專利名稱：高精度定梁式數(shù)控龍門鏜銑床的主軸連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種定梁式數(shù)控龍門鏜銑床，尤其是一種定梁式數(shù)控龍 門鏜銑床的主軸連接結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景
定梁式數(shù)控龍門鏜銑床，主要由床身、工作臺(tái)、左右立柱、橫梁、滑板、 滑枕、主減速箱、操縱臺(tái)、電氣控制箱、^a控制箱以及X軸、Y軸和Z軸導(dǎo) 軌及其驅(qū)動(dòng)控制裝置等構(gòu)成。零件一次裝夾后，可自動(dòng)完成銑、鉆、鉸、鏜 等多工序加工，適用于各行業(yè)大、中型零件的粗、精加工。
在現(xiàn)有的機(jī)床中，由于主軸變速箱的輸出軸與主軸的連接采用花鍵連接， 花鍵與主軸，花鍵與齒輪變速箱的輸出軸之間都有側(cè)隙，大大地降低了輸出 扭矩，同時(shí)滑枕上兩端孔的同軸度要求較高，增加了滑枕的加工難度。如果 側(cè)隙控制不好，機(jī)床在強(qiáng)烈切削時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述存在問(wèn)題，提供一種定梁式數(shù)控龍門鏜 4先床的主軸i^4妻結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型，主軸變速箱的輸出軸與主軸的連接采用彈性漲套膜片聯(lián)軸 器無(wú)側(cè)隙連接，所述彈性漲套膜片聯(lián)軸器包括筒狀傳動(dòng)軸、設(shè)置在筒狀傳動(dòng) 軸兩端可分別與變速箱的輸出軸和主軸連接的漲套、置于傳動(dòng)軸中間的氣管、 置于傳動(dòng)軸兩端的氣管端面中心定位的保持架、置于傳動(dòng)軸內(nèi)部的氣管中間 保持架、以及設(shè)置在漲套與傳動(dòng)軸端面之間的彈性膜片。筒狀傳動(dòng)軸由三部 分組成，中間為筒狀，兩端為縮頸端頭，氣管端面中心定位的保持架卡扣在 縮頸端頭上，縮頸端頭通過(guò)緊固件與氣管端面中心定位的^f呆持架、彈性膜片 和漲套固定連接在一起，氣管中間保持架通過(guò)螺4丁固定連接在筒狀傳動(dòng)軸的 內(nèi)壁，裝配完成后，筒狀傳動(dòng)軸中間的筒體部分與兩端的縮頸端頭再通過(guò)焊 4妄的方式固定連沖妻。
本實(shí)用新型，由于齒輪變速箱的輸出軸與主軸的連接采用彈性漲套膜片 聯(lián)軸器無(wú)側(cè)隙連接，大大地提高了主軸與變速箱的輸出軸的連接剛性，同時(shí) 也降低了滑枕的加工難度。


圖1為一種定梁式數(shù)控龍門鏜銑床的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為實(shí)施例主軸連接結(jié)構(gòu)原理圖。
圖中，1、床身2、工作臺(tái)3、立柱4、橫梁5、 4^反 6、 滑枕7、主軸變速箱8、主軸11、漲套12、彈性膜片13、氣管 端面帶中心定位的保持架14、氣管15、氣管中間保持架16、傳動(dòng)軸 17、縮頸端頭18、緊固件19、螺釘。
M實(shí)施方式
