專利名稱：大功率高速滑動軸承的制作方法
技術領域：
[0001]本實用新型屬于滑動軸承，具體是ー種承載負荷大、運行溫升小、工作溫度穩(wěn)定時間短的大功率高速滑動軸承。
背景技術：
本申請人的ZL201020576782.0號實用新型專利公開了ー種“大功率高速滑動軸承”的技術方案(授權公告號CN201818650U)，其上軸瓦、下軸瓦由定位銷插裝在設于二者接合面上的定位孔內實現二者的定位并由穿過二者接合面的螺栓將二者連接緊固成為軸瓦組件；上軸承體、下軸承體同樣由定位銷定位并由螺栓連接緊固，上軸承體、下軸承體內設有油室；軸瓦組件裝配在上軸承體、下軸承體內且上軸瓦的外徑與上軸承體的內徑間隙配合。以便使軸瓦工作溫度升高時，可向外膨脹；該軸承結構承載負荷大、運行溫升小、工作溫度穩(wěn)定時間短，可靠性高；其次，采用中開式軸瓦結構，以保證軸瓦的快捷維護與更換。但是，經實用發(fā)現軸在轉動時由甩油環(huán)攜帯至軸上的潤滑油會因離心カ而被甩走，不能很好的進入軸與軸瓦之間進行潤滑，潤滑效果差。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題和提出的技術任務是克服現有大功率高速滑動軸承由甩油環(huán)攜帯上來的潤滑油不能很好的進入軸與軸瓦之間進行潤滑導致潤滑效果差的缺陷，提供一種潤滑效果較好的大功率高速滑動軸承。為達到上述目的，本實用新型的大功率高速滑動軸承，包括中開式上軸瓦、下軸瓦和中開式上軸承體、下軸承體，所述的上軸瓦、下軸瓦裝配成為軸瓦組件，所述的上軸承體、下軸承體裝配在一起且在上軸承體、下軸承體內設有油室，所述的軸瓦組件裝配在所述的上軸承體、下軸承體內，所述上軸瓦的內表面沿圓周方向開設有溝槽，所述的溝槽內配置甩油環(huán)，所述甩油環(huán)的內徑大于所述軸瓦組件的內徑且使得甩油環(huán)套在所述的下軸瓦上，其特征是所述的下軸瓦上與軸的轉向相対的一側設對應所述甩油環(huán)且位于所述甩油環(huán)內側的擋油板。作為優(yōu)選技術措施，所述擋油板的上端高于所述軸瓦組件的中心。作為優(yōu)選技術措施，所述擋油板的上端向所述軸瓦組件的中心傾斜。作為優(yōu)選技術措施，所述的下軸瓦上設有向所述軸瓦組件中心靠近的豎向切面，所述的擋油板裝配在所述的豎向切面上。作為優(yōu)選技術措施，所述的上軸瓦與下軸瓦內表面的邊緣對接處制有軸向延伸的油楔槽。作為優(yōu)選技術措施，所述油楔槽的兩端制有連通所述油楔槽與油室的排泄槽，所述排泄槽的橫截面小于所述油楔槽的橫截面。作為優(yōu)選技術措施，所述的油楔槽、排泄槽是在所述上軸瓦、下軸瓦內表面的邊緣處制出向外徑方向傾斜的斜面形成。[0011]作為優(yōu)選技術措施，所述下軸瓦內表面的邊緣處制有連通所述油楔槽的導入槽。作為優(yōu)選技術措施，所述的上軸瓦上開設連通所述油楔槽與油室的徑向孔。作為優(yōu)選技術措施，所述的下軸瓦上與上軸瓦的對接處的外徑上開設有與所述的溝槽位于同一橫截面上的避讓槽。本實用新型通過在下軸瓦上與軸的轉向相対的ー側設對應甩油環(huán)且位于甩油環(huán)內側的擋油板，使得軸在轉動時由甩油環(huán)攜帯至軸上的潤滑油受離心力作用被甩走時收到擋油板的阻擋而匯集在下軸瓦的邊緣處，能夠很好的進入軸與軸瓦之間進行潤滑，改善潤滑效果；進ー步的，在上軸瓦與下軸瓦內表面的邊緣對接處制有軸向延伸的油楔槽，對匯集 的潤滑油起到向軸與軸瓦之間的縫隙導流的作用，進ー步改善潤滑效果，尤其是，油楔槽的兩端制有連通油楔槽與油室的排泄槽，在軸轉動過程中，潤滑油在進行潤滑的同時可從油楔槽進入潤滑部位再經排泄槽排出，形成循環(huán)更新。

圖I是本實用新型的大功率高速滑動軸承的剖視(沿轉軸的軸線剖開)結構示意圖。圖2是圖I中所示軸瓦組件的示意圖。圖3是圖2所示軸瓦組件結構的左視圖。圖4為圖2的A-A向剖視放大圖。圖中標號說明ト上軸瓦，2-下軸瓦，3-上軸承體，4-下軸承體，5-定位銷，6-定位孔，7-螺栓，8-軸瓦組件，9-油室，10-徑向導向銷，11-徑向銷孔，12-徑向間隙，13-溝槽，14-甩油環(huán)，15-轉軸，16-軸瓦座，17-耐磨層，18-擋油板，19-豎向切面，20-油楔槽，21-排泄槽，22-導入槽，23-徑向孔，24-避讓槽。
