專利名稱：鉆機的變速傳動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種巖芯鉆機的動力傳動裝置，尤其是鉆機的變速箱體內的變速 傳動裝置。
背景技術：
中淺孔巖芯鉆機，主要用于坑道、廊道工程鉆進、地質區(qū)域普查、以及建筑、水電工 程、公路、鐵路、港口等工程地質勘察、微型樁基孔鉆進等。該鉆機采用發(fā)動機(或市電帶動 的電動機)產(chǎn)生動力，帶動輸入軸轉動，輸入軸將動力輸送到變速箱內，經(jīng)變速箱內的多組 齒輪嚙合傳動，以多個擋位將動力傳遞到到下面的動力部件(鉆機的回轉器、卷揚機等)， 帶動其轉動?，F(xiàn)有技術中的變速箱體，普遍存在擋位少，某些鉆機只有兩、三個擋位，鉆進施 工時可選擇的速度范圍就少，而且內部的傳動齒輪布置較復雜，結構不緊湊；另外，由于鉆 機一般都配有起吊用的卷揚裝置，在需要時將鉆桿吊起來，需要用一套復雜的動力裝置以 將動力傳遞給卷揚裝置，導致鉆機結構比較復雜、體積龐大、運輸不方便、成本較高等，不適 應施工場地的需要。
發(fā)明內容本實用新型針對現(xiàn)有技術鉆機變速傳動裝置的上述不足，提供一種變速擋位較 多、變速齒輪組布局合理、能夠輸出動力以帶動卷揚機轉軸轉動的變速傳動裝置。本實用新型的技術方案鉆機的變速傳動裝置，包括變速箱體，在變速箱體內設置 有輸入軸、過渡軸、輸出軸和換擋撥叉；其特征在于在輸入軸上設置有第一、第二主動齒 輪Z3、Z4，輸入軸帶動兩個主動齒輪轉動；在過渡軸上，設置有第一、第二、第三三個過渡 齒輪Z5、Z8、Z9，第一過渡齒輪Z5能與第一主動齒輪Ti嚙合，第三過渡齒輪Z9能與第二 主動齒輪Z4嚙合，第一過渡齒輪Z5和第三過渡齒輪Z9轉動時都能直接或通過過渡軸帶 動第二過渡齒輪Z8轉動；在輸出軸上，設置有第一、第二從動齒輪Z6、Z7，第一從動齒輪Z6 能與第一過渡齒輪Z5嚙合，第二從動齒輪Z7能與第二過渡齒輪Z8嚙合，兩個從動齒輪Z6、 Z7轉動時都能帶動輸出軸轉動；在變速箱體內設置有反轉軸，在反轉軸上設置有第一、第二倒擋齒輪Z1、Z2，第二 倒擋齒輪Z2能與第一主動齒輪嚙合，第一倒擋齒輪Zl能與第一過渡齒輪Z5嚙合，通過 第一過渡齒輪Z5帶動第二過渡齒輪Z8轉動，第二過渡齒輪Z8帶動第二從動齒輪Z7轉動， 第二從動齒輪Z7再帶動輸出軸轉動。進一步的特征在于在第二從動齒輪Z7上設置軸連接裝置，通過軸連接裝置將卷 揚機轉軸連接在第二從動齒輪Z7上。所述軸連接裝置為四方形或六方形軸孔，設置在第二從動齒輪Z7的中心。本實用新型鉆機變速傳動裝置，相對于現(xiàn)有技術，具有如下特點1、輸出軸有四個正轉擋位和反轉，在鉆進施工中可選擇的速度范圍就較廣，能滿 足現(xiàn)場施工的需要；[0010]2、在變速箱體內設置有分動力的卷揚機轉軸，通過卷揚機轉軸直接帶動卷揚機轉動。3、布局合理、結構簡單，降低了鉆機的成本和自重，便于野外施工需要。
圖1是本實用新型傳動裝置的傳動箱體結構示意圖(剖視)；圖2是本實用新型傳動裝置內部的傳動齒輪布置圖；圖3是本實用新型傳動齒輪傳動原理示意圖。
具體實施方式