參照?qǐng)D1-圖2,定梁式數(shù)控龍門鏜銑床的主軸連接結(jié)構(gòu)，主軸變速箱7 的輸出軸與主軸8的連接采用彈性漲套膜片聯(lián)軸器無(wú)側(cè)隙連接，所述彈性漲 套膜片聯(lián)軸器包括筒狀傳動(dòng)軸16、設(shè)置在筒狀傳動(dòng)軸兩端可分別與變速箱7 的輸出軸和主軸8連接的漲套11、置于傳動(dòng)軸中間的氣管14、置于傳動(dòng)軸16 兩端的氣管端面中心定位保持架13、置于傳動(dòng)軸內(nèi)部的氣管中間保持架15、 以及設(shè)置在漲套11與傳動(dòng)軸16端面之間的彈性膜片12。筒狀傳動(dòng)軸16由三 部分組成，中間為筒狀，兩端為縮頸端頭17,氣管端面中心定位的保持架13 卡扣在縮頸端頭17上，縮頸端頭17通過(guò)緊固件18與氣管端面中心定位的保 持架13、彈性膜片12和漲套11固定連接在-"^，氣管中間保持架15設(shè)置二 個(gè)，分別通過(guò)螺釘19固定在筒狀傳動(dòng)軸16的內(nèi)壁，裝配完成后，筒狀傳動(dòng) 軸16中間的筒體部分與兩端的縮頸端頭17再通過(guò)焊接的方式在A處固定連 接。
權(quán)利要求1、一種高精度定梁式數(shù)控龍門鏜銑床的主軸連接結(jié)構(gòu)，其特征在于主軸變速箱(7)的輸出軸與主軸(8)的連接采用彈性漲套膜片聯(lián)軸器無(wú)側(cè)隙連接，所述彈性漲套膜片聯(lián)軸器包括筒狀傳動(dòng)軸(16)、設(shè)置在筒狀傳動(dòng)軸兩端可分別與變速箱(7)的輸出軸和主軸(8)連接的漲套(11)、置于傳動(dòng)軸中間的氣管(14)、置于傳動(dòng)軸(16)兩端的氣管端面中心定位保持架(13)、置于傳動(dòng)軸內(nèi)部的氣管中間保持架(15)、以及設(shè)置在漲套(11)與傳動(dòng)軸(16)端面之間的彈性膜片(12)，筒狀傳動(dòng)軸(16)由三部分組成，中間為筒狀，兩端為縮頸端頭(17)，氣管端面中心定位的保持架(13)卡扣在縮頸端頭(17)上，縮頸端頭(17)通過(guò)緊固件(18)與氣管端面中心定位的保持架(13)、彈性膜片(12)和漲套(11)固定連接在一起，氣管中間保持架(15)通過(guò)螺釘(19)固定連接在筒狀傳動(dòng)軸(16)的內(nèi)壁，裝配完成后，筒狀傳動(dòng)軸(16)中間的筒體部分與兩端的縮頸端頭(17)再通過(guò)焊接的方式固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種高精度定梁式數(shù)控龍門鏜銑床的主軸連接結(jié)構(gòu)。主軸變速箱的輸出軸與主軸的連接采用彈性漲套膜片聯(lián)軸器無(wú)側(cè)隙連接，所述彈性漲套膜片聯(lián)軸器包括筒狀傳動(dòng)軸、設(shè)置在筒狀傳動(dòng)軸兩端可分別與變速箱的輸出軸和主軸連接的漲套、置于傳動(dòng)軸中間的氣管、置于傳動(dòng)軸兩端的氣管端面中心定位保持架、置于傳動(dòng)軸內(nèi)部的氣管中間保持架、以及設(shè)置在漲套與傳動(dòng)軸端面之間的彈性膜片。由于齒輪變速箱的輸出軸與主軸的連接采用彈性漲套膜片聯(lián)軸器無(wú)側(cè)隙連接，大大地提高了主軸與變速箱的輸出軸的連接剛性，同時(shí)也降低了滑枕的加工難度。
文檔編號(hào)F16D3/56GK201427238SQ20092005843
公開(kāi)日2010年3月24日 申請(qǐng)日期2009年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月12日
發(fā)明者吳旭炎, 翼 張, 張國(guó)平, 賁薇婷 申請(qǐng)人:廣東領(lǐng)航數(shù)控機(jī)床股份有限公司