專利名稱：一種軌道球閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種軌道球閥，用于各種液體、氣體輸送管道的控制，屬于閥門的制造技術(shù)領(lǐng)域。
在現(xiàn)有技術(shù)中，所使用的軌道球閥主要是由外國(guó)引進(jìn)或由合資公司生產(chǎn)的，這些閥門具有較小的開(kāi)關(guān)力矩，同時(shí)，其密封性能也較好，但是，現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)是目前在用的軌道球閥，在閥座與球面的密封上采用的是硬密封或軟密封，采用硬密封的軌道球閥在遇到輸送介質(zhì)中有細(xì)小雜質(zhì)粘附在密封面上時(shí)，就會(huì)密封不嚴(yán)，出現(xiàn)泄漏，采用軟密封的軌道球閥，其工作壓力和使用壽命都會(huì)收到較大的局限，而且，由于軌道球閥的襯套是一個(gè)凹型結(jié)構(gòu)，因此，在一段時(shí)間的使用后，襯套內(nèi)會(huì)沉積灰塵，灰塵多了就會(huì)嚴(yán)重影響球閥的開(kāi)關(guān)靈活性和密封效果。
本實(shí)用新型的目的是要設(shè)計(jì)一種軌道球閥，它具有雙重的密封面，具有可防止灰塵落入襯套的防塵套，還可以從底部沖洗灰塵，而且可以實(shí)現(xiàn)在線更換閥座。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型包括雙重密封座，底部防塵沖洗結(jié)構(gòu)和外部注油咀三個(gè)部分，在雙重密封座上設(shè)置有一道軟密封圈和一道硬密封面，可對(duì)球閥的球面實(shí)現(xiàn)軟硬雙重密封，在閥座的邊沿上設(shè)置有閥座裝卸孔，可實(shí)現(xiàn)閥座的在線裝卸，底部防塵沖洗結(jié)構(gòu)包括套在球閥下部的橡膠防塵套，設(shè)在襯套中的沉灰槽和開(kāi)在閥體下部的沖洗孔，橡膠防塵套可有效的防止由介質(zhì)帶入的微小顆粒落入襯套內(nèi)，在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行后，少量的灰塵進(jìn)入襯套，也會(huì)落入設(shè)在襯套中的沉灰槽內(nèi)，通過(guò)閥體底部的沖洗孔將灰塵洗去，設(shè)在閥蓋上的外部注油咀可注入潤(rùn)滑油脂，使球閥的開(kāi)關(guān)力矩大大減小，還可以起到較好的密封作用。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由于是軟硬雙重密封，可起到密封互補(bǔ)的作用，下部的防塵沖洗結(jié)構(gòu)可有效地防止微粒進(jìn)入襯套和便于從底部沖洗沉淀于襯套下部沉灰槽中的灰塵，通過(guò)外部注入潤(rùn)滑油脂，可達(dá)到減少工作強(qiáng)度和提高密封效果的作用，本實(shí)用新型的閥座還可以實(shí)現(xiàn)在線更換。


圖1是本實(shí)用新型的裝配結(jié)構(gòu)圖。
圖2是本實(shí)用新型
圖1中6，7，8，9的放大剖視結(jié)構(gòu)圖。
圖3是本實(shí)用新型
圖1中襯套6的俯視結(jié)構(gòu)圖。
圖4是本實(shí)用新型
圖1中閥座10的正視結(jié)構(gòu)圖。
以下結(jié)合附圖給出本實(shí)用新型的實(shí)施例本實(shí)用新型包括在閥體內(nèi)設(shè)置的可拆卸的雙重密封座10、底部防塵沖洗結(jié)構(gòu)和設(shè)置在閥蓋上的外部注油咀2三個(gè)部分，在雙重密封座10上設(shè)置有一道軟密封圈3和一道硬密封面4，在雙重密封座10的邊沿上設(shè)置有閥座裝卸孔12；設(shè)在閥體底部的防塵沖洗結(jié)構(gòu)包括套在球閥下部的橡膠防塵套5，設(shè)在襯套中的沉灰槽11、沖洗孔9，墊圈8和封堵鑼栓7，在閥蓋上的外部設(shè)有注油咀2；在使用過(guò)程中，由注油咀2注入潤(rùn)滑油脂，使球閥的開(kāi)關(guān)十分輕便，還可以起到較好的密封作用，設(shè)置在雙重密封座10上的軟密封圈3比硬密封面4稍高，關(guān)閉閥門時(shí)，在閥桿的作用力下，軟密封圈3將被壓平，與硬密封面4一起對(duì)球閥的密封球面起密封作用，當(dāng)使用時(shí)間較長(zhǎng)后，雙重密封閥座10需要更換時(shí)，打開(kāi)閥蓋，將裝卸工具插入雙重密封閥座10邊沿的閥座裝卸孔12內(nèi)，旋動(dòng)雙重密封閥座10，拆下舊的雙重密封閥座10，裝上新的雙重密封閥座10即可實(shí)現(xiàn)閥門的在線檢修；在閥門的使用過(guò)程中，微小的灰塵落在球閥的密封球面上，由于軟硬密封的互補(bǔ)作用而達(dá)到完全密封的良好效果，在閥門的運(yùn)行過(guò)程中，由于緊套在球閥下部的防塵套5的作用，輸送介質(zhì)帶入的微小顆粒不能落入襯套6內(nèi)，長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行后，進(jìn)入襯套6內(nèi)的灰塵會(huì)沉淀在襯套6內(nèi)的沉灰槽11內(nèi)，這時(shí)，只要打開(kāi)封堵螺栓7，由下部對(duì)沉灰槽11內(nèi)的灰塵進(jìn)行沖洗就可以達(dá)到清除襯套6內(nèi)灰塵的目的，裝上封堵螺栓7就可以繼續(xù)投入生產(chǎn)。
權(quán)利要求1.一種軌道球閥，由閥體，閥心，閥蓋，閥桿和手柄構(gòu)成，其特怔在于a. 在閥體內(nèi)設(shè)有可拆卸的雙重密封座，雙重密封座上設(shè)置有一道軟密封圈和一道硬密封面，在閥座的邊沿上設(shè)置有閥座裝卸孔；b.在閥體的底部設(shè)置有防塵沖洗結(jié)構(gòu)，包括套在球閥下部的防塵套和設(shè)在襯套中的沉灰槽，沖洗孔，墊圈和封堵鑼栓；c.在閥蓋上設(shè)置有外部注油咀。
專利摘要一種軌道球閥,用于液體、氣體輸送管道的控制,屬于閥門的制造技術(shù)領(lǐng)域,目前在用的軌道球閥,在遇到輸送介質(zhì)中的雜質(zhì)粘附在密封面上時(shí),就會(huì)出現(xiàn)泄漏,長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行后,襯套內(nèi)會(huì)沉積雜質(zhì),本實(shí)用新型包括雙重密封座,底部防塵沖洗結(jié)構(gòu)和外部注油嘴,可對(duì)球閥的球面實(shí)現(xiàn)軟硬雙重密封,底部防塵沖洗結(jié)的防塵套可有效的防止微小顆粒落入襯套內(nèi),可通過(guò)底部的沖洗孔將灰塵洗去,外部注油嘴可注入潤(rùn)滑油脂,減小球閥的開(kāi)關(guān)力矩,降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)F16K5/06GK2483570SQ0120662
公開(kāi)日2002年3月27日 申請(qǐng)日期2001年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2001年6月21日
發(fā)明者王明忠, 王德華 申請(qǐng)人:四川石油管理局