專利名稱：可遠(yuǎn)程控制的離合傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉為ー種控制裝置，尤其涉及一種拖纜機(jī)用的可遠(yuǎn)程控制的離合傳動裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在市場上銷售的拖纜機(jī)，其上的離合器裝置都采用人工控制離合器的開合，因為拖纜機(jī)體積大，人工控制拖纜機(jī)離合器的開合比較困難，而且存在很大的安全隱患，安全系數(shù)低，操作不方便。為了向市場提供操作方便，安全可靠性高的控制裝置，人們正在不斷研究改進(jìn)，以滿足市場和客戶需求。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明克服了上述控制裝置所存在的缺點，提供了ー種操作控制簡單、安全可靠性高的控制裝置。本發(fā)明的上述內(nèi)容主要通過以下方案如下ー種可遠(yuǎn)程控制的離合傳動裝置，包括液壓馬達(dá)、閉式齒輪、齒輪副、轉(zhuǎn)軸、開式齒輪和離合器，液壓馬達(dá)與閉式齒輪相連接，閉式齒輪上設(shè)置有齒輪副，齒輪副設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上，開式齒輪設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上，離合器設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上，離合器上設(shè)置有離合軸，離合軸上設(shè)置有撥叉，撥叉通過撥叉軸設(shè)置在撥叉座上，撥叉通過固定軸與油缸相連接，油缸設(shè)置在油缸座上，離合器上設(shè)置有行程傳感器；作為優(yōu)選，可遠(yuǎn)程控制的離合傳動裝置的撥叉可繞離合軸旋轉(zhuǎn)；作為優(yōu)選，可遠(yuǎn)程控制的離合傳動裝置的撥叉可繞撥叉軸旋轉(zhuǎn)；作為優(yōu)選，可遠(yuǎn)程控制的離合傳動裝置的撥叉可繞固定軸旋轉(zhuǎn)。通過以上敘述本發(fā)明具有以下優(yōu)點1、拖纜機(jī)的離合器上撥叉以及與撥叉相連接的油缸的設(shè)置，通過油缸內(nèi)油壓的變化，帶動撥叉旋轉(zhuǎn)，撥叉將カ進(jìn)行傳遞，帶動離合器移動，從而控制離合器與開式齒輪的開合，操作簡單，容易控制，解決了人工控制離合器的開合的不安全性，提高操作可靠性；2、采用油缸內(nèi)液體壓カ變化控制撥叉旋轉(zhuǎn)，從而控制離合器與開放齒輪的開合，離合器沿轉(zhuǎn)軸運行平穩(wěn)，控制的可靠性更高；3、離合器上行程傳感器的設(shè)置，可以準(zhǔn)確的反饋離合器的行程，從而更加準(zhǔn)確的控制離合器與開式齒輪的鍥合度，防止離合器和開式齒輪相互作用カ過大而受損，延長使用壽命；4、本實用新型結(jié)構(gòu)簡単，制作成本低廉，控制操作簡單，安全性、可靠性高，滿足了用戶使用的需求，有利于推廣應(yīng)用。

圖I是本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例，并結(jié)合示意圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)ー步具體說明。[0011]如圖I所示，ー種可遠(yuǎn)程控制的離合傳動裝置，包括液壓馬達(dá)I、閉式齒輪2、齒輪副3、轉(zhuǎn)軸4、開式齒輪5和尚合器6。液壓馬達(dá)I與閉式齒輪2相連接。閉式齒輪2上設(shè)置有齒輪副3。齒輪副3設(shè)置在轉(zhuǎn)軸4上。開式齒輪5設(shè)置在轉(zhuǎn)軸4上。離合器6設(shè)置在轉(zhuǎn)軸4上。離合器6上設(shè)置有離合軸14。離合軸14上設(shè)置有撥叉7。撥叉7可繞離合軸14旋轉(zhuǎn)。撥叉7通 過撥叉軸12設(shè)置在撥叉座8上。撥叉7可繞撥叉軸12旋轉(zhuǎn)。撥叉7通過固定軸13與油缸9相連接。撥叉7可繞固定軸13旋轉(zhuǎn)。油缸9設(shè)置在油缸座10上。離合器6上設(shè)置有行程傳感器11。離合器6上行程傳感器11的設(shè)置，可以準(zhǔn)確的反饋離合器6的行程，從而更加準(zhǔn)確的控制離合器6與開式齒輪5的鍥合度，防止離合器6和開式齒輪5相互作用カ過大而受損，延長使用壽命。拖纜機(jī)的離合器6上撥叉7以及與撥叉7相連接的油缸9的設(shè)置，通過油缸9內(nèi)油壓的變化，帶動撥叉7旋轉(zhuǎn)，撥叉7將カ進(jìn)行傳遞，帶動離合器6移動，從而控制離合器6與開式齒輪5的開合，操作簡單，容易控制，解決了人工控制離合器6的開合的不安全性，提高操作可靠性。采用油缸9內(nèi)液體壓カ變化控制撥叉7旋轉(zhuǎn)，從而控制離合器6與開放齒輪5的開合，離合器6沿轉(zhuǎn)軸4運行平穩(wěn)，控制的可靠性更聞。