專利名稱：油水分離型電動(dòng)潤滑泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)潤滑泵，尤其涉及一種可將油和水分離的電動(dòng)潤滑泵。
背景技術(shù)：
工業(yè)中所用的設(shè)備需要經(jīng)常加潤滑油進(jìn)行潤滑，以確保設(shè)備的潤滑性能，減小設(shè)備運(yùn)行過程的磨損程度，延長設(shè)備的使用壽命和精度?，F(xiàn)有的電動(dòng)潤滑泵只是單一的把油箱里面的潤滑油，用輸送泵抽起來，將潤滑油送到需要潤滑的機(jī)械部位。使用過程中，潤滑油中經(jīng)常會(huì)參雜有機(jī)械殘?jiān)退?，輸送泵在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候就會(huì)把機(jī)械殘?jiān)氲奖弥?，吸入的機(jī)械殘?jiān)鼤?huì)把輸送泵卡死致其無法工作，使得需要潤滑的機(jī)械部位不能得到及時(shí)潤滑， 造成機(jī)械設(shè)備的嚴(yán)重磨損，使用壽命大大縮短，甚至造成機(jī)械設(shè)備無法工作。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種可將潤滑油中參雜的機(jī)械殘?jiān)退蛛x出來、輸送泵不易被卡死的油水分離型電動(dòng)潤滑泵。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下一種油水分離型電動(dòng)潤滑泵， 包括油箱、設(shè)于油箱中的輸送泵、與所述輸送泵連接的電機(jī)，所述油箱設(shè)有潤滑油進(jìn)口、與所述輸送泵連接的潤滑油出口，所述油箱的底部設(shè)有分隔板，所述分隔板的上方連接有過濾網(wǎng)，所述分隔板和過濾網(wǎng)將所述油箱分為第一空間和第二空間，所述潤滑油進(jìn)口設(shè)于所述第一空間上，所述輸送泵設(shè)于所述第二空間中。作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述第一空間的下方設(shè)有排泄口。作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述第二空間的下方設(shè)有排泄口。作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述潤滑油進(jìn)口的下方連接有過濾網(wǎng)，所述潤滑油進(jìn)口下方連接的過濾網(wǎng)的網(wǎng)孔大于所述分隔板上方連接的過濾網(wǎng)網(wǎng)孔。作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述輸送泵為齒輪泵。本實(shí)用新型在油箱底部設(shè)置分隔板，所述分隔板上設(shè)有過濾網(wǎng)，所述分隔板和過濾網(wǎng)將油箱分為第一空間和第二空間，從第一空間上方的潤滑油進(jìn)入口加入的潤滑油，經(jīng)過所述分隔板上的過濾網(wǎng)流入到第二空間中，潤滑油中的機(jī)械殘?jiān)贿^濾網(wǎng)過濾留在第一空間中，可避免機(jī)械殘?jiān)M(jìn)入第二空間的輸送泵中，造成輸送泵被卡死，使輸送泵的工作更長久，需要潤滑的機(jī)械設(shè)備能夠及時(shí)得到潤滑，最大限度的保護(hù)了需要潤滑的設(shè)備；同時(shí)， 由于過濾網(wǎng)設(shè)于分隔板的上方，當(dāng)加入到第一空間的潤滑油高度高于分隔板的高度時(shí)，潤滑油才能通過過濾網(wǎng)過濾進(jìn)入第二空間，利用水的密度比潤滑油的密度大的性質(zhì)，第一空間中分隔板高度以下的潤滑油經(jīng)過沉淀，水的密度大就沉淀在第一空間的下面，潤滑油的密度小于水的密度，潤滑油就浮在水面上，從而實(shí)現(xiàn)將油和水分離。本實(shí)用新型可將使用過的潤滑油直接從潤滑油進(jìn)入口加入到油箱中循環(huán)使用，利用油箱中的過濾網(wǎng)和油、水自身的物理性質(zhì)，將潤滑油中的機(jī)械殘?jiān)退蛛x出并留在第一空間，避免了現(xiàn)有使用過程中， 把使用過的潤滑油直接當(dāng)垃圾處理掉，造成的環(huán)境污染和資源浪費(fèi)。而且，本實(shí)用新型的電
3動(dòng)潤滑泵，可直接把油箱上的潤滑油進(jìn)入口與設(shè)備上使用過的潤滑油出口連接，以保證油箱中長期有潤滑油，不需要時(shí)時(shí)提醒工作人員給潤滑泵的油箱中加潤滑油，具有節(jié)約資源、 環(huán)保再利用的優(yōu)點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型油水分離型電動(dòng)潤滑泵一種實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1所示油水分離型電動(dòng)潤滑泵的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為更好的說明本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)，
