專利名稱：一種動力換檔變速橋及工程機械的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及動力換檔技術(shù)領(lǐng)域，更具體而言，涉及一種動力換檔變速橋，尤其是涉及采用另外引入的清潔液壓介質(zhì)進(jìn)行動力換檔的變速橋，以及帶有該動力換檔變速橋的工程機械。
背景技術(shù)：
目前動力換擋變速橋的換擋均是利用變速橋腔體中的齒輪油作為控制油來實現(xiàn)換檔的，這種動力換檔方式存在以下問題1.齒輪油在變速箱中經(jīng)過齒輪高速轉(zhuǎn)動，容易與空氣混合，含有氣泡，含有大量氣泡的齒輪油作為控制油進(jìn)行換檔，將使變速箱的換擋壓力不穩(wěn)定，易造成離合器摩擦片燒壞；2.變速橋內(nèi)油液的清潔度對換擋壓力影響非常大；因現(xiàn)有技術(shù)的變速橋內(nèi)油液為經(jīng)過齒輪高速轉(zhuǎn)動后的油液，往往含有一些微小的雜質(zhì)，以導(dǎo)致?lián)Q檔壓力不足，影響換檔。3.齒輪油的液面往往會隨整機顛簸，易造成換檔泵吸空，同樣會造成換檔壓力不穩(wěn)，若加高齒輪油的液面，攪油損失又太大；4.對于平地機等工程機械來說，在上下坡時同樣存在換檔泵易吸空的問題，換檔泵也有吸空的隱患。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的動力換檔存在換檔壓力不穩(wěn)定、換檔油液不清潔、換檔油液含有氣泡、換檔泵容易吸空等問題或者至少之一，本發(fā)明提供了一種動力換檔變速橋，很好地解決了現(xiàn)有技術(shù)的上述種種缺陷。本發(fā)明提供的一種動力換檔變速橋，包括離合器軸總成，所述離合器軸總成包括離合器軸，安裝在所述離合器軸上的外殼齒輪，安裝在所述外殼齒輪內(nèi)的離合器片，以及設(shè)置在所述離合器片一端的換檔活塞，其特征在于，所述換檔活塞由供液通道引入的清潔液壓介質(zhì)推動，所述清潔液壓介質(zhì)由液壓系統(tǒng)提供。上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述離合器軸上設(shè)置有所述換檔活塞的所述供液通道， 所述供液通道的入口設(shè)置在位于所述離合器軸一端的配流蓋上。上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述配流蓋上還設(shè)置有泄流口。上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述離合器片包括對稱設(shè)置的左離合器片和右離合器片，所述換檔活塞包括與所述左離合器片配合的左換檔活塞和與所述右離合器片配合的右換檔活塞，所述供液通道包括與所述左換檔活塞接通的第一供液通道和與所述右換檔活塞接通的第二供液通道，所述入口包括所述第一供液通道的第一入口和所述第二供液通道的第二入口。上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述第一入口設(shè)置在所述配流蓋的端面或者側(cè)面，所述第二入口設(shè)置在所述配流蓋的側(cè)面或者端面，所述泄流口設(shè)置在所述配流蓋的側(cè)面或者端上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，在所述第二入口和所述泄流口之間設(shè)置有第一密封件， 在所泄流口與所述動力換檔變速橋的內(nèi)腔之間設(shè)置有第二密封件，在所述換檔活塞和所述外殼齒輪之間設(shè)置有第三密封件，在所述換檔活塞和所述離合器軸之間設(shè)置有第四密封件。上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述第一密封件安裝在所述離合器軸上，所述第二密封件安裝在所述泄流蓋上，所述第三密封件和所述第四密封件安裝在所述換檔活塞上。