專利名稱：一種直齒圓柱齒輪傳動的齒輪嚙合組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于齒輪加工領(lǐng)域，是一種直齒圓柱齒輪傳動的齒輪嚙合組件。
背景技術(shù)：
輪齒，簡稱齒，是齒輪上每一個用于嚙合的凸起部分，這些凸起部分一般呈輻射狀排列，配對齒輪上的輪齒互相接觸，可使齒輪持續(xù)嚙合運轉(zhuǎn)。齒輪運轉(zhuǎn)必須使用齒輪油或者齒輪潤滑脂，否則輪齒很快就會磨壞，尤其是造價高昂大型齒輪，消耗大量潤滑劑然而依然無法有效解決輪齒在惡劣環(huán)境下壽命短的現(xiàn)狀。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種直齒圓柱齒輪傳動的齒輪嚙合組件，增強了齒輪嚙合組件潤滑效果，延長了齒輪嚙合組件的使用壽命。本實用新型的技術(shù)方案是一種直齒圓柱齒輪傳動的齒輪嚙合組件，它至少包括兩個齒輪，兩個齒輪通過直接嚙合互相傳動，兩個齒輪的齒都向外凸起，并且呈輻射狀排列，其特征是兩個齒輪每個齒的嚙合面上都布置有若干凹坑，兩個齒輪的嚙合的間隙有潤滑劑。所述的凹坑采用開放式點陣結(jié)構(gòu)，凹坑的尺寸是Φ2.相鄰兩個凹坑之間的距離是5mm。所述的潤滑劑采用固體潤滑劑，潤滑劑的劑量使用標(biāo)準(zhǔn)為兩個齒輪嚙合間隙處自由溢出潤滑劑。本實用新型的特點是在每個凸出的齒的嚙合面上采用點陣式開放凹坑，并在嚙合間隙填充固體潤滑劑，保證了齒輪在傳動過程中，潤滑劑的潤滑自密封效果，大大提高了了傳統(tǒng)潤滑的效果，延長了齒輪嚙合組件的使用壽命。

下面將結(jié)合實施例對本實用新型作進一步的說明。圖I是直齒圓柱齒輪傳動的齒輪嚙合組件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是A處齒輪齒嚙合面的局部放大圖。圖中1、第一齒輪；2、第二齒輪；3、齒；4、凹坑；5、嚙合面。
具體實施方式
如圖I所示，第一齒輪I和第二齒輪2的每個齒3都向外凸起，并且呈輻射狀排列。第一齒輪I和第二齒輪2滿足嚙合條件,第一齒輪I與第二齒輪2通過直接接觸嚙合互相傳動。第一齒輪I和第二齒輪2的嚙合的間隙填充有固體潤滑劑，潤滑劑的劑量使用標(biāo)準(zhǔn)為兩個齒輪嚙合間隙處自由溢出潤滑劑。[0014]如圖2所示，第一齒輪I和第二齒輪2的每個齒3的嚙合面5上都布置有若干點陣式開放凹坑4，凹坑的尺寸是Φ2.相鄰兩個凹坑之間的距離是5mm。工作時，第一齒輪I和第二齒輪2互相嚙合傳動，每個齒3都相互接觸并摩擦，由于在嚙合面采用了點陣式開放凹坑4，以及在嚙合間隙處填充固體潤滑劑，保證了第一齒輪I和第二齒輪2在相互摩擦過程中，潤滑劑的無間斷補充。同時，在不斷地過程中，在每個齒3的嚙合面上都形成了潤滑劑薄膜，大大提高了了潤滑的效果，延長了齒輪嚙合組件的使用壽命。·
權(quán)利要求1.一種直齒圓柱齒輪傳動的齒輪嚙合組件，它至少包括兩個齒輪，兩個齒輪通過直接嚙合互相傳動，兩個齒輪的齒都向外凸起，并且呈輻射狀排列，其特征是兩個齒輪每個齒的嚙合面上都布置有若干凹坑，兩個齒輪的嚙合的間隙有潤滑劑。
2.根據(jù)權(quán)利要求I中所述的一種直齒圓柱齒輪傳動的齒輪嚙合組件，其特征是所述的凹坑采用開放式點陣結(jié)構(gòu)，凹坑的尺寸是Φ2.相鄰兩個凹坑之間的距離是5mm ο
3.根據(jù)權(quán)利要求I中所述的一種直齒圓柱齒輪傳動的齒輪嚙合組件，其特征是所述的潤滑劑采用固體潤滑劑，潤滑劑的劑量使用標(biāo)準(zhǔn)為兩個齒輪嚙合間隙處自由溢出潤滑劑。
專利摘要本實用新型屬于齒輪加工領(lǐng)域，是一種直齒圓柱齒輪傳動的齒輪嚙合組件。它至少包括兩個齒輪，兩個齒輪通過直接嚙合互相傳動，兩個齒輪的齒都向外凸起，并且呈輻射狀排列，其特征是兩個齒輪每個齒的嚙合面上都布置有若干凹坑，兩個齒輪的嚙合的間隙有潤滑劑。該實用新型在每個凸出的齒的嚙合面上采用點陣式開放凹坑，并在嚙合間隙填充固體潤滑劑，保證了齒輪在傳動過程中，潤滑劑的潤滑自密封效果，大大提高了了傳統(tǒng)潤滑的效果，延長了齒輪嚙合組件的使用壽命。
文檔編號F16N1/00GK202597636SQ20112053583
公開日2012年12月12日 申請日期2011年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月20日
發(fā)明者張軍 申請人:西安奧奈特固體潤滑工程學(xué)研究有限公司