專利名稱：一種可快速裝卸的脹緊套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種聯(lián)接軸和輪子的連接件，尤其是一種可快速裝卸的脹 緊套。
背景技術(shù)：
在一般機(jī)械傳動(dòng)中，軸與套在軸上的輪子(例如皮帶輪、齒輪、鏈輪等) 是由鍵固定在一起，實(shí)現(xiàn)傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩的目的，由于傳統(tǒng)的鍵聯(lián)接存在拆卸 不便的缺陷，裝卸輪子都是采用人工敲打、機(jī)械壓裝的方式進(jìn)行的，費(fèi)力費(fèi)時(shí)， 操作麻煩。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種拆卸方便、聯(lián)接強(qiáng)度高的一種可快速裝卸 的脹緊套。
本實(shí)用新型的目的是通過實(shí)施下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的
一種可快速裝卸的脹緊套，其特征在于包括一個(gè)內(nèi)套，內(nèi)套的中部有凸 緣，凸緣根部與內(nèi)套的兩側(cè)形成外錐面，帶內(nèi)外錐面的兩個(gè)內(nèi)環(huán)套接在內(nèi)套兩 側(cè)的外錐面上，內(nèi)環(huán)的內(nèi)錐面與內(nèi)套的外錐面相適配，帶內(nèi)錐面的兩個(gè)外環(huán)分 別套接在對(duì)應(yīng)的內(nèi)環(huán)上，外環(huán)的內(nèi)錐面和內(nèi)環(huán)的外錐面相適配；所述內(nèi)套和外 環(huán)的外圓周面沿軸向設(shè)有開口；兩個(gè)內(nèi)環(huán)的環(huán)面與內(nèi)套的凸緣上設(shè)置有對(duì)應(yīng)的 多個(gè)用于鎖緊的孔，其中一個(gè)內(nèi)環(huán)的孔為螺紋孔，另一個(gè)內(nèi)環(huán)與凸緣的孔為通 孔，孔內(nèi)設(shè)置有螺釘；內(nèi)環(huán)上還設(shè)置有與凸緣不相通的用于拆卸的兩個(gè)螺釘孔。
采用以上結(jié)構(gòu)的可快速裝卸的脹緊套，其外環(huán)與輪轂緊貼，其內(nèi)套與軸相 抱，裝配時(shí)，將螺釘鎖緊，帶動(dòng)兩個(gè)內(nèi)環(huán)向中部擠壓，在內(nèi)環(huán)的外錐面與外環(huán) 的內(nèi)錐面的作用下，兩個(gè)內(nèi)環(huán)擠壓外環(huán)向外膨脹，脹緊輪轂；在內(nèi)環(huán)的內(nèi)錐面 與內(nèi)套的外錐面作用下，內(nèi)套向內(nèi)收縮，將軸壓緊，實(shí)現(xiàn)了軸和輪轂的聯(lián)結(jié)。 拆卸時(shí)卸掉所有的螺釘，然后將兩個(gè)螺釘裝入預(yù)留的拆卸螺釘孔中，就可將 內(nèi)套頂松，然后可以很輕便的卸下脹套。由于不用在軸和輪轂上開鍵槽，軸和 輪轂的機(jī)械強(qiáng)度提高，并且使用裝卸十分方便。


圖l是本實(shí)用新型剖視圖。
圖2是圖1的左視圖。
圖3是本實(shí)用新型使用狀態(tài)受力示意圖。
圖中標(biāo)記1螺釘，2內(nèi)環(huán)，3外環(huán)，4內(nèi)套，5軸，6輪轂，7鎖緊孔，8 拆卸孔。
具體實(shí)施方式

如圖l、 2所示，本實(shí)用新型所述的可快速裝卸的脹緊套，包括一個(gè)內(nèi)套4， 內(nèi)套的中部有凸緣，凸緣根部與內(nèi)套的兩側(cè)形成外錐面，帶內(nèi)外錐面的內(nèi)環(huán)2 從內(nèi)套的兩側(cè)分別套接在內(nèi)套的外錐面上，內(nèi)環(huán)的內(nèi)錐面與內(nèi)套的外錐面相適 配，帶內(nèi)錐面的兩個(gè)外環(huán)3分別套接在對(duì)應(yīng)的內(nèi)環(huán)上，外環(huán)的內(nèi)錐面和內(nèi)環(huán)的
外錐面相適配；所述內(nèi)套和外環(huán)的外圓周面沿軸向設(shè)有開口；兩個(gè)內(nèi)環(huán)與內(nèi)套 的凸緣上設(shè)置有對(duì)應(yīng)的多個(gè)用于鎖緊的孔7，其中一個(gè)內(nèi)環(huán)的孔為螺紋孔，另一
