新型立式雙扭車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種娛樂(lè)用具，特別涉及一種可以用雙手握住手把向兩邊搖動(dòng)而使車快速前行，也可以扭動(dòng)腰部使雙腳向兩邊擺動(dòng)而使車快速前行的一一新型立式雙扭車。
【背景技術(shù)】
[0002]本設(shè)計(jì)人雖然在先設(shè)計(jì)過(guò)兩款立式雙扭車，但由于結(jié)構(gòu)和構(gòu)造原因，其功效并不太令人滿意，還有在收攏后的體積，也并不理想；對(duì)此，有必要申請(qǐng)一款功效更好、折疊和收攏更小的新型立式雙扭車。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是要提供一種讓擺桿連帶著擺輪推進(jìn)力更好、推動(dòng)的功效更高，并且收攏后更小的一一新型立式雙扭車。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的；新型立式雙扭車，包括擺架、轉(zhuǎn)筒輪叉、V字形折疊手把、把立、車梁、踏板、前圓蓋、兩后悶蓋、帶軸輪叉、兩前輪、擺輪、兩后輪和剎車，其特征是:擺架包括擺桿、短軸、U形件、橫管、匚形件和前軸，擺桿前部的上方焊接一短軸，擺桿的前端焊接于U形件的下端，擺桿的后端焊接匚形件，橫管焊接于擺桿前端的下方，匚形件是兩后端的豎向帶有相互的對(duì)穿孔的沖件，短軸與車梁轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并用前圓蓋配合螺栓定位，前軸穿入于橫管中，前軸的兩頭各連接一前輪；轉(zhuǎn)筒輪叉是在一轉(zhuǎn)筒的左右兩側(cè)各焊接一金屬扁條，轉(zhuǎn)筒輪叉兩后端的橫向開(kāi)有相互的對(duì)穿孔，將轉(zhuǎn)筒輪叉的轉(zhuǎn)筒放到匚形件中，并在轉(zhuǎn)筒輪叉的轉(zhuǎn)筒和匚形件之間放一轉(zhuǎn)筒彈簧，用一對(duì)鎖螺栓穿入到匚形件豎向相互的對(duì)穿孔中、轉(zhuǎn)筒彈簧中、和轉(zhuǎn)筒輪叉的兩軸承內(nèi)孔定位，轉(zhuǎn)筒輪叉的后端通過(guò)對(duì)鎖螺栓連接一擺輪；v字形折疊手把是快捷鎖接式V字形折疊手把，包括手把基座、左手把、右手把、左鎖接件、右鎖接件，手把基座由基座注塑件和內(nèi)穿管構(gòu)成，內(nèi)穿管注塑于基座注塑件內(nèi)，基座注塑件的左右兩邊有槽，基座注塑件的左右兩邊上部為U形槽、下部為平底槽，基座注塑件左右兩邊平底槽的兩側(cè)各有一相互的對(duì)穿孔，手把基座通過(guò)內(nèi)穿管配合碗型墊片、吊緊螺栓和斜坡螺母，固定連接于把立管上部的管孔中，左手把和右手把是圓管的底部連接圈形的部件，左手把的下部焊接左鎖接件的斜頭螺筒，左鎖接件由一斜頭螺筒、一圓頭螺栓和一螺母構(gòu)成，斜頭螺筒中擰接圓頭螺栓，圓頭螺栓和斜頭螺筒的擰接處還擰接一螺母，右手把的下部焊接右鎖接件的槽形件，右鎖接件由槽形件、鎖鉤、對(duì)接螺栓、彈簧和定位螺栓構(gòu)成，槽形件的槽形左部的上下兩側(cè)有相互的對(duì)穿孔，槽形件的槽形中部有一螺紋孔，槽形件上下兩側(cè)相互的對(duì)穿孔通過(guò)對(duì)接螺栓與鎖鉤中部的圈孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，鎖鉤是左端成鉤形、中部有圈孔、右部帶柄的部件，鎖鉤的柄上有一