專利名稱：油箱減震墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及油箱減震器的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種油箱減震墊。
背景技術(shù)：
工程車輛作為重要的運(yùn)載工具在基礎(chǔ)建設(shè)、石油勘探、礦山開采及各種工程中大 量使用，是世界各國國民經(jīng)濟(jì)活動中不可缺少的運(yùn)輸工具，由于工程車輛的油箱架于支架 上，路面的高低不平導(dǎo)致油箱的上下顛簸，由于油箱是金屬制作而成的，金屬與金屬之間的 摩擦容易產(chǎn)生火花，會引起火災(zāi)，這樣容易造成安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種安全、緩和沖擊和減少顛簸的油箱減
J^^^ o本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種油箱減震墊，包括安裝在 油箱側(cè)邊上并能減少油箱震動的橡膠本體，橡膠本體為“U”形狀，橡膠本體兩側(cè)和兩端均設(shè) 置有翻邊，橡膠本體中間開設(shè)有嵌套在油箱側(cè)邊上的“U”形槽，橡膠本體截面呈梯形狀。本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型的油箱減震墊，減少了油箱與支架的緩沖， 避免了因摩擦而造成的安全隱患。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.橡膠本體，2. “U”形槽。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖， 僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。如
圖1和2所示的油箱減震墊，包括安裝在油箱側(cè)邊上并能減少油箱震動的橡膠 本體1，橡膠本體1為“U”形狀，橡膠本體1兩側(cè)和兩端均設(shè)置有翻邊，橡膠本體1中間開設(shè) 有嵌套在油箱側(cè)邊上的“U”形槽2，橡膠本體1截面呈梯形狀。本實(shí)用新型的油箱減震墊采用模壓一次成型，用于包覆在油箱安裝邊上，然后用 支架支撐油箱，由于車輛在顛簸的路上行駛，減少了油箱與支架之間的撞擊，并且起到了一 定的緩沖作用。以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人 員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí) 用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù) 性范圍。
權(quán)利要求一種油箱減震墊，其特征是包括安裝在油箱側(cè)邊上并能減少油箱震動的橡膠本體(1)，所述的橡膠本體(1)為“U”形狀，橡膠本體(1)兩側(cè)和兩端均設(shè)置有翻邊，橡膠本體(1)中間開設(shè)有嵌套在油箱側(cè)邊上的“U”形槽(2)，橡膠本體(1)截面呈梯形狀。
專利摘要本實(shí)用新型涉及減震器的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種油箱減震墊，包括安裝在油箱側(cè)邊上并能減少油箱震動的橡膠本體，橡膠本體為“U”形狀，橡膠本體兩側(cè)和兩端均設(shè)置有翻邊，橡膠本體中間開設(shè)有嵌套在油箱側(cè)邊上的“U”形槽，橡膠本體截面呈梯形狀。本實(shí)用新型的油箱減震墊，減少了油箱與支架之間的緩沖，避免了因摩擦而造成的安全隱患。
文檔編號F16F15/08GK201615175SQ20102012613
公開日2010年10月27日 申請日期2010年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月3日
發(fā)明者呂森華, 吳德斌 申請人:常州海川卓越密封材料有限公司