專利名稱：一種組合油封的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及密封技術，尤其是涉及一種工程機械變速箱輸出端的密封技術。
背景技術：
目前，工程機械行星式變速箱輸出端的密封結構普遍為1、主油封與防塵油封采 用“同向疊加”的組合裝配方式；雙唇口防塵油封的內側唇口由于潤滑不足導致其發(fā)生“干 磨”，唇口磨損較快，過早失去防塵封油功能；2、主油封與防塵油封的唇口均采用雙唇口結 構；由于主油封與防塵油封采用“同向疊加”裝配且均為雙唇口結構，四個唇口很接近，唇 口之間空間小，當旋轉法蘭長時間處于高速狀態(tài)時，摩擦產生的熱量不易擴散，導致溫升較 快，同時容易產生應力集中，降低油封的壽命；3、主油封與防塵油封的材質均采用丁晴橡 膠，當油溫較高時，主油封易老化變形，滲漏幾率成倍提高。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種組合油封，解決現有變速箱輸出端密封結構漏油， 清潔度差，油封壽命短的問題。本實用新型的目的是這樣實現的由油封座、主油封、防塵油封以及旋轉法蘭組 成，主油封與防塵油封均設計為單唇口結構，兩油封外徑與油封座過盈配合，兩油封唇口擠 壓密封于旋轉法蘭上，且防塵油封的唇口朝向空氣側，主油封的唇口朝向壓力油側，形成 “背靠背”的安裝結構，擴大了兩唇口之間的空間；兩個單唇口油封“背靠背”安裝結構的設 計，靠近壓力油側的主油封唇口由于泵油能力增強起到了良好的密封潤滑作用，靠近空氣 側的防塵油封唇口由于唇口位置提前也同樣起到了密封外部灰塵泥漿的作用，提高了防塵 能力；同時兩唇口之間空間的擴大，旋轉摩擦所產生的熱量容易擴散，主油封材質采用氟橡 膠，提高了對油溫升高的適用性，延長油封壽命。本實用新型采用上述結構，克服了潤滑油易污染的缺陷；克服了污染物淤積在油 封唇口下導致唇口很快過度磨損等原因引起的油封失效故障。

圖1是本實用新型的裝配示意圖。圖中1.油封座2.主油封3.防塵油封4.旋轉法蘭
具體實施方式
實施例由油封座1、主油封2、防塵油封3以及旋轉法蘭4組成。如附圖1所示， 裝配的具體實施為在主油封2與防塵油封3的唇口涂抹上適量潤滑脂后，首先將防塵油封 3的唇口朝向油封座1底部壓裝到底，再將主油封2的唇口朝外側壓入油封座1中。當旋轉 法蘭4連續(xù)高速旋轉時，主油封2唇口從壓力油側連續(xù)泵吸油液并與潤滑脂混合后在唇口 與旋轉法蘭4之間以及兩個唇口之間形成連續(xù)、穩(wěn)定的油膜，并依靠油膜的表面張力來阻
3止油液泄漏，防止唇口的磨損；同時防塵油封3唇口朝向空氣灰塵側安裝，其唇口有很強地 向外泵送灰塵的能力，并且兩唇口之間的充分、均勻的油膜能有效地保護防塵油封唇口，提 高其持續(xù)防塵能力。本實用新型僅裝配順序改變，實施簡單，能防止漏油，且能保證密封空 間的清潔度，延長油封壽命。
權利要求1.一種組合油封，由油封座、主油封、防塵油封以及旋轉法蘭組成，主油封與防塵油封 均設計為單唇口結構，兩油封外徑與油封座過盈配合，兩油封唇口擠壓密封于旋轉法蘭上， 且防塵油封的唇口朝向空氣側，主油封的唇口朝向壓力油側，其特征是主油封與防塵油封 采用“背靠背”的組合裝配方式。
2.如權利要求1所述的組合油封，其特征是所述的主油封，材質為氟橡膠。
專利摘要一種組合油封，用于工程機械變速箱上，由油封座、主油封、防塵油封以及旋轉法蘭組成。主油封與防塵油封均設計為單唇口結構，兩油封外徑與油封座過盈配合，兩油封唇口擠壓密封于旋轉法蘭上，且防塵油封的唇口朝向空氣側，主油封的唇口朝向壓力油側，形成“背靠背”的安裝結構，主油封材質采用氟橡膠，提高了對油溫升高的適用性，延長油封壽命。本實用新型采用上述結構，徹底克服了因原來兩個雙唇口油封采用“同向疊加”組合裝配方式所導致的油液污染、油封失效以及熱量不易擴散的種種弊端。
文檔編號F16J15/32GK201866250SQ201020521430
公開日2011年6月15日 申請日期2010年9月2日 優(yōu)先權日2010年9月2日
發(fā)明者吳繼娟, 張愛霞, 徐東云, 殷琳, 王廣敏, 馬士劍 申請人:徐工集團工程機械股份有限公司科技分公司