專利名稱:一種地鐵消防系統(tǒng)用選擇閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及ー種消防器材,尤其是涉及ー種地鐵消防系統(tǒng)用選擇閥。
背景技術(shù):
選擇閥是用來控制消防滅火氣體遠距離輸送通、斷的主要執(zhí)行機構(gòu)裝置。其核心部件在閥體外部,結(jié)構(gòu)復雜、體積大,閥的關(guān)閉密封性能差,容易發(fā)生誤動作。它是通過控制氣體進入活塞缸的左、右端,使活塞向左或右移動,活塞上邊有兩個可以轉(zhuǎn)動的銷套帶動撥叉及閥桿轉(zhuǎn)動,實現(xiàn)閥門的通、斷控制。閥門的通斷是由閥體內(nèi)部的球體上的通孔的位置所決定的,當轉(zhuǎn)過90°時關(guān)閉,再轉(zhuǎn)90°時為開啟狀態(tài)。中國專利公開了ー種氣體滅火系統(tǒng)選擇閥(授權(quán)公告號CN2748723),其設(shè)有閥體、閥瓣軸、密封圈、儲氣腔密封圈、缸體、活塞、活塞密封圏、閥瓣軸端螺釘和手動控制閥,閥體設(shè)有進口和出口,閥瓣軸設(shè)于閥體的閥腔 內(nèi),其一端位于閥體的出口,另一端與閥體間設(shè)有儲氣腔,閥瓣軸的頂端與活塞由閥瓣軸端螺釘螺接;手動控制閥設(shè)在閥體的頂端,手動控制閥設(shè)有手動控制閥體、閥芯、壓套、壓套密封圈、彈簧、閥帽、手動控制閥活塞、圓柱銷、撥桿,手動控制閥體的進ロ與選擇閥閥體連通,壓套設(shè)于閥芯的底部,手動控制閥活塞的底部接閥芯的頂部,彈簧套設(shè)于閥芯上,撥桿由圓柱銷與活塞連接,手動控制閥閥體的出口由擴ロ式接頭螺母接銅管,銅管接三通接頭,三通接頭的一端ロ接選擇閥的缸體。但是這種選擇閥在使用吋,聯(lián)動較為不暢,容易在滅火時產(chǎn)生機械故障。
實用新型內(nèi)容本實用新型是提供一種地鐵消防系統(tǒng)用選擇閥,其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的選擇閥在使用吋,聯(lián)動較為不暢,容易在滅火時產(chǎn)生機械故障等的技術(shù)問題。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的本實用新型的一種地鐵消防系統(tǒng)用選擇閥,包括閥體,所述的閥體內(nèi)設(shè)有封蓋,封蓋內(nèi)穿接有活塞桿,活塞桿下端設(shè)有活塞,活塞桿上端固定有滑槽塊,滑槽塊內(nèi)滑動連接有曲柄,曲柄端部連接有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸接觸有可被其鎖止的壓臂,壓臂鉸接在閥體上,閥體內(nèi)部設(shè)有內(nèi)腔,內(nèi)腔連通滅火劑進ロ與滅火劑出口,內(nèi)腔設(shè)有活門軸,活門軸上端設(shè)有活門帽。將選擇閥驅(qū)動氣缸的出口用堵塞堵住后,在活塞處輸入氣源,活塞便可以向上運動,從而通過滑槽塊帶動曲柄旋轉(zhuǎn)。曲柄連接的轉(zhuǎn)軸便可以進行轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)軸可以是半圓軸,壓臂端部可以開有圓形型的槽,當轉(zhuǎn)軸離開壓臂的槽時,壓臂便會處于自由狀態(tài),在滅火劑進ロ處輸入氣源后,活門軸即可頂開壓臂,打開滅火劑出ロ。作為優(yōu)選,所述的曲柄連接有手柄。當聯(lián)動系統(tǒng)失靈時,可以通過手柄手動使得轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動,從而釋放壓臂。作為優(yōu)選,所述的封蓋下端設(shè)有緩沖墊,封蓋與活塞之間設(shè)有復位彈簧。復位彈簧可以將活塞推回原位。作為優(yōu)選,所述的活塞、活門帽、活門軸端部都與閥體內(nèi)壁之間設(shè)有O型密封圏,防止閥體內(nèi)部的氣體泄漏。因此,本實用新型利用曲柄、轉(zhuǎn)軸以及壓臂可以使驅(qū)動氣缸在充氣后,滅火劑進出ロ迅速導通,聯(lián)動較為順暢,在滅火時不會產(chǎn)生機械故障,結(jié)構(gòu)簡單、合理。
附圖I是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖;附圖2是圖I的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中零部件、部位及編號閥體I、封蓋2、活塞桿3、活塞4、滑槽塊5、曲柄6、轉(zhuǎn)軸7、壓臂8、內(nèi)腔9、滅火劑進ロ 10、滅火劑出口 11、活門軸12、活門帽13、手柄14、緩沖墊15、復位彈簧16、O型密封圈17。
