專利名稱：一種汽車快速進(jìn)油液壓離合器總泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車快速進(jìn)油液壓離合器總泵。
背景技術(shù)：
目前，汽車的液壓離合器總泵由于管路的空氣多，剎車油液流入太慢，修理中需要排放管路中的空氣，還會浪費很多剎車油?？偙玫倪M(jìn)油速度更大，總泵的效率更高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在的上述問題，提供一種汽車快速進(jìn)油液壓離合器總泵，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題提高該總泵的進(jìn)油速度。本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)一種汽車快速進(jìn)油液壓離合器總泵，包括一個主泵體，所述的主泵體內(nèi)設(shè)有一個泵腔，其特征在于，所述的泵腔內(nèi)設(shè)有活塞， 所述的活塞將泵腔分隔成泵腔前室和泵腔后室，所述的活塞的前端和泵腔的內(nèi)端壁之間設(shè)有回位彈簧，所述的泵腔前室開設(shè)有進(jìn)油孔，所述的泵腔后室開設(shè)有出油孔，所述的出油孔和進(jìn)油孔之間設(shè)有一條通道，所述的活塞的外側(cè)面成圓錐狀，所述的活塞的內(nèi)部開設(shè)有減重孔。本裝置的工作原理是在出油孔和進(jìn)油孔之間設(shè)有通道，大大提高了總泵的進(jìn)油速度?；钊麅?nèi)部開設(shè)有減重孔后，使活塞的重量減輕，提高工藝性。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本裝置在出油孔和進(jìn)油孔之間設(shè)有通道，大大提高了總泵的進(jìn)油速度。

圖1是本汽車快速進(jìn)油液壓離合器總泵的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、主泵體2、回位彈簧；3、活塞；4、泵腔前室；5、泵腔后室；6、進(jìn)油孔；7、出油孔；8、通道；9、減重孔。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。如圖1所示，一種汽車快速進(jìn)油液壓離合器總泵，包括一個主泵體1，主泵體1內(nèi)設(shè)有一個泵腔，泵腔內(nèi)設(shè)有活塞3，活塞3將泵腔分隔成泵腔前室4和泵腔后室5，活塞3的前端和泵腔的內(nèi)端壁之間設(shè)有回位彈簧2，泵腔前室4開設(shè)有進(jìn)油孔6，泵腔后室5開設(shè)有出油孔7，出油孔7和進(jìn)油孔6之間設(shè)有一條通道8，活塞3的外側(cè)面成圓錐狀，活塞3的內(nèi)部開設(shè)有減重孔9。本裝置的工作原理是在出油孔7和進(jìn)油孔6之間設(shè)有通道8，大大提高了總泵的進(jìn)油速度?；钊?內(nèi)部開設(shè)有減重孔9后，使活塞3的重量減輕，提高工藝性。[0012] 本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求1. 一種汽車快速進(jìn)油液壓離合器總泵，包括一個主泵體(1)，所述的主泵體(1)內(nèi)設(shè)有一個泵腔，其特征在于，所述的泵腔內(nèi)設(shè)有活塞(3)，所述的活塞C3)將泵腔分隔成泵腔前室⑷和泵腔后室(5)，所述的活塞(3)的前端和泵腔的內(nèi)端壁之間設(shè)有回位彈簧O)，所述的泵腔前室開設(shè)有進(jìn)油孔(6)，所述的泵腔后室(5)開設(shè)有出油孔(7)，所述的出油孔(7)和進(jìn)油孔(6)之間設(shè)有一條通道(8)，所述的活塞(3)的外側(cè)面成圓錐狀，所述的活塞(3)的內(nèi)部開設(shè)有減重孔(9)。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車快速進(jìn)油液壓離合器總泵，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的技術(shù)存在的剎車油液流入太慢等技術(shù)問題。本汽車快速進(jìn)油液壓離合器總泵，包括一個主泵體，主泵體內(nèi)設(shè)有一個泵腔，泵腔內(nèi)設(shè)有活塞，活塞將泵腔分隔成泵腔前室和泵腔后室，活塞的前端和泵腔的內(nèi)端壁之間設(shè)有回位彈簧，泵腔前室開設(shè)有進(jìn)油孔，泵腔后室開設(shè)有出油孔，出油孔和進(jìn)油孔之間設(shè)有一條通道，活塞的外側(cè)面成圓錐狀，活塞的內(nèi)部開設(shè)有減重孔。本裝置在出油孔和進(jìn)油孔之間設(shè)有通道，大大提高了總泵的進(jìn)油速度。
文檔編號F16D48/02GK202182131SQ201120281919
公開日2012年4月4日 申請日期2011年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月3日
發(fā)明者江津紅 申請人:溫嶺市富力泵業(yè)有限公司