專利名稱：具有多種輸入方式的蝸輪蝸桿減速機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用涉及傳動減速裝置，尤其涉及一種蝸輪蝸桿減速機。
背景技術(shù)：
蝸輪蝸桿減速機主要由箱體、蝸輪、蝸桿組成，如


圖1所示的現(xiàn)有技術(shù)中的蝸輪蝸 桿減速機。該蝸輪蝸桿減速機的蝸桿為一體式結(jié)構(gòu)，一端為用于與動力輸入設(shè)備連接的圓 柱形接頭，接頭上設(shè)有用于安裝鍵的鍵槽；另一端通過軸承安裝在箱體內(nèi)；在蝸桿的中部 設(shè)有用于與蝸輪連接的傳動齒。作為動力輸入的唯一部件，蝸桿必須與其它動力設(shè)備的輸 出端連接。由于該結(jié)構(gòu)的蝸桿只提供了圓柱形接頭，因此只有一種輸入方式。當(dāng)與電機配 對使用使就必須配備連接件，例如皮帶輪、皮帶等，這樣就會因為輸入方式單一而使得該蝸 輪蝸桿減速機的使用較為麻煩，限制了蝸輪蝸桿減速機的適應(yīng)范圍。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種輸入接口多樣、工作性能穩(wěn)定可靠的蝸 輪蝸桿減速機。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案該蝸輪蝸桿減速機包括箱 體、蝸輪、蝸桿，所述蝸輪和蝸桿安裝在箱體內(nèi)部，所述蝸輪與蝸桿嚙合，所述蝸桿包括輸入 軸、主軸，所述輸入軸包括連接端和安裝端，所述連接端和安裝端都呈圓柱形，所述主軸上 設(shè)有對應(yīng)蝸輪的傳動齒，所述主軸通過傳動齒與蝸輪嚙合，所述主軸一端設(shè)有對應(yīng)的安裝 端的凹孔，并且通過軸承與箱體連接，所述主軸的另一端通過軸承與箱體連接，所述輸入軸 通過安裝端嵌入在凹孔內(nèi)與主軸連接。這樣蝸桿具有兩種輸入接口集于一體的結(jié)構(gòu)，因此 根據(jù)需要可以通過拆卸或者安裝輸入軸來提供軸輸入接口和孔輸入接口兩種輸入方式。作為本實用新型的優(yōu)選，所述連接端和安裝端上都設(shè)有用于安裝鍵的鍵槽，所述 鍵槽都位于同一側(cè)，所述主軸上設(shè)有用于安裝鍵的鍵槽。這樣的鍵槽設(shè)計便于主軸和輸入 軸加工。作為本實用新型的優(yōu)選，所述連接端與安裝端之間還連接有限位凸緣。輸入軸安 裝時安裝端與主軸之間通過過盈配合連接在一起，限位凸緣在輸入軸安裝可以防止安裝端 過深地嵌入在主軸內(nèi)，從而保證輸入軸與主軸之間處于合理的連接狀態(tài)。本實用新型采用上述技術(shù)方案，蝸輪蝸桿減速機能夠通過拆裝蝸桿上的輸入軸來 提供兩種不同的輸入接口即軸輸入接口和孔輸入接口，由此該蝸輪蝸桿減速機的適應(yīng)能力 更廣。分體式蝸桿結(jié)構(gòu)簡單、加工方便，在大批量生產(chǎn)過程中不需要配備專用的工裝和檢測 工具，因此該蝸輪蝸桿減速機還具有生產(chǎn)成本低的優(yōu)點。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步具體說明。
圖1為現(xiàn)有技術(shù)中蝸輪蝸桿減速機的結(jié)構(gòu)示意圖；[0010]圖2為本實用新型具有多種輸入方式的蝸輪蝸桿減速機的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖2所示，該蝸輪蝸桿減速機主要由箱體1、蝸桿、蝸輪2組成。蝸輪2、蝸桿都 安裝在箱體1內(nèi)，蝸輪2和蝸桿之間嚙合在一起。蝸輪2兩端通過軸承10活動連接在箱體 1上，箱體1內(nèi)設(shè)有圓形空腔，該蝸輪2位于空腔內(nèi)。蝸桿為分體式結(jié)構(gòu)，它由兩部分組成， 包括輸入軸和主軸3。