具體實施方式
下面通過實施例,并結(jié)合附圖,對本實用新型的技術(shù)方案作進ー步具體的說明。實施例本例的一種地鐵消防系統(tǒng)用選擇閥,如圖I、圖2,有一個閥體I,閥體內(nèi)設(shè)有封蓋2,封蓋內(nèi)穿接有活塞桿3,活塞桿下端設(shè)有活塞4,封蓋下端設(shè)有緩沖墊15,封蓋與活塞之間設(shè)有復位彈簧16?;钊麠U上端固定有滑槽塊5,滑槽塊內(nèi)滑動連接有曲柄6,曲柄連接有手柄14。曲柄端部連接有轉(zhuǎn)軸7,轉(zhuǎn)軸接觸有可被其鎖止的壓臂8,壓臂鉸接在閥體上,閥體內(nèi)部設(shè)有內(nèi)腔9,內(nèi)腔連通滅火劑進ロ 10與滅火劑出口 11,內(nèi)腔設(shè)有活門軸12,活門軸上端設(shè)有活門帽13?;钊?、活門帽、活門軸端部都與閥體內(nèi)壁之間設(shè)有O型密封圈17。使用時,將選擇閥驅(qū)動氣缸的出口用堵塞堵住后,在活塞4處輸入氣源,活塞便可以向上運動,從而通過滑槽塊5帶動曲柄6旋轉(zhuǎn),與曲柄連接的轉(zhuǎn)軸7便可以進行轉(zhuǎn)動,當轉(zhuǎn)軸離開壓臂8的槽時,壓臂便會處于自由狀態(tài),在滅火劑進ロ 10處輸入氣源后,活門軸12即可頂開壓臂,打開滅火劑出口 11。以上所述僅為本實用新型的具體實施例,但本實用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此,任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型的領(lǐng)域內(nèi),所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。
權(quán)利要求1.一種地鐵消防系統(tǒng)用選擇閥,包括閥體(1),其特征在于所述的閥體(I)內(nèi)設(shè)有封蓋(2),封蓋內(nèi)穿接有活塞桿(3),活塞桿下端設(shè)有活塞(4),活塞桿上端固定有滑槽塊(5),滑槽塊內(nèi)滑動連接有曲柄(6 ),曲柄端部連接有轉(zhuǎn)軸(7 ),轉(zhuǎn)軸接觸有可被其鎖止的壓臂(8 ),壓臂鉸接在閥體上,閥體內(nèi)部設(shè)有內(nèi)腔(9),內(nèi)腔連通滅火劑進ロ(10)與滅火劑出ロ(11),內(nèi)腔設(shè)有活門軸(12),活門軸上端設(shè)有活門帽(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種地鐵消防系統(tǒng)用選擇閥,其特征在于所述的曲柄(6)連接有手柄(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的ー種地鐵消防系統(tǒng)用選擇閥,其特征在于所述的封蓋(2 )下端設(shè)有緩沖墊(15 ),封蓋與活塞(4)之間設(shè)有復位彈簧(16 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的ー種地鐵消防系統(tǒng)用選擇閥,其特征在于所述的活塞(4)、活門帽(13)、活門軸(12)端部都與閥體(I)內(nèi)壁之間設(shè)有O型密封圈(17)。
專利摘要本實用新型涉及一種消防器材,尤其是涉及一種地鐵消防系統(tǒng)用選擇閥。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的選擇閥在使用時,聯(lián)動較為不暢,容易在滅火時產(chǎn)生機械故障等的技術(shù)問題。本實用新型包括閥體(1),其特征在于所述的閥體(1)內(nèi)設(shè)有封蓋(2),封蓋內(nèi)穿接有活塞桿(3),活塞桿下端設(shè)有活塞(4),活塞桿上端固定有滑槽塊(5),滑槽塊內(nèi)滑動連接有曲柄(6),曲柄端部連接有轉(zhuǎn)軸(7),轉(zhuǎn)軸接觸有可被其鎖止的壓臂(8),壓臂鉸接在閥體上,閥體內(nèi)部設(shè)有內(nèi)腔(9),內(nèi)腔連通滅火劑進口(10)與滅火劑出口(11),內(nèi)腔設(shè)有活門軸(12),活門軸上端設(shè)有活門帽(13)。
文檔編號F16K1/00GK202629087SQ201220146918
公開日2012年12月26日 申請日期2012年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月10日
發(fā)明者葉保平 申請人:杭州飛寶傳動科技有限公司