專利名稱：一種重載離合器的中壓板的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于離合器技術領域，特別是涉及鐵路機車、重載汽車、輪船等重載 離合器的中壓板。
背景技術：
鐵路機車、重載汽車、輪船等用的重載離合器的主動板與被動板之間設有中壓板。 現(xiàn)有的中壓板是一個整體的鑄鐵產(chǎn)品， 一般鑄鐵中壓板的摩擦系數(shù)^1=0.2，摩擦系數(shù)較
小，動力傳動效率低。由于鑄鐵本身材質的缺陷有鑄造應力、有氣孔、局部有高硬 度的白點、受壓易開裂。使這種鑄鐵中壓板的使用壽命短，提前報廢，造成事故停車， 影響行車安全。
發(fā)明內容
本實用新型的目的是提供一種摩擦系數(shù)較大、傳動效率高、傳動平穩(wěn)、不易報廢 的鐵路機車、重載汽車、輪船等重載離合器的中壓板。
本實用新型的結構是
一種重載離合器的中壓板，包括骨架結件環(huán)，其特征在于還包括兩個磨擦環(huán)， 兩個磨擦環(huán)釬焊在骨架結件環(huán)的兩面。骨架結件環(huán)對釬焊在兩面的磨擦環(huán)起支撐作用， 骨架結件環(huán)用強度和韌性都比鑄鐵更好的鋼，如用45號鋼，用45號鋼作成的骨架結 件環(huán)承受重載負荷下的傳動扭矩即傳遞動力，使整個重載離合器的中壓板比鑄鐵中壓 板運行更安全。磨擦環(huán)是用鐵基粉末冶金加壓燒結而成，這種磨擦環(huán)的摩擦系數(shù)可達
H=0.55，磨擦環(huán)還具有吸震、傳動平穩(wěn)，成鐵基粉末冶金加壓燒結體磨擦環(huán)做面層， 用強度和韌性都很好的45號鋼作成的骨架結件環(huán)是一種完美的結合。
兩個磨擦環(huán)，對稱的釬焊在骨架結件環(huán)的兩面。便于平衡傳遞動力。
骨架結件環(huán)外邊緣設有3-8個連接凸。
本實用新型的優(yōu)點把骨架結件環(huán)和兩個磨擦環(huán)釬焊在骨架結件環(huán)的兩面成一個 整體離合器的中壓板，能承載大扭矩的動力傳動，因而可作為大重量的鐵路機車、重 載汽車、輪船等重載離合器的中壓板，摩擦系數(shù)達到ji=0.55、傳動效率高、傳動平穩(wěn)、不易報廢。


圖1是本實用新型的正面結構示意圖2是本實用新型的正面結構經(jīng)中線的A-A剖視結構示意圖； 圖中1是骨架結件環(huán)、2是磨擦環(huán)、3是連接凸。
具體實施方式
實施例1
用粉末冶金工藝壓制成鐵基粉末冶金坯在110(TC左右燒結成磨擦環(huán)(2)兩個， 把強度和韌性都比鑄鐵更好的45號鋼加工成重載離合器中壓板的式樣作為骨架結件 環(huán)(1)，在骨架結件環(huán)(1)兩面分別鍍一層金屬銅，把兩個磨擦環(huán)(2)分別貼在骨 架結件環(huán)(1)兩面的金屬銅面上，把兩個磨擦環(huán)(2)向中間骨架結件環(huán)(1)加高壓 并加80(TC，使金屬銅熔化后作為磨擦環(huán)(2)與骨架結件環(huán)(1)的粘合劑，把兩個 磨擦環(huán)(2)分別釬焊粘合在骨架結件環(huán)(1)的兩面成為本實用新型的重載離合器的 中壓板。
實施例2
骨架結件環(huán)(1)外邊緣設有3-8個連接凸(3)，骨架結件環(huán)(1)和磨擦環(huán)(2) 的其它結構同于實施例1。
權利要求1、一種重載離合器的中壓板，包括骨架結件環(huán)(1)，其特征在于還包括兩個磨擦環(huán)(2)，兩個磨擦環(huán)(2)釬焊在骨架結件環(huán)(1)的兩面。
2、 根據(jù)權利要求1所述的一種重載離合器的中壓板，其特征在于兩個磨擦環(huán)(2) 對稱的釬焊在骨架結件環(huán)(1)的兩面。
3、 根據(jù)權利要求1或2所述的一種重載離合器的中壓板，其特征在于骨架結件環(huán)(1)外邊緣設有3-8個連接凸(3)。
專利摘要本實用新型重載離合器的中壓板涉及鐵路機車、重載汽車、輪船等重載離合器的中壓板。包括骨架結件環(huán)，其特征在于還包括兩個磨擦環(huán)，兩個磨擦環(huán)釬焊在骨架結件環(huán)的兩面。骨架結件環(huán)外邊緣設有3-8個連接凸。本實用新型的優(yōu)點把架結件環(huán)和兩個磨擦環(huán)釬焊在骨架結件環(huán)的兩面成一個整體離合器的中壓板，能承載大扭矩的動力傳動，因而可作為大重量的鐵路機車、重載汽車、輪船等重載離合器的中壓板，摩擦系數(shù)達到μ＝0.55、傳動效率高、傳動平穩(wěn)、不易報廢。
文檔編號F16D13/68GK201262201SQ200820064570
公開日2009年6月24日 申請日期2008年8月4日 優(yōu)先權日2008年8月4日
發(fā)明者向興碧 申請人:向興碧