專利名稱：一種雙推桿液壓推動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于制動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)裝置，特別涉及一種雙推桿液壓推動(dòng)器。
背景技術(shù)：
目前，雙推桿液壓推動(dòng)器的電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，利用葉輪的高速旋轉(zhuǎn)在油缸內(nèi)產(chǎn) 生壓力差，油液推動(dòng)活塞和推桿迅速上行以驅(qū)動(dòng)制動(dòng)器，電機(jī)停機(jī)時(shí)，在負(fù)載 和活塞系統(tǒng)的自重作用下迅速下落至初始位置。雙推桿液壓推動(dòng)器的構(gòu)造，主 要包括電機(jī)、油缸、缸蓋、推桿、滑動(dòng)轉(zhuǎn)軸、葉輪和活塞及支持，推桿穿過缸 蓋與裝在油缸內(nèi)的支持相連接，支持下方相鄰連接活塞，滑動(dòng)轉(zhuǎn)軸穿過支持與 葉輪連接?，F(xiàn)有技術(shù)中的油缸、缸蓋、活塞、支持和葉輪均為鐵質(zhì)材料鑄造加 工而成的，其加工工序繁瑣，且比較笨重，成本也較高，裝配麻煩，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種加工裝配簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕、成本低的雙推桿液 壓推動(dòng)器。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是 一種雙推桿液壓推動(dòng)器，包 括電機(jī)、油缸、缸蓋、推桿、滑動(dòng)轉(zhuǎn)軸、葉輪和活塞及支持，缸蓋與油缸口部 扣合連接，支持與活塞相連套裝在油缸內(nèi)，推桿穿過缸蓋與支持連接，滑動(dòng)轉(zhuǎn) 軸下端穿過支持與葉輪連接，上端與電機(jī)輸出端連接，所述的油缸、缸蓋、活 塞、支持和葉輪均為塑料注塑件。
所述的活塞外圓周面上沿圓周方向至少設(shè)有一道凸起，所述葉輪位于活塞 與支持之間。
所述凸起軸切面呈矩形，凸起數(shù)目為兩道。所述油缸口部圓周上預(yù)埋有螺母，與其對(duì)應(yīng)的缸蓋圓周上設(shè)有通孔，通孔 中穿設(shè)有固定螺栓。
所述油缸口部設(shè)有法蘭，法蘭上預(yù)埋有螺母，缸蓋圓周上設(shè)有與法蘭上螺 母對(duì)應(yīng)的通孔，通孔中穿設(shè)有固定螺栓。
當(dāng)油缸口部圓周上預(yù)埋螺母時(shí)，在所述缸蓋上端面埋設(shè)螺母，電機(jī)通過與 該螺母位置對(duì)應(yīng)的螺栓固定在缸蓋上。
如果油缸口部設(shè)有法蘭，且法蘭上預(yù)埋螺母時(shí)，在所述缸蓋上端面埋設(shè)螺 母，電機(jī)通過與該螺母位置對(duì)應(yīng)的螺栓固定在缸蓋上。
本實(shí)用新型的主要部件油缸、缸蓋、活塞、支持和葉輪均為塑料注塑件， 重量極輕， 一次注塑成型，省去數(shù)道加工工序，加工簡(jiǎn)單省時(shí)，生產(chǎn)效率高， 成本低，且裝配簡(jiǎn)單?；钊鈭A周面上的凸起可以替代密封環(huán)起到密封作用，
節(jié)省成本投入，密封效果好，耐磨壽命長(zhǎng)；油缸口部預(yù)埋螺母或者設(shè)預(yù)埋螺母 的法蘭，在缸蓋圓周上對(duì)應(yīng)螺母位置設(shè)有通孔，使裝配變得相當(dāng)簡(jiǎn)便，省工省時(shí)。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型缸蓋5的俯視圖； 圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例一中油缸11的俯視圖； 圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例二中油缸11的俯視圖； 圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例二中油缸11的剖視圖。
具體實(shí)施方式

實(shí)施例一如圖l、圖2、圖3所示的推動(dòng)器，其包括電機(jī)4、油缸ll、缸 蓋5、推桿3、滑動(dòng)轉(zhuǎn)軸7、支持8、活塞9和葉輪10，其中油缸ll、缸蓋5、支持8、活塞9和葉輪10均為塑料注塑件，大大減輕裝置自重，減少加工工序， 同時(shí)降低生產(chǎn)成本。推桿3上端固定在電機(jī)4上方的連接板2上，連接板2中 部設(shè)有連接頭1，推桿3穿過缸蓋5后下端與支持8相連接，支持8與活塞9相 連套裝在油缸ll內(nèi)，滑動(dòng)轉(zhuǎn)軸7上端連接在電機(jī)4輸出端，其外套設(shè)有滑道6， 滑動(dòng)轉(zhuǎn)軸7下端穿過支持8后在下端設(shè)置葉輪10，葉輪10位于支持8與活塞9 之間的空腔內(nèi)?；钊?的外圓周面上沿圓周方向設(shè)有兩道凸起17，凸起17的軸 切面呈矩形，矩形的圓周凸起17在活塞9與油缸11之間充當(dāng)密封圈，起到密 封作用。缸蓋5下端面與油缸11 口部扣合，油缸ll 口部預(yù)埋設(shè)有6個(gè)螺母12， 對(duì)應(yīng)螺母12在缸蓋5上均布設(shè)有6個(gè)通孔14，穿過通孔14的固定螺栓與螺母 12配合連接，固定連接缸蓋5與油缸11。缸蓋5上端面上設(shè)有4個(gè)預(yù)埋螺母13， 通過固定螺栓將電機(jī)4固定在缸蓋5上方。