上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述第一密封件為密封環(huán)，所述第二密封件為骨架油封，所述第三密封件和所述第四密封件為密封圈。上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述液壓系統(tǒng)包括液壓動力源、液壓閥和管道，所述液壓動力源和液壓閥由所述管道依次連接，所述液壓閥的出口與所述供液通道連通。上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述液壓系統(tǒng)還包括單向閥、蓄能器和壓力報警器，所述單向閥安裝在所述液壓動力源的出口處，所述蓄能器和所述壓力報警器與所述單向閥出口之后的所述管道相連接，當(dāng)所述液壓系統(tǒng)中的壓力低于設(shè)定壓力值時所述壓力報警器發(fā)出報警信號。上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，在所述換向閥的出口處還設(shè)置有液電轉(zhuǎn)換器，用于將液壓信號轉(zhuǎn)換為電信號。上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述液壓閥包括兩個兩位三通電磁換向閥，所述兩位三通電磁換向閥的一個閥位使所述供液通道與所述液壓動力源連通，另一閥位使所述供液通道與所述液壓介質(zhì)的儲存箱連通。上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述清潔液壓介質(zhì)為清潔的液壓油，所述液壓動力源為主機液壓泵，所述蓄能器為氣體隔離式蓄能器?；蛘撸鲆簤洪y包括一個三位四通電磁閥，所述三位四通電磁閥位于左位時使一所述供液通道與所述液壓動力源連通，另一所述供液通道與所述液壓介質(zhì)的儲存箱連通；位于右位時使一所述供液通道與所述液壓介質(zhì)的儲存箱連通，另一所述供液通道與所述液壓動力源連通；位于中位時使所述供液通道均與所述液壓介質(zhì)的儲存箱連通。本發(fā)明上述的動力換檔變速橋，因采用另外單獨設(shè)置的液壓系統(tǒng)來為變速器換檔活塞提供清潔、壓力穩(wěn)定的換檔動力介質(zhì)，從而克服了現(xiàn)有技術(shù)中采用換擋變速橋箱中的齒輪油作為變速器換檔活塞的動力油而存在的油液不潔凈、壓力不穩(wěn)定、含有氣泡、換檔泵容易吸空等缺陷，徹底解決了現(xiàn)有技術(shù)中變速箱齒輪清潔度與換檔泵吸空而易造成換擋壓力波動的問題，具有換檔穩(wěn)定、使用壽命長的優(yōu)點。將本發(fā)明上述任一技術(shù)方案所述的動力換檔變速橋應(yīng)用于工程機械上，即得到本發(fā)明所述的工程機械，例如平地機、裝載機、推土機等，該工程機械具有換檔穩(wěn)定、使用壽命長的優(yōu)點。


圖1為本發(fā)明所述動力換檔變速橋的一實施例中離合器軸總成的剖視結(jié)構(gòu)示意圖2為本發(fā)明所述動力換檔變速橋的一實施例中液壓系統(tǒng)的一種連接示意圖；圖3為本發(fā)明所述動力換檔變速橋的一實施例中液壓系統(tǒng)的另一種連接示意圖；圖4為本發(fā)明所述動力換檔變速橋的一實施例中液壓系統(tǒng)的又一種連接示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合

根據(jù)本發(fā)明的具體實施方式
。在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明，但是，本發(fā)明還可以采用其他不同于在此描述的其他方式來實施，因此，本發(fā)明并不限于下面公開的具體實施例的限制。圖1示出了根據(jù)本發(fā)明所述動力換檔變速橋的一實施例中離合器軸總成的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2示出了該實施例中液壓系統(tǒng)的一種連接示意圖。