專利名稱：液壓盤式制動(dòng)鉗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于制動(dòng)設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種用于摩托車和電瓶車的液壓盤式制動(dòng)鉗。
技術(shù)背景目前，現(xiàn)有技術(shù)用于摩托車和電瓶車的液壓盤式制動(dòng)鉗，如圖1和圖2所示，包括外制動(dòng)片簧1’，外制動(dòng)片2’，內(nèi)制動(dòng)片簧3’，內(nèi)制動(dòng)片4’，安裝支架5’，主滑動(dòng)軸橡膠帽 6’，主滑動(dòng)軸7’，外制動(dòng)片加強(qiáng)桿8’，副滑動(dòng)軸橡膠帽9’，軸襯套10’，橡膠隔套11’，副滑動(dòng)軸12’，固定螺栓13’，防塵蓋14’和殼體15’。但是這種結(jié)構(gòu)的液壓盤式制動(dòng)鉗存在外制動(dòng)片和內(nèi)制動(dòng)片分別各自定位，裝配時(shí)外制動(dòng)片和內(nèi)制動(dòng)片容易掉落，故裝配較繁瑣，生產(chǎn)效率較低；由于外制動(dòng)片和內(nèi)制動(dòng)片均裝配在殼體U型結(jié)構(gòu)中，故強(qiáng)制動(dòng)時(shí)，殼體U型結(jié)構(gòu)的底部受到較高的剪切作用力，容易造成殼體U型結(jié)構(gòu)的底部斷裂的情況的發(fā)生
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)以上問(wèn)題提供一種裝配較簡(jiǎn)單、殼體不易斷裂失效及成本較低的液壓盤式制動(dòng)鉗。本實(shí)用新型解決以上問(wèn)題所用的技術(shù)方案是提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的液壓盤式制動(dòng)鉗，它包括帶U型結(jié)構(gòu)的殼體、安裝支架、制動(dòng)簧片、內(nèi)制動(dòng)片和外制動(dòng)片，所述的安裝支架的兩端分別設(shè)有主滑動(dòng)軸和副滑動(dòng)軸與殼體滑動(dòng)連接，所述的內(nèi)制動(dòng)片與安裝支架滑動(dòng)連接，且內(nèi)制動(dòng)片和外制動(dòng)片均位于殼體的U型結(jié)構(gòu)中，所述的殼體的U型結(jié)構(gòu)處設(shè)有至少一根加強(qiáng)桿，加強(qiáng)桿的軸線與內(nèi)制動(dòng)片的制動(dòng)面相互垂直，且內(nèi)制動(dòng)片和外制動(dòng)片均滑動(dòng)套接在加強(qiáng)桿上。所述的殼體U型結(jié)構(gòu)緊靠?jī)?nèi)制動(dòng)片的一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有孔，殼體U型結(jié)構(gòu)緊靠外制動(dòng)片的另一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有第一通孔；所述的孔為螺紋孔，第一通孔為臺(tái)階孔，且加強(qiáng)桿的一端與孔旋合，加強(qiáng)桿的另一端卡緊在第一通孔的臺(tái)階上。采用以上結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型由于殼體的U型結(jié)構(gòu)處設(shè)有至少一根加強(qiáng)桿，加強(qiáng)桿的軸線與主滑動(dòng)軸的軸線平行，且內(nèi)制動(dòng)片和外制動(dòng)片均滑動(dòng)套接在加強(qiáng)桿上，則殼體的U型結(jié)構(gòu)處得到了加強(qiáng)桿的加強(qiáng)，U型結(jié)構(gòu)底部的耐壓和抗剪切作用力的較高，故強(qiáng)制動(dòng)時(shí)，殼體的U型結(jié)構(gòu)處不易出現(xiàn)斷裂或繃斷等失效的情況；而內(nèi)制動(dòng)片和外制動(dòng)片均通過(guò)加強(qiáng)桿定位，裝配時(shí)不會(huì)發(fā)生掉落的情況，故裝配較簡(jiǎn)單，生產(chǎn)效率較高， 進(jìn)而使得成本較低。