專利名稱：一種新型大扭矩樁機(jī)動力頭硬齒面減速機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種減速機(jī)，具體說是ー種新型大扭矩樁機(jī)動力頭硬齒面減速機(jī)。
背景技術(shù)：
在建筑施工中，樁機(jī)設(shè)備的工作效率取決于攪龍的旋轉(zhuǎn)速度，旋轉(zhuǎn)速度合適，単位時間內(nèi)的打樁深度提高。樁機(jī)動カ頭一般采用三環(huán)減速機(jī)輸出動力，其雙曲軸與三塊齒板連接結(jié)構(gòu)，曲軸三段偏心的相位差為120°，三塊齒板分別安裝在曲軸三個偏心段之上，運(yùn)轉(zhuǎn)時三塊齒板產(chǎn)生的離心カ不能相互抵消，當(dāng)動カ頭高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，由于離心力増大，加大了制造加工偏差的不良影響，導(dǎo)致振動加劇，噪音増大，油溫聲高，同時軸承載荷加大，磨損加大，影響樁機(jī)工作性能，縮短使用壽命。如遇到流沙、卵石曾、強(qiáng)風(fēng)化巖等復(fù)雜地層時，進(jìn)ー步影響其正常使用和使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明提供了ー種結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，工作載荷分流，設(shè)備磨損小，噪音低，使用壽命長的新型大扭矩樁機(jī)動力頭硬齒面減速機(jī)。本發(fā)明采用的技術(shù)方案是ー種新型大扭矩樁機(jī)動力頭硬齒面減速機(jī)，其技術(shù)特點是包括機(jī)體、蓋體、中心齒輪、輸出軸和兩組以上行星傳動機(jī)構(gòu)，輸出軸兩端分別穿接支承于機(jī)體和蓋體上，機(jī)體一側(cè)的輸出軸端連接注漿裝置系統(tǒng)，中心齒輪穿接于輸出軸上設(shè)置于機(jī)體和蓋體之間，兩組以上的行星傳動機(jī)構(gòu)以輸出軸為對稱中心均布支承于機(jī)體上，行星傳動機(jī)構(gòu)包括輸入電機(jī)、ー級太陽輪、ー級行星輪、ー級外齒圈、一級行星架、ニ級太陽輪、ニ級行星輪、ニ級外齒圈和ニ級行星架，ニ級外齒圈經(jīng)行星支撐體支撐于機(jī)體上，ニ級行星架嚙合于ニ級外齒圏內(nèi)，ニ級行星架連接ー設(shè)置于機(jī)體和蓋體內(nèi)的斜齒輪軸，斜齒輪軸與中心齒輪嚙合，ニ級行星架內(nèi)支承有相互嚙合的一個ニ級太陽輪和多個ニ級行星輪，ニ級太陽輪連接一級行星架，一級行星架嚙合于一級外齒圏內(nèi)，一級外齒圈支承連接于ニ級外齒圈上，一級行星架內(nèi)支承有相互嚙合的一個ー級太陽輪和多個ー級行星輪，ー級太陽輪連接支承于ー級外齒圈上的輸入電機(jī)。進(jìn)ー步地，所述斜齒輪軸一端連接ニ級行星架，另一端經(jīng)過軸承支承于蓋體上并經(jīng)平面軸承由封蓋封裝。進(jìn)ー步地，所述輸出軸機(jī)體一端經(jīng)軸承支承于蓋體上，輸出軸蓋體一端經(jīng)軸承支承于安裝于蓋體上的透蓋上，輸出軸蓋體一端經(jīng)平面軸承限位支承于透蓋內(nèi)。再進(jìn)ー步地，所述行星傳動機(jī)構(gòu)中所有太陽輪、行星輪和外齒圈兩兩嚙合齒寬高度相同，齒系數(shù)為0. 8倍嚙合中心距。采用以上技術(shù)方案，本發(fā)明達(dá)到的有益效果是1、在輸出軸的中心齒輪上嚙合有兩組以上的行星傳動機(jī)構(gòu)，利用行星傳動機(jī)構(gòu)將功率進(jìn)行分流，降低減速機(jī)內(nèi)在后成的載荷，提高軸承和整機(jī)使用壽命；同時采用錐齒輪軸嚙合中心齒輪傳動，齒輪傳動形式，提高了配合精度，最大限度消除由于加工偏差帶來的運(yùn)轉(zhuǎn)影響，傳動平穩(wěn)、噪音小，減速機(jī)承載能力和抗過載能力強(qiáng)，能克服減速機(jī)告訴運(yùn)轉(zhuǎn)下的抖動，延長使用壽命，適合在復(fù)雜地質(zhì)情況下長時間的大扭矩過載大樁使用；