如圖1所示，本發(fā)明提供的一種動力換檔變速橋，包括離合器軸總成1，所述離合器軸總成1包括離合器軸11，安裝在所述離合器軸11上的外殼齒輪12，安裝在所述外殼齒輪12內(nèi)的離合器片13，以及設(shè)置在所述離合器片13 —端的換檔活塞14，所述換檔活塞14 由供液通道3引入的清潔液壓介質(zhì)推動，所述清潔液壓介質(zhì)由液壓系統(tǒng)2提供。本實施中， 因采用液壓系統(tǒng)2來為變速器換檔活塞14獨立提供清潔、壓力穩(wěn)定的換檔液壓介質(zhì)，從而克服了現(xiàn)有技術(shù)中采用換擋變速橋箱中的齒輪油作為變速器換檔活塞動力而存在的液壓油不潔凈、壓力不穩(wěn)定、含有氣泡、換檔泵容易吸空等缺陷，徹底解決了現(xiàn)有技術(shù)中變速箱齒輪清潔度與換檔泵吸空而易造成換擋壓力波動的問題。本實施例上述的動力換檔變速橋具有換檔穩(wěn)定、使用壽命長的優(yōu)點。在本實施例中，優(yōu)選地，所述離合器軸11上設(shè)置有所述供液通道3，所述供液通道 3的入口 4設(shè)置在位于所述離合器軸11 一端的配流蓋15上。供液通道的這種設(shè)置方式，可以充分利用動力換檔變速橋的原有部件，結(jié)構(gòu)和布置合理、簡單，成本低。在本實施例中，優(yōu)選地，所述配流蓋15上還設(shè)置有泄流口 5。將供液入口和泄流口均設(shè)置在配流蓋上，便于對清潔液壓介質(zhì)的密封，以防止清潔液壓介質(zhì)混入動力換檔變速橋腔體內(nèi)的齒輪油中。在本實施例中，優(yōu)選地，所述離合器片13包括對稱設(shè)置的左離合器片131和右離合器片132，所述換檔活塞14包括與所述左離合器片131配合的左換檔活塞141和與所述右離合器片132配合的右換檔活塞142，所述供液通道3包括與所述左換檔活塞141接通的第一供液通道31和與所述右換檔活塞142接通的第二供液通道32，所述入口 4包括所述第一供液通道31的第一入口 41和所述第二供液通道32的第二入口 42。這種為二檔變速橋各部件的一種優(yōu)選配置方式，結(jié)構(gòu)緊湊、配置合理。在本實施例中，優(yōu)選地，所述第一入口 41設(shè)置在所述配流蓋15的端面，所述第二入口 42設(shè)置在所述配流蓋15的側(cè)面，所述泄流口 5也設(shè)置在所述配流蓋15的側(cè)面。這樣便于對清潔液壓介質(zhì)的密封。當(dāng)然，所述第一入口也可以設(shè)置在所述配流蓋的側(cè)面、所述第二入口和所述泄流口可以設(shè)置在所述配流蓋的端面。本實施例中，在所述第二入口 42和所述泄流口 5之間設(shè)置有第一密封件6，在所泄流口 5與所述動力換檔變速橋的內(nèi)腔16之間設(shè)置有第二密封件7，在所述換檔活塞14和所述外殼齒輪12之間設(shè)置有第三密封件8，在所述換檔活塞14和所述離合器軸11之間設(shè)置有第四密封件9。第一密封件將清潔液壓介質(zhì)的入口和泄流口分隔開，第二密封件將清潔液壓介質(zhì)全部密封在配流蓋內(nèi)，從而不會混入動力換檔變速橋的腔體中，第三密封件和第四密封件將作用于換檔活塞的清潔液壓介質(zhì)與活塞另一側(cè)的離合器片潤滑油隔開，避免污染清潔液壓介質(zhì)。在本實施例中，優(yōu)選地，所述第一密封件6安裝在所述離合器軸11上，所述第二密封件7安裝在所述泄流蓋15上，所述第三密封件8和所述第四密封件9安裝在所述換檔活塞14上。這樣便于密封溝槽的加工和各密封件的安裝。在本實施例中，優(yōu)選地，所述第一密封件6為密封環(huán)，所述第二密封件7為骨架油封，所述第三密封件8和所述第四密封件9為密封圈。第一密封件采用密封環(huán)形式，適合于本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)密封，密封效果好、使用壽命長；第二密封件采用骨架油封，可以在動力換檔變速橋內(nèi)腔和泄流蓋之間將泄流出的少量清潔液壓油完全分開；所述第三密封件和所述第四密封件密封要求不高，采用密封圈節(jié)省成本。