專(zhuān)利名稱(chēng)：齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的齒隙消除結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的齒隙消除結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是現(xiàn)有工具機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中比較常用的結(jié)構(gòu)，一般適用在轉(zhuǎn)速不高、負(fù)載教大的工具機(jī)上。但是齒輪與齒條結(jié)合后肯定會(huì)存在加工精度的誤差，而此類(lèi)配合誤差將導(dǎo)致機(jī)床的定位精度誤差，定位精度誤差將導(dǎo)致加工件成品的精度誤差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題就在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供ー種齒輪齒條·傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的齒隙消除結(jié)構(gòu)，它利用彈簧彈力可有效解決齒輪與齒條之間配合誤差，保證了傳動(dòng)精度。為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案本實(shí)用新型提供了一種齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的齒隙消除結(jié)構(gòu)，包括齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)齒輪及和主動(dòng)齒輪相嚙合的從動(dòng)齒輪，及和從動(dòng)齒輪相嚙合的齒條；所述從動(dòng)齒輪的一側(cè)安裝有一個(gè)彈性定位裝置，所述齒條的ー側(cè)連接ー個(gè)緩沖裝置。所述彈性定位裝置包括ー個(gè)固定安裝的擋置板，擋置板上安裝有一個(gè)推桿，所述推桿上設(shè)置有一個(gè)彈性件，所述推桿頂部安裝有ー個(gè)定位件，所述定位件和從動(dòng)齒輪連接，所述推桿通過(guò)定位件抵緊從動(dòng)齒輪。所述緩沖裝置包括ー個(gè)固定安裝的擋置件及和齒條ー側(cè)相連接的軸桿，所述軸桿通過(guò)彈簧和擋置件連接。本實(shí)用新型在從動(dòng)齒輪ー側(cè)設(shè)置有一個(gè)彈性定位裝置，弾性定位裝置可將彈性力作用于從動(dòng)齒輪，令從動(dòng)齒輪可同時(shí)向主動(dòng)齒輪及齒條一方位移，達(dá)到齒隙消除的目的。齒條ー側(cè)設(shè)置有一個(gè)緩沖裝置，可使齒條與從動(dòng)齒輪間之間的傳動(dòng)嚙合更為緊密，從而增進(jìn)齒隙消除的作用。本實(shí)用新型利用彈簧彈力可有效解決齒輪與齒條之間配合誤差，保證了傳動(dòng)精度。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型提供了一種齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的齒隙消除結(jié)構(gòu)，包括齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)齒輪I及和主動(dòng)齒輪相嚙合的從動(dòng)齒輪2，及和從動(dòng)齒輪相嚙合的齒條3 ;所述從動(dòng)齒輪的一側(cè)安裝有一個(gè)彈性定位裝置4，所述齒條的ー側(cè)連接一個(gè)緩沖裝置5。所述彈性定位裝置包括ー個(gè)固定安裝的擋置板41，擋置板上安裝有一個(gè)推桿42，所述推桿上設(shè)置有一個(gè)彈性件43，所述推桿頂部安裝有ー個(gè)定位件44，所述定位件和從動(dòng)齒輪連接，所述推桿通過(guò)定位件抵緊從動(dòng)齒輪。所述緩沖裝置包括ー個(gè)固定安裝的擋置件51及和齒條ー側(cè)相連接的軸桿52，所述軸桿通過(guò)彈簧53和擋置件連接。本實(shí)用新型在從動(dòng)齒輪ー側(cè)設(shè)置有一個(gè)彈性定位裝置，弾性定位裝置可將彈性力作用于從動(dòng)齒輪，令從動(dòng)齒輪可同時(shí)向主動(dòng)齒輪及齒條一方位移，達(dá)到齒隙消除的目的。齒條ー側(cè)設(shè)置有一個(gè)緩沖裝置，可使齒條與從動(dòng)齒輪間之間的傳動(dòng)嚙合更為緊
密，從而增進(jìn)齒隙消除的作用。本實(shí)用新型利用彈簧彈力可有效解決齒輪與齒條之間配合誤差，保證了傳動(dòng)精度。最后應(yīng)說(shuō)明的是顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求1.一種齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的齒隙消除結(jié)構(gòu)，其特征在于包括齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)齒輪及和主動(dòng)齒輪相嚙合的從動(dòng)齒輪，及和從動(dòng)齒輪相嚙合的齒條；所述從動(dòng)齒輪的一側(cè)安裝有一個(gè)彈性定位裝置，所述齒條的一側(cè)連接一個(gè)緩沖裝置。
2.如權(quán)利要求I所述的齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的齒隙消除結(jié)構(gòu)，其特征在于所述彈性定位裝置包括一個(gè)固定安裝的擋置板，擋置板上安裝有一個(gè)推桿，所述推桿上設(shè)置有一個(gè)彈性件，所述推桿頂部安裝有一個(gè)定位件，所述定位件和從動(dòng)齒輪連接，所述推桿通過(guò)定位件抵緊從動(dòng)齒輪。
3.如權(quán)利要求2所述的齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的齒隙消除結(jié)構(gòu)，其特征在于所述緩沖裝置包括一個(gè)固定安裝的擋置件及和齒條一側(cè)相連接的軸桿，所述軸桿通過(guò)彈簧和擋置件連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的齒隙消除結(jié)構(gòu)，包括齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)齒輪及和主動(dòng)齒輪相嚙合的從動(dòng)齒輪，及和從動(dòng)齒輪相嚙合的齒條；所述從動(dòng)齒輪的一側(cè)安裝有一個(gè)彈性定位裝置，所述齒條的一側(cè)連接一個(gè)緩沖裝置。本實(shí)用新型利用彈簧彈力可有效解決齒輪與齒條之間配合誤差，保證了傳動(dòng)精度。
文檔編號(hào)F16H57/12GK202579972SQ201220222210
公開(kāi)日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月17日
發(fā)明者陳志明 申請(qǐng)人:宜興市靈人機(jī)械有限公司