專利名稱：一種行星齒輪結(jié)構(gòu)的離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種離合器，特別是一種行星齒輪結(jié)構(gòu)的離合器，屬于機(jī)械傳動(dòng) 技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
離合器是機(jī)械傳動(dòng)中將動(dòng)力傳入或切斷的傳動(dòng)部件，在現(xiàn)有的離合器原理與結(jié)構(gòu) 中，其原理與結(jié)構(gòu)多種多樣，在不同的機(jī)械傳動(dòng)中也根據(jù)不同的機(jī)械結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，選用不同的 結(jié)構(gòu)或類型的離合器。目前，離合器的原理、結(jié)構(gòu)、品種雖然較多，但是，采用行星齒輪傳動(dòng) 原理的離合器結(jié)構(gòu)目前還沒有，這對(duì)于豐富離合器的品種、為更多的機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)選擇合 適的離合器結(jié)構(gòu)帶來不便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種行星齒輪結(jié)構(gòu)的離合器，豐富目前的離合器品 種，為更多的機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)選擇合適的離合器結(jié)構(gòu)帶來使用上的便利，尤其是行星齒輪傳 動(dòng)具有隨動(dòng)性較好、反應(yīng)迅速的優(yōu)點(diǎn)，將其應(yīng)用到離合器上面，能更好地適應(yīng)一些要求隨動(dòng) 性較好、反應(yīng)迅速的機(jī)械傳動(dòng)的要求。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是一種行星齒輪結(jié)構(gòu)的離合器，它 是由傳動(dòng)軸、軸承、飛輪、內(nèi)齒圈、行星齒輪、推力軸承、活塞、氣缸、活塞桿、旋轉(zhuǎn)進(jìn)氣接頭、 驅(qū)動(dòng)盤、鍵所組成；離合器有一飛輪將飛輪，飛輪通過軸承安裝在傳動(dòng)軸上面，將內(nèi)齒圈安 裝在飛輪一側(cè)，將活塞、活塞桿、氣缸組成氣缸部件，活塞、活塞桿、氣缸均布地安裝在驅(qū)動(dòng) 盤上面，其中活塞桿與驅(qū)動(dòng)盤的一側(cè)，有一通過驅(qū)動(dòng)盤上的孔通向驅(qū)動(dòng)盤的另外一側(cè)，將行 星齒輪通過推力軸承安裝在活塞桿上面，驅(qū)動(dòng)盤通過鍵安裝在內(nèi)齒輪一側(cè)的傳動(dòng)軸上面， 同時(shí)，使行星齒輪與內(nèi)齒輪保持相互嚙合狀態(tài)，旋轉(zhuǎn)進(jìn)氣接頭安裝在傳動(dòng)軸的端部，且旋轉(zhuǎn) 進(jìn)氣接頭的中心與傳動(dòng)軸的軸心保證一致，旋轉(zhuǎn)進(jìn)氣接頭的出氣口通過管路與氣缸的內(nèi)部 相通。本實(shí)用新型的工作原理是當(dāng)沒有壓縮空氣通入旋轉(zhuǎn)進(jìn)氣接頭時(shí)，汽缸中也沒有 壓縮空氣通入，此時(shí)，飛輪通過軸承旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，通過內(nèi)齒輪帶動(dòng)行星齒輪在活塞桿上空運(yùn) 轉(zhuǎn)，此時(shí)，驅(qū)動(dòng)盤不動(dòng)作，當(dāng)有壓縮空氣通入旋轉(zhuǎn)進(jìn)氣接頭時(shí)，汽缸中也有壓縮空氣通入，壓 縮空氣通過活塞、活塞桿、推力軸承將行星齒輪與飛輪壓在一起，由于兩者之間的摩擦力作 用，行星齒輪與飛輪之間沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以，此時(shí)行星齒輪、飛輪、內(nèi)齒輪、驅(qū)動(dòng)盤、以及汽 缸部件組成固定的一體；當(dāng)飛輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，就通過驅(qū)動(dòng)盤、鍵帶動(dòng)傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)。有益效果本實(shí)用新型的一種行星齒輪結(jié)構(gòu)的離合器，由于采用了有別于現(xiàn)行離 合器的原理與結(jié)構(gòu)，豐富目前的離合器品種，為更多的機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)選擇合適的離合器結(jié) 構(gòu)帶來使用上的便利，尤其是行星齒輪傳動(dòng)具有隨動(dòng)性較好、反應(yīng)迅速的優(yōu)點(diǎn)，將其應(yīng)用到 離合器上面，能更好地適應(yīng)一些要求隨動(dòng)性較好、反應(yīng)迅速的機(jī)械傳動(dòng)的要求。以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步說明；


