專利名稱：一種新型離合器軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軸承，尤其是一種新型離合器軸承。
背景技術(shù)：
離合器分離軸承作為一種重要的傳遞動(dòng)力和切斷動(dòng)力零件，其安裝及工作穩(wěn)定性及為重要，然而現(xiàn)有離合器軸承一般是采用普通密封圈密封，因設(shè)計(jì)空間有限，使內(nèi)側(cè)的外圈密封槽處壁較薄，在車加工生產(chǎn)時(shí)較難以控制質(zhì)量，同時(shí)在熱處理時(shí)也易變形，使密封圈安裝配合不良，影響密封效果。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷和不足，提供了一種密封效果好，同時(shí)能夠節(jié)省原材料、降低加工難度、減少成本的新型離合器軸承。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種新型離合器軸承，包括外殼、外圈、內(nèi)圈、鋼球、保持架、滑套和密封圈，所述外圈一端設(shè)有臺(tái)肩，所述密封圈上設(shè)有凹槽，所述凹槽與臺(tái)肩緊密配合。優(yōu)選地,所述密封圈為密封膠墊。優(yōu)選地，所述密封膠墊與內(nèi)圈的槽口之間留有間隙。優(yōu)選地，所述外殼一側(cè)設(shè)有支架，所述支架與外殼、滑套鉚壓連接。本實(shí)用新型采用密封膠墊代替?zhèn)鹘y(tǒng)的密封圈，解決了該類軸承空間狹小，車密封槽易變形裝配不良的缺陷，同時(shí)降低了外圈高度，節(jié)省了原材料，又降低了加工難度，減少了成本。

圖I為采用傳統(tǒng)密封圈的軸承的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I.外圈，2.內(nèi)圈，3.鋼球，4.外殼，5.密封圈，6.支架，7.保持架，8.滑套，9.臺(tái)肩，10.凹槽。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，但并不是對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。如圖2所示，一種新型離合器軸承，包括外殼4、外圈I、內(nèi)圈2、鋼球3、保持架7、滑套8和密封圈5，外圈I 一端設(shè)有臺(tái)肩9，密封圈上設(shè)有凹槽10，凹槽10與臺(tái)肩9緊密配合。密封圈5為密封膠墊。密封膠墊與內(nèi)圈2的槽口之間留有間隙。外殼4一側(cè)設(shè)有支架6，支架6與外殼4、滑套8鉚壓連接。本實(shí)用新型在密封膠墊上加工為一凹形槽，在與外圈裝配時(shí)形成緊配合，既起到良好的密封效果，同時(shí)在該產(chǎn)品徑向調(diào)心時(shí)避免了松動(dòng)。外圈總高度降低，減少了原材料的使用。將外圈原安裝配合復(fù)雜的密封槽取消改為易加工的臺(tái)肩結(jié)構(gòu)?？傮w來講，在原材料和加工工序上降低了生產(chǎn)成本，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。權(quán)利要求1.一種新型離合器軸承，包括外殼、外圈、內(nèi)圈、鋼球、保持架、滑套和密封件，其特征在于所述外圈一端設(shè)有臺(tái)肩，所述密封件上設(shè)有凹槽，所述凹槽與臺(tái)肩緊密配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型離合器軸承，其特征在于所述密封件為密封膠墊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型離合器軸承，其特征在于所述密封膠墊與內(nèi)圈的槽口之間留有間隙。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型離合器軸承，其特征在于所述外殼一側(cè)設(shè)有支架，所述支架與外殼、滑套鉚壓連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種軸承，尤其是一種新型離合器軸承，包括外殼、外圈、內(nèi)圈、鋼球、保持架、滑套和密封圈，所述外圈一端設(shè)有臺(tái)肩，所述密封圈上設(shè)有凹槽，所述凹槽與臺(tái)肩緊密配合。本實(shí)用新型采用密封膠墊代替?zhèn)鹘y(tǒng)的密封圈，解決了該類軸承空間狹小，車密封槽易變形裝配不良的缺陷，同時(shí)降低了外圈高度，節(jié)省了原材料，又降低了加工難度，減少了成本。
文檔編號(hào)F16C33/78GK202360599SQ20112048355
公開日2012年8月1日 申請日期2011年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月29日
發(fā)明者毛小偉 申請人:杭州寶利嘉軸承有限公司