專利名稱：前置缸內(nèi)套裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種壓力油缸結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種油缸前置缸內(nèi)的內(nèi)套 結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，各大油缸廠生產(chǎn)和使用的前置缸，其內(nèi)套都是采用前、后限位臺結(jié)
構(gòu)，如


圖1中所示，在內(nèi)套本體1 一端的外周面上設(shè)有后限位臺12，而在另 端內(nèi)腔表面設(shè)有前限位臺11，且后限位臺比內(nèi)套外徑大5mm，前限位臺比內(nèi)套 內(nèi)孔徑小5mm，這樣在油缸舉升過程中，由前限位臺保證下一級的伸出長度， 后限位臺保證本節(jié)的伸出長度。由于前、后限位臺與內(nèi)套直接用熱軋無縫鋼管 一體加工，并且由于后限位臺比內(nèi)套外徑大5跳前限位臺比內(nèi)套內(nèi)孔小5咖， 這樣加工用的無縫管壁厚至少18mm，導(dǎo)致原材料利用率低， 一般為55% 57 %左右，嚴(yán)重浪費(fèi)資源；且內(nèi)套內(nèi)外表面上均存在階梯狀結(jié)構(gòu)，內(nèi)套加工效率 較低，尤其是鏜內(nèi)孔、車、磨外圓工序，關(guān)鍵是該結(jié)構(gòu)的內(nèi)套在使用過程中拉 缸現(xiàn)象較多， 一旦拉缸會導(dǎo)致密封件損壞而出現(xiàn)漏油，大大降低了油缸的使用 壽命。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供了一種能提高內(nèi)套加工效率、原材 料的利用率和前置缸的使用壽命前置缸內(nèi)套裝置。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是前置缸內(nèi)套裝置，包括 管狀內(nèi)套本體，所述內(nèi)套本體一端外表面安裝有軸用限位裝置，而所述內(nèi)套本 體另端內(nèi)腔表面安裝有孔用限位裝置。
作為一種改進(jìn)，所述軸用限位裝置為所述內(nèi)套本體外表面沿管軸線方向排 列設(shè)有若干軸用限位槽，所述軸用限位槽內(nèi)分別鑲嵌固定有軸用限位鍵。
作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述軸用限位槽呈環(huán)狀，所述軸用限位鍵為套裝并鑲嵌固定于所述軸用限位槽內(nèi)的環(huán)狀軸用限位鍵。
作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述軸用限位槽為兩道，所述限位槽內(nèi)分別鑲嵌固定 有軸用限位鍵。
作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述孔用限位裝置為所述內(nèi)套本體內(nèi)腔表面設(shè)有孔用 限位槽，所述孔用限位槽內(nèi)鑲嵌固定有孔用限位鍵。
作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述孔用限位槽呈環(huán)狀，所述孔用限位鍵為鑲嵌固定 于所述孔用限位槽內(nèi)的環(huán)狀孔用限位鍵。
上述技術(shù)方案的前置缸內(nèi)套裝置，由于是采用了在管狀內(nèi)套本體和內(nèi)腔表 面分別安裝有軸用限位裝置和孔用限位裝置，使其與內(nèi)套本體可分別加工，大 大方便了對內(nèi)套本體的加工、提高了原材料的利用率，而采用軸用限位鍵及孔 用限位鍵的方式，結(jié)構(gòu)簡單，方便加工，且內(nèi)套內(nèi)孔與下一節(jié)的非硬性接觸面 積加大，避免了拉缸缺陷，從而提高了前置缸的使用壽命，前置缸因劃缸導(dǎo)致
漏油的故障率由以前的0.5%降低到0.2。％并且與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)相比，內(nèi)套本體去 掉前、后限位臺后，加工用的無縫管壁厚為14 mm，原材料利用率提高到70 %，提高了 13% 15%。以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的說明。
圖1是現(xiàn)前置缸內(nèi)套裝置的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型前置缸內(nèi)套裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示，在現(xiàn)有的前置缸內(nèi)套裝置中的內(nèi)套本體1一端的外周面上設(shè) 有后限位臺12，在其另端內(nèi)腔表面設(shè)有前限位臺11，且后限位臺比內(nèi)套外徑 大5mm，前限位臺比內(nèi)套內(nèi)孔徑小5mm，這樣在油缸舉升過程中，由前限位臺 保證下一級的伸出長度，后限位臺保證本節(jié)的伸出長度。
