專利名稱：一種溢流切斷閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種閥體，尤其是涉及一種溢流切斷閥。
背景技術(shù)：
車輛油箱上通常安裝有溢流切斷閥，具有以下作用1)車輛油箱注油時，通過溢流切斷閥使車輛油箱和大氣有一定的通道；而當(dāng)車輛油箱注滿燃油后，溢流切斷閥會自動關(guān)閉，防止燃油從溢流切斷閥溢出。2)最為重要的是當(dāng)油箱的位置突然變化(如車輛翻倒)，溢流切斷閥會阻止燃油流出。中國專利號為201120078737. 7的公開了一種名稱為“溢流切斷閥”實用新型專利，包括閥殼，閥殼底部安裝有閥底蓋，閥殼上端設(shè)置有進出氣孔，閥殼內(nèi)設(shè)置可在閥殼內(nèi)上下浮動的閥浮芯，閥浮芯上設(shè)置有固定扣，固定扣上安裝有橡皮閥，閥浮芯與閥底蓋之間設(shè)置有彈簧。閥殼的上部設(shè)置有通氣孔，使油箱內(nèi)的壓力與閥殼內(nèi)的壓力保持一致。當(dāng)油箱加滿油或加到一定容量以至于閥浮芯上浮時，閥浮芯上浮后已頂住進出氣孔，此時完全可防止油箱大幅晃動時燃油溢出。但在未加滿油的情況下，閥浮芯還處在下墜狀態(tài)，此時若油箱晃動，油箱內(nèi)油量單邊加高，閥浮芯在燃料油的作用下會上浮頂住進出氣孔。但是在閥浮芯將要關(guān)閉進出氣孔的那一瞬間，左右晃動的油會先一步從通氣孔內(nèi)進入到閥殼內(nèi)，再加上晃動后油箱內(nèi)部具有一定的壓力，從而把一部分小量的油從進出氣孔溢流出來，從而經(jīng)過油管進入到碳罐內(nèi)，長期進入則會影響碳罐功能。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種防止油箱在晃動時溢油的溢流切斷閥。本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種溢流切斷閥，包括閥體， 閥體上設(shè)置閥蓋，所述的閥蓋上設(shè)置有通氣嘴，所述的閥蓋的底面設(shè)置有環(huán)形凹槽，所述的閥體包括閥殼，所述的閥殼底部安裝有閥底蓋，所述的閥殼上端設(shè)置有進出氣孔，所述的進出氣孔與所述的通氣嘴連通，所述的閥殼內(nèi)設(shè)置有可在閥殼內(nèi)上下浮動的閥浮芯，所述的閥浮芯上設(shè)置有橡皮閥，所述的閥浮芯與閥底蓋之間設(shè)置有彈簧，閥浮芯上浮時，橡皮閥堵住所述的進出氣孔，所述的閥殼上端設(shè)置有通氣孔，所述的閥體外設(shè)置有套筒，所述的套筒上邊延伸環(huán)形凹槽內(nèi)且與環(huán)形凹槽的底邊留有O. 8mm I. 2mm的間距，所述的套筒上邊超過通氣孔的高度，所述的套筒與閥體之間的間隙距離為2. 5_ 3_。所述的閥浮芯上設(shè)置有固定扣，所述的橡皮閥安裝在所述的固定扣上。所述的閥殼上端設(shè)置有圓盤座，所述的進出氣孔設(shè)置在圓盤座的底座上，所述的圓盤座內(nèi)放置有不銹鋼片，所述的底座上表面設(shè)置有環(huán)繞在進出氣孔上方的環(huán)形凸筋，環(huán)形凸筋上設(shè)置有至少一處缺口，不銹鋼片的上表面與圓盤座的最高端留有一段距離。所述的閥浮芯下端設(shè)置有彈簧座，所述的彈簧上端位于所述的彈簧座內(nèi)，所述的彈簧下端頂在所述的閥底蓋上。[0009]所述的圓盤座外側(cè)設(shè)置有與閥蓋之間的密封配合的O型圈。所述的套筒上邊與環(huán)形凹槽的底邊留有I. Omm的間距，所述的套筒與閥體之間的間隙距離為2. 8mm。 所述的套筒底部設(shè)置有第二通氣孔。