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖；圖中所示1、傳動(dòng)軸；2、軸承；3、飛輪；4、內(nèi)齒圈；5、行星齒輪；6、推力軸承；7、活 塞；8、氣缸；9、活塞桿；10、旋轉(zhuǎn)進(jìn)氣接頭；11、驅(qū)動(dòng)盤；12、鍵。具體實(shí)施方法離合器有一飛輪將飛輪(3)，飛輪(3)通過軸承(2)安裝在傳動(dòng)軸(1)上面，將內(nèi) 齒圈(4)安裝在飛輪(3) —側(cè)，將活塞(7)、活塞桿(9)、氣缸(8)組成氣缸部件，活塞(7)、 活塞桿(9)、氣缸(8)均布地安裝在驅(qū)動(dòng)盤(11)上面，其中活塞桿(9)與驅(qū)動(dòng)盤(11)的一 側(cè)，有一通過驅(qū)動(dòng)盤(11)上的孔通向驅(qū)動(dòng)盤(11)的另外一側(cè)，將行星齒輪(5)通過推力軸 承(6)安裝在活塞桿(9)上面，驅(qū)動(dòng)盤(11)通過鍵(12)安裝在內(nèi)齒輪(4) 一側(cè)的傳動(dòng)軸 (1)上面，同時(shí)，使行星齒輪(5)與內(nèi)齒輪(4)保持相互嚙合狀態(tài)，旋轉(zhuǎn)進(jìn)氣接頭(10)安裝 在傳動(dòng)軸(1)的端部，且旋轉(zhuǎn)進(jìn)氣接頭(10)的中心與傳動(dòng)軸(1)的軸心保證一致，旋轉(zhuǎn)進(jìn) 氣接頭(10)的出氣口通過管路與氣缸(8)的內(nèi)部相通。
權(quán)利要求一種行星齒輪結(jié)構(gòu)的離合器，其特征是飛輪(3)通過軸承(2)安裝在傳動(dòng)軸(1)上面，將內(nèi)齒圈(4)安裝在飛輪(3)一側(cè)，將活塞(7)、活塞桿(9)、氣缸(8)組成氣缸部件，活塞(7)、活塞桿(9)、氣缸(8)均布地安裝在驅(qū)動(dòng)盤(11)上面，其中活塞桿(9)與驅(qū)動(dòng)盤(11)的一側(cè)，有一通過驅(qū)動(dòng)盤(11)上的孔通向驅(qū)動(dòng)盤(11)的另外一側(cè)，將行星齒輪(5)通過推力軸承(6)安裝在活塞桿(9)上面，驅(qū)動(dòng)盤(11)通過鍵(12)安裝在內(nèi)齒輪(4)一側(cè)的傳動(dòng)軸(1)上面，同時(shí)，使行星齒輪(5)與內(nèi)齒輪(4)保持相互嚙合狀態(tài)，旋轉(zhuǎn)進(jìn)氣接頭(10)安裝在傳動(dòng)軸(1)的端部，且旋轉(zhuǎn)進(jìn)氣接頭(10)的中心與傳動(dòng)軸(1)的軸心保證一致，旋轉(zhuǎn)進(jìn)氣接頭(10)的出氣口通過管路與氣缸(8)的內(nèi)部相通。
專利摘要一種行星齒輪結(jié)構(gòu)的離合器，它是由離合器有一飛輪將飛輪，飛輪通過軸承安裝在傳動(dòng)軸上面，將內(nèi)齒圈安裝在飛輪一側(cè)，將活塞、活塞桿、氣缸組成氣缸部件，活塞、活塞桿、氣缸均布地安裝在驅(qū)動(dòng)盤上面，其中活塞桿與驅(qū)動(dòng)盤的一側(cè)，有一通過驅(qū)動(dòng)盤上的孔通向驅(qū)動(dòng)盤的另外一側(cè)，將行星齒輪通過推力軸承安裝在活塞桿上面，驅(qū)動(dòng)盤通過鍵安裝在內(nèi)齒輪一側(cè)的傳動(dòng)軸上面，同時(shí)，使行星齒輪與內(nèi)齒輪保持相互嚙合狀態(tài)，旋轉(zhuǎn)進(jìn)氣接頭安裝在傳動(dòng)軸的端部，且旋轉(zhuǎn)進(jìn)氣接頭的中心與傳動(dòng)軸的軸心保證一致，旋轉(zhuǎn)進(jìn)氣接頭的出氣口通過管路與氣缸的內(nèi)部相通。
文檔編號(hào)F16D25/063GK201739378SQ20102023060
公開日2011年2月9日 申請(qǐng)日期2010年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月8日
發(fā)明者王力 申請(qǐng)人:王力