專利名稱：特別是用于車輛傳動(dòng)系的扭振減振裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種扭振減振裝置，特別是用于車輛傳動(dòng)系的扭振減振裝置，所述扭振減振器裝置包括扭振減振器，所述扭振減振器具有初級(jí)側(cè)和可以克服減振彈簧裝置的作用相對(duì)于初級(jí)側(cè)繞旋轉(zhuǎn)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的次級(jí)側(cè)，其中，初級(jí)側(cè)和次級(jí)側(cè)中的一例包括兩個(gè)蓋盤元件，而初級(jí)側(cè)和次級(jí)側(cè)的另一側(cè)包括設(shè)置在所述蓋盤元件之間的中央盤元件，其中，所述蓋盤元件通過(guò)多個(gè)第一連接元件在徑向上在減振彈簧裝置之內(nèi)相互軸向固定地連接并且用來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩。
背景技術(shù)：
由DE 44 30 262 Al已知一種這類的扭振減振裝置，其形式為被設(shè)計(jì)用于機(jī)動(dòng)車輛-摩擦式離合器的離合器盤。該已知的扭振減振裝置的次級(jí)側(cè)的，也就是與離合器盤轂固定連接的兩個(gè)蓋盤元件在徑向上在減振彈簧裝置的大致沿周向延伸的減振彈簧之內(nèi)通過(guò)鉚釘相互固定連接。通過(guò)鉚釘?shù)脑谕獠颗c蓋盤元件搭接的鉚釘頭，將兩個(gè)蓋盤元件沿軸向相互靠近地壓靠在設(shè)置在兩個(gè)蓋盤元件之間的法蘭環(huán)上，從而產(chǎn)生一個(gè)固定的結(jié)構(gòu)單元，在所述結(jié)構(gòu)單元中，一方面兩個(gè)蓋盤元件通過(guò)鉚釘沿軸向既相互靠近地又互相分開地固定連接，并且能夠通過(guò)這些設(shè)置在徑向上在減振彈簧裝置之內(nèi)的鉚釘在兩個(gè)蓋盤元件之間傳遞轉(zhuǎn)矩。DE 27 36 492 C2公開了一種離合器盤，所述離合器盤具有設(shè)置在其中的扭振減振裝置，在所述扭振減振裝置中，兩個(gè)蓋盤元件位于初級(jí)側(cè)，即支承離合器盤的摩擦片。在這種裝置中，在徑向上在減振彈簧裝置之內(nèi)設(shè)有具有矩形橫截面的鉚釘，所述鉚釘在其軸向端部區(qū)域中以嵌入的方式設(shè)置在蓋盤元件的相應(yīng)形成的貫穿孔中，并且隨后使所述鉚釘變形用于形成鉚釘頭或者說(shuō)與所述蓋盤元件搭接的部分。在該變形過(guò)程中，通過(guò)材料流動(dòng)， 消除了最初在鉚釘?shù)妮S向端部區(qū)域與蓋盤元件之間形成的很小間隙。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務(wù)在于提供一種扭振減振裝置，在所述扭振減振裝置中實(shí)現(xiàn)一種在蓋盤元件之間的改善的聯(lián)接。依據(jù)本發(fā)明，該任務(wù)通過(guò)一種扭振減振裝置，特別是用于車輛傳動(dòng)系的扭振減振裝置得以解決，所述扭振減振裝置包括扭振減振器，所述扭振減振器具有初級(jí)側(cè)和可以克服減振彈簧裝置的作用相對(duì)于初級(jí)側(cè)繞旋轉(zhuǎn)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的次級(jí)側(cè)，其中，初級(jí)側(cè)和次級(jí)側(cè)中的一側(cè)包括兩個(gè)蓋盤元件，而初級(jí)側(cè)和次級(jí)側(cè)中的另一側(cè)包括設(shè)置在蓋盤元件之間的中央盤元件，其中，蓋盤元件通過(guò)多個(gè)第一連接元件在徑向上在減振彈簧裝置之內(nèi)沿軸向相互固定連接并且用于傳遞轉(zhuǎn)矩。在此進(jìn)一步規(guī)定，所述蓋盤元件通過(guò)多個(gè)第二連接元件彼此聯(lián)接，防止沿軸向相互分開地運(yùn)動(dòng)，其中，所述第二連接元件基本上不能在蓋盤元件之間傳遞轉(zhuǎn)矩。在一種依據(jù)本發(fā)明的扭振減振裝置的結(jié)構(gòu)中，首先確保了，通過(guò)在徑向上在減振
