專利名稱：一種具有上密封的高性能軌道球閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及工業(yè)用閥體技術(shù)領(lǐng)域，具體的來說涉及一種具有上密封的高性能軌道球閥。
背景技術(shù)：
目前普通的軌道球閥沒有上密封結(jié)構(gòu)，閥桿密封主要靠壓緊填料來實現(xiàn)，由于閥桿沒有設(shè)置上密封，因此當(dāng)閥桿填料失效時，不能在閥門帶壓的情況下修復(fù)閥桿填料，同時閥桿易被介質(zhì)壓力吹出，一旦出現(xiàn)上述情況，安裝該軌道球閥的管線必須停工，待閥門修好后才能正常運營，這將給用戶及企業(yè)帶來巨大的損失。且普通的軌道球閥存在著不能帶壓更換填料，和閥桿易被介質(zhì)吹出等缺陷。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種具有上密封的高性能軌道球閥。為了解決上述問題本實用新型的技術(shù)方案是這樣的一種具有上密封的高性能軌道球閥，包括閥體，設(shè)置在閥體內(nèi)的球形閥芯，與球形閥芯配合的閥桿，所述閥桿穿過一閥蓋和支架連接一手輪，支架內(nèi)設(shè)置有填料密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述閥桿中部設(shè)置一用于密封的臺階狀上密封結(jié)構(gòu)，所述支架上設(shè)置有與閥桿中部臺階相配合的上密封結(jié)構(gòu)，閥桿中部的臺階狀上密封結(jié)構(gòu)和支架上的上密封結(jié)構(gòu)構(gòu)成一上密封副。所述閥桿中部的臺階狀的上密封結(jié)構(gòu)為帶有錐度的臺階。所述支架上的上密封結(jié)構(gòu)為堆焊在支架內(nèi)側(cè)的硬質(zhì)合金層。所述支架上的上密封結(jié)構(gòu)為鑲嵌在支架內(nèi)側(cè)的密封座。本實用新型高性能軌道球閥的主要特點為閥桿和支架都設(shè)有上密封結(jié)構(gòu)，可以有效防止閥桿被吹出，閥桿上密封精加工后磨削，支架上密封采用本體堆焊硬質(zhì)合金，或鑲嵌可更換的上密封座，精加工后研磨，以確保閥桿與支架形成可靠的上密封。帶有上密封結(jié)構(gòu)的軌道球閥密封性能可靠，緊急情況時，能帶壓更換填料，同時閥桿防吹出，大大延長了閥門的使用壽命。

圖1為本實用新型所述的一種具有上密封的高性能軌道球閥的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型所述的一種具有上密封的高性能軌道球閥的閥桿中部臺階結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為與閥桿中部臺階相配合的支架上密封結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0013]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實用新型。參看圖1，該閥門主要由閥體1、閥蓋2、球體3、閥桿4、支架5等主要零件組成。在支架5內(nèi)部裝有填料密封結(jié)構(gòu)6。球體3即為球形閥芯，球體3上裝有限位銷7，閥桿4上設(shè)有導(dǎo)向槽8，支架5上裝有銷軸9。當(dāng)閥門開啟時，在手輪10力的作用下，閥桿4轉(zhuǎn)動，同時帶動閥桿4上升，在閥桿4的帶動下，球體3開始脫離閥門密封面。當(dāng)閥桿4上升至導(dǎo)向槽8轉(zhuǎn)角處時，在導(dǎo)向槽8及銷軸9的共同作用下，閥桿4開始帶動球體3轉(zhuǎn)動，同時閥桿4 繼續(xù)上升，直至閥桿4上的上密封結(jié)構(gòu)與支架5上的上密封結(jié)構(gòu)接觸，并保持密封，此時閥門全開。閥門關(guān)閉時閥桿4的運動軌跡恰與上述情況相反。參看圖2，閥桿4上的上密封結(jié)構(gòu)41為一臺階狀結(jié)構(gòu)，臺階可帶有錐度也可以不帶錐度。參看圖3，支架5上的上密封結(jié)構(gòu)51為堆焊在支架內(nèi)側(cè)的硬質(zhì)合金層或鑲嵌在支架內(nèi)側(cè)的密封座。閥桿4在上升時臺階狀的上密封結(jié)構(gòu)41密封面會與支架5上的上密封結(jié)構(gòu)51的密封面相互接觸形成一對密封副。保證此處不泄露。在本實施例中，閥桿4和支架5都設(shè)有上密封結(jié)構(gòu)，可以有效防止閥桿被吹出，閥桿上密封精加工后磨削，支架上密封采用本體堆焊硬質(zhì)合金，或鑲嵌可更換的上密封座，精加工后研磨，以確保閥桿與支架形成可靠的上密封。帶有上密封結(jié)構(gòu)的軌道球閥密封性能可靠，緊急情況時，能帶壓更換填料，同時閥桿防吹出，大大延長了閥門的使用壽命。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求1.一種具有上密封的高性能軌道球閥，包括閥體，設(shè)置在閥體內(nèi)的球形閥芯，與球形閥芯配合的閥桿，所述閥桿穿過一閥蓋和支架連接一手輪，支架內(nèi)設(shè)置有填料密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述閥桿中部設(shè)置一用于密封的臺階狀上密封結(jié)構(gòu)，所述支架上設(shè)置有與閥桿中部臺階相配合的上密封結(jié)構(gòu)，閥桿中部的臺階狀上密封結(jié)構(gòu)和支架上的上密封結(jié)構(gòu)構(gòu)成一上密封副。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有上密封的高性能軌道球閥，其特征在于，所述閥桿中部的臺階狀的上密封結(jié)構(gòu)為帶有錐度的臺階。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種具有上密封的高性能軌道球閥，其特征在于，所述支架上的上密封結(jié)構(gòu)為堆焊在支架內(nèi)側(cè)的硬質(zhì)合金層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種具有上密封的高性能軌道球閥，其特征在于，所述支架上的上密封結(jié)構(gòu)為鑲嵌在支架內(nèi)側(cè)的密封座。
專利摘要本實用新型提供一種具有上密封的高性能軌道球閥，包括閥體，設(shè)置在閥體內(nèi)的球形閥芯，與球形閥芯連接的閥桿，所述閥桿穿過一閥蓋和支架連接一手輪，支架內(nèi)設(shè)置有填料密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述閥桿中部設(shè)置一用于密封的臺階狀上密封結(jié)構(gòu)，所述支架上設(shè)置有與閥桿中部臺階相配合的上密封結(jié)構(gòu)，閥桿中部的臺階狀上密封結(jié)構(gòu)和支架上的上密封結(jié)構(gòu)構(gòu)成一上密封副。閥桿和支架都設(shè)有上密封結(jié)構(gòu)，可以有效防止閥桿被吹出，閥桿上密封精加工后磨削，支架上密封采用本體堆焊硬質(zhì)合金，或鑲嵌可更換的上密封座，精加工后研磨，以確保閥桿與支架形成可靠的上密封。該軌道球閥密封性能可靠，緊急情況時，能帶壓更換填料，大大延長了閥門的使用壽命。
文檔編號F16K5/06GK202017782SQ20112007287
公開日2011年10月26日 申請日期2011年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月18日
發(fā)明者卓桂朝, 羅起飛 申請人:圣博萊閥門有限公司