如圖2所示，在本實施例中，所述液壓系統(tǒng)2包括液壓動力源21、液壓閥23和管道對，所述液壓動力源21、液壓閥23由所述管道M依次連接，所述液壓閥23的出口與所述換檔活塞14的所述供液通道3連通。采用該液壓系統(tǒng)給換擋活塞獨立提供液壓介質(zhì)，可以提供清潔的、不含氣泡的、壓力穩(wěn)定的液壓介質(zhì)，使得換擋活塞換擋穩(wěn)定；所述液壓閥可以控制所述液壓介質(zhì)的通斷、流向等，實現(xiàn)對所述動力換擋變速橋換擋動作的控制。圖3為本發(fā)明所述動力換檔變速橋的一實施例中液壓系統(tǒng)的另一種連接示意圖。如圖3所示，優(yōu)選地，所述液壓系統(tǒng)2還包括單向閥25、蓄能器22和壓力報警器 26，所述單向閥25安裝在所述液壓動力源21的出口處，所述蓄能器22和所述壓力報警器 26與所述單向閥25出口之后的所述管道M相連接，當(dāng)所述液壓系統(tǒng)2中的壓力低于設(shè)定壓力值時所述壓力報警器26發(fā)出報警信號。采用單向閥，可提高液壓系統(tǒng)中工作壓力的穩(wěn)定，蓄能器的采用可以使液壓系統(tǒng)的壓力波動更小、壓力穩(wěn)定，更有利于離合器片的工作； 并避免瞬間沖擊損壞液壓泵等液壓動力源，壓力報警器可以保護(hù)動力換檔變速橋在低壓時停機而不被損壞。在本實施例中，優(yōu)選地，在所述換向閥23的出口處還設(shè)置有液電轉(zhuǎn)換器27，用于將液壓信號轉(zhuǎn)換為電信號。這可以直接采集供液通道入口處的液壓信號，為了解壓力情況、 實時監(jiān)控和自動控制等提供基礎(chǔ)，且成本低。在本實施例中，優(yōu)選地，所述液壓閥23包括兩個兩位三通電磁換向閥，所述兩位三通電磁換向閥的一個閥位使所述供液通道3與所述液壓動力源21連通，另一閥位使所述供液通道3與所述液壓介質(zhì)的儲存箱洲連通。采用兩個兩位三通電磁換向閥，可以對每一檔的換檔動作單獨控制和遠(yuǎn)程控制。在本實施例中，優(yōu)選地，所述清潔液壓介質(zhì)為清潔的液壓油，所述液壓動力源21 為主機液壓泵，所述蓄能器22為氣體隔離式蓄能器。采用液壓油作為清潔液壓介質(zhì)，成本最低，且油的粘度大、壓縮比小，適合于動力換檔變速橋的換檔工作，是優(yōu)選的液壓介質(zhì)，當(dāng)然，選用乳液等其他液壓介質(zhì)也是可以的，只是效果沒有液壓油好。采用主機中的液壓泵作為本液壓系統(tǒng)的動力源，可以節(jié)省成本，例如實踐中采用形式泵G 口來提供壓力油就是一種形式，當(dāng)然也可以采用單獨設(shè)置的液壓泵來供油。采用氣體隔離式蓄能器成本低、效果好。CN 102537329 A圖4為本發(fā)明所述動力換檔變速橋的一實施例中液壓系統(tǒng)的另又一種連接示意圖。如圖4所示，優(yōu)選地，所述液壓系統(tǒng)2包括液壓動力源21、蓄能器22、換向液壓閥 23、管道24、單向閥25和壓力報警器沈，所述液壓動力源21、單向閥25、蓄能器22和換向液壓閥23由所述管道M依次連接，所述蓄能器22和壓力報警器沈連接在所述單向閥25 出口之后的所述管路道M上，所述換向液壓閥23包括一個三位四通電磁換向閥，所述三位四通電磁換向閥位于左位時使一所述供液通道3與所述液壓動力源21連通，另一所述供液通道3與所述液壓介質(zhì)的儲存箱觀連通；位于右位時使一所述供液通道3與所述液壓介質(zhì)的儲存箱觀連通，另一所述供液通道3與所述液壓動力源21連通；位于中位時使所述供液通道3均與所述液壓介質(zhì)的儲存箱觀連通。在三位四通電磁換向閥的出口處還設(shè)置有液電轉(zhuǎn)換器27，將液壓信號轉(zhuǎn)換為電信號。該液壓系統(tǒng)同樣可以實現(xiàn)對換檔活塞的單獨供液和遠(yuǎn)程控制，實現(xiàn)穩(wěn)定的動力換檔，克服了現(xiàn)有技術(shù)的上述種種缺陷。