啟動液壓馬達(dá)1，在液壓馬達(dá)I的作用下，閉式齒輪2旋轉(zhuǎn)，從而帶動齒輪副3旋轉(zhuǎn)。齒輪副3設(shè)置在轉(zhuǎn)軸4上，在齒輪副3的作用下，轉(zhuǎn)軸4跟隨齒輪副3共同旋轉(zhuǎn)。開式齒輪5設(shè)置在轉(zhuǎn)軸4上，轉(zhuǎn)軸4旋轉(zhuǎn)帶動開式齒輪5旋轉(zhuǎn)。當(dāng)不需要控制開式齒輪5吋，離合器6與開式齒輪5處于分離狀態(tài)。當(dāng)需控制開式齒輪5吋，打開油缸9的遠(yuǎn)程控制開關(guān)，油缸9內(nèi)的液體壓カ變大，并將液體壓カ傳遞給固定軸13，在固定軸13的帶動下，與固定軸13相連的撥叉7下端向左移動，撥叉7中部繞撥叉座8上的撥叉軸12旋轉(zhuǎn)，撥叉7上端通過離合軸14帶動離合器6向右靠近開式齒輪5移動，離合器6上設(shè)置的行程傳感器11反饋離合器6移動的距離。當(dāng)離合器6與開式齒輪5達(dá)到預(yù)定鍥合度時，行程傳感器11將信息傳輸給油缸9的遠(yuǎn)程控制開關(guān)，油缸9內(nèi)油壓保持不變，離合器6與開式齒輪5相鍥合。當(dāng)離合器6與開式齒輪5需分離時，通過油缸9的遠(yuǎn)程控制開關(guān)，油缸9內(nèi)的液體壓カ降低，撥叉7的下端右移，從而撥叉7的上端左移，離合器6與開式齒輪5分離。根據(jù)使用需求，控制撥叉7的移動，從而控制離合器6的開合，以滿足客戶使用需求，提高了可操作性和エ作可靠性。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低廉，控制操作簡單，安全性、可靠性高，滿足了用戶使用的需求，有利于推廣應(yīng)用。
權(quán)利要求1.ー種可遠(yuǎn)程控制的離合傳動裝置，包括液壓馬達(dá)(I)、閉式齒輪(2)、齒輪副(3)、轉(zhuǎn)軸(4)、開式齒輪(5)和離合器(6)，所述的液壓馬達(dá)(I)與閉式齒輪(2)相連接，所述的閉式齒輪(2)上設(shè)置有齒輪副(3)，所述的齒輪副(3)設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上(4)，所述的開式齒輪(5)設(shè)置在轉(zhuǎn)軸(4)上，所述的離合器(6)設(shè)置在轉(zhuǎn)軸(4)上，其特征在于所述的離合器(6)上設(shè)置有離合軸(14)，所述的離合軸(14)上設(shè)置有撥叉(7)，所述的撥叉(7)通過撥叉軸(14)設(shè)置在撥叉座⑶上，所述的撥叉(7)通過固定軸(13)與油缸(9)相連接，所述的油缸(9)設(shè)置在油缸座(10)上，所述的離合器(6)上設(shè)置有行程傳感器(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可遠(yuǎn)程控制的離合傳動裝置，其特征在于所述的撥叉(7)可繞離合軸(14)旋轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可遠(yuǎn)程控制的離合傳動裝置，其特征在于所述的撥叉(7)可繞撥叉軸(12)旋轉(zhuǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可遠(yuǎn)程控制的離合傳動裝置，其特征在于所述的撥叉(7)可繞固定軸(13)旋轉(zhuǎn)。
專利摘要一種可遠(yuǎn)程控制的離合傳動裝置，包括液壓馬達(dá)、閉式齒輪、齒輪副、轉(zhuǎn)軸、開式齒輪和離合器，液壓馬達(dá)與閉式齒輪相連接，閉式齒輪上設(shè)置有齒輪副，齒輪副設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上，開式齒輪設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上，離合器設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上，離合器上設(shè)置有離合軸，離合軸上設(shè)置有撥叉，撥叉通過撥叉軸設(shè)置在撥叉座上，撥叉通過固定軸與油缸相連接，油缸設(shè)置在油缸座上，離合器上設(shè)置有行程傳感器，撥叉可繞離合軸旋轉(zhuǎn)，撥叉可繞撥叉軸旋轉(zhuǎn)，撥叉可繞固定軸旋轉(zhuǎn)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低廉，控制操作簡單，安全性、可靠性高，滿足了用戶使用的需求，有利于推廣應(yīng)用。
文檔編號F16D25/12GK202545645SQ201220077510
公開日2012年11月21日 申請日期2012年2月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月23日
發(fā)明者劉正達(dá), 徐劍, 鄭達(dá) 申請人:寧波捷恒機(jī)械有限公司