專利名稱：雙驅(qū)動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種雙驅(qū)動裝置，尤指一種經(jīng)由滾珠螺桿及/或油壓驅(qū)動的雙驅(qū)動裝置。
背景技術(shù)：
按驅(qū)動裝置于產(chǎn)業(yè)界中多有所見，尤其是往復(fù)式驅(qū)動裝置普遍被應(yīng)用于如，唯不限于沖床、射出機(jī)....等場合，而這些往復(fù)式驅(qū)動裝置中，有以油壓、氣壓或全電式者，視其作業(yè)需求，如速度與出力而定，唯基本上，只是選取其中的一種而無混合或雙用的情形，究其原因，是設(shè)計上的兼容度所致。
人們皆知，于垂直方向的往復(fù)式運(yùn)動，由于地心引力的關(guān)系，因此，在下降時所需的出力理論上較上升時為小。而且，即使于水平向亦即俗稱的臥式機(jī)器的場合，其運(yùn)動行程中所需的出力亦未盡相同，即以前述的射出機(jī)為例，在開模后，以及未壓模(合模)前，其行進(jìn)所需出力不多，而是講求速度；唯合模時，則須大出力，所以，在機(jī)械設(shè)計上，實有再予以區(qū)分并為針對性設(shè)計的必要。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種雙驅(qū)動裝置。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的雙驅(qū)動裝置，其包括一筒體，為封閉狀，一側(cè)具一缸孔，內(nèi)部則具一套筒，其上方內(nèi)徑較大并套合一套座，套座內(nèi)套合一桿筒，桿筒內(nèi)壁具螺紋；一傳動軸，定位于筒體上方，其下方段具可與螺紋嚙合的軸紋，并穿越入桿筒及套筒；頂部則套合一軸輪；
一伺服馬達(dá)，其輸出軸套合一輸出輪，該輸出輪具一牽引件連結(jié)于軸輪。
所述的雙驅(qū)動裝置，其中的筒體得開具兩冷卻孔并連通于傳動軸，以注入與泄放冷卻與潤滑液。
所述的雙驅(qū)動裝置，其中的傳動軸是以跨設(shè)于筒體上方的蓋體，其內(nèi)壁凸緣為上下兩保持器夾持，且上保持器上方具一螺帽螺合傳動軸而成。
所述的雙驅(qū)動裝置，其特征在于，其中的軸輪下方得設(shè)置防塵蓋。
經(jīng)由本實用新型的實施，其可為以伺服馬達(dá)帶動的傳動軸升降，或經(jīng)由油壓帶動的升降，亦可為兩者并用，如此，即可更靈活與彈性地因應(yīng)速度與出力的不同組合的需求，堪稱為驅(qū)動裝置的一大突破。


為進(jìn)一步揭示本實用新型的具體技術(shù)內(nèi)容，首先請參閱附圖，其中圖1為本實用新型的立體示意圖；圖2為本實用新型的剖視圖。
具體實施方式
如圖所示，基本上，本實用新型的驅(qū)動裝置是由一筒體1，一傳動軸2，一伺服馬達(dá)3所組合而成。
其中，筒體1為圓筒形內(nèi)部封閉，其內(nèi)具一筒室11，且具一套筒12，該套筒12頂部外徑較大，并具一套座13，而其內(nèi)則套合一桿筒14，且內(nèi)壁具螺紋15；為使其得為油壓缸，底部一側(cè)開具一缸孔16，為油液出入口，且為使其可為后敘傳動軸2的潤滑與冷卻，其可開具兩冷卻孔17，以供冷卻與潤滑油液的注入與泄放。
傳動軸2設(shè)于前述筒體1內(nèi)，實則其為滾珠螺桿，其下段具軸紋21，供與前述螺紋15嚙合，而其上方，則具一蓋體22架設(shè)于筒體1上，且其內(nèi)側(cè)則具一凸環(huán)23用以卡合于兩保持器24之間，另傳動軸2的保持器24上方，則螺合一螺帽25，且往上延伸外露部份，則設(shè)一防塵蓋26，而后其頂部外露部份則套合一軸輪27。
伺服馬達(dá)3設(shè)于前述軸輪27一側(cè)，其輸出軸31套合一輸出輪32，該輸出輪32與前述軸輪27間，則套合一牽引件33，如，唯不限于皮帶。
請再參閱附圖，本實用新型于實際實施時，筒體1內(nèi)部實則亦形成以套筒12為推頂?shù)挠蛪焊?，且伺服馬達(dá)3起動時，則可使傳動軸2轉(zhuǎn)動，并嚙合桿筒14內(nèi)壁而為升降。
本實用新型所揭示的，只是較佳實施例的一種，舉凡局部的變更或修飾而源于本實用新型的技術(shù)思想而為熟習(xí)該項技術(shù)人員所易于推知的，俱不脫本實用新型的專利權(quán)范疇。
權(quán)利要求1.一種雙驅(qū)動裝置，其特征在于，包括一筒體，為封閉狀，一側(cè)具一缸孔，內(nèi)部則具一套筒，其上方內(nèi)徑較大并套合一套座，套座內(nèi)套合一桿筒，桿筒內(nèi)壁具螺紋；一傳動軸，系定位于筒體上方，其下方段具可與螺紋嚙合的軸紋，并穿越入桿筒及套筒；頂部則套合一軸輪；一伺服馬達(dá)，其輸出軸套合一輸出輪，該輸出輪具一牽引件連結(jié)于軸輪；可為選擇性地為壓缸或馬達(dá)驅(qū)動，及/或兩者并用驅(qū)動。
2.如權(quán)利要求1所述的雙驅(qū)動裝置，其特征在于，其中的筒體得開具兩冷卻孔并連通于傳動軸，以注入與泄放冷卻與潤滑液。
3.如權(quán)利要求1所述的雙驅(qū)動裝置，其特征在于，其中的傳動軸系以跨設(shè)于筒體上方的蓋體，其內(nèi)壁凸緣為上下兩保持器夾持，且上保持器上方具一螺帽螺合傳動軸而成。
4.如權(quán)利要求1所述的雙驅(qū)動裝置，其特征在于，其中的軸輪下方得設(shè)置防塵蓋。
專利摘要本實用新型涉及一種雙驅(qū)動裝置，其包括一筒體，為封閉狀，一側(cè)具一缸孔，內(nèi)部則具一套筒，其上方內(nèi)徑較大并套合一套座，套座內(nèi)套合一桿筒，桿筒內(nèi)壁具螺紋；一傳動軸，定位于筒體上方，其下方段具可與螺紋嚙合的軸紋，并穿越入桿筒及套筒；頂部則套合一軸輪；一伺服馬達(dá)，其輸出軸套合一輸出輪，該輸出輪具一牽引件連結(jié)于軸輪；由此，其可為選擇性地為壓缸或馬達(dá)驅(qū)動，及/或兩者并用驅(qū)動。
文檔編號F16H57/04GK2937659SQ20062001838
公開日2007年8月22日 申請日期2006年4月7日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月7日
發(fā)明者翁文章, 何紹維 申請人:百塑企業(yè)股份有限公司