專利名稱：液力耦合器動力輸入齒輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及液力耦合器的零部件領(lǐng)域，具體是一種液力耦合器動力輸入齒輪。
背景技術(shù)：
液力稱合器是安裝在電動機與負載(減速器)之間，應(yīng)用液體傳遞能量的一種傳動裝置。液力耦合器動力輸入齒輪在工作過程中出現(xiàn)較大的磨損，并產(chǎn)生晃動，另外，在頻繁的轉(zhuǎn)動過程中，其表面會發(fā)熱、發(fā)燙。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種液力耦合器動力輸入齒輪，在輪齒的表面覆上耐磨層，起到防磨損的作用；在輪盤上開設(shè)多個臺階孔作為定位孔，使得液力耦合器動力輸入齒輪傳動穩(wěn)定；另外，在輪齒與中心孔之間開設(shè)注油孔，可以注入冷卻油，以達到降溫消除熱量的目的。本實用新型的技術(shù)方案如下一種液力耦合器動力輸入齒輪，包括有輪盤，圍繞輪盤的四周邊沿分別具有多個輪齒，其特征在于所述多個輪齒的表面具有耐磨層，所述輪盤的中部設(shè)有通孔，圍繞通孔周圍的輪盤上設(shè)有多個臺階孔；所述的輪盤上設(shè)有分別與齒槽和通孔相連通的注油孔，所述的注油孔內(nèi)設(shè)有過濾網(wǎng)。所述的液力耦合器動力輸入齒輪，其特征在于所述的多個臺階孔呈輻射狀分布在通孔的周圍。本實用新型的有益效果本實用新型結(jié)構(gòu)合理，在輪齒的表面覆上耐磨層，起到了很好的防磨損作用；在輪盤上開設(shè)多個臺階孔作為定位孔，使得液力耦合器動力輸入齒輪傳動穩(wěn)定；另外，在輪齒與中心孔之間開設(shè)注油孔，可以注入冷卻油，達到了降溫消除熱量的目的。

圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)的剖視圖。
具體實施方式
參見附圖，一種液力耦合器動力輸入齒輪，包括有輪盤1，圍繞輪盤I的四周邊沿分別具有多個輪齒2，多個輪齒2的表面具有耐磨層3，輪盤I的中部設(shè)有通孔4，圍繞通孔4周圍的輪盤I上設(shè)有多個臺階孔5 ;輪盤I上設(shè)有分別與齒槽和通孔4相連通的注油孔6，注油孔6內(nèi)設(shè)有過濾網(wǎng)7，來過濾冷卻油中的雜質(zhì)。本實用新型中，多個臺階孔5呈輻射狀分布在通孔4的周圍。
權(quán)利要求1.一種液力耦合器動力輸入齒輪，包括有輪盤，圍繞輪盤的四周邊沿分別具有多個輪齒，其特征在于所述多個輪齒的表面具有耐磨層，所述輪盤的中部設(shè)有通孔，圍繞通孔周圍的輪盤上設(shè)有多個臺階孔；所述的輪盤上設(shè)有分別與齒槽和通孔相連通的注油孔，所述的注油孔內(nèi)設(shè)有過濾網(wǎng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液力耦合器動力輸入齒輪，其特征在于所述的多個臺階孔呈輻射狀分布在通孔的周圍。
專利摘要本實用新型公開了一種液力耦合器動力輸入齒輪，包括有輪盤，圍繞輪盤的四周邊沿分別具有多個輪齒，多個輪齒的表面具有耐磨層，輪盤的中部設(shè)有通孔，圍繞通孔周圍的輪盤上設(shè)有多個臺階孔；輪盤上設(shè)有分別與齒槽和通孔相連通的注油孔，注油孔內(nèi)設(shè)有過濾網(wǎng)。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，在輪齒的表面覆上耐磨層，起到了很好的防磨損作用；在輪盤上開設(shè)多個臺階孔作為定位孔，使得液力耦合器動力輸入齒輪傳動穩(wěn)定；另外，在輪齒與中心孔之間開設(shè)注油孔，可以注入冷卻油，達到了降溫消除熱量的目的。
文檔編號F16H55/17GK202790420SQ20122035911
公開日2013年3月13日 申請日期2012年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月23日
發(fā)明者姜國松, 馬大軍 申請人:富萊茵汽車部件有限公司