綜上，本發(fā)明上述實施例所述的動力換檔變速橋，因采用液壓系統(tǒng)來為變速器換檔活塞獨立提供清潔的、壓力穩(wěn)定、不含氣泡的的換檔動力油，從而克服了現(xiàn)有技術(shù)中采用換擋變速橋箱中的控制油作為變速器換檔活塞的動力油而存在的液壓油不潔凈、壓力不穩(wěn)定、含有氣泡、換檔泵容易吸空等缺陷，徹底解決了現(xiàn)有技術(shù)中變速箱齒輪清潔度與換檔泵吸空而易造成換擋壓力波動的問題，具有換檔穩(wěn)定、使用壽命長的優(yōu)點。將本發(fā)明上述實施例所述的動力換檔變速橋應(yīng)用于平地機、裝載機、推土機等工程機械上，即得到本發(fā)明所述的工程機械的實施例，該實施例的工程機械具有換檔穩(wěn)定、使用壽命長的優(yōu)點。以平地機為例，將本發(fā)明所述動力換擋變速橋安裝在平地機上，則該平地機換擋穩(wěn)定、離合器片使用壽命長、上坡或者下坡同樣可以實現(xiàn)穩(wěn)定的換擋。同樣，可以將本發(fā)明所述的動力換擋變速橋應(yīng)用于裝載機、推土機等各種工程機械上，具有上述平地機相同的有益效果，這一不再枚舉。以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種動力換檔變速橋，包括離合器軸總成(1)，所述離合器軸總成(1)包括離合器軸 (11)，安裝在所述離合器軸(11)上的外殼齒輪(12)，安裝在所述外殼齒輪(12)內(nèi)的離合器片(13)，以及設(shè)置在所述離合器片(1 一端的換檔活塞(14)，其特征在于，所述換檔活塞 (14)由供液通道(3)引入的清潔液壓介質(zhì)推動，所述清潔液壓介質(zhì)由液壓系統(tǒng)( 提供。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力換檔變速橋，其特征在于，所述離合器軸(11)上設(shè)置有所述供液通道(3)，所述供液通道(3)的入口(4)設(shè)置在位于所述離合器軸(11) 一端的配流蓋(15)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動力換檔變速橋，其特征在于，所述配流蓋(1 上還設(shè)置有泄流口 (5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的動力換檔變速橋，其特征在于，所述離合器片(1 包括對稱設(shè)置的左離合器片(131)和右離合器片(132)，所述換檔活塞(14)包括與所述左離合器片 (131)配合的左換檔活塞(141)和與所述右離合器片(13 配合的右換檔活塞(142)，所述供液通道C3)包括與所述左換檔活塞(141)接通的第一供液通道(31)和與所述右換檔活塞(14 接通的第二供液通道(32)，所述入口(4)包括所述第一供液通道(31)的第一入口 (41)和所述第二供液通道(3 的第二入口 02)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的動力換檔變速橋，其特征在于，所述第一入口設(shè)置在所述配流蓋(1 的端面或者側(cè)面，所述第二入口 0 設(shè)置在所述配流蓋(1 的側(cè)面或者端面，所述泄流口( 設(shè)置在所述配流蓋(1 的側(cè)面或者端面。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的動力換檔變速橋，其特征在于，在所述第二入口0 和所述泄流口( 之間設(shè)置有第一密封件(6)，在所泄流口( 與所述動力換檔變速橋的內(nèi)腔 (16)之間設(shè)置有第二密封件(7)，在所述換檔活塞(14)和所述外殼齒輪(1 之間設(shè)置有第三密封件(8)，在所述換檔活塞(14)和所述離合器軸(11)之間設(shè)置有第四密封件(9)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的動力換檔變速橋，其特征在于，所述第一密封件(6)安裝在所述離合器軸(11)上，所述第二密封件(7)安裝在所述泄流蓋(1 上，所述第三密封件(8) 和所述第四密封件(9)安裝在所述換檔活塞(14)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的動力換檔變速橋，其特征在于，所述第一密封件(6)為密封環(huán)，所述第二密封件(7)為骨架油封，所述第三密封件(8)和所述第四密封件(9)為密封圈。