4彈簧裝置之外設(shè)置第二連接元件抵抗由于所述減振彈簧裝置的徑向向外的離心力加載而引起的蓋盤元件分開。在這里需考慮的是，這些蓋盤元件通常由板材制成，并且由此由于這類板材的可變形性而傾向于在相應(yīng)的負(fù)荷下沿軸向相互遠(yuǎn)離地運(yùn)動(dòng)。因?yàn)樵谝罁?jù)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)中還進(jìn)一步確保使第二連接元件基本上不能在蓋盤元件之間傳遞轉(zhuǎn)矩，也就是說(shuō)實(shí)際上僅用于軸向支撐，所以避免了包括兩個(gè)蓋盤元件和第一連接元件以及第二連接元件的系統(tǒng)的過(guò)定位。兩個(gè)蓋盤元件的用于傳遞轉(zhuǎn)矩的固定且確定的連接，也就是不可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的聯(lián)接，僅通過(guò)沿徑向更靠?jī)?nèi)的第一連接元件產(chǎn)生，從而在第二連接元件的區(qū)域中，特別是在周向上不會(huì)出現(xiàn)卡死或者永久存在的負(fù)荷，所述卡死或負(fù)荷會(huì)導(dǎo)致過(guò)載，甚至可能導(dǎo)致連接元件斷裂。為了確保以更簡(jiǎn)單的方式使所述第二連接元件基本上僅能夠傳遞軸向力，進(jìn)一步建議，對(duì)于每個(gè)第二連接元件而言，在兩個(gè)蓋盤元件中分別設(shè)置一個(gè)貫穿孔，并且所述第二連接元件的每個(gè)軸向端部區(qū)域容納在一個(gè)貫穿孔中；并且還建議，在至少一個(gè)貫穿孔中，在第二連接元件的穿過(guò)貫穿孔的端部區(qū)域和具有貫穿孔的蓋盤元件之間至少局部形成間隙， 其中，可以規(guī)定，所述間隙實(shí)現(xiàn)第二連接元件和蓋盤元件之間的在0. 2mm到0. 6mm，優(yōu)選大約0. 4mm的范圍內(nèi)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)?？p隙狀的間隙的存在還進(jìn)一步使得，至少一個(gè)第二連接元件能夠相對(duì)于至少一個(gè)蓋盤元件傾斜。在一種特別簡(jiǎn)單的、卻可穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)的實(shí)施方式中規(guī)定，第二連接元件被構(gòu)造為鉚接元件。在這里，優(yōu)選地規(guī)定，在第二連接元件的軸向端部區(qū)域上形成的鉚釘頭實(shí)現(xiàn)了蓋盤元件相對(duì)于第二連接元件的軸向支撐。通過(guò)至少一個(gè)鉚釘頭在對(duì)應(yīng)的蓋盤元件的環(huán)繞貫穿孔的區(qū)域中搭接在該蓋盤元件上，能夠以簡(jiǎn)單的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)蓋盤元件的軸向可支撐性，特別是朝相互分開方向的軸向可支撐性。也就是在這里所述蓋盤元件能夠在相應(yīng)的軸向負(fù)荷下直接抵靠在一個(gè)或者多個(gè)鉚釘頭上。在另一種實(shí)施方式中建議，所述至少一個(gè)鉚釘頭搭接在一個(gè)支承在第二連接元件上的支撐盤上并且該支撐盤在對(duì)應(yīng)的蓋盤元件的環(huán)繞貫穿孔的區(qū)域中搭接在該蓋盤元件上。因此，在這里所述蓋盤元件能夠抵靠在一個(gè)或者多個(gè)支撐盤上，從而間接實(shí)現(xiàn)軸向支撐，其中，當(dāng)然還可以規(guī)定，固定支撐盤的相應(yīng)的鉚釘頭的大小同樣被設(shè)計(jì)成使得所述鉚釘頭能搭接在對(duì)應(yīng)的蓋盤元件上。在該變型實(shí)施方式中，特別有利的是，支撐盤固定在鉚釘頭和在第二連接元件上形成的第一支撐區(qū)域之間。通過(guò)為支撐盤提供第一支撐區(qū)域，確保在第二連接元件的用于產(chǎn)生鉚釘頭的變形過(guò)程中將該支撐盤相對(duì)于連接元件且因此也相對(duì)于對(duì)應(yīng)的蓋盤元件保持在確定的定位位置中。因此，在鉚接中的變形過(guò)程能明顯更容易地實(shí)現(xiàn)，因?yàn)闊o(wú)需擔(dān)心連接元件的程度過(guò)大的變形對(duì)連接元件和蓋盤元件之間的所需的活動(dòng)間隙產(chǎn)生不利影響。在另一種實(shí)施方式中，所述支撐盤可以是可彈性變形的。為了也在沿軸向相互靠近的方向上固定兩個(gè)蓋盤元件，還進(jìn)一步規(guī)定，至少一個(gè)第二連接元件對(duì)于至少一個(gè)蓋盤元件而言具有第二支撐區(qū)域，以支撐該蓋盤元件，防止該蓋盤元件向另一個(gè)蓋盤元件運(yùn)動(dòng)。所述第一連接元件也可以優(yōu)選地被構(gòu)造為鉚接元件。