使用本實(shí)用新型，向油缸ll內(nèi)添加壓力油，通電后電機(jī)4高速旋轉(zhuǎn)，通過 滑動(dòng)轉(zhuǎn)軸7帶動(dòng)葉輪10高速旋轉(zhuǎn)，在活塞9的上方與下方產(chǎn)生壓力差，油液推 動(dòng)活塞9及支持8與推桿3迅速上行以驅(qū)動(dòng)上方的連接板2及連接頭1，使制動(dòng) 器工作；電機(jī)停機(jī)時(shí)，在負(fù)載和支持8、活塞9、推桿3等部件的自重作用下， 活塞9及支持8迅速下落至初始位置，制動(dòng)器停止工作。
實(shí)施例二如圖l、圖2、圖4、圖5所示的推動(dòng)器，與實(shí)施例一不同之處 在于油缸11 口部設(shè)有法蘭16，法蘭16上設(shè)有預(yù)埋螺母15,與螺母15對(duì)應(yīng) 的在缸蓋5上設(shè)有通孔14，固定螺栓穿過通孔14與預(yù)埋螺母15配合連接，將 缸蓋5與油缸11固定連接。
實(shí)施例二的使用過程與實(shí)施例 一相同。
不限于上述實(shí)施方式，缸蓋5下端面也可設(shè)有與法蘭16成對(duì)的法蘭，法蘭 上設(shè)過孔；螺母12、螺母13、通孔14與螺母15不限于上述實(shí)施方式的數(shù)目，以達(dá)到固定連接的要求為準(zhǔn)；凸起17的截面也可以是其他形狀，例如半圓弧形 狀，以起到密封作用。
權(quán)利要求1、一種雙推桿液壓推動(dòng)器，包括電機(jī)、油缸、缸蓋、推桿、滑動(dòng)轉(zhuǎn)軸、葉輪和活塞及支持，缸蓋與油缸口部扣合連接，支持與活塞相連套裝在油缸內(nèi)，推桿穿過缸蓋與支持連接，滑動(dòng)轉(zhuǎn)軸下端穿過支持與葉輪連接，上端與電機(jī)輸出端連接，其特征在于所述的油缸、缸蓋、活塞、支持和葉輪均為塑料注塑件。
2、 如權(quán)利要求1所述的雙推桿液壓推動(dòng)器，其特征在于所述的活塞外圓周 面上沿圓周方向至少設(shè)有一道凸起，所述葉輪位于活塞與支持之間。
3、 如權(quán)利要求2所述的雙推桿液壓推動(dòng)器，其特征在于所述凸起軸切面呈 矩形，凸起數(shù)目為兩道。
4、 如權(quán)利要求1或2所述的雙推桿液壓推動(dòng)器，其特征在于所述油缸口部 圓周上預(yù)埋有螺母，與其對(duì)應(yīng)的缸蓋圓周上設(shè)有通孔，通孔中穿設(shè)有固定 螺栓。
5、 如權(quán)利要求1或2所述的雙推桿液壓推動(dòng)器，其特征在于所述油缸口部 設(shè)有法蘭，法蘭上預(yù)埋有螺母，缸蓋圓周上設(shè)有與法蘭上螺母對(duì)應(yīng)的通孔， 通孔中穿設(shè)有固定螺栓。
6.如權(quán)利要求4所述的雙推桿液壓推動(dòng)器，其特征在于所述缸蓋上端面埋 設(shè)螺母，電機(jī)通過與該螺母位置對(duì)應(yīng)的螺栓固定在缸蓋上。
7、 如權(quán)利要求5所述的雙推桿液壓推動(dòng)器，其特征在于所述缸蓋上端面埋 設(shè)螺母，電機(jī)通過與該螺母位置對(duì)應(yīng)的螺栓固定在缸蓋上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種雙推桿液壓推動(dòng)器，包括電機(jī)、油缸、缸蓋、推桿、滑動(dòng)轉(zhuǎn)軸、葉輪和活塞及支持，缸蓋與油缸口部扣合連接，支持與活塞相連套裝在油缸內(nèi)，推桿穿過缸蓋與支持連接，滑動(dòng)轉(zhuǎn)軸下端穿過支持與葉輪連接，上端與電機(jī)輸出端連接，所述的油缸、缸蓋、活塞、支持和葉輪均為塑料注塑件。油缸、缸蓋、活塞、支持和葉輪均為塑料注塑件，重量極輕，一次注塑成型，省去數(shù)道加工工序，加工簡(jiǎn)單省時(shí)，生產(chǎn)效率高，成本低，且裝配簡(jiǎn)單?；钊鈭A周面上的凸起可以替代密封環(huán)起到密封作用，節(jié)省成本投入，密封效果好，耐磨壽命長(zhǎng)；油缸口部預(yù)埋螺母或者設(shè)預(yù)埋螺母的法蘭，在缸蓋圓周上對(duì)應(yīng)螺母位置設(shè)有通孔，使裝配變得相當(dāng)簡(jiǎn)便，省工省時(shí)。
文檔編號(hào)F16D65/18GK201326668SQ200820221020
公開日2009年10月14日 申請(qǐng)日期2008年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月17日
發(fā)明者張國才, 穆學(xué)習(xí), 栓 郝 申請(qǐng)人:張國才;穆學(xué)習(xí);郝 栓