作為改進(jìn)，所述的制動(dòng)簧片位于內(nèi)制動(dòng)片的底端和外制動(dòng)片的底端與殼體的U型結(jié)構(gòu)的底部之間，則只需設(shè)置一個(gè)制動(dòng)簧片即可滿足對(duì)內(nèi)制動(dòng)片和外制動(dòng)片各自回復(fù)的問(wèn)題，使得本實(shí)用新型使用的零件較少，進(jìn)而使得裝配較簡(jiǎn)單，生產(chǎn)效率更高，進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本。作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述的殼體上設(shè)有分別與主滑動(dòng)軸和副滑動(dòng)軸滑動(dòng)配合的沉孔和第二通孔，所述的第二通孔為臺(tái)階孔，第二通孔內(nèi)有臺(tái)階面，所述的副滑動(dòng)軸與臺(tái)階面滑動(dòng)配合，則省去了現(xiàn)有技術(shù)的軸承套和橡膠隔套，通過(guò)臺(tái)階面直接對(duì)副滑動(dòng)軸定位，副滑動(dòng)軸與臺(tái)階面可設(shè)置較高的精度，故可解決現(xiàn)有技術(shù)的副滑動(dòng)軸由于通過(guò)軸承套和橡膠隔套定位，存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，副滑動(dòng)軸與軸承套和橡膠隔套之間存在公差，軸承套和橡膠隔套與殼體之間又存在公差，使得公差較大，制動(dòng)時(shí)容易產(chǎn)生噪音，制動(dòng)噪聲較大的問(wèn)題。因此本實(shí)用新型更結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配精度更高，進(jìn)而使得制動(dòng)噪聲更小。作為再進(jìn)一步改進(jìn)，所述的加強(qiáng)桿為二根，且二根加強(qiáng)桿的軸線相互平行，則使得內(nèi)制動(dòng)片和外制動(dòng)片的定位更加穩(wěn)定，且在加強(qiáng)桿上滑動(dòng)時(shí)不易晃動(dòng)，進(jìn)而使得內(nèi)制動(dòng)片和外制動(dòng)片的動(dòng)作更加順暢，制動(dòng)靈敏度較高，同時(shí)也不易使得制動(dòng)盤變形或裂開，使用的安全性和穩(wěn)定性更高。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的液壓盤式制動(dòng)鉗的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為沿圖1中A-A線的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型液壓盤式制動(dòng)鉗的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為沿圖3中B方向視圖的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示1、殼體，1. 1、孔，1.2、第一通孔，1.3、一側(cè)內(nèi)壁，1.4、另一側(cè)內(nèi)壁，2、安
裝支架，3、外制動(dòng)片，4、內(nèi)制動(dòng)片，5、主滑動(dòng)軸，6、副滑動(dòng)軸，7、制動(dòng)簧片，8、加強(qiáng)桿，9、第二通孔，9. 