專利名稱：一種變速器空檔位置檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及檢測裝置，具體而言涉及變速器空檔位置檢測裝置。
背景技術(shù)：
隨著人們對車輛燃油經(jīng)濟性及安全性要求的不斷提高，檢測變速器空檔信號并據(jù)此判斷車輛運行狀態(tài)，控制相應(yīng)組件從而降低車輛能耗、提升安全性能越來越受到重視。例如，目前發(fā)展迅速的發(fā)動機起動-停止技術(shù)需要檢測變速器空檔信號，從而對發(fā)動機起動或停止進行控制，以達到節(jié)能減排的目的。另外，各大汽車公司正廣泛研發(fā)的混合動力及新能源汽車也都需要檢測變速器空檔信號來判斷車輛的運行狀態(tài)，據(jù)此控制車輛動力輸出的形式或輸出功率的大小，以達到節(jié)能的目的。 此外，利用變速器空檔信號在駐車時對發(fā)動機的起動電路進行控制，使發(fā)動機在車輛處于掛檔狀態(tài)下不能起動，可以防止由于發(fā)動機起動車輛突然前進或后退而導(dǎo)致的事故。目前安裝空檔位置檢測裝置的手動變速箱采用的是接觸式傳感器，這使得存在接觸力，從而影響換檔品質(zhì)，而且信號塊存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工難，可靠性低缺陷。因此，需要提供一種結(jié)構(gòu)簡單、非接觸式、換檔品質(zhì)更好、能單獨檢測變速器空檔位置的檢測裝置。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，為此，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、非接觸式、換檔品質(zhì)更好、能單獨檢測變速器空檔位置的檢測裝置。本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)本實用新型的一個技術(shù)方案提供了一種變速器空檔位置檢測裝置，其中變速器包括殼體和設(shè)置在殼體中的一體形成的信號塊和換檔部件，換檔部件能夠沿著安裝變速器的傳動軸滑動，并且信號塊和換檔部件能夠繞著換檔部件的軸在垂直于換檔部件的軸的平面內(nèi)向左或向右轉(zhuǎn)動，以便換檔部件能夠處在左側(cè)進檔、空檔和右側(cè)進檔三個位置，而信號塊能夠處在與左側(cè)進檔、空檔和右側(cè)進檔相對應(yīng)的左側(cè)位置、中間位置和右側(cè)位置；所述檢測裝置包括傳感器、與傳感器電連接的接頭以及用于將傳感器固定到變速器殼體上的固定件，其中傳感器與信號塊間隔開，傳感器以非接觸方式感測信號塊的位置并產(chǎn)生與信號塊的位置有關(guān)的電信號，與信號塊的位置有關(guān)的電信號通過接頭傳送到整車總線上并通過整車總線傳遞給整車控制單元，整車控制單元基于該電信號對發(fā)動機的起動電路進行控制，使發(fā)動機在車輛掛檔狀態(tài)下不能起動。根據(jù)本實用新型上述技術(shù)方案提供的變速器空檔位置檢測裝置，其中信號塊為長方體或者立方體。根據(jù)本實用新型上述技術(shù)方案提供的變速器空檔位置檢測裝置，其中傳感器包括本體和從本體的兩端伸出的感測部，本體包括安裝孔，變速器殼體包括安裝凸臺，安裝凸臺上包括第一安裝孔和第二安裝孔，安裝凸臺的第一安裝孔用于容納穿過傳感器本體的安裝孔的固定件，安裝凸臺的第二安裝孔用于容納傳感器的感測部，安裝凸臺的第二安裝孔內(nèi)設(shè)有突起環(huán)圈，傳感器的感測部通過密封圈抵靠在該環(huán)圈上。 根據(jù)本實用新型上述技術(shù)方案提供的變速器空檔位置檢測裝置，其中固定件為螺栓。根據(jù)本實用新型上述技術(shù)方案提供的變速器空檔位置檢測裝置，其中傳感器與信號塊間隔開大約I. 25mm的距離。本實用新型的變速器空檔位置檢測裝置益處在于，傳感器與信號塊間隔開，傳感器以非接觸方式感測信號塊的位置，其不但能單獨檢測變速器空檔位置且使得車輛的換檔品質(zhì)更好。本實用新型的變速器空檔位置檢測裝置益處在于，整車控制單元基于傳感器發(fā)送的與信號塊的位置變化有關(guān)的電信號對發(fā)動機的起動電路進行控制，使發(fā)動機在車輛處于掛檔狀態(tài)下不能起動，提高了車輛的燃油經(jīng)濟性和安全性。