個(gè)內(nèi)環(huán)與凸緣的孔為通孔。內(nèi)環(huán)上還設(shè)置有與凸緣相通的用于拆卸的螺紋孔8。 采用以上結(jié)構(gòu)的可快速裝卸的脹緊套，將其用于輪轂6和軸5的聯(lián)接時(shí)， 先把兩個(gè)內(nèi)環(huán)與內(nèi)套用螺釘1聯(lián)接，螺釘不旋緊，將脹緊套放入軸6和輪轂7 之間，其外環(huán)與輪轂緊貼，其內(nèi)套與軸相抱，然后用扭力扳手逐步旋緊螺釘， 直到達(dá)到設(shè)定的扭矩，隨著螺釘?shù)逆i緊，帶動(dòng)兩個(gè)內(nèi)環(huán)向中部擠壓，在內(nèi)環(huán)的
外錐面與外環(huán)的內(nèi)錐面的作用下，兩個(gè)內(nèi)環(huán)擠壓外環(huán)向外膨脹，脹緊輪轂；在
內(nèi)環(huán)的內(nèi)錐面與內(nèi)套的外錐面作用下，內(nèi)套向內(nèi)收縮，將軸壓緊，這時(shí)，軸和
輪轂被連接脹套牢牢固定，實(shí)現(xiàn)了軸和輪轂的聯(lián)結(jié)。其受力情況見圖3。拆卸時(shí):
先拆掉所有螺釘，但這時(shí)候因?yàn)殄F度的原因，脹套仍然緊定在軸和輪轂上，然 后將兩個(gè)螺釘裝入預(yù)留的兩個(gè)拆卸螺釘孔中，即可將內(nèi)套頂松，然后可以很輕 便的卸下脹緊套。
本實(shí)用新型由于不用在軸和輪轂上開鍵槽，軸和輪轂的機(jī)械強(qiáng)度提高，并 且使用裝卸十分方便。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝卸方便，可過載保護(hù)的特點(diǎn)，可廣泛 應(yīng)用于軸和輪轂連接需要重載荷的場(chǎng)合。
權(quán)利要求1、一種可快速裝卸的脹緊套，其特征在于包括一個(gè)內(nèi)套，內(nèi)套的中部有凸緣，凸緣根部與內(nèi)套的兩側(cè)形成外錐面，帶內(nèi)外錐面的兩個(gè)內(nèi)環(huán)套接在內(nèi)套兩側(cè)的外錐面上，內(nèi)環(huán)的內(nèi)錐面與內(nèi)套的外錐面相適配，帶內(nèi)錐面的兩個(gè)外環(huán)分別套接在對(duì)應(yīng)的內(nèi)環(huán)上，外環(huán)的內(nèi)錐面和內(nèi)環(huán)的外錐面相適配；所述內(nèi)套和外環(huán)的外圓周面沿軸向設(shè)有開口；兩個(gè)內(nèi)環(huán)的環(huán)面與內(nèi)套的凸緣上設(shè)置有對(duì)應(yīng)的多個(gè)用于鎖緊的孔，其中一個(gè)內(nèi)環(huán)的孔為螺紋孔，另一個(gè)內(nèi)環(huán)與凸緣的孔為通孔，孔內(nèi)設(shè)置有螺釘；內(nèi)環(huán)上還設(shè)置有與凸緣相通的用于拆卸的螺紋孔。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種聯(lián)接軸和輪子的可快速裝卸的脹緊套，包括一個(gè)帶凸緣的內(nèi)套，凸緣根部與內(nèi)套的兩側(cè)形成外錐面，帶內(nèi)外錐面的內(nèi)環(huán)套接在內(nèi)套兩側(cè)的外錐面上，帶內(nèi)錐面的兩個(gè)外環(huán)分別套接在對(duì)應(yīng)的內(nèi)環(huán)上；所述內(nèi)套和外環(huán)的外圓周面沿軸向設(shè)有開口；兩個(gè)內(nèi)環(huán)與內(nèi)套的凸緣上設(shè)置有對(duì)應(yīng)的多個(gè)鎖緊孔，內(nèi)環(huán)上還設(shè)置與凸緣相通的拆卸孔。將本裝置放入輪轂和軸之間，然后鎖緊螺釘，內(nèi)環(huán)雙錐面的擠壓使外環(huán)向外膨脹脹緊輪轂，內(nèi)套向內(nèi)收縮將軸壓緊，實(shí)現(xiàn)了軸和輪轂的聯(lián)結(jié)。拆卸時(shí)將兩個(gè)螺釘裝入拆卸螺釘孔中，就可將內(nèi)套頂松，然后可以很輕便的卸下脹緊套。由于不用在軸和輪轂上開鍵槽，軸和輪轂的機(jī)械強(qiáng)度提高，并且使用裝卸十分方便。
文檔編號(hào)F16B21/00GK201236874SQ20082006465
公開日2009年5月13日 申請(qǐng)日期2008年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月8日
發(fā)明者雷永志 申請(qǐng)人:四川德恩機(jī)械有限責(zé)任公司