專利名稱：低速聯(lián)軸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種動力與機械連接傳動裝置，尤其涉及一種動力與機械聯(lián)動部件。
背景技術(shù)：
當前，動力與機械采用的聯(lián)軸器基本上是截面扇形插接式，聯(lián)軸器座大截面扇形 孔與聯(lián)軸器桿小截面扇形體插接，其他形式也不外乎是在聯(lián)軸器座與聯(lián)軸器桿的接觸面上 遠離軸心孔與柱的插接，插接體的長度受扭力的局限。隨著工業(yè)化的飛速發(fā)展，目前的聯(lián)軸 器已無法適應低速、變頻、重載動力與機械聯(lián)動的要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種滿足低速、變頻、重載動力傳輸?shù)牡退俾?lián)軸器；同時本發(fā)
明還抵消動力與機械傳動部分偏移量。 本發(fā)明的技術(shù)方案如下 —種低速聯(lián)軸器，其主體結(jié)構(gòu)為聯(lián)軸器桿及聯(lián)軸器座，聯(lián)軸器桿插入與之相配合 的聯(lián)軸器座；其特征在于聯(lián)軸器桿的一端設(shè)計為軸套，軸套壁上設(shè)計有聯(lián)軸器桿鍵槽和 聯(lián)軸器桿銷孔，聯(lián)軸器桿的另一端實體球頭上縱向開有多道溝槽，溝槽深至軸套縱向延伸 表面，形成球瓣，聯(lián)軸器座一端設(shè)計為軸套，軸套壁上設(shè)計有聯(lián)軸器座鍵槽和聯(lián)軸器座銷 孔，聯(lián)軸器座的另一端實體大圓柱體端面對應聯(lián)軸器桿上球瓣的個數(shù)縱向開有深度大于球 瓣的聯(lián)軸器座內(nèi)槽，聯(lián)軸器桿球瓣與聯(lián)軸器座內(nèi)槽插接。 上述的一種低速聯(lián)軸器，其特征在于聯(lián)軸器桿的實體球頭為橢圓形，橢圓形球頭
開縱向溝槽后形成的球瓣外側(cè)端面位于聯(lián)軸器桿實體球頭的橢圓形球面上。 本發(fā)明的優(yōu)點如下 1、不僅適應于一般動力與機械傳動連接，而且更適應動力與機械低速、重載和變 頻聯(lián)動。 2、本低速聯(lián)軸器采用球形插接，抵消了部分偏移量。 3、本低速聯(lián)軸器插接實體接觸面大，動力與機械同心度高，離心力小，使用壽命 長。 下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進行進一步說明。


圖1為本發(fā)明實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1中聯(lián)軸器座的俯視圖。
圖3為圖1中聯(lián)軸器座的剖視圖。
圖4為圖1中聯(lián)軸器桿的仰視圖。
圖5為圖1中聯(lián)軸器桿的主視圖。 圖中1、聯(lián)軸器座鍵槽，2、聯(lián)軸器座，3、聯(lián)軸器座內(nèi)槽，4、球瓣，5、聯(lián)軸器桿鍵槽，
36、聯(lián)軸器桿銷孔，7、聯(lián)軸器桿，8、聯(lián)軸器座銷孔，9、聯(lián)軸器桿軸孔，10、聯(lián)軸器座軸孔。
具體實施方式

實施例1 如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示的一種低速聯(lián)軸器，不僅適應于一般傳動連接，而 且更適應低速、重載和變頻聯(lián)動，其主體結(jié)構(gòu)為一聯(lián)軸器桿7，聯(lián)軸器桿一端中心開有聯(lián)軸 器桿軸孔9形成軸套式，軸套一側(cè)內(nèi)壁上縱向開有聯(lián)軸器桿鍵槽5，軸套另一側(cè)孔壁上橫向 開有聯(lián)軸器桿銷孔6，聯(lián)軸器桿7另一端實體橢圓形球頭上縱向開有多道溝槽，溝槽縱向深 至聯(lián)軸器桿外表面，兩道溝槽中間留有多個與聯(lián)軸器桿一體的橢圓形球瓣4，聯(lián)軸器座2小 圓柱體內(nèi)設(shè)計有聯(lián)軸器座軸孔10形成軸套式，軸套一側(cè)內(nèi)壁上縱向開有聯(lián)軸器座鍵槽1， 軸套另一側(cè)孔壁上橫向開有聯(lián)軸器座銷孔8，聯(lián)軸器座2大圓柱體內(nèi)對應聯(lián)軸器桿橢圓形 球瓣的個數(shù)縱向開有深度大于橢圓形球瓣的聯(lián)軸器座內(nèi)槽3，聯(lián)軸器桿7橢圓形球瓣與聯(lián) 軸器座內(nèi)槽3插接，構(gòu)成了傳動結(jié)構(gòu)。 