如圖2所示，本前置缸內(nèi)套裝置，包括管狀內(nèi)套本體，在管狀內(nèi)套本體l 一端外表面安裝有軸用限位裝置，而在管狀內(nèi)套本體1另端內(nèi)腔表面安裝有孔用限位裝置，實(shí)際使用中，軸用限位裝置采用在管狀內(nèi)套本體l外表面沿管軸 線方向排列設(shè)有若干軸用限位槽，而在軸用限位槽內(nèi)分別鑲嵌固定有軸用限位
鍵2，孔用限位裝置則采用管狀內(nèi)套本體l內(nèi)腔表面設(shè)有孔用限位槽，在孔用 限位槽內(nèi)鑲嵌固定有孔用限位鍵3，并且為了提高作業(yè)可靠性，軸用限位槽為 兩道，而在限位槽內(nèi)分別鑲嵌固定有軸用限位鍵，并且軸用限位槽呈環(huán)狀，軸 用限位鍵為套裝并鑲嵌固定于軸用限位槽內(nèi)的環(huán)狀軸用限位鍵，孔用限位槽也 呈環(huán)狀，孔用限位鍵為鑲嵌固定于孔用限位槽內(nèi)的環(huán)狀孔用限位鍵。在前置缸 舉升過程中，由軸用限位鍵2起限位作用，控制本節(jié)的伸出長度，由孔用限位 鍵3起限位作用，控制下一節(jié)的伸出長度，并且可以采用由位于靠近內(nèi)套本體 外端的軸用限位鍵2起支撐作用。
采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)方式，使得內(nèi)套本體1內(nèi)外表面不存在階梯狀的結(jié) 構(gòu)，內(nèi)外表面平滑且內(nèi)表面徑向尺寸和外表面徑向尺寸均保持一致，不僅使內(nèi) 套的加工效率顯著提高，而且內(nèi)套內(nèi)孔與下一節(jié)的非硬性接觸面積加大，避免 了拉缸缺陷，提高了前置缸的使用壽命，同時增加的軸用限位鍵及孔用限位鍵 價值并不高，節(jié)約了能源，降低了消耗。
以上是本申請的一具體實(shí)施方式
，應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明
而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后， 本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本發(fā)明作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申 請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
權(quán)利要求1、前置缸內(nèi)套裝置，包括管狀內(nèi)套本體(1)，其特征在于所述內(nèi)套本體(1)一端的外表面安裝有軸用限位裝置，而所述內(nèi)套本體(1)另端的內(nèi)腔表面安裝有孔用限位裝置。
2、 如權(quán)利要求1所述的前置缸內(nèi)套裝置，其特征在于所述軸用限位 裝置為所述內(nèi)套本體(1)外表面沿管軸線方向排列設(shè)有若干軸用限位槽，所 述軸用限位槽內(nèi)分別鑲嵌固定有軸用限位鍵(2)。
3、 如權(quán)利要求2所述的前置缸內(nèi)套裝置，其特征在于所述軸用限位 槽呈環(huán)狀，所述軸用限位鍵為套裝并鑲嵌固定于所述軸用限位槽內(nèi)的環(huán)狀軸用 限位鍵。
4、 如權(quán)利要求3所述的前置缸內(nèi)套裝置，其特征在于所述軸用限位 槽為兩道，所述限位槽內(nèi)分別鑲嵌固定有軸用限位鍵。
5、 如權(quán)利要求l、 2、 3或4所述的前置缸內(nèi)套裝置，其特征在于所述孔用限位裝置為所述內(nèi)套本體(1)內(nèi)腔表面設(shè)有孔用限位槽，所述孔用限位槽內(nèi)鑲嵌固定有孔用限位鍵(3)。
6、 如權(quán)利要求5所述前置缸內(nèi)套裝置，其特征在于所述孔用限位槽呈環(huán)狀，所述孔用限位鍵為鑲嵌固定于所述孔用限位槽內(nèi)的環(huán)狀孔用限位鍵。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種前置缸內(nèi)套裝置，包括管狀內(nèi)套本體，管狀內(nèi)套本體一端外表面安裝有軸用限位裝置，而管狀內(nèi)套本體另端內(nèi)腔表面安裝有孔用限位裝置。本實(shí)用新型能提高內(nèi)套加工效率、原材料的利用率和前置缸的使用壽命。
文檔編號F16J10/00GK201297380SQ20082017514
公開日2009年8月26日 申請日期2008年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月8日
發(fā)明者王萬法 申請人:王萬法