專利名稱：輪胎防爆氣門嘴的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型特別涉及一種輪胎防爆氣門嘴。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車輪胎氣門嘴只有充氣和密封功能，不具有過(guò)壓排氣功能，當(dāng)輪胎因充氣過(guò)量或長(zhǎng)時(shí)間行駛而發(fā)生過(guò)壓時(shí)不能夠及時(shí)排氣，從而造成爆胎，引發(fā)各種安全事故。 專利號(hào)為200610053275. 7公開(kāi)了一種輪胎防爆氣門嘴，其結(jié)構(gòu)是由封帽、充氣密封嘴、連 接管和橡膠體以及超壓排氣閥構(gòu)成，其中超壓排氣閥是由閥體、調(diào)節(jié)螺柱、密封圈、彈簧和 防護(hù)套構(gòu)成，其連接管通過(guò)防護(hù)套與閥體連接，在防護(hù)套下部與閥體之間形成環(huán)形排氣通 道。這種氣門嘴在安裝初期能夠起到安全防爆作用，但由于環(huán)形排氣通道位于輪胎外面，長(zhǎng) 時(shí)間工作容易進(jìn)入雜質(zhì)堵塞排氣孔，從而使輪胎過(guò)壓時(shí)不能及時(shí)排放，結(jié)果造成爆胎等安 全事故。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，長(zhǎng)時(shí)間工作排氣孔不會(huì)堵 塞，使用壽命長(zhǎng)，防爆性能好的輪胎防爆氣門嘴。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括氣門嘴基體，在氣門嘴基體上位于輪胎外端接 有充氣管，在充氣管外端設(shè)有充氣密封嘴和封帽，在氣門嘴基體上位于輪胎內(nèi)端設(shè)有與充 氣管內(nèi)孔相通的通氣孔和泄壓孔，在泄壓孔內(nèi)設(shè)有調(diào)壓閥芯，在氣門嘴基體壁上設(shè)有與泄 壓孔相通的排氣孔，其特殊之處是所述的充氣管通過(guò)螺紋密封連接在氣門嘴基體上，在氣 門嘴基體外面通過(guò)過(guò)盈配合套有膠套，所述的排氣孔位于膠套內(nèi)。上述的輪胎防爆氣門嘴，在氣門嘴基體內(nèi)位于充氣管與通氣孔和泄壓孔之間設(shè)有 一個(gè)通氣腔，所述的通氣孔和泄壓孔與充氣孔通過(guò)通氣腔相互連通，以確保輪胎一旦發(fā)生 過(guò)壓時(shí)通過(guò)通氣腔使通氣孔與泄壓孔連通順暢，從而實(shí)現(xiàn)快速泄壓。上述的輪胎防爆氣門嘴，所述的調(diào)壓閥芯是由依次設(shè)在泄壓孔內(nèi)的滑塊、頂針、彈 簧和調(diào)節(jié)螺絲構(gòu)成，所述的滑塊頂在泄壓孔內(nèi)的階梯處，以實(shí)現(xiàn)輪胎過(guò)壓時(shí)自動(dòng)泄壓。上述的輪胎防爆氣門嘴，在滑塊前端設(shè)有密封墊，以提高調(diào)壓閥芯的密封效果，確 保輪胎達(dá)到額定壓力。上述的輪胎防爆氣門嘴，所述的氣門嘴基體是由金屬內(nèi)管和橡膠外套復(fù)合而成。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由于充氣管通過(guò)螺紋直接與氣門嘴基體密封連接，無(wú)需再 設(shè)置防護(hù)套，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，并給膠套提供了安裝位置；由于在氣門嘴基體外面套有膠套，膠 套將排氣孔套在里面，能夠?qū)ε艢饪灼鸬椒缐m作用，有效避免排氣孔進(jìn)入雜質(zhì)，使該氣門嘴 長(zhǎng)時(shí)間工作排氣孔也不會(huì)堵塞，因此能夠確保輪胎不會(huì)因過(guò)壓而爆胎，安全性能高，使用壽 命長(zhǎng)，防爆性能好。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的左視圖。圖中氣門嘴基體1，通氣孔101，泄壓孔102，排氣孔103，通氣腔104，調(diào)節(jié)螺絲2， 彈簧3，頂針4，滑塊5，密封墊6，膠套7，充氣管8，充氣孔801，充氣密封嘴9，封帽10，卡簧 11，過(guò)濾墊12，金屬內(nèi)管13，橡膠外套14。
具體實(shí)施方式
