專利名稱：兩根傳動軸的連接緊固結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種連接緊固結(jié)構(gòu)，尤其涉及兩根傳動軸的連接緊固結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在工業(yè)機(jī)械運(yùn)用中，經(jīng)常需要將兩根傳動軸的兩端相互對接固定，以延伸傳動軸的整體長度，目前通用的連接緊固結(jié)構(gòu)是在第一傳動軸的端部和第二傳動軸的端部分別設(shè)有外螺紋，然后再用螺母固定，但是這種連接緊固結(jié)構(gòu)存在螺母容易與第一傳動軸和第二傳動軸的外螺紋之間打滑的問題，使得第一傳動軸和第二傳動軸之間的連接失效。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是提供一種兩根傳動軸的連接緊固結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單、使兩根傳動軸之間能夠穩(wěn)定可靠的連接。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是兩根傳動軸的連接緊固結(jié)構(gòu)，包括端部分別設(shè)有外螺紋的第一傳動軸和第二傳動軸，其中，第一傳動軸和第二傳動軸具有同一軸心線，且第一傳動軸和第二傳動軸設(shè)有外螺紋的一端相互對接，其特征在于，所述第一傳動軸上套設(shè)有第一螺母，該第一螺母的一側(cè)面設(shè)有數(shù)個(gè)第一沉孔，所述第二傳動軸上套設(shè)有第二螺母，該第二螺母設(shè)有數(shù)個(gè)軸向穿孔，第一傳動軸和第二傳動軸之間的對接處套設(shè)有圓環(huán)形連接盤， 所述連接盤的一側(cè)固定有數(shù)個(gè)插入到所述第一沉孔中的圓柱形凸臺，連接盤的另一側(cè)設(shè)有數(shù)個(gè)與第二螺母的軸向穿孔相對應(yīng)的第二沉孔，各第二沉孔與相對應(yīng)的軸向穿孔中插有限位柱。第一螺母的第一沉孔數(shù)量為4個(gè)，且等距分布在以第一螺母的軸心線為中心的圓周上。第二螺母的軸向穿孔數(shù)量為4個(gè)，且等距分布在以第二螺母的軸心線為中心的圓周上。連接盤的圓柱形凸臺和限位柱的數(shù)量分別為4個(gè)。連接盤與第一傳動軸、第二傳動軸之間分別間隙配合。連接盤的圓柱形凸臺與第一螺母的第一沉孔之間過盈配合。連接盤的第二沉孔、第二螺母的軸向穿孔分別與限位柱之間過盈配合。本實(shí)用新型的有益效果是第一螺母與第二螺母之間通過連接盤和限位柱相互連接固定，使得第一傳動軸與第二傳動軸之間能夠穩(wěn)定可靠的連接緊固。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型中的連接盤的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2的A-A示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明參見圖1 圖3，兩根傳動軸的連接緊固結(jié)構(gòu)，包括端部分別設(shè)有外螺紋的第一傳動軸1和第二傳動軸2，其中，第一傳動軸1和第二傳動軸2具有同一軸心線，且第一傳動軸1和第二傳動軸2設(shè)有外螺紋的一端相互對接，第一傳動軸1上套設(shè)有第一螺母3，該第一螺母3的一側(cè)面設(shè)有4個(gè)第一沉孔，4個(gè)第一沉孔等距分布在以第一螺母3的軸心線為中心的圓周上。第二傳動軸2上套設(shè)有第二螺母4，該第二螺母4設(shè)有4個(gè)軸向穿孔，4個(gè)軸向穿孔等距分布在以第二螺母4的軸心線為中心的圓周上。第一傳動軸1和第二傳動軸 2之間的對接處套設(shè)有圓環(huán)形連接盤5，連接盤5的一側(cè)固定有4個(gè)插入到第一沉孔中的圓柱形凸臺5a，連接盤5的另一側(cè)設(shè)有4個(gè)與第二螺母的軸向穿孔相對應(yīng)的第二沉孔恥，各第二沉孔恥與相對應(yīng)的軸向穿孔中插有限位柱6，限位柱6 —共有4根。連接盤5與第一傳動軸1、第二傳動軸2之間分別間隙配合。連接盤的圓柱形凸臺fe與第一螺母3的第一沉孔之間過盈配合。連接盤5的第二沉孔恥、第二螺母4的軸向穿孔分別與限位柱6之間過盈配合。
