專利名稱：壓板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
壓板技 術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及齒輪箱零部件領(lǐng)域，具體一種壓板。
背景技術(shù)：
齒輪箱在電機(jī)中的應(yīng)用很廣泛，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組當(dāng)中就經(jīng)常用到，而且是一個(gè)重要的機(jī)械部件，其主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。通常風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低，遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)電機(jī)發(fā)電所要求的轉(zhuǎn)速，必須通過(guò)齒輪箱齒輪副的增速作用來(lái)實(shí)現(xiàn)，故也將齒輪箱稱之為增速箱。圍繞齒輪箱傳動(dòng)軸外側(cè)的箱體外壁上一般安裝一個(gè)具有防塵或防油的外罩，從而起到保護(hù)作用，由于防塵罩與箱體為不同廠家生產(chǎn)制造的，因此二者之間的安裝孔往往達(dá)不到相互匹配的效果，為防塵罩的安裝帶來(lái)了困難。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種壓板，來(lái)解決防塵罩的安裝孔和齒輪箱箱體上的安裝孔達(dá)不到相互匹配的問(wèn)題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種壓板，包括有平板，其特征在于所述平板的一側(cè)具有向外延伸的側(cè)板，且側(cè)板的厚度小于平板的厚度，所述的平板和側(cè)板一起構(gòu)成一個(gè)臺(tái)階，平板上設(shè)有數(shù)個(gè)通孔。所述的壓板，其特征在于所述的側(cè)板壓置在齒輪箱防塵罩的邊角處，有螺栓分別穿過(guò)所述的數(shù)個(gè)開(kāi)孔并將平板壓置在齒輪箱的箱體外壁上。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)需在防塵罩上設(shè)置安裝孔，解決了防塵罩與齒輪箱箱體上的安裝孔達(dá)不到相互匹配的問(wèn)題，使得防塵罩的安裝更加方便、可靠。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1，一種壓板，包括有平板1，平板I的一側(cè)具有向外延伸的側(cè)板3，且側(cè)板3 的厚度小于平板I的厚度，平板I和側(cè)板3 —起構(gòu)成一個(gè)臺(tái)階，平板I上設(shè)有四個(gè)通孔2。在本實(shí)用新型中，側(cè)板3壓置在防塵罩的邊角處，有螺栓分別穿過(guò)四個(gè)開(kāi)孔2并將平板I壓置在齒輪箱的箱體外壁上。
權(quán)利要求1.一種壓板，包括有平板，其特征在于所述平板的一側(cè)具有向外延伸的側(cè)板，且側(cè)板的厚度小于平板的厚度，所述的平板和側(cè)板一起構(gòu)成一個(gè)臺(tái)階，平板上設(shè)有數(shù)個(gè)通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的壓板，其特征在于所述的側(cè)板壓置在齒輪箱防塵罩的邊角處，有螺栓分別穿過(guò)所述的數(shù)個(gè)開(kāi)孔并將平板壓置在齒輪箱的箱體外壁上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種壓板，包括有平板，平板的一側(cè)具有向外延伸的側(cè)板，且側(cè)板的厚度小于平板的厚度，平板和側(cè)板一起構(gòu)成一個(gè)臺(tái)階，平板上設(shè)有數(shù)個(gè)通孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)需在防塵罩上設(shè)置安裝孔，解決了防塵罩與齒輪箱箱體上的安裝孔達(dá)不到相互匹配的問(wèn)題，使得防塵罩的安裝更加方便、可靠。
文檔編號(hào)F16B5/00GK202360527SQ20112047871
公開(kāi)日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月25日
發(fā)明者倪楊萍, 汪豪豪, 高修才 申請(qǐng)人:六安市江汽齒輪有限公司