如果規(guī)定蓋盤元件中的至少一個(gè)蓋盤元件在徑向上在減振彈簧裝置之外朝向另一個(gè)蓋盤元件延伸，用于為減振彈簧裝置提供徑向支撐部，則能夠防止減振彈簧裝置的減振彈簧在離心力負(fù)荷下發(fā)生不希望的徑向偏移。在依據(jù)本發(fā)明的扭振減振裝置的進(jìn)一步的變型實(shí)施方案中規(guī)定，扭振減振器的蓋盤元件總體上提供了另一個(gè)扭振減振器的初級(jí)側(cè)和次級(jí)側(cè)中的一側(cè)，并且所述另一個(gè)扭振減振器的初級(jí)側(cè)和次級(jí)側(cè)中的另一側(cè)總體上由設(shè)置在所述蓋盤元件之間的另一個(gè)中央盤元件提供，其中，所述另一個(gè)中央盤元件可克服另一個(gè)減振彈簧裝置的作用相對(duì)于蓋盤元件繞旋轉(zhuǎn)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，在此扭振減振裝置被構(gòu)造為具有兩個(gè)串聯(lián)作用的扭振減振器的兩級(jí)式結(jié)構(gòu)，其中，通過(guò)第二連接元件同時(shí)確保在所述另一個(gè)扭振減振器的區(qū)域中也避免蓋盤元件相互間不希望的或者不確定的軸向運(yùn)動(dòng)。所述另一個(gè)扭振減振器可以設(shè)置在徑向上在所述扭振減振器之外。本發(fā)明還涉及一種液力耦合裝置，特別是一種液力變矩器，該液力耦合裝置包括依據(jù)本發(fā)明的扭振減振裝置，該扭振減振裝置位于鎖止離合器和從動(dòng)機(jī)構(gòu)之間的轉(zhuǎn)矩傳遞路徑中。此外，本發(fā)明還涉及一種濕式運(yùn)轉(zhuǎn)的離合器裝置，特別是片式離合器，該離合器裝置包括依據(jù)本發(fā)明的扭振減振裝置，該扭振減振裝置位于摩擦面結(jié)構(gòu)和從動(dòng)機(jī)構(gòu)之間的轉(zhuǎn)矩傳遞路徑中。


下面根據(jù)附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。附圖中圖1以縱剖視圖示出了扭振減振裝置；圖2示出了具有圖1的扭振減振裝置的液力變矩器；圖3示出了圖1的扭振減振裝置的兩個(gè)蓋盤元件通過(guò)被實(shí)施為鉚接元件的連接元件進(jìn)行連接的細(xì)節(jié)圖；圖4示出了對(duì)應(yīng)于圖3的細(xì)節(jié)圖；圖5以另一對(duì)應(yīng)于圖3的細(xì)節(jié)圖示出了一種變型實(shí)施方式；圖6以另一對(duì)應(yīng)于圖3的細(xì)節(jié)圖示出了一種變型實(shí)施方式；圖7以另一對(duì)應(yīng)于圖3的細(xì)節(jié)圖示出了一種變型實(shí)施方式；以及圖8以另一對(duì)應(yīng)于圖3的細(xì)節(jié)圖示出了一種變型實(shí)施方式。
具體實(shí)施例方式在圖1中整體地以10表示扭振減振裝置。這個(gè)在下面要對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)闡述的扭振減振裝置10在在此被構(gòu)造為內(nèi)摩擦片支架的驅(qū)動(dòng)元件12和在此被構(gòu)造為轂的從動(dòng)元件14之間的轉(zhuǎn)矩流中具有兩個(gè)串聯(lián)作用的扭振減振器16、18。徑向靠外的扭振減振器16的初級(jí)側(cè)20具有被構(gòu)造為環(huán)形盤狀的中央盤元件22， 所述中央盤元件通過(guò)鉚釘M與驅(qū)動(dòng)元件12固定連接。扭振減振器16的次級(jí)側(cè)沈包括兩個(gè)蓋盤元件觀、30的徑向靠外區(qū)域，所述兩個(gè)蓋盤元件以下面還要闡述的方式相互連接。 減振彈簧裝置32包括多個(gè)沿軸向依次布置的、例如被實(shí)施為鋼制螺旋壓力彈簧的減振彈簧34，所述減振彈簧裝置作用在扭振減振器16的初級(jí)側(cè)20和次級(jí)側(cè)沈之間。在這里，所述減振彈簧34直接或者通過(guò)支撐元件，一側(cè)支撐在中央盤元件22上，另一側(cè)支撐在蓋盤元件觀、30上，并且因此實(shí)現(xiàn)初級(jí)側(cè)20和次級(jí)側(cè)沈之間的圍繞旋轉(zhuǎn)軸線A的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。徑向靠?jī)?nèi)的扭振減振器18的初級(jí)側(cè)36包括兩個(gè)蓋盤元件觀、30的徑向靠?jī)?nèi)區(qū)域。扭振減振器18的次級(jí)側(cè)38包括中央盤元件40，所述中央盤元件與徑向靠外的扭振減振器16的中央盤元件22 —樣被構(gòu)造為環(huán)形盤狀并且位于兩個(gè)蓋盤元件觀、30之間。所述中央盤元件40在徑向靠?jī)?nèi)區(qū)域中例如通過(guò)鉚接與從動(dòng)元件14固定連接。所述中央盤元件 40在其徑向靠外區(qū)域，如蓋盤元件觀、30 —樣，與減振彈簧裝置42相互作用，所述減振彈簧裝置42的減振彈簧44，例如同樣地被實(shí)施為鋼制螺旋壓力彈簧，能夠一側(cè)相對(duì)于蓋盤元件 28,30支撐并且另一側(cè)相對(duì)于中央盤元件40支撐。