如圖1、2中，本實用新型鉆機的變速傳動裝置，包括變速箱體1，在變速箱體1內 設置有輸入軸2、過渡軸3、輸出軸4和換擋撥叉(換擋手柄)，與鉆機動力裝置(發(fā)動機、電 機、內燃機等)相連接的輸入軸2將鉆機動力裝置轉動時產(chǎn)生的扭矩傳遞到變速箱體1內， 輸出軸4作為動力傳動的輸出軸，將變速后的扭矩輸送到下面的動力部件(鉆機的回轉器、 卷揚機等)，帶動其轉動；在輸入軸2上設置有第一主動齒輪和第二主動齒輪Z4，兩個 主動齒輪(Z3、Z4)可以是獨立的，也可以是雙聯(lián)齒輪，輸入軸2帶動其轉動；在過渡軸3上， 設置有三個過渡齒輪，第一過渡齒輪Z5、第二過渡齒輪Z8和第三過渡齒輪Z9，第一過渡齒 輪Z5能與第一主動齒輪嚙合(在撥叉作用下移動后嚙合)，第三過渡齒輪Z9能與第二 主動齒輪Z4嚙合(在撥叉作用下移動后嚙合)，第一過渡齒輪Z5和第三過渡齒輪Z9轉動 時都能直接(如制作連接在一起的雙連齒輪)或通過過渡軸3帶動第二過渡齒輪Z8轉動； 在輸出軸4上，設置有第一從動齒輪Z6和第二從動齒輪Z7，第一從動齒輪Z6能與第一過渡 齒輪Z5嚙合(或常嚙合)，嚙合后第一過渡齒輪Z5能帶動第一從動齒輪Z6轉動，第二 從動齒輪Z7能與第二過渡齒輪Z8嚙合(或常嚙合)，嚙合后第二過渡齒輪Z8能帶動第二 從動齒輪Z7轉動，兩個從動齒輪(Z6、Z7)轉動時都能帶動輸出軸4轉動，傳遞扭矩；通過不 同的齒輪副的嚙合，能實現(xiàn)變速，使輸出軸4具有多個擋位的轉速(圖中所示的嚙合傳動關 系有四個擋位(正轉)，即一擋轉速、二擋轉速、三擋轉速、四擋轉速)。為了實現(xiàn)輸出軸4的反轉，在變速箱體1內設置有反轉軸5，在反轉軸5上設置有 第一倒擋齒輪Zl和第二倒擋齒輪Z2，兩個倒擋齒輪(Z1、Z》可以是雙聯(lián)齒輪，同步轉動， 或其中一個轉動時通過反轉軸5帶動另一個轉動；第二倒擋齒輪Z2能與第一主動齒輪 嚙合(在撥叉作用下移動后嚙合)，第一倒擋齒輪Zl能與第一過渡齒輪Z5嚙合，第一過渡 齒輪Z5帶動第二過渡齒輪Z8同步轉動，第二過渡齒輪Z8帶動與之嚙合的第二從動齒輪Z7 轉動，第二從動齒輪Z7再帶動輸出軸4轉動。由于第二倒擋齒輪Z2與第一過渡齒輪Z5分 設在第一主動齒輪Z3的兩側，與第一主動齒輪嚙合后兩者的轉動方向是相反的，通過第 二倒擋齒輪Z2、第一倒擋齒輪Z1、第一過渡齒輪Z5、第二過渡齒輪Z8、第二從動齒輪Z7，帶 動輸出軸4反向轉動。為了鉆機上卷揚機能夠轉動，在第二從動齒輪Z7上設置軸連接裝置6，通過軸連 接裝置6將卷揚機轉軸7連接在第二從動齒輪Z7上，在第二從動齒輪Z7轉動時帶動卷揚 機轉軸7轉動，在輸出軸4反向轉動時卷揚機轉軸7能夠同步轉動，帶動卷揚機轉動，將鉆 桿等提升起來。軸連接裝置6為方形(四方、六方)軸孔，或花鍵槽等，設置在第二從動齒輪Z7的中心。本實用新型的變速裝置，首先能夠使輸出軸4產(chǎn)生多個擋位的旋轉(正轉)，將扭 矩傳遞給鉆桿，產(chǎn)生鉆進動作；其次能夠通過反轉軸5和第一倒擋齒輪Z1、第二倒擋齒輪Z2 的換向傳動，帶動輸出軸4反轉；再次，在輸出軸4反轉的同時，卷揚機轉軸7能夠同步轉 動，帶動卷揚機轉動，將鉆桿等提升起來。本實用新型的變速裝置，能夠分出一部分動力，具 有分動力的卷揚機轉軸7，在輸出軸4反轉時同步轉動。本實用新型的換擋撥叉，采用現(xiàn)有 技術的結構，能帶動需要嚙合的齒輪軸向移動，在此不作進一步的說明。