本實(shí)用新型屬于變速箱自動(dòng)控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種變速箱換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

滾珠絲桿式換擋機(jī)構(gòu)在機(jī)械自動(dòng)變速箱(AMT)上是一種常用裝置，例如：發(fā)明專利CN105570451A，實(shí)用新型專利CN202579994U、CN201723695U。對(duì)于滾珠絲桿電機(jī)端使用的深溝球軸承，安裝使用時(shí)的配合關(guān)系一般有兩種：1.外圈與殼體過盈，內(nèi)圈與絲杠軸徑間隙；2.外圈與殼體間隙，內(nèi)圈與絲杠軸徑過盈。對(duì)于第一種方式，裝配容易實(shí)現(xiàn)，但拆解困難；對(duì)于第二種方式，雖拆解容易，但裝配困難。

為此，需要開發(fā)一種便于拆裝的變速箱換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的是提供一種變速箱換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其能方便地實(shí)現(xiàn)裝配與拆解。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案：一種變速箱換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其包括：殼體、滾珠絲桿和電機(jī)；

從所述殼體的左端沿水平方向在所述殼體的左側(cè)壁上開設(shè)有左支撐孔，所述左支撐孔為通孔；所述殼體的右側(cè)壁上開設(shè)有右支撐孔，所述右支撐孔從所述殼體內(nèi)部向殼體外部延伸，且所述右支撐孔為沉孔；所述左支撐孔和右支撐孔的軸線重合；

所述右支撐孔的底壁上開設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔和所述右支撐孔一起貫通所述殼體的右側(cè)壁；

所述滾珠絲桿的左端通過深溝球軸承設(shè)置于所述左支撐孔內(nèi)，所述滾珠絲桿的右端通過滾針軸承設(shè)置于所述右支撐孔內(nèi)；

所述深溝球軸承的內(nèi)圈與所述滾珠絲桿間隙配合，并通過卡環(huán)將所述深溝球軸承的內(nèi)圈軸向固定于所述滾珠絲桿上；

所述深溝球軸承的外圈與所述左支撐孔過盈配合；

所述電機(jī)的電機(jī)殼固定于所述殼體上，其輸出軸與所述滾珠絲桿傳動(dòng)連接。

可選的，所述螺紋孔內(nèi)設(shè)置有螺堵。

可選的，所述滾珠絲桿上固定有兩個(gè)卡環(huán)，所述深溝球軸承的內(nèi)圈設(shè)置于所述兩個(gè)卡環(huán)之間。

可選的，所述螺紋孔的螺紋規(guī)格與所述變速箱換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的安裝螺栓相同。

可選的，所述支撐孔的左部的直徑大于右部的直徑，以在所述支撐孔內(nèi)形成臺(tái)階，所述深溝球軸承的外圈的一端頂設(shè)在所述臺(tái)階上，另一端通過套筒頂設(shè)于所述電機(jī)殼的右端。

可選的，所述螺紋孔與所述右支撐孔的軸線重合。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：本實(shí)用新型中，由于所述深溝球軸承的外圈與所述左支撐孔過盈配合，且該變速箱換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)空間狹小，工裝夾具難以深入，但是，由于本實(shí)用新型中設(shè)置了螺紋孔，因此可以通過拆卸螺栓將所述滾珠絲桿頂出，從而方便了本實(shí)用新型的變速箱換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的拆裝。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的變速箱換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的變速箱換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的拆卸過程示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的變速箱換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的拆卸過程示意圖；

圖中標(biāo)記示意為：1-殼體；2-滾珠絲桿；3-電機(jī)；4-深溝球軸承；5-滾針軸承；6-螺堵；7-套筒；9-卡環(huán)；10-滾珠絲母；11-執(zhí)行器；12-拆卸螺栓。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步闡述。

實(shí)施例1

本實(shí)施例提供了一種便于拆裝的變速箱換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其適用于以滾珠絲桿為主體的，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并包括：殼體、滾珠絲桿和電機(jī)。

從所述殼體的左端沿水平方向在所述殼體的左側(cè)壁上開設(shè)有左支撐孔，所述左支撐孔為通孔。

所述殼體的右側(cè)壁上開設(shè)有右支撐孔，所述右支撐孔從所述殼體內(nèi)部向殼體外部延伸，且所述右支撐孔為沉孔；本實(shí)施例中，所述左支撐孔和右支撐孔的軸線重合。