兩個(gè)蓋盤元件觀、30在徑向上在徑向靠?jī)?nèi)的扭振減振裝置18的減振彈簧裝置42 之內(nèi)通過(guò)多個(gè)沿周向優(yōu)選地相互間以等距設(shè)置的第一連接元件(在此被構(gòu)造為鉚釘46)相互固定連接。所述鉚釘46在其中央?yún)^(qū)域穿過(guò)中央盤元件40且具有周向活動(dòng)間隙，從而也同時(shí)實(shí)現(xiàn)了對(duì)扭振減振器18的初級(jí)側(cè)36和次級(jí)側(cè)38的相對(duì)旋轉(zhuǎn)角度的限制。對(duì)于徑向靠外的扭振減振器16，這些鉚釘M能夠滿足這種功能。作為第一連接元件起作用的鉚釘46 —方面通過(guò)其中央增厚段確保將兩個(gè)蓋盤元件保持確定的軸向間距。另一方面通過(guò)這些鉚釘46產(chǎn)生兩個(gè)蓋盤元件之間的傳遞轉(zhuǎn)矩的連接，從而通過(guò)這些鉚釘46不僅使蓋盤元件洲、30在兩個(gè)軸向方向上相互固定連接，而且還沿周向相互固定連接，也就是不能相對(duì)運(yùn)動(dòng)。在圖1中還可以進(jìn)一步看到，兩個(gè)蓋盤元件觀、30在徑向上在減振彈簧裝置42的減振彈簧44之外以如下方式形成所述兩個(gè)蓋盤元件以徑向向外并且彼此靠近地延伸的部分構(gòu)成用于減振彈簧44的徑向支撐部48。因?yàn)檫@些減振彈簧在轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)行中由于離心力作用而受到向外的負(fù)荷，所以該支撐部48相應(yīng)地沿徑向受到負(fù)荷，這會(huì)由于兩個(gè)蓋盤元件 28,30的徑向向外并且彼此靠近延伸的輪廓，而產(chǎn)生沿軸向?qū)⑦@兩個(gè)蓋盤元件相互分開的力。為了抵抗蓋盤元件觀、30的這個(gè)負(fù)荷或者說(shuō)分開，被實(shí)施為鉚釘50的第二連接元件被設(shè)置在徑向上在減振彈簧裝置42之外的區(qū)域中，然而在在徑向上在減振彈簧裝置32 之內(nèi)的區(qū)域中。如在下面還要詳細(xì)闡述，被設(shè)置為第二連接元件的并且優(yōu)選地同樣以等周向間距設(shè)置的鉚釘50抵抗蓋盤元件觀、30的分開，從而即使在大的離心力負(fù)荷下，所述蓋盤元件也能保持確定的軸向定位，特別是在其徑向靠外區(qū)域中。在仔細(xì)研究這些鉚釘50的功能和結(jié)構(gòu)前，參照?qǐng)D2對(duì)這類扭振減振裝置10的一種應(yīng)用情形進(jìn)行闡述。在圖2中可以看到總的用52表示的液力變矩器，作為液力耦合裝置的示例。所述變矩器10包括變矩器殼體M，所述殼體能夠通過(guò)耦合裝置56聯(lián)接在驅(qū)動(dòng)軸上或者類似部件上。在殼體M上構(gòu)成總的由58表示的具有多個(gè)泵輪葉片60的泵輪。在殼體M的內(nèi)腔中設(shè)置了渦輪62，所述渦輪的多個(gè)渦輪葉片64與泵輪葉片60沿軸向?qū)χ谩?在泵輪58和渦輪62之間設(shè)有總的以66表示的導(dǎo)輪，所述導(dǎo)輪具有導(dǎo)輪葉片65。所述導(dǎo)輪 66通過(guò)自由輪裝置68支承在支撐空心軸70上且可沿一個(gè)方向圍繞旋轉(zhuǎn)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。具有在圖1中所描述的結(jié)構(gòu)的所述扭振減振裝置10，設(shè)置在鎖止離合器72和變速器輸入軸74或者說(shuō)與該變速器輸入軸不可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地聯(lián)接的從動(dòng)元件14之間的轉(zhuǎn)矩傳遞路徑中。所述鎖止離合器72包括由多個(gè)摩擦片構(gòu)成的摩擦面結(jié)構(gòu)，并且在所述鎖止離合器72的接合狀態(tài)下，轉(zhuǎn)矩從殼體M通過(guò)作為驅(qū)動(dòng)元件12起作用的內(nèi)摩擦片支架首先傳遞到徑向靠外的扭振減振裝器16上，并且從所述徑向靠外的扭振減振裝器16傳遞到徑向靠?jī)?nèi)的扭振減振裝器18上。轉(zhuǎn)矩通過(guò)從動(dòng)元件14傳遞到變速器輸入軸74上。所述渦輪62與位于兩個(gè)扭振減振器16和18之間的主要由兩個(gè)蓋盤元件觀、30 構(gòu)成的材料部分連接。這可以例如通過(guò)在徑向上在扭振減振器18的減振彈簧裝置42之內(nèi)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)蓋盤元件觀、30的固定連接并且作為第一連接元件起作用的鉚釘46來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此，當(dāng)鎖止離合器72分離并且轉(zhuǎn)矩通過(guò)渦輪62傳遞到變速器輸入軸74上時(shí)，徑向靠?jī)?nèi)的扭振減振器18通過(guò)其減振彈簧裝置42起減振作用。