權(quán)利要求1.兩根傳動軸的連接緊固結(jié)構(gòu)，包括端部分別設(shè)有外螺紋的第一傳動軸(1)和第二傳動軸(2)，其中，第一傳動軸(1)和第二傳動軸(2)具有同一軸心線，且第一傳動軸(1)和第二傳動軸(2)設(shè)有外螺紋的一端相互對接，其特征在于所述第一傳動軸(1)上套設(shè)有第一螺母(3)，該第一螺母(3)的一側(cè)面設(shè)有數(shù)個(gè)第一沉孔，所述第二傳動軸(2)上套設(shè)有第二螺母(4)，該第二螺母(4)設(shè)有數(shù)個(gè)軸向穿孔，第一傳動軸(1)和第二傳動軸(2)之間的對接處套設(shè)有圓環(huán)形連接盤(5)，所述連接盤(5)的一側(cè)固定有數(shù)個(gè)插入到所述第一沉孔中的圓柱形凸臺(5a)，連接盤(5)的另一側(cè)設(shè)有數(shù)個(gè)與第二螺母的軸向穿孔相對應(yīng)的第二沉孔 (5b),各第二沉孔(5b)與相對應(yīng)的軸向穿孔中插有限位柱(6)。
2.按照權(quán)利要求1所述的兩根傳動軸的連接緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于第一螺母(3)的第一沉孔數(shù)量為4個(gè)，且等距分布在以第一螺母(3)的軸心線為中心的圓周上。
3.按照權(quán)利要求2所述的兩根傳動軸的連接緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于第二螺母(4)的軸向穿孔數(shù)量為4個(gè)，且等距分布在以第二螺母(4)的軸心線為中心的圓周上。
4.按照權(quán)利要求3所述的兩根傳動軸的連接緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于連接盤的圓柱形凸臺(5a)和限位柱(6)的數(shù)量分別為4個(gè)。
5.按照權(quán)利要求1所述的兩根傳動軸的連接緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于連接盤(5)與第一傳動軸(1)、第二傳動軸(2)之間分別間隙配合。
6.按照權(quán)利要求1所述的兩根傳動軸的連接緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于連接盤的圓柱形凸臺(5a)與第一螺母(3)的第一沉孔之間過盈配合。
7.按照權(quán)利要求1所述的兩根傳動軸的連接緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于連接盤(5)的第二沉孔(5b)、第二螺母(4)的軸向穿孔分別與限位柱(6)之間過盈配合。
專利摘要本實(shí)用新型提供兩根傳動軸的連接緊固結(jié)構(gòu)，包括端部分別設(shè)有外螺紋的第一傳動軸和第二傳動軸，其中，第一傳動軸和第二傳動軸具有同一軸心線，且第一傳動軸和第二傳動軸設(shè)有外螺紋的一端相互對接，其特征在于，第一傳動軸上套設(shè)有第一螺母，該第一螺母的一側(cè)面設(shè)有數(shù)個(gè)第一沉孔，第二傳動軸上套設(shè)有第二螺母，該第二螺母設(shè)有數(shù)個(gè)軸向穿孔，第一傳動軸和第二傳動軸之間的對接處套設(shè)有圓環(huán)形連接盤，連接盤的一側(cè)固定有數(shù)個(gè)插入到第一沉孔中的圓柱形凸臺，連接盤的另一側(cè)設(shè)有數(shù)個(gè)與第二螺母的軸向穿孔相對應(yīng)的第二沉孔，各第二沉孔與相對應(yīng)的軸向穿孔中插有限位柱。本使用新型使得第一傳動軸與第二傳動軸之間能夠穩(wěn)定可靠的連接緊固。
文檔編號F16D1/02GK202125524SQ20112017648
公開日2012年1月25日 申請日期2011年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月30日
發(fā)明者姚永平, 胡學(xué)倫 申請人:武勝鑫耀機(jī)械制造有限公司