1、臺(tái)階面，10、沉孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述實(shí)施例1如圖3和圖4所示的一種液壓盤式制動(dòng)鉗，它包括帶U型結(jié)構(gòu)的殼體1、安裝支架 2、制動(dòng)簧片7、內(nèi)制動(dòng)片4和外制動(dòng)片3，所述的安裝支架2的兩端分別設(shè)有主滑動(dòng)軸5和副滑動(dòng)軸6與殼體1滑動(dòng)連接，所述的內(nèi)制動(dòng)片4與安裝支架2滑動(dòng)連接，且內(nèi)制動(dòng)片4和外制動(dòng)片3均位于殼體1的U型結(jié)構(gòu)中，所述的殼體1的U型結(jié)構(gòu)處設(shè)有至少一根加強(qiáng)桿 8 (本例為一根)，加強(qiáng)桿8的軸線與內(nèi)制動(dòng)片4的制動(dòng)面相互垂直，也可理解為加強(qiáng)桿8的軸線與主滑動(dòng)軸5的軸線平行，且內(nèi)制動(dòng)片4和外制動(dòng)片3均滑動(dòng)套接在加強(qiáng)桿8上，具體是內(nèi)制動(dòng)片4和外制動(dòng)片3的底端均滑動(dòng)套接在加強(qiáng)桿8上，內(nèi)制動(dòng)片4的底端和外制動(dòng)片3的底端均設(shè)有通孔，該通孔滑動(dòng)套接在加強(qiáng)桿8上。當(dāng)然殼體1內(nèi)還包括活塞腔和用于推動(dòng)內(nèi)制動(dòng)片4和外制動(dòng)片3制動(dòng)的活塞，活塞滑動(dòng)連接在活塞腔中，其它的結(jié)構(gòu)均為現(xiàn)有技術(shù)的常規(guī)結(jié)構(gòu)相同。所述的殼體IU型結(jié)構(gòu)緊靠?jī)?nèi)制動(dòng)片4的一側(cè)內(nèi)壁1. 3上設(shè)有孔1. 1，殼體IU型結(jié)構(gòu)緊靠外制動(dòng)片3的另一側(cè)內(nèi)壁1. 4上設(shè)有第一通孔1. 2 ；所述的孔1. 1為螺紋孔，第一通孔1. 2為臺(tái)階孔，且加強(qiáng)桿8的一端與孔1. 1旋合，加強(qiáng)桿8的另一端卡緊在第一通孔1. 2 的臺(tái)階上，加強(qiáng)桿8也可理解為螺栓。所述的制動(dòng)簧片7位于內(nèi)制動(dòng)片4的底端和外制動(dòng)片3的底端與殼體1的U型結(jié)構(gòu)的底部之間，即一個(gè)制動(dòng)簧片7對(duì)內(nèi)制動(dòng)片4和外制動(dòng)片3均有作用力，使得制動(dòng)后內(nèi)制動(dòng)片4和外制動(dòng)片3均可回復(fù)到初始位置。所述的殼體1上設(shè)有分別與主滑動(dòng)軸5和副滑動(dòng)軸6滑動(dòng)配合的沉孔10和第二通孔9，所述的第二通孔9為臺(tái)階孔，第二通孔9內(nèi)有臺(tái)階面9. 1，所述的副滑動(dòng)軸6與臺(tái)階面9. 1滑動(dòng)配合；也可理解為將現(xiàn)有技術(shù)的軸承套和橡膠隔套與第二通孔9的孔壁做成一體式結(jié)構(gòu)，即機(jī)械加工時(shí)，將第二通孔9做成臺(tái)階孔，臺(tái)階孔的臺(tái)階面9. 1也就替換了軸承套和橡膠隔套。實(shí)施例2孔1. 1為通孔，則加強(qiáng)桿8 一端依次穿過(guò)第一通孔1. 2和孔1. 1后，旋合上螺母， 并旋緊即可。當(dāng)然也可以為孔1. 1為通孔，加強(qiáng)桿8為雙頭螺栓，則加強(qiáng)桿8 一端依次穿過(guò)第一通孔1. 2和孔1. 1后，在加強(qiáng)桿8的兩端旋合上螺母，并旋緊即可。所述的加強(qiáng)桿8為二根，且二根加強(qiáng)桿8的軸線相互平行。以上實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，本實(shí)用新型不僅限于以上實(shí)施例還允許有其它結(jié)構(gòu)變化，如加強(qiáng)桿為三根、四根或五根等等，凡在本實(shí)用新型獨(dú)立權(quán)要求范圍內(nèi)變化的，均屬本實(shí)用新型保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種液壓盤式制動(dòng)鉗，它包括帶U型結(jié)構(gòu)的殼體(1)、安裝支架O)、制動(dòng)簧片(7)、 內(nèi)制動(dòng)片(4)和外制動(dòng)片(3)，所述的安裝支架O)的兩端分別設(shè)有主滑動(dòng)軸( 和副滑動(dòng)軸(6)與殼體(1)滑動(dòng)連接，所述的內(nèi)制動(dòng)片(4)與安裝支架( 