圖3以剖視圖示出了作為第二連接元件起作用的鉚釘50與兩個(gè)蓋盤元件觀、30 的相互作用。鉚釘50的桿部區(qū)域76在其軸向端部區(qū)域78、80中穿過(guò)在蓋盤元件觀、30中為所述鉚釘設(shè)置的貫穿孔82、84。在鉚釘50上同樣設(shè)置或構(gòu)造在端部區(qū)域78、80中的鉚釘頭86、88在蓋盤元件觀、30的環(huán)繞貫穿孔82、84的區(qū)域中搭接在蓋盤元件觀、30上并且由此確保蓋盤元件觀、30能夠朝相互分開的方向支撐在鉚釘50上。在圖3中可以看到，在鉚釘50的桿部區(qū)域76和蓋盤元件觀、30之間在桿部區(qū)域 76穿過(guò)蓋盤元件觀、30的端部區(qū)域78、80中形成縫隙狀的間隙90。該縫隙狀的間隙90通過(guò)相應(yīng)地確定一方面是桿部區(qū)域76，特別是在所述桿部區(qū)域的穿過(guò)蓋盤元件觀、30的區(qū)域的尺寸，以及另一方面是貫穿孔82、84的尺寸而產(chǎn)生。如在圖4中可見，所述桿部區(qū)域76 在具有圓形橫截面的設(shè)計(jì)方案中可被設(shè)計(jì)成它的外徑d小于貫穿孔82、84的內(nèi)徑D?？梢栽O(shè)定這樣構(gòu)成的縫隙狀的間隙90的尺寸，使得所述鉚釘50相對(duì)于蓋盤元件觀、30具有范圍為0. 2至0. 6mm的活動(dòng)間隙，優(yōu)選地是大約0. 4mm的活動(dòng)間隙，這意味著，例如外徑d比內(nèi)徑D小0. 4mm。該活動(dòng)間隙或更具體地說(shuō)是間隙90的提供確保了，雖然所述蓋盤元件觀、30能夠沿軸向抵靠在鉚釘頭86、88上，然而由于在其他情況下鉚釘50和蓋盤元件觀、30之間的連接不夠緊而存在程度或多或少的松動(dòng)連接，所述連接不適合在蓋盤元件觀、30之間傳遞轉(zhuǎn)矩。因此可以避免由兩個(gè)蓋盤元件觀、30、作為第一連接元件起作用的鉚釘46以及作為第二連接元件起作用的鉚釘50組成的系統(tǒng)的過(guò)定位。其結(jié)果是，第二鉚釘50 —般僅承受軸向負(fù)荷而不承受橫向負(fù)荷，這避免了所述第二鉚釘斷裂的危險(xiǎn)。圖4示出了一種能夠在使鉚釘50成型，例如以形成鉚釘頭88之后會(huì)出現(xiàn)的情形。 通過(guò)在這里產(chǎn)生的材料流動(dòng)使得在桿部區(qū)域76和鉚釘頭88之間的過(guò)渡區(qū)域92中產(chǎn)生不是階梯型的而是連續(xù)的過(guò)渡部，所述連續(xù)的過(guò)渡部從桿部區(qū)域76向鉚釘頭88逐漸變寬。因此，會(huì)產(chǎn)生一種情況，在這種情況中，在桿部區(qū)域76和在此的蓋盤元件30之間的縫隙狀間隙90并非存在于貫穿孔84的整個(gè)延伸長(zhǎng)度上，而是例如在蓋盤元件30的軸向外側(cè)上，該過(guò)渡區(qū)域92與所述蓋盤元件30接觸。但這種情況在原則上是不成問(wèn)題的，因?yàn)榧词乖谶@種狀態(tài)下，所述鉚釘50仍可相對(duì)于所述蓋盤元件30傾斜，但由于彎曲的過(guò)渡區(qū)域92，所述鉚釘在輕微傾斜的情況下也輕微地沿軸向偏移。然而這卻不會(huì)導(dǎo)致如下情況通過(guò)這類鉚釘50能夠傳遞轉(zhuǎn)矩。此外，該彎曲的過(guò)渡區(qū)域92在相對(duì)較短的工作時(shí)間后已變形，因?yàn)樨灤┛?4的在蓋盤元件30上的棱邊狀的邊界進(jìn)入到鉚釘50的材料中。在圖5中示出了這類鉚釘50的變型實(shí)施方式。可以看出，鉚釘50的桿部區(qū)域76 在此被構(gòu)造為階梯形，并且在端部區(qū)域78、80中在各個(gè)過(guò)渡臺(tái)階94、96處變細(xì)。通過(guò)這些
8臺(tái)階94、96提供支撐區(qū)域，蓋盤元件觀、30可以互相靠近地貼靠在所述支撐區(qū)域上，從而一方面通過(guò)鉚釘頭86、88規(guī)定蓋盤元件觀、30相對(duì)彼此的最大間距，另一方面通過(guò)兩個(gè)臺(tái)階 94,96的軸向間距規(guī)定最小間距。在此，在圖5中可以看出，在鉚釘頭86、88以及蓋盤元件 28,30的外側(cè)之間，當(dāng)所述蓋盤元件抵靠在臺(tái)階94、96上時(shí)，形成軸向的縫隙狀的間隙98， 所述間隙允許鉚釘50和蓋盤元件觀、30之間的相對(duì)軸向運(yùn)動(dòng)。