長(zhǎng)孔，將彈簧放置于槽形件的螺紋孔和鎖鉤的長(zhǎng)孔之間，用定位螺栓穿入鎖鉤的長(zhǎng)孔中和彈簧中，再擰入于槽形件的螺紋孔中，左手把的圈形和右手把的圈形，通過(guò)兩對(duì)鎖螺栓，分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于基座注塑件左右兩邊相互的對(duì)穿孔，右鎖接件的鎖鉤在彈簧的作用下，鉤住左鎖接件的圓頭螺栓而實(shí)現(xiàn)鎖接；把立包括把立管、帶螺孔圓柱和帶柄螺栓，把立管是由一圓管的底端焊接一橫向的厚壁圓管而成，把立管下端位于橫向的厚壁圓管的上方開(kāi)有一的橫向的對(duì)穿孔，把立管下端對(duì)應(yīng)于橫向的對(duì)穿孔的前側(cè)開(kāi)有一長(zhǎng)孔，把立管底端橫向的厚壁圓管通過(guò)對(duì)鎖螺栓與U形件轉(zhuǎn)動(dòng)連接，帶螺孔圓柱穿入于手把下端橫向的對(duì)穿孔中，帶柄螺栓穿入于手把下端前側(cè)的長(zhǎng)孔中，并擰入到手把中帶螺孔圓柱的螺紋孔中，帶柄螺栓鎖接于U形件前頂部的U形豁口中；車梁包括一壓彎管、一車梁轉(zhuǎn)筒和兩彈扣，壓彎管是一圓管的中間，通過(guò)壓扁而制成的Ω形狀，從而讓壓彎管成V字形彎曲，壓彎管兩頭的下方各開(kāi)有一圓孔，壓彎管的Ω中焊接車梁轉(zhuǎn)筒，彈扣是一彎曲成V形的條形彈性金屬片的一頭連接一柱形頭，兩彈扣安裝于壓彎管兩頭的管孔中、并穿于壓彎管的圓孔中；踏板是塑料注塑而成的塑料板，踏板中部有兩縱向的圓管孔，踏板的兩圓管孔與車梁壓彎管的兩頭對(duì)應(yīng)，踏板兩圓管孔的底部各連有一圓穿孔，踏板的兩圓穿孔與車梁兩頭圓孔中的柱形頭對(duì)應(yīng)，踏板兩后角的上下向各帶一放置軸承的沉孔，踏板兩后角上下的沉孔中都連有貫通孔，踏板兩后角上下的沉孔和貫通孔略成上前下后地傾斜，踏板的四周和橫向、縱向都連有加強(qiáng)筋，踏板的兩圓管孔套接于車梁的兩頭，踏板的兩圓穿孔被車梁兩頭彈扣的柱形頭鎖接，踏板兩后角上下的沉孔中各放置一軸承；帶軸輪叉由輪叉和軸構(gòu)成，輪叉是用扁條形金屬?zèng)_壓成的門字形，輪叉兩下端有相互的對(duì)穿孔，輪叉的頂部通過(guò)點(diǎn)焊焊接有一軸，軸用的是對(duì)鎖螺栓的螺筒，兩帶軸輪叉的軸從下向上穿入踏板兩后角上下沉孔中的軸承內(nèi)孔中，并用螺栓擰接于軸頂部的螺紋孔中定位，兩后悶蓋蓋于踏板兩后角的上沉孔中，兩后輪通過(guò)對(duì)鎖螺栓連接于兩帶軸輪叉的下端；剎車的剎把安裝于V字形折疊手把上，并制剎于前輪。
[0004]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明將擺桿的前端焊接U形件、前部焊接短軸、后端焊接匚形件，使得本發(fā)明更易于生產(chǎn)和安裝；本發(fā)明采用了擺架的匚形件通過(guò)彈簧與轉(zhuǎn)筒輪叉配合，使得擺輪始終按一定的壓力著地，使得本發(fā)明用兩手搖動(dòng)的效能大大提高；本發(fā)明采用壓彎管成V字形的車梁、彈扣和中部有兩縱向圓管孔的踏板脫卸式的配合，采用把立和U形件的折疊配合，采用V字形折疊手把的折疊方式，此三項(xiàng)讓本發(fā)明的折疊和收攏的效果達(dá)到更小、更佳。
【附圖說(shuō)明】
[0005]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)暨右搖前行圖。