滑動(dòng)連接，且內(nèi)制動(dòng)片 (4)和外制動(dòng)片(3)均位于殼體(1)的U型結(jié)構(gòu)中，其特征在于所述的殼體(1)的U型結(jié)構(gòu)處設(shè)有至少一根加強(qiáng)桿(8)，加強(qiáng)桿(8)的軸線與內(nèi)制動(dòng)片(4)的制動(dòng)面相互垂直，且內(nèi)制動(dòng)片(4)和外制動(dòng)片( 均滑動(dòng)套接在加強(qiáng)桿(8)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓盤式制動(dòng)鉗，其特征在于所述的殼體(I)U型結(jié)構(gòu)緊靠?jī)?nèi)制動(dòng)片⑷的一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有孔(1. 1)，殼體(I)U型結(jié)構(gòu)緊靠外制動(dòng)片(3)的另一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有第一通孔(1.2)；所述的孔(1. 1)為螺紋孔，第一通孔(1.2)為臺(tái)階孔，且加強(qiáng)桿 (8)的一端與孔(1. 1)旋合，加強(qiáng)桿(8)的另一端卡緊在第一通孔(1.2)的臺(tái)階上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓盤式制動(dòng)鉗，其特征在于所述的制動(dòng)簧片(7)位于內(nèi)制動(dòng)片(4)的底端和外制動(dòng)片(3)的底端與殼體(1)的U型結(jié)構(gòu)的底部之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓盤式制動(dòng)鉗，其特征在于所述的殼體(1)上設(shè)有分別與主滑動(dòng)軸( 和副滑動(dòng)軸(6)滑動(dòng)配合的沉孔(10)和第二通孔(9)，所述的第二通孔(9) 為臺(tái)階孔，第二通孔(9)內(nèi)有臺(tái)階面(9. 1)，所述的副滑動(dòng)軸(6)與臺(tái)階面(9. 1)滑動(dòng)配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓盤式制動(dòng)鉗，其特征在于所述的加強(qiáng)桿(8)為二根，且二根加強(qiáng)桿(8)的軸線相互平行。
專利摘要一種液壓盤式制動(dòng)鉗，它包括帶U型結(jié)構(gòu)的殼體(1)、安裝支架(2)、制動(dòng)簧片(7)、內(nèi)制動(dòng)片(4)和外制動(dòng)片(3)，所述的安裝支架(2)的兩端分別設(shè)有主滑動(dòng)軸(5)和副滑動(dòng)軸(6)與殼體(1)滑動(dòng)連接，所述的內(nèi)制動(dòng)片(4)與安裝支架(2)滑動(dòng)連接，且內(nèi)制動(dòng)片(4)和外制動(dòng)片(3)均位于殼體(1)的U型結(jié)構(gòu)中，其特征在于所述的殼體(1)的U型結(jié)構(gòu)處設(shè)有至少一根加強(qiáng)桿(8)，加強(qiáng)桿(8)的軸線與內(nèi)制動(dòng)片(4)的制動(dòng)面相互垂直，且內(nèi)制動(dòng)片(4)和外制動(dòng)片(3)均滑動(dòng)套接在加強(qiáng)桿(8)上；與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有裝配較簡(jiǎn)單、殼體不易斷裂失效及成本較低的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16D65/14GK202040241SQ201120097229
公開日2011年11月16日 申請(qǐng)日期2011年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月30日
發(fā)明者趙躍 申請(qǐng)人:寧波鑫云制動(dòng)機(jī)械有限公司