結(jié)合在這里也存在的在各個(gè)貫穿孔82、84中的縫隙狀間隙90，在這種實(shí)施方式中也確保了，鉚釘50相對(duì)于兩個(gè)蓋盤元件觀、30在小的范圍中可自由運(yùn)動(dòng)，也就是說(shuō)，既可以沿軸向移動(dòng)，也可以沿周向移動(dòng)或者說(shuō)可傾斜，從而由此確保蓋盤元件觀、30的軸向連接，然而在兩個(gè)蓋盤元件觀、30之間基本上不傳遞轉(zhuǎn)矩。圖6示出了鉚釘50的一種實(shí)施方式，在這種實(shí)施方式中，桿部區(qū)域76在端部區(qū)域 78,80中被構(gòu)造為具有臺(tái)階95、97。所述臺(tái)階位于確定兩個(gè)蓋盤元件觀、30的最大間距的那個(gè)定位位置上。支撐盤100、102沿軸向支撐在這些臺(tái)階95、97上，并且因此通過(guò)鉚釘頭 86、88固定并且以確定的軸向定位固定在鉚釘50上。支撐盤100、102在貫穿孔82、84的區(qū)域中搭接在所述蓋盤元件觀、30上。在圖6中可以看到，實(shí)際上鉚釘頭86、88也在該區(qū)域中稍微地搭接在所述蓋盤元件觀、30上。通過(guò)提供支撐盤100、102，基本上實(shí)現(xiàn)一種功能，該功能與前面參考圖3描述的用于朝相互遠(yuǎn)離的方向?qū)ιw盤元件觀、30進(jìn)行軸向支撐的功能相對(duì)應(yīng)。因?yàn)樵谶@里該軸向支撐通過(guò)支撐盤100、102，而且是在形成臺(tái)階95、97的那個(gè)軸向定位位置上實(shí)現(xiàn)，所以得到從桿部區(qū)域76到支撐蓋盤元件觀、30的區(qū)域即支撐盤100、102的有尖棱的過(guò)渡部。在此，實(shí)際上并不存在如下危險(xiǎn)由于鉚釘50在形成鉚釘頭86、88時(shí)的變形在蓋盤元件觀、30的支撐部位形成前面參考圖4所闡述的過(guò)渡區(qū)域92，并且由此也可能對(duì)鉚釘50的可運(yùn)動(dòng)性產(chǎn)生不利影響。另外的優(yōu)點(diǎn)在于，能夠明顯更容易地執(zhí)行用于形成鉚釘頭86、88的鉚釘變形過(guò)程，因?yàn)榕c在圖3的實(shí)施方式中相比，不必那么小心地施加為此所需的變形力。在那里需注意的是，不會(huì)由于施加過(guò)大的變形力而在端部區(qū)域78、80中產(chǎn)生鉚釘50程度過(guò)大的變形， 這可能對(duì)鉚釘50的可運(yùn)動(dòng)性或可傾斜性起反作用。在圖7中示出的實(shí)施方式示出了參考圖5和圖6所描述的實(shí)施方式的組合?？梢钥吹剑T釘50的桿部區(qū)域76在端部區(qū)域78、80中分別被構(gòu)造為具有兩級(jí)臺(tái)階，用來(lái)在端部區(qū)域78上形成臺(tái)階94、95以及在端部區(qū)域80上形成臺(tái)階96、97。因此又設(shè)定一個(gè)確定的軸向間隙98，所述間隙以確定的方式形成在臺(tái)階94和支撐盤100以及在臺(tái)階96和支撐盤 102之間。 圖8示出了一種實(shí)施方式，在所述實(shí)施方式中，鉚釘50在其示出的端部區(qū)域80中通過(guò)可彈性變形的支撐盤104相對(duì)于蓋盤元件30得以支撐。所述鉚釘頭88在此既在貫穿孔84的區(qū)域中搭接在蓋盤元件30上，又搭接在支撐盤104的徑向靠?jī)?nèi)區(qū)域上，所述支撐盤 104又貼靠在蓋盤元件30的外側(cè)上。所述支撐盤104可以例如被構(gòu)造為碟形彈簧或者彈性環(huán)，從而確保所述桿部區(qū)域76通過(guò)其臺(tái)階96壓靠在蓋盤元件30的內(nèi)側(cè)上，然而原則上所述蓋盤元件30和鉚釘50之間可以有一定的軸向可相對(duì)運(yùn)動(dòng)性。由于在此也存在的在桿部區(qū)域76穿過(guò)貫穿孔84的位置上的縫隙狀間隙90，存在下列可能性鉚釘50能夠相對(duì)于蓋盤元件30—方面沿周向(在此即在繪圖平面中)或者也沿徑向(即在此例如垂直于繪圖平面)移動(dòng)，然而同時(shí)能夠相對(duì)于蓋盤元件30傾斜，從而在此通過(guò)鉚釘50也基本上不能在兩個(gè)蓋盤元件觀、30之間傳遞轉(zhuǎn)矩。通過(guò)作為第二連接元件在徑向上在減振彈簧裝置42之外起作用的鉚釘50以及其與蓋盤元件觀、30的相互作用的前面描述的設(shè)計(jì)方案，避免在連接蓋盤元件觀、30時(shí)出現(xiàn)可能導(dǎo)致鉚釘50持續(xù)過(guò)載的過(guò)定位。但仍可避免蓋盤元件觀、30由于借助于減振彈簧44 沿徑向向外施加的負(fù)荷而沿軸向分開。當(dāng)然，在扭振減振裝置10的依據(jù)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)中，特別是在作為第二連接元件起作用的鉚釘50的區(qū)域中，給出了各種不同的變型方案以及組合方案。