專利名稱：一種軸承密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種密封裝置，特別涉及一種軸承密封裝置。
背景技術(shù)：
軸承是在機(jī)械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件。也可以說，當(dāng)其它機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對運(yùn)動時，用來降低動カ傳遞過程中的摩擦系數(shù)和保持軸中心位置固定的機(jī)件。軸承密封的目的在于防止軸承部位內(nèi)的潤滑油的外漏，以及防止外部的灰塵、水分、異物等有害物體侵入軸承內(nèi)部，使得軸承可以在所要求的條件狀態(tài)下，安全而持久的運(yùn)轉(zhuǎn)。一般的軸承密封裝置，如附圖
I所示，包含主軸I、軸承2、軸承座3、軸承端蓋4和密封圈5，主軸I外設(shè)有軸承2，所述軸承2外設(shè)有軸 承座3，軸承座3外端安裝有軸承端蓋4，軸承2與軸承端蓋4間設(shè)有密封圈5。當(dāng)主軸I轉(zhuǎn)動吋，由于主軸I和密封圈5產(chǎn)生摩擦，長時間使用后，密封圈5與主軸I之間會產(chǎn)生間隙，影響了密封圈5的密封性能，導(dǎo)致潤滑油泄露，造成了環(huán)境的污染同時也造成了不必要的浪費(fèi)。

實用新型內(nèi)容本實用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種密封性能好的軸承密封裝置。為達(dá)到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種軸承密封裝置，包含主軸、軸承、軸承座、軸承端蓋和密封圈，所述主軸外設(shè)有軸承，所述軸承外設(shè)有軸承座，所述軸承座外端安裝有軸承端蓋，所述軸承與軸承端蓋間設(shè)有密封圈，所述密封圏內(nèi)開有環(huán)形槽；所述環(huán)形槽內(nèi)充有氣體。優(yōu)選的，所述軸承端蓋通過緊固件與軸承座連接。優(yōu)選的，所述緊固件為沉頭螺栓。優(yōu)選的，所述軸承座上開有注油孔；所述注油孔通向軸承。由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)本實用新型的軸承密封裝置，長時間使用后，雖然密封圈與主軸之間由于摩擦產(chǎn)生了間隙，但是由于密封圈內(nèi)開有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)充有氣體，主軸旋轉(zhuǎn)時，密封圈和主軸間摩擦發(fā)熱，然后環(huán)形槽內(nèi)充有的氣體會受熱膨脹，進(jìn)而使得密封圈膨脹，消除了密封圈與主軸之間的間隙，提高了密封性能，避免了污染環(huán)境的也避免了不必要的浪費(fèi)。
以下結(jié)合附圖對本實用新型技術(shù)方案作進(jìn)ー步說明附圖I為現(xiàn)有技術(shù)的軸承密封裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實用新型的軸承密封裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3為附圖2的A-A的剖視圖；其中1、主軸；2、軸承；3、軸承座；4、軸承端蓋；5、密封圈；6、沉頭螺栓7、環(huán)形槽；8、注油孔。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進(jìn)ー步的詳細(xì)說明。如附圖2、3所示的本實用新型所述的ー種軸承密封裝置，包含主軸I、軸承2、軸承座3、軸承端蓋4和密封圈5，所述主軸I外設(shè)有軸承2，所述軸承2外設(shè)有軸承座3，所述軸承座3外端安裝有軸承端蓋4，所述軸承端蓋4通過緊固件與軸承座3連接；所述緊固件為沉頭螺栓6 ;所述軸承2與軸承端蓋4間設(shè)有密封圈5，所述密封圈5內(nèi)開有環(huán)形槽7 ;所述環(huán)形槽7內(nèi)充有氣體；所述軸承座3上開有注油孔8 ;所述注油孔8通向軸承2。長時間使用后，雖然密封圈5與主軸I之間由于摩擦產(chǎn)生了間隙，但是由于密封圈5內(nèi)開有環(huán)形槽7，環(huán)形槽7內(nèi)充有氣體，主軸I旋轉(zhuǎn)時，密封圈5和主軸I間摩擦發(fā)熱，然后環(huán)形槽7內(nèi)充有的氣體會受熱膨脹，進(jìn)而使得密封圈5膨脹，消除了密封圈5與主軸I之間的間隙，提高了密封性能，避免了污染環(huán)境的也避免了不必要的浪費(fèi)。更換密封圈5時，卸下沉頭螺栓6就能 把軸承端蓋4和軸承座3分離，然后取下舊的密封圈5，換上新的密封圈5，方便快捷。通過注油孔8可以向軸承2添加潤滑油，減小軸承2與主軸I的摩損，増加了軸承的使用壽命。以上僅是本實用新型的具體應(yīng)用范例，對本實用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種軸承密封裝置，包含主軸、軸承、軸承座、軸承端蓋和密封圈，所述主軸外設(shè)有軸承，所述軸承外設(shè)有軸承座，所述軸承座外端安裝有軸承端蓋，所述軸承與軸承端蓋間設(shè)有密封圈，其特征在于所述密封圈內(nèi)開有環(huán)形槽；所述環(huán)形槽內(nèi)充有氣體。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軸承密封裝置，其特征在于所述軸承端蓋通過緊固件與軸承座連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸承密封裝置，其特征在于所述緊固件為沉頭螺栓。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軸承密封裝置，其特征在于所述軸承座上開有注油孔；所述注油孔通向軸承。
專利摘要本實用新型涉及一種軸承密封裝置，包含主軸、軸承、軸承座、軸承端蓋和密封圈，所述主軸外設(shè)有軸承，所述軸承外設(shè)有軸承座，所述軸承座外端安裝有軸承端蓋，所述軸承與軸承端蓋間設(shè)有密封圈，所述密封圈內(nèi)開有環(huán)形槽；所述環(huán)形槽內(nèi)充有氣體；本實用新型的軸承密封裝置，長時間使用后，雖然密封圈與主軸之間由于摩擦產(chǎn)生了間隙，但是由于密封圈內(nèi)開有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)充有氣體，主軸旋轉(zhuǎn)時，密封圈和主軸間摩擦發(fā)熱，然后環(huán)形槽內(nèi)充有的氣體會受熱膨脹，進(jìn)而使得密封圈膨脹，消除了密封圈與主軸之間的間隙，提高了密封性能，避免了污染環(huán)境的也避免了不必要的浪費(fèi)。
文檔編號F16C35/00GK202646712SQ20122014709
公開日2013年1月2日 申請日期2012年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月10日
發(fā)明者唐劍峰 申請人:蘇州唐峰金屬制品有限公司