專利名稱：一種大功率永磁增速箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)力傳遞裝置，尤其是一種大功率增速變速箱。
背景技術(shù)：
變速箱是一種常用的動(dòng)力傳遞裝置，在不同的應(yīng)用領(lǐng)域，對(duì)變速箱的工作參數(shù)要 求有所不同。普通的變速箱，動(dòng)力輸入軸和輸出軸不同軸，工作時(shí)軸承受到很大的側(cè)向力， 容易磨損老化，尤其對(duì)于增速變速箱，由于轉(zhuǎn)速高，震動(dòng)大，噪音大，使用壽命短。為了克服 上述缺陷，有發(fā)明人研制了申請(qǐng)?zhí)枮?00810133806. 2的“一種大功率增速變速箱”，該專利 申請(qǐng)文件公開(kāi)了如下技術(shù)方案一種大功率增速變速箱包括殼體、插裝在殼體上的輸入軸 和輸出軸、安裝在殼體內(nèi)的齒輪，其特征在于殼體內(nèi)設(shè)置有支撐板，輸入軸和輸出軸的軸 線重合，輸入軸通過(guò)軸承插裝在殼體的前蓋和支撐板之間，輸出軸通過(guò)軸承插裝在殼體的 后蓋和支撐板之間輸入軸和輸出軸的四周均勻分布兩根以上的中間軸，中間軸與輸入軸 和輸出軸平行，中間軸通過(guò)軸承插裝在殼體的前蓋和后蓋之間；輸入軸上固定安裝有輸入 齒輪，輸出軸上固定安裝有輸出齒輪，各中間軸上固定安裝有分別與輸入齒輪和輸出齒輪 嚙合的輸入中間齒輪和輸出中間齒輪。經(jīng)研究，我們發(fā)現(xiàn)，該技術(shù)盡管在一定程度上具有工 作時(shí)噪音小、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，但隨著傳遞功率的增大，齒輪嚙合傳動(dòng)噪音大、摩擦大、損 耗大的缺陷還是難于克服。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種傳動(dòng)無(wú)接觸、運(yùn)行無(wú)噪音、無(wú)摩 擦、功率損耗小的大功率永磁增速箱。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種大功率永磁增速箱，它包括殼體、架設(shè)在殼體 上的輸入軸和輸出軸、安裝在殼體內(nèi)的傳動(dòng)輪；殼體內(nèi)設(shè)置有支撐板，輸入軸和輸出軸的軸 線重合，輸入軸通過(guò)軸承架設(shè)在殼體的前蓋和支撐板上，輸出軸通過(guò)軸承架設(shè)在殼體的后 蓋和支撐板上；輸入軸和輸出軸的四周均勻分布兩根以上的中間軸，中間軸與輸入軸和輸 出軸平行，中間軸通過(guò)軸承架設(shè)在殼體的前蓋和后蓋之間；輸入軸上固定安裝有輸入傳動(dòng) 輪，輸出軸上固定安裝有輸出傳動(dòng)輪，各中間軸上固定安裝有分別與輸入傳動(dòng)輪和輸出傳 動(dòng)輪傳動(dòng)的輸入中間傳動(dòng)輪和輸出中間傳動(dòng)輪；其特征在于所述傳動(dòng)輪為永磁輪，它包 括托架，嵌入式壓緊安裝在托架表面的永磁瓦片，永磁瓦片呈極對(duì)數(shù)設(shè)置，相互傳動(dòng)的兩只 永磁輪之間留有氣隙。所述氣隙大于等于1毫米。所述增速箱的增速比在1 4 1 50，永磁傳動(dòng)輪的永磁瓦片極對(duì)數(shù)比根據(jù)增 速比分配。所述永磁瓦片的尺寸根據(jù)輸入軸與輸出軸的扭矩計(jì)算。所述軸承為深溝軸承。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳遞扭矩大；便于實(shí)現(xiàn)一體化加工裝配，裝配時(shí)一次定位完成，裝配精度高；同心度高，便于現(xiàn)場(chǎng)安裝；保養(yǎng)維修方便的優(yōu)點(diǎn)。更重要的是由于本 實(shí)用新型采用永磁傳動(dòng)輪代替齒輪傳動(dòng)，因此，傳動(dòng)時(shí)無(wú)接觸、無(wú)摩擦、無(wú)損耗，工作噪音更 小，使用壽命更長(zhǎng)。

圖1是本實(shí)用新型立體圖。圖2是本實(shí)用新型橫向剖視圖。圖3是本實(shí)用新型A-A剖示圖。圖4是本實(shí)用新型永磁輪立體圖。圖中1、殼體，2、輸入軸，3、中間軸，4、中間永磁輪I，5、輸入永磁輪，6、深溝軸承， 7、前蓋，8、支撐板，9、后蓋，10、中間永磁輪II，11、輸出永磁輪，12、輸出軸，13、永磁瓦片， 14、托架。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
具體實(shí)施方式