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任一所述的動力換檔變速橋，其特征在于，所述液壓系統(tǒng)(2)包括液壓動力源(21)、液壓閥和管道(M)，所述液壓動力源(21)、蓄能器0 和液壓閥03)由所述管道04)依次連接，所述閥液壓閥03)的出口與所述換檔活塞(14)的所述供液通道( 連通。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的動力換檔變速橋，其特征在于，所述液壓系統(tǒng)( 還包括單向閥(25)、蓄能器0 和壓力報警器06)，所述單向閥安裝在所述液壓動力源的出口處，所述蓄能器0 和所述壓力報警器06)與所述單向閥0 出口之后的所述管道 (24)相連接，當(dāng)所述液壓系統(tǒng)(2)中的壓力低于設(shè)定壓力值時所述壓力報警器06)發(fā)出報警信號。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的動力換檔變速橋，其特征在于，在所述換向閥的出口處還設(shè)置有液電轉(zhuǎn)換器(27)，用于將液壓信號轉(zhuǎn)換為電信號。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的動力換檔變速橋，其特征在于，所述液壓閥包括兩個兩位三通電磁換向閥，所述兩位三通電磁換向閥的一個閥位使所述供液通道C3)與所述液壓動力源連通，另一閥位使所述供液通道( 與所述液壓介質(zhì)的儲存箱08)連通。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的動力換檔變速橋，其特征在于，所述清潔液壓介質(zhì)為清潔的液壓油，所述液壓動力源為主機液壓泵，所述蓄能器0 為氣體隔離式蓄能器。
14.根據(jù)權(quán)利要求11所述的動力換檔變速橋，其特征在于，所述液壓閥包括一個三位四通電換向磁閥，所述三位四通電磁換向閥位于左位時使一所述供液通道C3)與所述液壓動力源連通，另一所述供液通道C3)與所述液壓介質(zhì)的儲存箱08)連通；位于右位時使一所述供液通道C3)與所述液壓介質(zhì)的儲存箱08)連通，另一所述供液通道(3) 與所述液壓動力源連通；位于中位時使所述供液通道C3)均與所述液壓介質(zhì)的儲存箱 (28)連通。
15.一種工程機械，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至14中任一所述的動力換檔變速橋。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種動力換檔變速橋，包括離合器軸總成，所述離合器軸總成包括離合器軸，安裝在所述離合器軸上的外殼齒輪，安裝在所述外殼齒輪內(nèi)的離合器片，以及設(shè)置在所述離合器片一端的換檔活塞，所述換檔活塞由供液通道引入的清潔液壓介質(zhì)推動，所述清潔液壓介質(zhì)由液壓系統(tǒng)提供。本發(fā)明還提供一種帶該動力換檔變速橋的平地機。因本發(fā)明的動力換檔變速橋及帶該動力換檔變速橋的平地機，采用液壓系統(tǒng)給換檔活塞提供清潔、壓力穩(wěn)定的液壓介質(zhì)，克服了現(xiàn)有技術(shù)中換檔油不潔凈、壓力不穩(wěn)定、含有氣泡、容易吸空等缺陷，具有換檔穩(wěn)定、使用壽命長的優(yōu)點。
文檔編號F16H61/30GK102537329SQ20121002531
公開日2012年7月4日 申請日期2012年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月6日
發(fā)明者易小剛, 李松慶, 陳強 申請人:三一重工股份有限公司