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點是套筒在第一通氣孔外起到屏障的作用，在油箱晃動時，使閥和油箱分割成二個晃動空間，給閥一個相對平穩(wěn)的空間，促使閥浮芯在將要關(guān)閉進出氣孔的那一瞬間，盡可能地防止油料從第一通氣孔處進入后經(jīng)過通氣嘴進入碳罐中。在油箱正常注油或用油過程時，閥浮芯回落到閥底蓋，彈簧處于壓縮狀態(tài)，閥體內(nèi)形成氣流通道，使油箱保持正常的氣壓。當(dāng)油箱內(nèi)燃油加滿時，閥浮芯在燃油的浮力作用下上浮，橡皮閥將進出氣孔的下端堵住，可防止燃油從進出氣孔向外流。當(dāng)油箱傾倒時，閥浮芯處于傾斜狀態(tài)，當(dāng)閥浮芯傾斜度達到某個角度(如90度)，彈簧的彈力大于閥浮芯重力的彈簧方向分解力，彈簧將閥浮芯頂起，橡皮閥將進出氣孔的下端堵住，可防止燃油從進出氣孔向外流。通過對彈簧的彈力和閥浮芯質(zhì)量的調(diào)整，可以控制閥浮芯被彈簧頂起的傾斜臨界點。進出氣孔上放置有不銹鋼片，在油箱正常注油或用油時，通過缺口形成氣流通道，。不銹鋼片的設(shè)置，既可以保證油箱內(nèi)部與外界連通，使其保持在正常氣壓，還可以防止油箱內(nèi)的燃油通過進出氣孔過快揮發(fā)，避免使周圍環(huán)境產(chǎn)生燃油味。當(dāng)油箱內(nèi)的氣壓較高時，高氣壓會將不銹鋼片沖開，使油箱內(nèi)的氣體通過進氣口排出，以便使油箱快速恢復(fù)正常氣壓。

[0015]圖[0016]圖[0017]圖[0018]圖[0019]圖[0020]圖[0021]圖
I為現(xiàn)有技術(shù)的立體2為現(xiàn)有技術(shù)的閥浮芯上升時的剖視圖； 3為現(xiàn)有技術(shù)的閥浮芯下降時的剖視圖； 4為本實用新型的立體圖 5為本實用新型的分解圖 6為本實用新型的剖視圖 7為本實用新型的局部剖視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。一種溢流切斷閥，包括閥體I，閥體I上設(shè)置閥蓋2，閥蓋2上設(shè)置有通氣嘴3，閥蓋 2的底面設(shè)置有環(huán)形凹槽21，閥體I包括閥殼4，閥殼4底部安裝有閥底蓋5，閥殼4上端設(shè)置有進出氣孔51，進出氣孔51與通氣嘴3連通，閥殼4內(nèi)設(shè)置有可在閥殼4內(nèi)上下浮動的閥浮芯6，閥浮芯6上設(shè)置有橡皮閥7，閥浮芯6與閥底蓋5之間設(shè)置有彈簧8，閥浮芯6上浮時，橡皮閥I堵住進出氣孔51，閥殼4上端設(shè)置有第一通氣孔9，閥體I外設(shè)置有套筒10， 套筒10上邊延伸環(huán)形凹槽21內(nèi)且與環(huán)形凹槽21的底邊留有O. 8mm或I. Omm或I. 2mm的間距L，套筒10上邊超過第一通氣孔9的高度，套筒10與閥體I之間的間隙距離W為2. 5mm或 2. 8mm 或 3mm η閥浮芯6上設(shè)置有固定扣11，橡皮閥7安裝在固定扣11上。閥殼4上端設(shè)置有圓盤座12，進出氣孔51設(shè)置在圓盤座12的底座14上，圓盤座 12內(nèi)放置有不銹鋼片13，底座14上表面設(shè)置有環(huán)繞在進出氣孔51上方的環(huán)形凸筋15，環(huán)形凸筋15上設(shè)置有至少一處缺口 16，不銹鋼片13的上表面與圓盤座12的最高端留有一段距離。閥浮芯6下端設(shè)置有彈簧座17，彈簧8上端位于彈簧座17內(nèi)，彈簧8下端頂在閥底蓋5上。圓盤座12外側(cè)設(shè)置有與閥蓋2之間的密封配合的O型圈19。套筒10上邊與環(huán)形凹槽21的底邊留有I. Omm的間距，套筒10與閥體I之間的間隙距離為2. 8mm。套筒10底部設(shè)置有第二通氣孔20。