2、行星傳動機(jī)構(gòu)中所有太陽臨、行星輪，以及斜齒輪軸、中心齒輪均采用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼，經(jīng)滲碳淬火熱處理后制得，有效提高硬度和耐磨性能，延長使用壽命；斜齒輪軸采用滾子軸承與平面軸承組合的固定支承方式，滾子軸承能有效分流斜齒輪軸與中心齒輪嚙合軸向力，平面軸承能有效承受行星傳動機(jī)構(gòu)對斜齒輪軸的軸向カ；輸出軸采用滾子軸承與平面軸承組合的固定支承方式，滾子軸承能有效承受中心齒輪傳遞的軸向力，平面軸承能有效承受樁機(jī)鉆頭鉆桿在上下運(yùn)動時傳遞的上提力和下壓力，有效提高運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性能，防振抗沖擊，降低噪音，延長使用壽命。本發(fā)明采用兩組以上的行星傳動機(jī)構(gòu)將減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)功率進(jìn)行分流，配合相互嚙合的斜齒輪軸和輸出軸利用滾子軸承和平面軸承組合支承，實現(xiàn)減速機(jī)大扭矩下長期、穩(wěn)定、安全運(yùn)轉(zhuǎn)，具有結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，工作載荷分流，設(shè)備磨損小，噪音低，使用壽命長等優(yōu)點。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。圖中ー級太陽輪I，ー極行星輪2，ー級外齒圈3，一級行星架4，ニ級太陽輪5，ニ級行星輪6，ニ級外齒圈7，ニ級行星架8，行星支撐體9，斜齒輪軸10，中心齒輪11，第一滾子軸承12，第一平面軸承13，輸出軸14，第二平面軸承15，第二滾子軸承16，注漿裝置系統(tǒng)17，機(jī)體18，蓋體19，輸入電機(jī)20。
具體實施例方式以下結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做進(jìn)ー步說明。圖1所示，ー種新型大扭矩樁機(jī)動力頭硬齒面減速機(jī)包括ー級太陽輪1、一極行星輪2、ー級外齒圈3、一級行星架4、ー級太陽輪5、ー極行星輪6、級外齒圈7、ニ級行星架8、行星支撐體9、斜齒輪軸10、中心齒輪11、第一滾子軸承12、第一平面軸承13、輸出軸14、第ニ平面軸承15、第二滾子軸承16、注漿裝置系統(tǒng)17、機(jī)體18、蓋體19和輸入電機(jī)20。輸出軸14兩端分別穿接支承于機(jī)體18和蓋體19上，機(jī)18體ー側(cè)的輸出軸14端連接注漿裝置系統(tǒng)17，中心齒輪11穿接于輸出軸14上設(shè)置于機(jī)體和蓋體之間，兩組以上的行星傳動機(jī)構(gòu)以輸出軸為對稱中心均布支承于機(jī)體上，行星傳動機(jī)構(gòu)包括輸入電機(jī)20、ー級太陽輪1、一級行星輪2、ー級外齒圈3、一級行星架4、ニ級太陽輪5、ニ級行星輪6、ニ級外齒圈7和ニ級行星架8，ニ級外齒圈7經(jīng)行星支撐體9支撐于機(jī)體18上，ニ級行星架8嚙合于ニ級外齒圈7內(nèi)，ニ級行星架8連接ー設(shè)置于機(jī)體和蓋體內(nèi)的斜齒輪軸10，斜齒輪軸10 —端連接ニ級行星架8，另一端經(jīng)過第一滾子軸承12支承于蓋體19上并經(jīng)第一平面軸承13由封蓋封裝；斜齒輪軸10與中心齒輪11嚙合，ニ級行星架8內(nèi)支承有相互嚙合的一個ニ級太陽輪5和多個ニ級行星輪6，ニ級太陽輪5連接ー級行星架4，一級行星架4嚙合于ー級外齒圈3內(nèi)，ー級外齒圈3支承連接于ニ級外齒圈7上，一級行星架4內(nèi)支承有相互嚙合的一個ー級太陽輪I和多個ー級行星輪2，ー級太陽輪I連接支承于ー級外齒圈3上的輸入電機(jī)20 ;輸出軸14機(jī)體一端經(jīng)第二滾子軸承支承于蓋體上，輸出軸蓋體一端經(jīng)第二滾子軸承16支承 