如圖所示，本實(shí)用新型包括氣門嘴基體1，該氣門嘴基體1是由金屬內(nèi)管13和包裹 在外面的橡膠外套14復(fù)合而成，在氣門嘴基體1上位于輪胎外端通過(guò)螺紋密封固接有充氣 管8，充氣管8內(nèi)孔為充氣孔801，在充氣孔801內(nèi)通過(guò)螺紋安裝有充氣密封嘴9，在充氣管 8外端通過(guò)螺紋連接有封帽10。在氣門嘴基體1上位于輪胎內(nèi)端沿其軸向設(shè)有通氣孔101 和階梯狀的泄壓孔102，在氣門嘴基體1內(nèi)位于充氣管8與通氣孔101和泄壓孔102之間設(shè) 有一個(gè)通氣腔104，通氣孔101和泄壓孔102與充氣孔801通過(guò)通氣腔104相互連通，在泄 壓孔102內(nèi)設(shè)有調(diào)壓閥芯，所述的調(diào)壓閥芯是由依次設(shè)在泄壓孔102內(nèi)的滑塊5、頂針4、彈 簧3和調(diào)節(jié)螺絲2構(gòu)成，所述的滑塊5在彈簧3作用下頂在泄壓孔102內(nèi)的階梯處，在滑塊 5前端鑲裝有密封墊6，所述的調(diào)節(jié)螺絲2通過(guò)密封膠封裝在泄壓孔102內(nèi)。在通氣腔104 內(nèi)對(duì)應(yīng)泄壓孔102入口處通過(guò)卡簧11固定有過(guò)濾墊12，在氣門嘴基體1壁上設(shè)有與泄壓孔 102的階梯內(nèi)側(cè)的大孔相通的排氣孔103，在氣門嘴基體1外面通過(guò)過(guò)盈配合套有膠套7，所 述的排氣孔103位于膠套7內(nèi)。當(dāng)輪胎因充氣過(guò)量或長(zhǎng)時(shí)間行駛而發(fā)生過(guò)壓時(shí)，輪胎內(nèi)氣體由通氣孔101進(jìn)入通 氣腔104，然后通過(guò)過(guò)濾墊12過(guò)濾再克服彈簧3壓力使滑塊5移動(dòng)后進(jìn)入泄壓孔102，最后 由排氣孔103排出，使輪胎內(nèi)的氣壓快速得到調(diào)節(jié)；當(dāng)輪胎內(nèi)氣壓下降到額定壓力值時(shí)，氣 壓不足以克服壓簧壓力，滑塊5在彈簧3作用下重新將泄壓孔102封住。
權(quán)利要求一種輪胎防爆氣門嘴，包括氣門嘴基體，在氣門嘴基體上位于輪胎外端接有充氣管，在充氣管外端設(shè)有充氣密封嘴和封帽，在氣門嘴基體上位于輪胎內(nèi)端設(shè)有與充氣管內(nèi)孔相通的通氣孔和泄壓孔，在泄壓孔內(nèi)設(shè)有調(diào)壓閥芯，在氣門嘴基體壁上設(shè)有與泄壓孔相通的排氣孔，其特征是所述的充氣管通過(guò)螺紋密封連接在氣門嘴基體上，在氣門嘴基體外面通過(guò)過(guò)盈配合套有膠套，所述的排氣孔位于膠套內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎防爆氣門嘴，其特征是在氣門嘴基體內(nèi)位于充氣管與 通氣孔和泄壓孔之間設(shè)有一個(gè)通氣腔，所述的通氣孔和泄壓孔與充氣孔通過(guò)通氣腔相互連ο
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎防爆氣門嘴，其特征是所述的調(diào)壓閥芯是由依次設(shè)在 泄壓孔內(nèi)的滑塊、頂針、彈簧和調(diào)節(jié)螺絲構(gòu)成，所述的滑塊頂在泄壓孔內(nèi)的階梯處。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪胎防爆氣門嘴，其特征是在滑塊前端設(shè)有密封墊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎防爆氣門嘴，其特征是所述的氣門嘴基體是由金 屬內(nèi)管和橡膠外套復(fù)合而成。
專利摘要一種輪胎防爆氣門嘴，解決了現(xiàn)有輪胎防爆氣門嘴長(zhǎng)時(shí)間工作后環(huán)形排氣通容易進(jìn)入雜質(zhì)而堵塞排氣孔，使輪胎過(guò)壓時(shí)不能及時(shí)排放，從而起不到安全防爆功能的問(wèn)題。它包括氣門嘴基體，在氣門嘴基體上接有充氣管，在充氣管外端設(shè)有充氣密封嘴和封帽，在氣門嘴基體上位于輪胎內(nèi)端設(shè)有與充氣管內(nèi)孔相通的通氣孔和泄壓孔，在泄壓孔內(nèi)設(shè)有調(diào)壓閥芯，在氣門嘴基體壁上設(shè)有與泄壓孔相通的排氣孔，其特殊之處是所述的充氣管通過(guò)螺紋密封連接在氣門嘴基體上，在氣門嘴基體外面通過(guò)過(guò)盈配合套有膠套，所述的排氣孔位于膠套內(nèi)。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，長(zhǎng)時(shí)間工作排氣孔也不會(huì)堵塞，能夠確保輪胎不會(huì)因過(guò)壓而爆胎，安全性能高，使用壽命長(zhǎng)，防爆性能好。
文檔編號(hào)F16K17/164GK201651455SQ201020183308
公開(kāi)日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月30日
發(fā)明者哈少元 申請(qǐng)人:錦州紅海橋橡膠有限公司