權(quán)利要求1.一種溢流切斷閥，包括閥體，閥體上設(shè)置閥蓋，所述的閥蓋上設(shè)置有通氣嘴，所述的閥蓋的底面設(shè)置有環(huán)形凹槽，所述的閥體包括閥殼，所述的閥殼底部安裝有閥底蓋，所述的閥殼上端設(shè)置有進出氣孔，所述的進出氣孔與所述的通氣嘴連通，所述的閥殼內(nèi)設(shè)置有可在閥殼內(nèi)上下浮動的閥浮芯，所述的閥浮芯上設(shè)置有橡皮閥，所述的閥浮芯與閥底蓋之間設(shè)置有彈簧，閥浮芯上浮時，橡皮閥堵住所述的進出氣孔，所述的閥殼上端設(shè)置有第一通氣孔，其特征在于所述的閥體外設(shè)置有套筒，所述的套筒上邊延伸環(huán)形凹槽內(nèi)且與環(huán)形凹槽的底邊留有O. 8mm I. 2mm的間距，所述的套筒上邊超過第一通氣孔的高度，所述的套筒與閥體之間的間隙距離為2. 5mm 3mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種溢流切斷閥，其特征在于所述的閥浮芯上設(shè)置有固定扣，所述的橡皮閥安裝在所述的固定扣上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種溢流切斷閥，其特征在于所述的閥殼上端設(shè)置有圓盤座，所述的進出氣孔設(shè)置在圓盤座的底座上，所述的圓盤座內(nèi)放置有不銹鋼片，所述的底座上表面設(shè)置有環(huán)繞在進出氣孔上方的環(huán)形凸筋，環(huán)形凸筋上設(shè)置有至少一處缺口，不銹鋼片的上表面與圓盤座的最高端留有一段距離。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種溢流切斷閥，其特征在于所述的閥浮芯下端設(shè)置有彈簧座，所述的彈簧上端位于所述的彈簧座內(nèi)，所述的彈簧下端頂在所述的閥底蓋上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種溢流切斷閥，其特征在于所述的圓盤座外側(cè)設(shè)置有與閥蓋之間的密封配合的O型圈。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種溢流切斷閥，其特征在于所述的套筒上邊與環(huán)形凹槽的底邊留有I. Omm的間距，所述的套筒與閥體之間的間隙距離為2. 8mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種溢流切斷閥，其特征在于所述的套筒底部設(shè)置有第二通氣孔。
專利摘要本實用新型公開了一種溢流切斷閥，閥體上設(shè)置閥蓋，閥蓋上設(shè)置有通氣嘴，閥蓋的底面設(shè)置有環(huán)形凹槽，閥殼底部安裝有閥底蓋，閥殼上端設(shè)置有進出氣孔，進出氣孔與通氣嘴連通，閥殼內(nèi)設(shè)置有可在閥殼內(nèi)上下浮動的閥浮芯，閥浮芯上設(shè)置有橡皮閥，閥浮芯與閥底蓋之間設(shè)置有彈簧，閥浮芯上浮時，橡皮閥堵住進出氣孔，閥殼上端設(shè)置有第一通氣孔，閥體外設(shè)置有套筒，套筒上邊延伸環(huán)形凹槽內(nèi)且與環(huán)形凹槽的底邊留有0.8mm～1.2mm的間距，套筒上邊超過第一通氣孔的高度，套筒與閥體之間的間隙距離為2.5mm～3mm，優(yōu)點是套筒在第一通氣孔外起到屏障的作用，在油箱晃動時，閥浮芯將要關(guān)閉進出氣孔的那一瞬間，盡可能地防止油料從第一通氣孔處進入后經(jīng)過通氣嘴進入碳罐中。
文檔編號F16K17/36GK202349334SQ20112050102
公開日2012年7月25日 申請日期2011年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月6日
發(fā)明者孫達立 申請人:孫達立