[0006]圖2為本實(shí)用新型擺架并連接轉(zhuǎn)筒輪叉和轉(zhuǎn)筒彈簧的結(jié)構(gòu)圖。
[0007]圖3本實(shí)用新型左鎖接件和右鎖接件的結(jié)構(gòu)圖。
[0008]圖4為本實(shí)用新型基座的構(gòu)造圖。
[0009]圖5為本實(shí)用新型帶軸輪叉的結(jié)構(gòu)圖。
[0010]圖6為本實(shí)用新型車梁結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖7為本實(shí)用新型左搖前行示意圖。
[0012]圖8為本實(shí)用新型右擺前行示意圖。
[0013]圖9為本實(shí)用新型左擺前行示意圖。
[0014]圖10為本實(shí)用新型折疊收攏完畢圖。
[0015]圖中:1——擺架，2——轉(zhuǎn)筒輪叉，3——V字形折疊手把，4——把立，5——車梁，61--踏板，62--前圓蓋，63--后悶蓋，7--帶軸輪叉，81--前輪，82--擺輪，
83——后輪，9——?jiǎng)x車；其中擺架I還包括:11——擺桿，12——短軸，13——U形件，14一一橫管，15—一匚形件，16—一前軸；V字形折疊手把3還包括:31—一手把基座，32——左手把，33——右手把，34——左鎖接件，35——右鎖接件；左鎖接件34還包括:341——斜頭螺筒，342——圓頭螺栓，343——螺母；右鎖接件35還包括:351——槽形件，352——鎖鉤，353——對(duì)接螺栓，354——彈簧，355——定位螺栓；車梁5還包括:51——壓彎管，52——車梁轉(zhuǎn)筒，53——彈扣。
【具體實(shí)施方式】
[0016]根據(jù)圖1、圖2、圖3、圖4、圖5和圖6，所述的新型立式雙扭車，包括擺架1、轉(zhuǎn)筒輪叉2、V字形折疊手把3、把立4、車梁5、踏板61、前圓蓋62、后悶蓋63、帶軸輪叉7、前輪81、擺輪82、后輪83和剎車9 ;
[0017]所述的擺架I包括擺桿11、短軸12、U形件13、橫管14、匚形件15和前軸16，所述的擺桿11是一圓管，所述擺桿11前部的上方焊接一所述的短軸12，所述擺桿11的前端焊接于所述U形件13的下端，所述擺桿11的后端焊接所述的匚形件15，所述的橫管14焊接于所述擺桿11前端的下方，所述的短軸12是一下部帶有凸圈的金屬圓柱，所述短軸12頂端的中心，有一軸向的螺紋孔，與所述擺桿11豎向焊接后的所述短軸43，與所述的擺桿41和所述的橫管都形成直角，所述的U形件13是一金屬片沖壓成開(kāi)口向后的U形彎曲的沖件，所述U形件13中部的左右兩側(cè)有上下兩對(duì)相互的橫向穿孔，所述U形件13頂部的前側(cè)有一 U形豁口，所述的U形件13是通過(guò)開(kāi)口向后的U形彎曲的下部，與所述擺桿11前端的左右側(cè)面進(jìn)行焊接的，所述的橫管14是由Φ 13毫米圓管的切斷件，所述的橫管14焊接于所述擺桿11前端的下方、并一同焊接于所述U形件13的后下方，所述的匚形件15是用扁條形金屬?zèng)_壓成的匚形，所述匚形件15的兩后端的豎向帶有相互的對(duì)穿孔，與所述擺桿11后端焊接后的所述匚形件15略成上前下后的傾斜，所述的短軸12與所述車梁5的轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并用所述的前圓蓋62配合螺栓定位，所述的前圓蓋62，是頂部的中間帶有向下的沉孔、沉孔的向下連有貫通孔的圓餅狀塑料蓋，所述的前軸15，是一金屬圓桿的兩端各帶有一軸向螺紋孔的部件，所述的前軸15穿