具體實施方式
以下結合說明書附圖對本實用新型做進ー步說明。本實用新型的大功率高速滑動軸承，如圖I所示，其包括中開式上軸瓦I、下軸瓦2和中開式上軸承體3、下軸承體4，上軸瓦I、下軸瓦2裝配成為軸瓦組件8(如由定位銷5插裝在設于二者接合面上的定位孔6內實現二者的定位并由穿過二者接合面的螺栓7將二者連接緊固成為軸瓦組件8，參見圖3)，上軸承體3、下軸承體4裝配在一起(由定位銷插裝在設于二者接合面上的定位孔內實現二者的定位并由穿過二者接合面的螺栓將二者連接緊固，參見圖2、圖3)且在上軸承體3、下軸承體4內設有油室9，軸瓦組件8裝配在上軸承體3、下軸承體4內，上軸瓦I的內表面沿圓周方向開設有溝槽13，溝槽13內配置甩油環(huán)14，甩油環(huán)14的內徑大于軸瓦組件8的內徑且使得甩油環(huán)14套在下軸瓦2上，下軸瓦2上與軸的轉向相対的ー側設對應甩油環(huán)14且位于甩油環(huán)14內側的擋油板18(參見圖4，圖4中用箭頭表示出了軸旋轉的方向)。使得軸在轉動時由甩油環(huán)攜帯至軸上的潤滑油受離心力作用被甩走時收到擋油板的阻擋而匯集在下軸瓦的邊緣處，能夠很好的進入軸與軸瓦之間進行潤滑，改善潤滑效果。作為對上述技術方案的進ー步完善和補充，本實用新型還包括以下附加的技術特征，雖然圖1-4中包含了以下所有附加技術特征，是本實用新型的較佳實施例，但是本實用新型并不限于該情形，在實施本實用新型時根據具體作用將它們選用在上段所述的技術方案上。首先，參見圖4，擋油板18的上端高于軸瓦組件8的中心，以便起到較佳的擋油作
用。 其次，參見圖4，擋油板18的上端向軸瓦組件8的中心傾斜，由此可以減小擋油板占據的空間，避免甩油環(huán)過大，同時使得擋油板接近軸，將從軸上甩出的潤滑油阻擋到軸與軸瓦的接觸處。第三，參見圖4，下軸瓦2上設有向軸瓦組件8中心靠近的豎向切面19，擋油板18裝配在豎向切面19上。由此，可以使得擋油板接近軸，減小擋油板占據的空間，避免甩油環(huán)過大，將從軸上甩出的潤滑油阻擋到軸與軸瓦的接觸處。第四，參見圖4，上軸瓦I與下軸瓦2內表面的邊緣對接處制有軸向延伸的油楔槽20，對匯集的潤滑油起到向軸與軸瓦之間的縫隙導流的作用，進ー步改善潤滑效果。進一歩的，油楔槽20的兩端制有連通油楔槽20與油室9的排泄槽21，在軸轉動過程中，潤滑油在進行潤滑的同時可從油楔槽進入潤滑部位再經排泄槽排出，形成循環(huán)更新，尤其是，排泄槽21的橫截面小于油楔槽20的橫截面，避免潤滑油從潤滑部位快速流失，使得潤滑油在潤滑部位保持足夠的壓力，確保潤滑效果。具體的，油楔槽20、排泄槽21是在上軸瓦I、下軸瓦2內表面的邊緣處制出向外徑方向傾斜的斜面形成，便于制造。再者，下軸瓦2內表面的邊緣處制有連通油楔槽20的導入槽22，以便將擋油板阻擋而匯集于此的潤滑油導入油楔槽20。第五，參見圖4，上軸瓦I上開設連通油楔槽20與油室9的徑向孔23，通過該徑向孔23可以將油石內飛濺的潤滑油導流至潤滑部位。第六，參見圖4，下軸瓦2上與上軸瓦I的對接處的外徑上開設有與溝槽13位于同一橫截面上的避讓槽24，以便甩油環(huán)的部分部位位于該避讓槽內，避免甩油環(huán)直徑過大。此外，上軸瓦I的外徑與上軸承體3的內徑間隙配合，以防止軸瓦與軸承體隨溫度膨脹時，軸瓦向外膨脹受壓而向內膨脹過大，而且，采用圓柱銷導向、螺栓聯接的固定式軸瓦結構，以保證軸瓦的快捷維護與更換，還可避免運行時上下軸瓦分離。上軸瓦I上設有徑向導向銷10，上軸承體3上設有徑向銷孔11，徑向導向銷10伸入在徑向銷孔11內并在徑向銷孔11內保持有徑向間隙12，該結構既可保證軸瓦不隨轉軸15旋轉，又能使軸瓦組件溫度升高后，有向上膨脹的移動導向。再者，為了節(jié)約制造成本以及使得結構合理，上軸瓦I、下軸瓦2均由軸瓦座16和嵌裝軸瓦座加工后(外徑、端面等為粗加工)，軸瓦材料溶化后離心澆注在軸瓦座內，之后再精加工在軸瓦座16上的耐磨層構成(一般的，耐磨層的材料成本高于軸瓦座的材料成本，通過設置軸瓦座16可降低制造成本；而耐磨層與軸瓦座的材料硬度以及膨脹性能等存在差異，通過二者的匹配可以使上軸瓦I、下軸瓦2達到較佳的設計性能)。在上軸承體、下軸承體上配置旋轉密封、油杯、油標、透氣冒等輔助零部件實現密封、觀察潤滑油的多少以及平衡油室內外壓カ等。
