專利名稱：隔圈式雙向推力圓錐滾子軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種雙向推力圓錐滾子軸承。
背景技術(shù)：
推力滾子軸承主要用來承受軸向負(fù)荷，它比推力球軸承能承受更大的
軸向負(fù)荷。這類軸承的零件幾何形狀簡單，可以有很高的加工精度； 一般 為分離型軸承，可分別安裝軸承的軸圈、座圈、保持架和全套滾子組合件； 安裝時不允許軸與外殼的軸線傾斜。推力滾子軸承可以承受單向的軸向載 荷，并且剛性大、占用軸向空間小。問題在于，當(dāng)載荷增大到一定程度， 往往會影響其潤滑效果。 發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為解決以上的技術(shù)問題上，提供了 一種隔圈式雙向推力圓錐滾 子軸承，解決了外界異物進(jìn)入軸承以及潤滑油脂外泄等問題。
本發(fā)明的一種雙向推力圓錐滾子軸承，包括座底、中軸圈、滾子、保 持架座、保持架蓋、隔圈和圓柱銷。隔圈為圓環(huán)形；隔圈外側(cè)中部有一梯 形凹槽，梯形凹槽中均布著指向環(huán)心的注油孔；隔圈的內(nèi)孔中部呈突起形 狀。優(yōu)選方式下，隔圈上注油孔的數(shù)量為8個。 .
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)大大減少了摩擦、改善了潤 滑條件、提高了潤滑的質(zhì)量、降低摩擦發(fā)熱和能耗損失，從而大大提高了 軸承壽命。

圖l是本發(fā)明軸承的剖面結(jié)構(gòu)圖； 圖2是本發(fā)明隔圈的剖面結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
本發(fā)明包括由圖1可知包括座底1、中軸圈5、滾子2、保持架座3、 保持架蓋4、隔圈6和圓柱銷7;隔圈6呈圓環(huán)形，隔圈6外側(cè)中部有一 梯形凹槽，梯形凹槽中均布著指向環(huán)心的注油孔；所述隔圏6的內(nèi)孔中部 呈突起形狀。所述所述隔圈6上注油孔的數(shù)量為8個。
一種優(yōu)選實(shí)施例以直徑為1260mm的雙向推力圓錐滾子軸岸義為例， 外圏的寬度為108mm;注油孔的個數(shù)為8個，注油孔直徑是8mm。有了 這些注油孔有利于潤滑劑的及時輸入和交換，這樣不僅減少了摩擦同時也 改善了潤滑，有利于降低摩擦發(fā)熱和能耗損失。
以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式
，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并 不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍 內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋 在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種隔圈式雙向推力圓錐滾子軸承，其特征在于包括座底(1)、中軸圈(5)、滾子(2)、保持架座(3)、保持架蓋(4)、隔圈(6)和圓柱銷(7)；其中所述隔圈(6)呈圓環(huán)形；所述隔圈(6)外側(cè)中部有一梯形凹槽，梯形凹槽中均布著指向環(huán)心的注油孔；所述隔圈(6)的內(nèi)孔中部呈突起形狀。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔圈式雙向推力圓錐滾子軸承，其特征在于 所述隔圈(6)上注油孔的數(shù)量為8個。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種隔圈式雙向推力圓錐滾子軸承，包括座底(1)、中軸圈(5)、滾子(2)、保持架座(3)、保持架蓋(4)、隔圈(6)和圓柱銷(7)。所述隔圈(6)為圓環(huán)形；所述隔圈(6)外側(cè)中部有一梯形凹槽，梯形凹槽中均布著指向環(huán)心的注油孔；所述隔圈(6)的內(nèi)孔中部呈突起形狀。優(yōu)選方式下，隔圈(6)上注油孔的數(shù)量為8個。本實(shí)用新型的軸承能夠減少摩擦、改善潤滑條件、提高潤滑質(zhì)量，并因此大大提高軸承壽命。
文檔編號F16C33/30GK201347964SQ20082023222
公開日2009年11月18日 申請日期2008年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月26日
發(fā)明者華 何, 孫德忠, 孫玉江, 林永浩, 陶永強(qiáng) 申請人:大連全鑫軋機(jī)軸承制造有限公司