參照附圖，本實用新型的公開內(nèi)容將變得更易理解。本領(lǐng)域技術(shù)人員容易理解的是這些附圖僅僅用于舉例說明本實用新型的技術(shù)方案，而并非意在對本實用新型的保護范圍構(gòu)成限制。圖中圖I示出了根據(jù)本實用新型一個實施例的能夠安裝到變速器殼體上的非接觸式變速器空檔位置檢測裝置的分解立體圖。圖2示出根據(jù)本實用新型一個實施例的非接觸式變速器空檔位置檢測裝置檢測示意圖。圖3示出了安裝到變速器殼體上之后的沿變速器空檔位置檢測裝置中的傳感器固定螺栓的軸向方向的剖面圖。部件及標(biāo)號列表
權(quán)利要求1.一種變速器空檔位置檢測裝置，其中變速器包括殼體和設(shè)置在殼體中的一體形成的信號塊和換檔部件，換檔部件能夠沿著安裝變速器的傳動軸滑動，并且信號塊和換檔部件能夠繞著換檔部件的軸在垂直于換檔部件的軸的平面內(nèi)向左或向右轉(zhuǎn)動，以便換檔部件能夠處在左側(cè)進檔、空檔和右側(cè)進檔三個位置，而信號塊能夠處在與左側(cè)進檔、空檔和右側(cè)進檔相對應(yīng)的左側(cè)位置、中間位置和右側(cè)位置；所述檢測裝置包括傳感器、與傳感器電連接的接頭以及用于將傳感器固定到變速器殼體上的固定件，其特征在于，傳感器與信號塊間隔開，傳感器以非接觸方式感測信號塊的位置并產(chǎn)生與信號塊的位置有關(guān)的電信號，與信號塊的位置有關(guān)的電信號通過接頭傳送到整車總線上并通過整車總線傳遞給整車控制單元，整車控制単元基于該電信號對發(fā)動機的起動電路進行控制，使發(fā)動機在車輛掛檔狀態(tài)下不能起動。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的變速器空檔位置檢測裝置，其特征在于，信號塊為長方體或者立方體。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的變速器空檔位置檢測裝置，其特征在于，傳感器包括本體和從本體的兩端伸出的感測部，本體包括安裝孔，變速器殼體包括安裝凸臺，安裝凸臺上包括第一安裝孔和第二安裝孔，安裝凸臺的第一安裝孔用于容納穿過傳感器本體的安裝孔的固定件，安裝凸臺的第二安裝孔用于容納傳感器的感測部，安裝凸臺的第二安裝孔內(nèi)設(shè)有突起環(huán)圈,傳感器的感測部通過密封圈抵靠在該環(huán)圈上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的變速器空檔位置檢測裝置，其特征在干，固定件為螺栓。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的變速器空檔位置檢測裝置，其特征在干，傳感器與信號塊間隔開大約I. 25mm的距離。
專利摘要一種變速器空檔位置檢測裝置，其中變速器包括殼體和設(shè)置在殼體中的一體形成的信號塊和換檔部件，換檔部件能夠處在左側(cè)進檔、空檔和右側(cè)進檔三個位置，而信號塊能夠處在左側(cè)位置、中間位置和右側(cè)位置，檢測裝置包括傳感器、接頭以及固定件，其中傳感器與信號塊間隔開，傳感器以非接觸方式感測信號塊的位置并產(chǎn)生與信號塊的位置有關(guān)的電信號，與信號塊的位置有關(guān)的電信號通過接頭傳送到整車總線上并通過整車總線傳遞給整車控制單元，整車控制單元基于該電信號對發(fā)動機的起動電路進行控制，使發(fā)動機在車輛在掛檔狀態(tài)下不能起動。該檢測裝置提高了車輛的燃油經(jīng)濟性、安全性，并且使得換檔品質(zhì)更好。
文檔編號F16H63/50GK202468971SQ201120575749
公開日2012年10月3日 申請日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者劉新宇, 劉飛濤, 周雄江, 方偉榮, 李益南, 潘一帆, 邵志良, 郁麗剛, 陳安紅, 黃健剛 申請人:上海汽車集團股份有限公司