因此，原則上優(yōu)選地規(guī)定，在所有的鉚釘50中，分別在兩個(gè)端部區(qū)域中，通過(guò)設(shè)置分別呈縫隙狀的間隙獲得在前面參考各種不同的實(shí)施方式闡述的相對(duì)于蓋盤元件的可運(yùn)動(dòng)性。然而在一個(gè)扭振減振器中，可以沿周向依次有不同結(jié)構(gòu)的鉚釘50起作用。這些鉚釘在其端部區(qū)域也可以被設(shè)計(jì)成不同。此外，當(dāng)然也可以在僅具有一個(gè)扭振減振器的扭振減振裝置中應(yīng)用本發(fā)明的原理，所述扭振減振器基本上被構(gòu)造為如在圖1中所示的扭振減振裝置中的徑向靠?jī)?nèi)的扭振減振器。當(dāng)然也可以在傳動(dòng)系的其他裝置中，例如也作為起動(dòng)元件起作用的濕式運(yùn)轉(zhuǎn)的片式離合器或者類似裝置中使用依據(jù)本發(fā)明構(gòu)造的扭振減振裝置。
權(quán)利要求
1.一種扭振減振裝置，特別是用于車輛傳動(dòng)系的扭振減振裝置，所述扭振減振裝置包括扭振減振器(18)，所述扭振減振器具有初級(jí)側(cè)(36)和能夠克服減振彈簧裝置0 的作用相對(duì)于初級(jí)側(cè)(36)圍繞旋轉(zhuǎn)軸線(A)轉(zhuǎn)動(dòng)的次級(jí)側(cè)(38)，其中，所述初級(jí)側(cè)(36)和所述次級(jí)側(cè)(38)中的一側(cè)包括兩個(gè)蓋盤元件08、30)，而所述初級(jí)側(cè)(36)和所述次級(jí)側(cè)(38) 中的另一側(cè)包括設(shè)置在所述蓋盤元件(觀、30)之間的中央盤元件(40)，其中，所述蓋盤元件(觀、30)通過(guò)多個(gè)第一連接元件G6)在徑向上在減振彈簧裝置0 之內(nèi)相互沿軸向固定地連接并且用于傳遞轉(zhuǎn)矩，其特征在于，所述蓋盤元件(觀、30)通過(guò)多個(gè)第二連接元件(50)互相聯(lián)接，防止沿軸向相互分開地運(yùn)動(dòng)，其中，所述第二連接元件(50)基本上不能在所述蓋盤元件( ，30)之間傳遞轉(zhuǎn)矩。
2.按照權(quán)利要求1所述的扭振減振裝置，其特征在于，對(duì)于每個(gè)第二連接元件(50)而言，在兩個(gè)蓋盤元件(觀、30)中分別設(shè)置一個(gè)貫穿孔(82、84)，并且所述第二連接元件(50) 的每個(gè)軸向端部區(qū)域(78、80)容納在一個(gè)貫穿孔(82、84)中，并且在至少一個(gè)貫穿孔(82、 84)中，在一個(gè)所述第二連接元件(50)的穿過(guò)所述貫穿孔(82、84)的端部區(qū)域(78、80)和具有所述貫穿孔(82、84)的蓋盤元件(觀、30)之間至少局部形成間隙(90)。
3.按照權(quán)利要求2所述的扭振減振裝置，其特征在于，所述間隙(90)實(shí)現(xiàn)所述第二連接元件(50)和所述蓋盤元件(觀、30)之間在0. 2mm到0. 6mm，優(yōu)選大約0. 4mm的范圍內(nèi)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
4.按照權(quán)利要求2或3所述的扭振減振裝置，其特征在于，至少一個(gè)第二連接元件 (50)能夠相對(duì)于至少一個(gè)蓋盤元件(觀、30)傾斜。
5.按照權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的扭振減振裝置，其特征在于，所述第二連接元件(50)為鉚接元件。
6.按照權(quán)利要求2和權(quán)利要求5所述的扭振減振裝置，其特征在于，在所述第二連接元件(50)的軸向端部區(qū)域(78、80)上形成的鉚釘頭(86、88)實(shí)現(xiàn)所述蓋盤元件(觀、30)相對(duì)于所述第二連接元件(50)的軸向支撐。
7.按照權(quán)利要求6所述的扭振減振裝置，其特征在于，至少一個(gè)鉚釘頭(86、88)在對(duì)應(yīng)的蓋盤元件O8、30)的環(huán)繞貫穿孔(82、84)的區(qū)域中搭接在該蓋盤元件(觀、30)上。
8.按照權(quán)利要求6或7所述的扭振減振裝置，其特征在于，至少一個(gè)鉚釘頭(86、88)搭接在一個(gè)支承在所述第二連接元件(50)上的支撐盤(100、102;104)上，并且所述支撐盤 (100,102 ； 104)在對(duì)應(yīng)的蓋盤元件Ο8、30)的環(huán)繞貫穿孔(82、84)的區(qū)域中搭接在該蓋盤元件(28，30)上。
9.按照權(quán)利要求8所述的扭振減振裝置，其特征在于，所述支撐盤(100、102)固定在所述鉚釘頭(86、88)和在第二連接元件(50)上形成的第一支撐區(qū)域(95、97)之間。