而且，所述右支撐孔的底壁上開設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔和所述右支撐孔一起貫通所述殼體的右側(cè)壁，本實(shí)施例中，優(yōu)選地，所述螺紋孔與所述右支撐孔的軸線也重合。

所述滾珠絲桿的兩端分別通過軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐于所述殼體的左側(cè)壁和右側(cè)壁，本實(shí)施例中，所述滾珠絲桿的左端通過深溝球軸承設(shè)置于所述左支撐孔內(nèi)，以將所述滾珠絲桿的左端可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐于所述殼體的左側(cè)壁，而且，所述滾珠絲桿的右端通過滾針軸承設(shè)置于所述右支撐孔內(nèi)，以將所述滾珠絲桿的右端可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐于所述殼體的右側(cè)。

更進(jìn)一步，所述深溝球軸承的內(nèi)圈與所述滾珠絲桿間隙配合，并通過卡環(huán)將所述深溝球軸承的內(nèi)圈軸向固定于所述滾珠絲桿上，例如，本實(shí)施例中，所述滾珠絲桿上固定有兩個(gè)卡環(huán)，所述深溝球軸承的內(nèi)圈設(shè)置于所述兩個(gè)卡環(huán)之間。

所述深溝球軸承的外圈與所述左支撐孔過盈配合，即根據(jù)深溝球軸承的使用要求，外圈與殼體間需要過盈配合；這種配合關(guān)系，在裝配時(shí)可以采用壓裝方式。

所述電機(jī)的電機(jī)殼固定于所述殼體上，其輸出軸與所述滾珠絲桿傳動(dòng)連接，以通過所述電機(jī)帶動(dòng)所述滾珠絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)施例中，為實(shí)現(xiàn)對(duì)所述深溝球軸承的外圈的固定，所述左支撐孔為臺(tái)階孔，即所述支撐孔的左部的直徑大于右部的直徑，以在所述支撐孔內(nèi)形成臺(tái)階，所述深溝球軸承的外圈的一端頂設(shè)在所述臺(tái)階上，另一端通過套筒頂設(shè)于所述電機(jī)殼的右端。

本實(shí)施例中，由于所述深溝球軸承的外圈與所述左支撐孔過盈配合，且該變速箱換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)空間狹小，工裝夾具難以深入，但是，由于本實(shí)施例中設(shè)置了螺紋孔，因此可以通過拆卸螺栓將所述滾珠絲桿頂出，從而方便了本實(shí)用新型的變速箱換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的拆裝。

尤其是，所述拆卸螺栓可以使用安裝所述變速箱換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)所使用的螺栓，因此，所述螺紋孔的螺紋規(guī)格與變速箱換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的安裝螺栓相同，以使得在拆解所述變速箱換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)，直接將該螺栓旋入，將滾珠絲桿頂出即可，無需特殊拆解工具，簡單方便，節(jié)約成本。

本實(shí)施例中，所述變速箱換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)還包括滾珠絲母和執(zhí)行器，所述滾珠絲母套設(shè)于所述滾珠絲桿上，并與所述滾珠絲桿配合；所述執(zhí)行器固定于所述滾珠絲母上，且本實(shí)施例中，所述執(zhí)行器的左端套設(shè)于所述滾珠絲母上，且所述執(zhí)行器的右端通過滾針軸承支撐于所述滾珠絲桿上。

本實(shí)施例中，可以通過以下方法對(duì)變速箱換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行拆裝：

步驟一：執(zhí)行機(jī)構(gòu)裝配時(shí)，在所述螺紋孔內(nèi)安裝螺堵，用以密封。

步驟二：在拆解時(shí)，先拆除螺堵，再旋入拆卸螺栓，如圖2所示，將滾珠絲桿頂出，直到深溝球軸承與殼體分離。

步驟三：再拆除卡環(huán)以及深溝球軸承，進(jìn)而將滾珠絲桿傾斜從殼體中取出，完成拆解。如圖3所示。

本實(shí)用新型通過上述的結(jié)構(gòu)解決了變速箱換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的拆解困難的問題，且這種結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)現(xiàn)，無需額外輔助工具，不會(huì)增加成本。

以上實(shí)施例的先后順序僅為便于描述，不代表實(shí)施例的優(yōu)劣。

最后應(yīng)說明的是：以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。