權利要求1.大功率高速滑動軸承，包括中開式上軸瓦(I)、下軸瓦(2)和中開式上軸承體(3)、下軸承體(4)，所述的上軸瓦(I)、下軸瓦(2 )裝配成為軸瓦組件(8 )，所述的上軸承體(3 )、下軸承體(4)裝配在一起且在上軸承體(3)、下軸承體(4)內設有油室(9)，所述的軸瓦組件(8)裝配在所述的上軸承體(3)、下軸承體(4)內，所述上軸瓦(I)的內表面沿圓周方向開設有溝槽(13)，所述的溝槽(13)內配置甩油環(huán)(14)，所述甩油環(huán)(14)的內徑大于所述軸瓦組件(8)的內徑且使得甩油環(huán)(14)套在所述的下軸瓦(2)上，其特征是所述的下軸瓦(2)上與軸的轉向相對的一側設對應所述甩油環(huán)(14)且位于所述甩油環(huán)(14)內側的擋油板(18)。
2.根據權利要求I所述的大功率高速滑動軸承，其特征是所述擋油板(18)的上端高于所述軸瓦組件(8)的中心。
3.根據權利要求I所述的大功率高速滑動軸承，其特征是所述擋油板(18)的上端向所述軸瓦組件(8)的中心傾斜。
4.根據權利要求I所述的大功率高速滑動軸承，其特征是所述的下軸瓦(2)上設有向所述軸瓦組件(8)中心靠近的豎向切面(19)，所述的擋油板(18)裝配在所述的豎向切面(19)上。
5.根據權利要求I所述的大功率高速滑動軸承，其特征是所述的上軸瓦(I)與下軸瓦(2)內表面的邊緣對接處制有軸向延伸的油楔槽(20)。
6.根據權利要求5所述的大功率高速滑動軸承，其特征是所述油楔槽(20)的兩端制有連通所述油楔槽(20)與油室(9)的排泄槽(21)，所述排泄槽(21)的橫截面小于所述油楔槽(20)的橫截面。
7.根據權利要求6所述的大功率高速滑動軸承，其特征是所述的油楔槽(20)、排泄槽(21)是在所述上軸瓦(I )、下軸瓦(2 )內表面的邊緣處制出向外徑方向傾斜的斜面形成。
8.根據權利要求5所述的大功率高速滑動軸承，其特征是所述下軸瓦(2)內表面的邊緣處制有連通所述油楔槽(20)的導入槽(22)。
9.根據權利要求I所述的大功率高速滑動軸承，其特征是所述的上軸瓦(I)上開設連通所述油楔槽(20)與油室(9)的徑向孔(23)。
10.根據權利要求I所述的大功率高速滑動軸承，其特征是所述的下軸瓦(2)上與上軸瓦(I)的對接處的外徑上開設有與所述的溝槽(13)位于同一橫截面上的避讓槽(24)。
專利摘要本實用新型公開了一種大功率高速滑動軸承，現有大功率高速滑動軸承由甩油環(huán)攜帶上來的潤滑油不能很好的進入軸與軸瓦之間進行潤滑；本實用新型在下軸瓦上與軸的轉向相對的一側設對應甩油環(huán)且位于甩油環(huán)內側的擋油板，軸在轉動時由甩油環(huán)攜帶至軸上的潤滑油受離心力作用被甩走時收到擋油板的阻擋而匯集在下軸瓦的邊緣處，能夠很好的進入軸與軸瓦之間進行潤滑，改善潤滑效果；在上軸瓦與下軸瓦內表面的邊緣對接處制有軸向延伸的油楔槽，對匯集的潤滑油起到向軸與軸瓦之間的縫隙導流的作用，進一步改善潤滑效果，油楔槽的兩端制有連通油楔槽與油室的排泄槽，潤滑油在進行潤滑的同時可從油楔槽進入潤滑部位再經排泄槽排出，形成循環(huán)更新。
文檔編號F16C33/04GK202418235SQ201220064709
公開日2012年9月5日 申請日期2012年2月27日 優(yōu)先權日2012年2月27日
發(fā)明者蔡銀芳, 錢永康 申請人:浙江佳力科技股份有限公司