見圖3的傳動嚙合示意圖本實用新型輸出軸4的擋位及齒輪副之間的嚙合關系 如下正轉一擋輸入軸2—第一主動齒輪第一過渡齒輪Z5—第二過渡齒輪Z8—第二 從動齒輪Z7—輸出軸4 ；正轉二擋輸入軸2—第二主動齒輪Z4—第三過渡齒輪Z9—第二 過渡齒輪Z8—第二從動齒輪Z7—輸出軸4 ；正轉三擋輸入軸2—第一主動齒輪H 過渡齒輪Z5—第一從動齒輪Z6—輸出軸4 正轉四擋輸入軸2—第二主動齒輪Z4—第三 過渡齒輪Z9—第一過渡齒輪Z5—第一從動齒輪Z6—輸出軸4 ；反轉時的嚙合關系輸入 軸2—第一主動齒輪第二倒擋齒輪Z2—第一倒擋齒輪Zl—第一過渡齒輪Z5—第二過 渡齒輪Z8—第二從動齒輪Z7—輸出軸4反轉，同時卷揚機轉軸7轉動。
權利要求1.鉆機的變速傳動裝置，包括變速箱體(1)，在變速箱體(1)內設置有輸入軸(2)、過渡 軸(3)、輸出軸(4)和換擋撥叉；其特征在于在輸入軸(2)上設置有第一主動齒輪(Z3)和 第二主動齒輪(Z4)，輸入軸(2)帶動第一主動齒輪(Ζ； )和第二主動齒輪(Z4)轉動；在過 渡軸(3)上，設置有第一過渡齒輪(Z5)、第二過渡齒輪(Z8)和第三過渡齒輪(Z9)，第一過 渡齒輪(Z5)能與第一主動齒輪(Z3)嚙合，第三過渡齒輪(Z9)能與第二主動齒輪(Z4)嚙 合，第一過渡齒輪(Z5 )和第三過渡齒輪(Z9 )轉動時都能直接或通過過渡軸(3 )帶動第二 過渡齒輪(Z8)轉動；在輸出軸(4)上，設置有第一從動齒輪(Z6)和第二從動齒輪(Z7)，第 一從動齒輪(Z6)能與第一過渡齒輪(Z5)嚙合，第二從動齒輪(Z7)能與第二過渡齒輪(Z8) 嚙合，第一從動齒輪(Z6)和第二從動齒輪(Z7)轉動時都能帶動輸出軸(4)轉動；在變速箱體(1)內設置有反轉軸(5)，在反轉軸(5)上設置有第一倒擋齒輪(Zl)和第 二倒擋齒輪(Z2)，第二倒擋齒輪(Z2)能與第一主動齒輪(Z3)嚙合，第一倒擋齒輪(Zl)能 與第一過渡齒輪(Z5)嚙合，通過第一過渡齒輪(Z5)帶動第二過渡齒輪(Z8)轉動，第二過渡 齒輪(Z8)帶動第二從動齒輪(Z7)轉動，第二從動齒輪(Z7)再帶動輸出軸(4)轉動。
2.根據(jù)權利要求1所述鉆機的變速傳動裝置，其特征在于在第二從動齒輪(Z7)上設 置軸連接裝置(6 )，通過軸連接裝置(6 )將卷揚機轉軸(7 )連接在第二從動齒輪(Z7 )上。
3.根據(jù)權利要求2所述鉆機的變速傳動裝置，其特征在于所述軸連接裝置(6)為四方 形或六方形軸孔，設置在第二從動齒輪(Z7)的中心。
專利摘要本實用新型公開了鉆機的變速傳動裝置，包括變速箱體，在變速箱體內設置有輸入軸、過渡軸、輸出軸和換擋撥叉，輸入軸上個兩個主動齒輪分別與過渡軸上的三個過渡齒輪嚙合，過渡軸上的過渡齒輪分別與輸出軸上的兩個從動齒輪嚙合，使輸出軸有四個擋位的轉速；反轉軸上設置有兩個倒擋齒輪，一個倒擋齒輪能與主動齒輪嚙合，另一個倒擋齒輪與過渡齒輪嚙合，通過過渡齒輪帶動從動齒輪再帶動輸出軸反轉轉動。本實用新型鉆機變速傳動裝置，輸出軸有四個正轉擋位和反轉擋位，在鉆進施工中可選擇的速度范圍就較廣，能滿足現(xiàn)場施工的需要；在變速箱體內設置有分動力的卷揚機轉軸，通過卷揚機轉軸直接帶動卷揚機轉動。
文檔編號F16H3/22GK201843954SQ20102053690
公開日2011年5月25日 申請日期2010年9月21日 優(yōu)先權日2010年9月21日
發(fā)明者周偉, 曾慶廉, 李劍 申請人:重慶探礦機械廠