10.按照權(quán)利要求8或9所述的扭振減振裝置，其特征在于，所述支撐盤(104)能夠彈性變形。
11.按照權(quán)利要求6至10中任意一項(xiàng)所述的扭振減振裝置，其特征在于，在至少一個(gè)鉚釘頭(86、88)和對(duì)應(yīng)的蓋盤元件(觀、30)之間至少局部形成能夠?qū)崿F(xiàn)所述第二連接元件 (50)和所述蓋盤元件(觀、30)之間的軸向運(yùn)動(dòng)性的間隙(98)。
12.按照權(quán)利要求1至11中任意一項(xiàng)所述的扭振減振裝置，其特征在于，至少一個(gè)第二連接元件(50)對(duì)于至少一個(gè)蓋盤元件(觀、30)而言具有第二支撐區(qū)域(94、96)，以支撐該蓋盤元件(觀、30)且防止朝向另一個(gè)蓋盤元件(觀、30)運(yùn)動(dòng)。
13.按照權(quán)利要求1至12中任意一項(xiàng)所述的扭振減振裝置，其特征在于，所述第一連接元件G6)為鉚接元件。
14.按照權(quán)利要求1至13中任意一項(xiàng)所述的扭振減振裝置，其特征在于，所述蓋盤元件 (28,30)中的至少一個(gè)在徑向上在所述減振彈簧裝置0 之外朝向另一個(gè)蓋盤元件08、 30)延伸，用于為所述減振彈簧裝置G2)提供徑向支撐部08)。
15.按照權(quán)利要求1至14中任意一項(xiàng)所述的扭振減振裝置，其特征在于，所述扭振減振器(18)的蓋盤元件O8、30)總體上提供另一個(gè)扭振減振器(16)的初級(jí)側(cè)00)和次級(jí)側(cè) (36)中的一側(cè)，并且所述另一個(gè)扭振減振器(16)的初級(jí)側(cè)00)和次級(jí)側(cè)(36)中的另一側(cè)總體上由設(shè)置在蓋盤元件(洲、30)之間的另一個(gè)中央盤元件0 提供，其中，所述另一個(gè)中央盤元件02)能夠克服另一個(gè)減振彈簧裝置(32)的作用相對(duì)于所述蓋盤元件(觀、30) 圍繞旋轉(zhuǎn)軸線(A)轉(zhuǎn)動(dòng)。
16.按照權(quán)利要求15所述的扭振減振裝置，其特征在于，所述另一個(gè)扭振減振器(16) 設(shè)置在徑向上在所述扭振減振器(18)之外。
17.液力耦合裝置，特別是液力變矩器，其特征在于，所述液力耦合裝置包括根據(jù)上述權(quán)利要求中任意一項(xiàng)所述的扭振減振裝置(10)，所述扭振減振裝置位于鎖止離合器(72) 和從動(dòng)機(jī)構(gòu)(14)之間的轉(zhuǎn)矩傳輸路徑中。
18.濕式運(yùn)轉(zhuǎn)的離合器裝置，特別是片式離合器，其特征在于，該離合器裝置包括根據(jù)上述權(quán)利要求中任意一項(xiàng)所述的扭振減振裝置(10)，所述扭振減振裝置處于摩擦面結(jié)構(gòu)和從動(dòng)機(jī)構(gòu)之間的轉(zhuǎn)矩傳輸路徑中。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種扭振減振裝置，特別是用于車輛傳動(dòng)系的扭振減振裝置，所述扭振減振裝置包括扭振減振器(18)，所述扭振減振器具有初級(jí)側(cè)(36)和能夠克服減振彈簧裝置(42)的作用相對(duì)于初級(jí)側(cè)(36)繞旋轉(zhuǎn)軸線(A)轉(zhuǎn)動(dòng)的次級(jí)側(cè)(38)，其中，初級(jí)側(cè)(36)和次級(jí)側(cè)(38)中的一側(cè)包括兩個(gè)蓋盤元件(28、30)，而初級(jí)側(cè)(36)和次級(jí)側(cè)(38)中的另一側(cè)包括設(shè)置在蓋盤元件(28、30)之間的中央盤元件(40)，其中，所述蓋盤元件(28、30)通過(guò)多個(gè)第一連接元件(46)在徑向上在減振彈簧裝置(42)之內(nèi)相互軸向固定地連接并且用于傳遞轉(zhuǎn)矩，其特征在于，所述蓋盤元件(28、30)通過(guò)多個(gè)第二連接元件(50)相互聯(lián)接，防止沿軸向相互分開地運(yùn)動(dòng)，其中，所述第二連接元件(50)基本上不能在所述蓋盤元件(28、30)之間傳遞轉(zhuǎn)矩。
文檔編號(hào)F16F15/12GK102197240SQ200980142988
公開日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2009年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月28日
發(fā)明者A·馬考, C·威克爾, E·瓦克, M·彼得西姆, N·阿門特, R·費(fèi)爾德豪斯, T·克呂格 申請(qǐng)人:Zf腓特烈斯哈芬股份公司