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。一種油水分離型電動(dòng)潤滑泵，如附圖1和2所示，包括油箱10、設(shè)于油箱中的輸送泵20、與所述輸送泵20連接的電機(jī)30，所述油箱10的底部設(shè)有分隔板40，所述分隔板40 的上方連接有過濾網(wǎng)42，所述分隔板40和過濾網(wǎng)42將所述油箱10分為第一空間12和第二空間14，所述分隔板40和過濾網(wǎng)42的高度可根據(jù)需要選擇，分隔板40較高時(shí)，所述第一空間12的下方可儲(chǔ)存的雜質(zhì)及水量較多；所述第一空間12上設(shè)有潤滑油進(jìn)口 50，所述輸送泵20設(shè)于所述第二空間14中，所述輸送泵20的輸出口與潤滑油出口 60連接。使用時(shí)，如附圖2所示，從潤滑油進(jìn)口 50向第一空間12中加入潤滑油，剛開始加入的量較小時(shí)，潤滑油的高度小于分隔板40的高度，潤滑油存儲(chǔ)在第一空間12的下方。潤滑油中的水密度較高，逐漸沉淀到第一空間12的底部，而潤滑油的密度較高，漂浮在水面的上方，實(shí)現(xiàn)油與水的分離。逐漸向第一空間12中加入潤滑油，當(dāng)?shù)谝豢臻g12中液體的高度大于分隔板40的高度，高于分隔板40高度部分的潤滑油通過分隔板40上方的過濾網(wǎng)42 進(jìn)入到第二空間14，潤滑油中參雜的機(jī)械殘?jiān)蚱渌s質(zhì)，在過濾網(wǎng)42的過濾作用下，被留在第一空間12，避免雜質(zhì)進(jìn)入第二空間14后，進(jìn)入輸送泵20將其卡死，影響輸送泵20的正常工作。使用過的潤滑油中因含有水和機(jī)械磨損的雜質(zhì)，不能夠直接用于現(xiàn)有技術(shù)中的潤滑泵，常常被直接當(dāng)作垃圾處理掉。而本實(shí)用新型由于在油箱中設(shè)有過濾網(wǎng)，可對(duì)加入的潤滑油起到過濾作用，因此使用過的潤滑油可以直接加入到本實(shí)用新型的潤滑泵中，避免了環(huán)境污染和資源浪費(fèi)。實(shí)際操作過程中，可以將設(shè)備上使用過的潤滑油的出口直接接到本實(shí)用新型潤滑泵第一空間上的潤滑油進(jìn)口，不僅操作方便，實(shí)現(xiàn)可循環(huán)利用潤滑油，而且可以保證潤滑泵油箱中長期有潤滑油，不需要時(shí)時(shí)提醒工作人員往潤滑泵油箱中加潤滑油， 也不需要時(shí)時(shí)關(guān)注給機(jī)器潤滑以后的潤滑油的回收油箱是否已滿，節(jié)省人力，更加方便。較佳地，如附圖2所示，所述第一空間12的下方設(shè)有排泄口 16。加入到第一空間 12中的潤滑油，經(jīng)過沉淀和分隔板40上方的過濾網(wǎng)42的過濾，水和機(jī)械雜質(zhì)儲(chǔ)存在第一空間12，當(dāng)儲(chǔ)存到一定的量時(shí)，為避免第一空間12儲(chǔ)存的雜質(zhì)和水影響潤滑泵的正常工作， 可打開第一空間12下方的排泄口 16，當(dāng)?shù)谝豢臻g12儲(chǔ)存的雜質(zhì)和水通過排泄口 16全部排出后，關(guān)閉排泄口 16即可。更佳地，如附圖2所示，所述第二空間14的下方也設(shè)有排泄口 18。當(dāng)潤滑油在第一空間12中的停留時(shí)間較短時(shí)，潤滑油中的部分水未完全沉淀下來， 此部分水被潤滑油夾帶著也通過過濾網(wǎng)42進(jìn)入到第二空間14，并且在第二空間14中不斷沉淀下來，此部分水沉淀到第二空間14的底部，當(dāng)?shù)诙臻g14底部沉淀的水達(dá)到一定的量時(shí)，可打開第二空間14下方的排泄口 18，當(dāng)?shù)诙臻g14底部儲(chǔ)存的水通過第二空間14下方的排泄口 18完全排出后，將排泄口 18關(guān)閉即可。實(shí)際應(yīng)用中，可根據(jù)需要在第一空間12 和第二空間14的下方設(shè)置一個(gè)、兩個(gè)或多個(gè)排泄口，此種設(shè)計(jì)可使油箱中的過濾出的雜質(zhì)和被沉淀分離出來的水方便排出。較佳地，如附圖2所示，所述潤滑油進(jìn)口 50的下方連接有過濾網(wǎng)52，所述潤滑油進(jìn)口 50下方連接的過濾網(wǎng)50的網(wǎng)孔大于所述分隔板40上的過濾網(wǎng)42網(wǎng)孔。