一種大功率永磁增速箱包括殼體1、輸入軸2、輸出軸12、中間軸3、中間永磁輪I 4 和中間永磁輪II 10，殼體1由支撐板8、前蓋7和后蓋9組成，前蓋7和后蓋9與支撐板8 過(guò)盈配合。輸入軸2通過(guò)深溝軸承6架設(shè)在支撐板8和前蓋7上，輸出軸12通過(guò)深溝軸承 6架設(shè)在支撐板8和后蓋9上，輸入軸2和輸出軸12的軸線重合。輸入軸2的輸入端和輸 出軸12的輸出端伸出殼體外。輸入永磁輪5設(shè)置在殼體1內(nèi)，并固定安裝在輸入軸2上； 輸出永磁輪11設(shè)置在殼體1內(nèi)，并固定安裝在輸出軸12上。在輸入軸2和輸出軸12的四 周均勻分布三根中間軸3，中間軸3與輸入軸2和輸出軸12平行，中間軸3通過(guò)深溝軸承6 架設(shè)在殼體1的前蓋7和后蓋9之間。當(dāng)然，中間軸3的數(shù)量也可以是兩根或四根，甚至更 多。各中間軸3上安裝有分別與輸入永磁輪5和輸出永磁輪11傳動(dòng)的輸入中間永磁輪I 4 和輸出中間永磁輪II 10，相互傳動(dòng)的兩永磁輪之間留有氣隙，氣隙為1毫米。在中間永磁 輪I 4或中間永磁輪II 10上還可以安裝離合裝置。永磁輪包括托架14，嵌入式壓緊安裝在托架表面的永磁瓦片13，永磁瓦片13呈極 對(duì)數(shù)設(shè)置。增速箱的增速比在1 4 1 50，永磁輪的永磁瓦片13極對(duì)數(shù)比根據(jù)增速比 分配。永磁瓦片13的尺寸根據(jù)輸入軸2與輸出軸12的扭矩計(jì)算。工作的時(shí)候，與輸入軸2連接的動(dòng)力裝置將動(dòng)力傳遞到輸入永磁輪5上，再通過(guò)與 之傳動(dòng)的中間永磁輪I 4分別傳遞到各中間軸3以及中間永磁輪II 10，再通過(guò)與中間永磁 輪II 10傳動(dòng)的輸出永磁輪11將動(dòng)力傳遞到輸出軸12上。由于各中間軸3以及中間永磁輪I 4和中間永磁輪II 10均勻分布在輸入軸2和 輸出軸12的四周，輸入軸2和輸出軸12在徑向上受力均勻，相互抵消，且傳動(dòng)不接觸，因此 變速箱高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候無(wú)噪音、運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)機(jī)械磨損。另外，由于同時(shí)傳動(dòng)的極對(duì)數(shù)量較 多，比較適合于大負(fù)荷量工作，特別適用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)等負(fù)荷變化大，扭矩大的場(chǎng)合。
權(quán)利要求1.一種大功率永磁增速箱，它包括殼體、架設(shè)在殼體上的輸入軸和輸出軸、安裝在殼體 內(nèi)的傳動(dòng)輪；殼體內(nèi)設(shè)置有支撐板，輸入軸和輸出軸的軸線重合，輸入軸通過(guò)軸承架設(shè)在殼 體的前蓋和支撐板之間，輸出軸通過(guò)軸承架設(shè)在殼體的后蓋和支撐板之間；輸入軸和輸出 軸的四周均勻分布兩根以上的中間軸，中間軸與輸入軸和輸出軸平行，中間軸通過(guò)軸承架 設(shè)在殼體的前蓋和后蓋之間；輸入軸上固定安裝有輸入傳動(dòng)輪，輸出軸上固定安裝有輸出 傳動(dòng)輪，各中間軸上固定安裝有分別與輸入傳動(dòng)輪和輸出傳動(dòng)輪傳動(dòng)的輸入中間傳動(dòng)輪和 輸出中間傳動(dòng)輪；其特征在于所述傳動(dòng)輪為永磁輪，它包括托架，嵌入式壓緊安裝在托架 表面的永磁瓦片，永磁瓦片呈極對(duì)數(shù)設(shè)置，相互傳動(dòng)的兩只永磁輪之間留有氣隙。
2.據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大功率永磁增速箱，其特征在于所述氣隙大于等于1毫米。
3.據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大功率永磁增速箱，其特征在于所述增速箱的增速比在 1 4 1 50。
4.據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大功率永磁增速箱，其特征在于所述軸承為深溝軸承。
專利摘要本實(shí)用新型提供的一種大功率永磁增速箱涉及一種動(dòng)力傳遞裝置。它包括殼體、輸入軸、輸出軸和傳動(dòng)輪，殼體內(nèi)設(shè)置有支撐板，輸入軸和輸出軸的軸線重合，輸入軸架設(shè)在殼體的前蓋和支撐板上，輸出軸架設(shè)在殼體的后蓋和支撐板上；輸入軸和輸出軸的四周均勻分布兩根以上的中間軸，中間軸與輸入軸和輸出軸平行，中間軸架設(shè)在殼體的前蓋和后蓋之間；輸入軸上固定有輸入傳動(dòng)輪，輸出軸上固定有輸出傳動(dòng)輪，各中間軸上固定有分別與輸入傳動(dòng)輪和輸出傳動(dòng)輪傳動(dòng)的中間傳動(dòng)輪；所述傳動(dòng)輪為永磁輪，它包括托架和安裝在托架表面的永磁瓦片，永磁瓦片呈極對(duì)數(shù)設(shè)置，相互傳動(dòng)的兩只永磁輪之間留有氣隙。它具有傳動(dòng)無(wú)接觸、運(yùn)行無(wú)噪音、無(wú)摩擦、功率損耗小的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16H49/00GK201787027SQ20092029172
公開(kāi)日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2009年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月10日
發(fā)明者徐嘉祺, 徐高華, 石磊 申請(qǐng)人:大豐華祺能源科技有限公司