主軸3中部設(shè)有對應(yīng)蝸輪2的傳動齒；兩端設(shè)有階梯式端口，并且都 通過軸承10活動連接在箱體1內(nèi)，連接后主軸3上的傳動齒與蝸輪2上的齒嚙合在一起。 在主軸3的一端設(shè)有凹孔4，凹孔4的橫截面呈T形，外部直徑小于內(nèi)部的直徑，但直徑較小 端長度大于直徑較長端長度；該主軸3的該端，主軸3外部還設(shè)有密封圈5，進而主軸3與 箱體1之間還通過密封圈5密封連接。輸入軸設(shè)有連接端6和安裝端7，連接端6、安裝端 7都為圓柱狀；連接端6的直徑小于安裝端7的直徑，在連接端6和安裝端7之間設(shè)有限位 凸緣8。在連接端6、安裝端7上都是設(shè)有用于安裝鍵的鍵槽9，兩個鍵槽9都位于同一側(cè)。 蝸桿組裝時，輸入軸的安裝端7嵌入在主軸3的凹孔4內(nèi)，并且安裝端7與主軸3之間處于 過盈配合的連接狀態(tài)，安裝后在限位凸緣8的阻擋作用下限定了輸入軸與主軸3之間的連 接狀態(tài)。為了能容納鍵，主軸3上設(shè)有用于安裝鍵的鍵槽，該鍵槽與凹孔4連通。蝸桿采用分體式結(jié)構(gòu)后可以在安裝有輸入軸的情況下由輸入軸的連接端6提供 軸輸入接口，在拆卸輸入軸的情況下由主軸3的凹孔4提供孔輸入接口。使用該蝸桿的蝸 輪蝸桿減速機就同時具備了兩種接口，比現(xiàn)有技術(shù)中的蝸輪蝸桿減速機只能提供一種接口 的技術(shù)相比，本實用新型的蝸輪蝸桿減速機的適應(yīng)性更廣。
權(quán)利要求1.一種蝸輪蝸桿減速機，該蝸輪蝸桿減速機包括箱體(1)、蝸輪O)、蝸桿，所述蝸輪 (2)和蝸桿安裝在箱體(1)內(nèi)部，所述蝸輪( 與蝸桿嚙合，其特征在于所述蝸桿包括輸 入軸、主軸(3)，所述輸入軸包括連接端(6)和安裝端(7)，所述連接端(6)和安裝端(7)都 呈圓柱形，所述主軸C3)上設(shè)有對應(yīng)蝸輪O)的傳動齒，所述主軸C3)通過傳動齒與蝸輪 ⑵嚙合，所述主軸⑶一端設(shè)有對應(yīng)的安裝端(7)的凹孔0)，并且通過軸承(10)與箱體 (1)連接，所述主軸(3)的另一端通過軸承(10)與箱體(1)連接，所述輸入軸通過安裝端 (7)嵌入在凹孔⑷內(nèi)與主軸(3)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述蝸輪蝸桿減速機，其特征在于所述連接端(6)和安裝端(7)上 都設(shè)有用于安裝鍵的鍵槽(9)，所述鍵槽(9)都位于同一側(cè)，所述主軸(3)上設(shè)有用于安裝 鍵的鍵槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述蝸輪蝸桿減速機，其特征在于所述連接端(6)與安裝端(7)之 間還連接有限位凸緣⑶。
專利摘要本實用新型公開了一種蝸輪蝸桿減速機，該蝸輪蝸桿減速機包括箱體、蝸輪、蝸桿，所述蝸輪和蝸桿安裝在箱體內(nèi)部，所述蝸輪與蝸桿嚙合，所述蝸桿包括輸入軸、主軸。蝸桿采用分體式結(jié)構(gòu)，使得蝸輪蝸桿減速機能夠通過拆裝蝸桿上的輸入軸來提供兩種不同的輸入接口即軸輸入接口和孔輸入接口，由此該蝸輪蝸桿減速機的適應(yīng)能力更廣。分體式蝸桿結(jié)構(gòu)簡單、加工方便，在大批量生產(chǎn)過程中不需要配備專用的工裝和檢測工具，因此該蝸輪蝸桿減速機還具有生產(chǎn)成本低的優(yōu)點。
文檔編號F16H1/16GK201851592SQ201020523759
公開日2011年6月1日 申請日期2010年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月9日
發(fā)明者壽炳炎 申請人:杭州詮世傳動有限公司