從潤滑油進(jìn)口 50進(jìn)入到第一空間12的潤滑油，首先經(jīng)過潤滑油進(jìn)口 50下方連接的過濾網(wǎng)52，顆粒較大的雜質(zhì)被過濾留在過濾網(wǎng)52的上方；從潤滑油進(jìn)口 50下方連接的過濾網(wǎng)52流入到第一空間12的潤滑油，在進(jìn)入第二空間14時(shí)，通過分隔板40上方網(wǎng)孔更小的過濾網(wǎng)42的過濾， 顆粒較小的雜質(zhì)被過濾留在第一空間12。此種設(shè)計(jì)，使得進(jìn)入油箱中的潤滑油先經(jīng)大孔的過濾網(wǎng)過濾，把潤滑油中較大的雜質(zhì)除去，然后再經(jīng)過小孔的過濾網(wǎng)，把潤滑油中小的雜質(zhì)也除去，更加科學(xué)合理。較佳地，所述輸送泵20選用齒輪泵，此種結(jié)構(gòu)的泵結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕，而且轉(zhuǎn)速高，壓力大。本實(shí)用新型由于在所述油箱的底部設(shè)置分隔板，加入到油箱第一空間中的潤滑油，首先在分隔板的阻擋作用下，靜置在所述分隔板與油箱形成的空間中，在靜置的過程中，根據(jù)油與水的密度差，實(shí)現(xiàn)油水分離。在油箱底部的分隔板上，連接有起過濾作用的過濾網(wǎng)，所述油箱第一空間中的潤滑油高度高于所述分隔板高度時(shí)，油水分離后的潤滑油通過過濾網(wǎng)進(jìn)入到所述油箱中的第二空間，所述過濾網(wǎng)將進(jìn)入到油箱第二空間中的潤滑油過濾，避免了潤滑油中參雜的雜質(zhì)進(jìn)入輸送泵，影響潤滑泵的正常工作。所述過濾網(wǎng)的網(wǎng)孔大小、過濾網(wǎng)的高度以及分隔板的高度，可根據(jù)實(shí)際需要選擇，只要可將加入到第一空間中的潤滑油先儲(chǔ)存實(shí)現(xiàn)油水分離，再進(jìn)行過濾除去機(jī)械殘?jiān)纯桑问蕉鄻?。以上只是本?shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，當(dāng)然不能以此來限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，因此，以本實(shí)用新型所公開內(nèi)容所做的等同變形，仍屬于本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求1.一種油水分離型電動(dòng)潤滑泵，包括油箱、設(shè)于油箱中的輸送泵、與所述輸送泵連接的電機(jī)，所述油箱設(shè)有潤滑油進(jìn)口、與所述輸送泵連接的潤滑油出口，其特征在于所述油箱的底部設(shè)有分隔板，所述分隔板的上方連接有過濾網(wǎng)，所述分隔板和過濾網(wǎng)將所述油箱分為第一空間和第二空間，所述潤滑油進(jìn)口設(shè)于所述第一空間，所述輸送泵設(shè)于所述第二空間。
2.如權(quán)利要求1所述的油水分離型電動(dòng)潤滑泵，其特征在于所述第一空間的下方設(shè)有排泄口。
3.如權(quán)利要求1或2所述的油水分離型電動(dòng)潤滑泵，其特征在于所述第二空間的下方設(shè)有排泄口。
4.如權(quán)利要求1所述的油水分離型電動(dòng)潤滑泵，其特征在于所述潤滑油進(jìn)口的下方連接有過濾網(wǎng)，所述潤滑油進(jìn)口下方連接的過濾網(wǎng)的網(wǎng)孔大于所述分隔板上方連接的過濾網(wǎng)網(wǎng)孔。
5.如權(quán)利要求1所述的油水分離型電動(dòng)潤滑泵，其特征在于所述輸送泵為齒輪泵。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種用于為機(jī)械設(shè)備提供潤滑的油水分離型電動(dòng)潤滑泵，所述油水分離型電動(dòng)潤滑泵包括油箱、設(shè)于油箱中的輸送泵、與所述輸送泵連接的電機(jī)，所述油箱設(shè)有潤滑油進(jìn)口、與所述輸送泵連接的潤滑油出口，所述油箱的底部設(shè)有分隔板，所述分隔板的上方連接有過濾網(wǎng)，所述分隔板和過濾網(wǎng)將油箱分為第一空間和第二空間，所述潤滑油進(jìn)口設(shè)于所述第一空間上，所述輸送泵設(shè)于所述第二空間中。本實(shí)用新型公開的潤滑泵，可將潤滑油中參雜的機(jī)械殘?jiān)退蛛x出來，潤滑泵不易被卡死，能夠及時(shí)的為需要潤滑的機(jī)械設(shè)備潤滑，最大限度保護(hù)需要潤滑的設(shè)備。
文檔編號(hào)F16N13/00GK202182308SQ20112024412
公開日2012年4月4日 申請(qǐng)日期2011年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月12日
發(fā)明者朱光福 申請(qǐng)人:朱光福