專利名稱：雙列深溝球軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種雙列深溝球軸承。
背景技術(shù)：
在結(jié)構(gòu)上深溝球軸承的每個套圈均具有橫截面大約為球的赤道圓周長的三分之一的連續(xù)溝型滾道。深溝球軸承主要用于承受徑向載荷，也可承受一定的軸向載荷。當軸承的徑向游隙增大時，具有角接觸球軸承的性質(zhì)，可承受兩個方向交變的軸向載荷。與尺寸相同的其它類型軸承相比，該類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高，精度高，是用戶選型時首選的軸承類型。深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，是生產(chǎn)批量最大，應(yīng)用范圍最廣的一類進口軸承?，F(xiàn)有的技術(shù)中存在防塵蓋的安裝方式存在安裝不牢固，導致灰塵進入到內(nèi)外圈之間的鋼球上導致使用壽命縮短。現(xiàn)有的技術(shù)存在單列溝槽的承重量不夠，不能滿足大型設(shè)備上的使用要求。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供一種提高載重量、且保證軸承在安裝在軸上后能準確、緊固低固定的雙列深溝球軸承。本實用新型解決技術(shù)問題提供如下方案一種雙列深溝球軸承，包括內(nèi)圈、外圈、塑料蓋和數(shù)個鋼球，所述內(nèi)圈的軸向長度比外圈長，所述外圈內(nèi)表面和內(nèi)圈外表面分別設(shè)有兩列凹槽，所述鋼球卡設(shè)在內(nèi)、外圈之間的凹槽內(nèi)，所述鋼球兩側(cè)分別安裝有保持架，所述外圈的凹槽兩側(cè)分別設(shè)卡槽，所述保持架外罩有塑料蓋，所述塑料蓋卡設(shè)在外圈內(nèi)表面的卡槽內(nèi)。所述外圈的外表面設(shè)多道溝槽。本實用新型的軸承采用雙列深溝球排列結(jié)構(gòu)，這樣軸承的載重量就得到了提升， 且在軸承在外圈的表面上設(shè)有多道溝槽，這樣在安裝時保證了軸承能穩(wěn)固低安裝在工件上。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
參見附圖，一種雙列深溝球軸承，包括內(nèi)圈1、外圈2、塑料蓋3和數(shù)個鋼球4，所述內(nèi)圈1的軸向長度比外圈2長，所述外圈2內(nèi)表面和內(nèi)圈1外表面分別設(shè)有兩列凹槽5、6， 所述鋼球4卡設(shè)在內(nèi)、外圈1、2之間的凹槽6、5內(nèi)，所述鋼球4兩側(cè)分別安裝有保持架7，所述外圈2的凹槽5兩側(cè)分別設(shè)卡槽8，所述保持架7外罩有塑料蓋3，所述塑料蓋3卡設(shè)在外圈2內(nèi)表面的卡槽8內(nèi)，所述外圈2的外表面設(shè)多道溝槽9。
權(quán)利要求1.一種雙列深溝球軸承，包括內(nèi)圈、外圈、塑料蓋和數(shù)個鋼球，其特征在于所述內(nèi)圈的軸向長度比外圈長，所述外圈內(nèi)表面和內(nèi)圈外表面分別設(shè)有兩列凹槽，所述鋼球卡設(shè)在內(nèi)、外圈之間的凹槽內(nèi)，所述鋼球兩側(cè)分別安裝有保持架，所述外圈的凹槽兩側(cè)分別設(shè)卡槽，所述保持架外罩有塑料蓋，所述塑料蓋卡設(shè)在外圈內(nèi)表面的卡槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述雙列深溝球軸承，其特征在于所述外圈的外表面設(shè)多道溝槽。
專利摘要本實用新型公開了一種雙列深溝球軸承，包括內(nèi)圈、外圈、塑料蓋和數(shù)個鋼球，所述內(nèi)圈的軸向長度比外圈長，所述外圈內(nèi)表面和內(nèi)圈外表面分別設(shè)有兩列凹槽，所述鋼球卡設(shè)在內(nèi)、外圈之間的凹槽內(nèi)，所述鋼球兩側(cè)分別安裝有保持架，所述外圈的凹槽兩側(cè)分別設(shè)卡槽，所述保持架外罩有塑料蓋，所述塑料蓋卡設(shè)在外圈內(nèi)表面的卡槽內(nèi)，所述外圈的外表面設(shè)多道溝槽。本實用新型提高載重量、且保證軸承在安裝在軸上后能準確、緊固地固定在工件上。
文檔編號F16C33/78GK202165421SQ20112020866
公開日2012年3月14日 申請日期2011年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月21日
發(fā)明者戴宇凱 申請人:蚌埠飛宇軸承有限公司