本發(fā)明應用于動力與機械同軸聯(lián)動，滿足低速、變頻、重載動力與機械聯(lián)動的要 求。 機械轉(zhuǎn)動依賴的是動力，球形插接保證了動力源與被動機械聯(lián)動的一體性；該聯(lián) 軸器設(shè)計創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)新穎、使用方便、運行可靠，是目前動力與機械聯(lián)動最理想的聯(lián)軸器之 工作原理 該聯(lián)軸器采用球形插接形式，動力軸帶動聯(lián)軸器桿，插入聯(lián)軸器座內(nèi)溝槽的橢圓 形球瓣帶動聯(lián)軸器座，聯(lián)軸器座固定在機械軸上，形成動力軸與機械軸抵消部分偏移量的 聯(lián)動配合。由鍵和銷釘固定在動力軸上，聯(lián)軸器桿與其多個橢圓球瓣同心一體，多個橢圓球 瓣插入聯(lián)軸器座與之相對應的內(nèi)溝槽，形成聯(lián)軸器桿、座一體聯(lián)動。
使用方法 聯(lián)軸器桿由鍵和銷釘固定在動力軸上，其多個橢圓形球瓣插入聯(lián)軸器座與之相對 應的內(nèi)溝槽，形成聯(lián)軸器桿、座插接球形配合，將聯(lián)軸器座用鍵和銷釘固定在機械軸上，聯(lián) 軸器即能按照低速、中速、高速或重載設(shè)計要求在動力軸的驅(qū)動下抵消部分偏移量帶動機 械軸運轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求
一種低速聯(lián)軸器，其主體結(jié)構(gòu)為聯(lián)軸器桿(7)及聯(lián)軸器座(2)，聯(lián)軸器桿(7)插入與之相配合的聯(lián)軸器座(2)；其特征在于聯(lián)軸器桿(7)的一端設(shè)計為軸套，軸套壁上設(shè)計有聯(lián)軸器桿鍵槽(5)和聯(lián)軸器桿銷孔(6)，聯(lián)軸器桿的另一端實體球頭上縱向開有多道溝槽，溝槽深至軸套縱向延伸表面，形成球瓣(4)，聯(lián)軸器座(2)一端設(shè)計為軸套，軸套壁上設(shè)計有聯(lián)軸器座鍵槽(1)和聯(lián)軸器座銷孔(8)，聯(lián)軸器座的另一端實體大圓柱體端面對應聯(lián)軸器桿(7)上球瓣(4)的個數(shù)縱向開有深度大于球瓣的聯(lián)軸器座內(nèi)槽(3)，聯(lián)軸器桿球瓣(4)與聯(lián)軸器座內(nèi)槽(3)插接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低速聯(lián)軸器，其特征在于聯(lián)軸器桿的實體球頭為橢圓 形，橢圓形球頭開縱向溝槽后形成的球瓣(4)外側(cè)端面位于聯(lián)軸器桿實體球頭的橢圓形球 面上。
全文摘要
一種傳動用低速聯(lián)軸器，它由帶有橢圓形球瓣的聯(lián)軸器桿插入開有內(nèi)溝槽的聯(lián)軸器座形成球形插接形式，聯(lián)軸器一頭固定在動力軸上，另一頭固定在機械軸上。使用本裝置動力與機械聯(lián)動同心度高，扭力小，插接方便快捷，安全可靠性強，適用范圍廣。
文檔編號F16D3/18GK101782113SQ20101012884
公開日2010年7月21日 申請日期2010年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月18日
發(fā)明者何濤, 劉善華, 李名城, 江家洪, 覃光志, 鄧連友 申請人:劉善華