于安裝于蓋體上的透蓋上，輸出軸蓋體一端經(jīng)第二平面軸承15限位支承于透蓋內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種新型大扭矩樁機(jī)動力頭硬齒面減速機(jī)，其特征在于包括機(jī)體、蓋體、中心齒輪、輸出軸和兩組以上行星傳動機(jī)構(gòu)，輸出軸兩端分別穿接支承于機(jī)體和蓋體上，機(jī)體一側(cè)的輸出軸端連接注漿裝置系統(tǒng)，中心齒輪穿接于輸出軸上設(shè)置于機(jī)體和蓋體之間，兩組以上的行星傳動機(jī)構(gòu)以輸出軸為對稱中心均布支承于機(jī)體上，行星傳動機(jī)構(gòu)包括輸入電機(jī)、一級太陽輪、一級行星輪、一級外齒圈、一級行星架、二級太陽輪、二級行星輪、二級外齒圈和二級行星架，二級外齒圈經(jīng)行星支撐體支撐于機(jī)體上，二級行星架嚙合于二級外齒圈內(nèi)，二級行星架連接一設(shè)置于機(jī)體和蓋體內(nèi)的斜齒輪軸，斜齒輪軸與中心齒輪嚙合，二級行星架內(nèi)支承有相互嚙合的一個二級太陽輪和多個二級行星輪，二級太陽輪連接一級行星架，一級行星架嚙合于一級外齒圈內(nèi)，一級外齒圈支承連接于二級外齒圈上，一級行星架內(nèi)支承有相互嚙合的一個一級太陽輪和多個一級行星輪，一級太陽輪連接支承于一級外齒圈上的輸入電機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大扭矩樁機(jī)動力頭硬齒面減速機(jī)，其特征是所述斜齒輪軸一端連接二級行星架，另一端經(jīng)過軸承支承于蓋體上并經(jīng)平面軸承由封蓋封裝。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大扭矩樁機(jī)動力頭硬齒面減速機(jī)，其特征是所述輸出軸機(jī)體一端經(jīng)軸承支承于蓋體上，輸出軸蓋體一端經(jīng)軸承支承于安裝于蓋體上的透蓋上，輸出軸蓋體一端經(jīng)平面軸承限位支承于透蓋內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大扭矩樁機(jī)動力頭硬齒面減速機(jī)，其特征是所述行星傳動機(jī)構(gòu)中所有太陽輪、行星輪和外齒圈兩兩嚙合齒寬高度相同，齒系數(shù)為O. 8倍嚙合中心距。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種新型大扭矩樁機(jī)動力頭硬齒面減速機(jī)，包括機(jī)體、蓋體、中心齒輪、輸出軸和兩組以上行星傳動機(jī)構(gòu)，輸出軸兩端分別穿接支承于機(jī)體和蓋體上，機(jī)體一側(cè)的輸出軸端連接注漿裝置系統(tǒng)，中心齒輪穿接于輸出軸上設(shè)置于機(jī)體和蓋體之間，兩組以上的行星傳動機(jī)構(gòu)以輸出軸為對稱中心均布支承于機(jī)體上，行星傳動機(jī)構(gòu)包括輸入電機(jī)、一級、二級行星傳動機(jī)構(gòu)，輸入電機(jī)經(jīng)一、二級行星傳動機(jī)構(gòu)連接一設(shè)置于機(jī)體和蓋體內(nèi)的斜齒輪軸，斜齒輪軸與中心齒輪嚙合。采用兩組以上的行星傳動機(jī)構(gòu)將減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)功率進(jìn)行分流，配合相互嚙合的斜齒輪軸和輸出軸利用滾子軸承和平面軸承組合支承，實現(xiàn)減速機(jī)大扭矩下長期、穩(wěn)定、安全運(yùn)轉(zhuǎn)，具有結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，工作載荷分流，設(shè)備磨損小，噪音低，使用壽命長等優(yōu)點。
文檔編號F16H57/021GK103016641SQ201210558920
公開日2013年4月3日 申請日期2012年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月21日
發(fā)明者殷凡, 張吉林, 丁鎖平, 戴紅, 楊玲, 楊天益 申請人:江蘇泰來減速機(jī)有限公司