專(zhuān)利名稱(chēng)：軸承裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種軸^^置，該裝置由軸承座和至少一個(gè)軸賴(lài)成，該軸承 由軸承絲固定，其中軸承座具有至少一個(gè)圓形空隙，該空隙在軸承的安裝狀 態(tài)下環(huán)^"所述至少一個(gè)軸承的至少一個(gè)環(huán)的圓周延伸。
背景技術(shù)：
10 這種軸^^置例如從DE10001575A1中已知，其中7iHf了一種支承兩個(gè)滾動(dòng)軸承的軸^c座。軸承座形成為深拉的結(jié)構(gòu)件，并具有兩個(gè)^形凹陷以安M動(dòng)軸承。因此兩個(gè)軸承固定iM在軸承;Ui，在^^承安^!j所io:的凹陷中之后，通過(guò)4^^吏軸^c座的一些材彬口此地變形，以致^^形狀鎖合，該形狀 鎖合防止兩個(gè)軸^J斤i^的^i部脫^^者滑出來(lái)。15 //^的軸^^置的制i^r法表明制造^t^的費(fèi)用相當(dāng)大，因?yàn)檩S^M部一定得通逸 工藝來(lái)實(shí)現(xiàn)，通過(guò)該^4i工藝來(lái)形^;形凹陷。此外可以得出的是，較大的軸承裝置工作負(fù)荷通常需要較大的系統(tǒng)預(yù)緊 力，這^ii過(guò)軸承座的熱處理可以實(shí)現(xiàn)。但是，在這種情況下，就省略了成本 低的填縫作為扭》^承固定在軸承座上的措拖。在這種情況下，例如一定得變換20成一個(gè)這樣的解決方案，即在該解決方案中，軸承座卡合到軸承環(huán)的底座槽上。 在DE20019278U1中公開(kāi)了一種這樣的軸承裝置，在該裝置中，軸承M 本上平面地形成，并嵌合到滾動(dòng)軸承的外環(huán)的環(huán)形槽中。因此，軸承#軸承 的，孔中具有許多徑向向內(nèi)伸出的凸出部，這些凸出部嵌合在軸^的環(huán)形 槽中，其中該環(huán)形槽的截面具有一個(gè)成角度軸向向內(nèi)下降的形狀，因otb^凸出25部卡合時(shí)，軸承座通過(guò)軸向側(cè)凹嵌合在軸^5^環(huán)形槽中。因此，可以以制造技術(shù)b簡(jiǎn)單的方式實(shí)現(xiàn)，兩個(gè)軸承與軸^i^目連，其中沿著軸向之一可以傳送大的支承力。這種技術(shù)方案的鐵泉在于，不能傳送較大的力到另一個(gè)軸絲向上。當(dāng)沿30險(xiǎn)，即軸承座和軸^J、司的連接又iifc^開(kāi)了，也^Ui)t^^^座又與軸M離。
它由于這種情況而產(chǎn)生環(huán)形槽和凸出卑t間的重疊可以?xún)H^j最小的，從而 可以實(shí)^^勒卡^i。^it個(gè)技術(shù)方案中由于下面的情況產(chǎn)生了制造技術(shù)上的問(wèn)赴如所狄的 那樣，軸承座一定得被淬硬以得到足夠大的強(qiáng)度，這當(dāng)然會(huì)導(dǎo)致軸承座由于硬5化變形而具有相對(duì)較大的形狀公差。因此，在所述的技術(shù)方案中，必須對(duì)酉給 作用的零件即軸承座和滾動(dòng)軸承的制造提出較高的要求，iiA不利的。即，在 -^:情況下，軸承環(huán)的容納槽必須進(jìn)行磨削，因jrt^目對(duì)較大的、變形決定的軸 承座誤差可以得到州嘗。這種硬化導(dǎo)致明顯地增大了軸承座的尺寸^1和形狀 誤差，這些誤差必須通過(guò)切削加工的修整或者通過(guò)高精度的軸承環(huán)中的環(huán)形槽10來(lái)稀。在已知的軸承座中/i^p的是，敘5#承#軸承具有相對(duì)較高的費(fèi)用。在 安裝期間通i^目對(duì)費(fèi)用大的,裝置，使預(yù)先安^的零#^#在它的正確位置上直到安絲束時(shí)為止，i^T時(shí)^bi需要的。這部分:HW吏辦'j造過(guò)程的費(fèi)用明顯增大。15發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是，改進(jìn)開(kāi)頭所述類(lèi)型的軸*置，以使制造方法的費(fèi)用降 低、尤^f吏安裝簡(jiǎn)單。^匕，該軸^置應(yīng)有能力沿著兩個(gè)軸承軸線(xiàn)方向傳送 較大的力。通it^發(fā)明來(lái)實(shí)現(xiàn)逸個(gè)目的的技術(shù)方案的特征在于，軸承座形成為至少兩 20部分的，其中軸承座的""^^4口JW^形成，以翻來(lái)安^少一個(gè)軸承的軸承環(huán)的空隙延伸超過(guò)180度的圓周，并且軸承座的該至少兩^Hi^vi(A^目互連接。&匕，該空隙在軸承座的該一^分中^^181度與215度之間的角度 范圍JJ^伸。特別她的是，該空隙在185度與195度之間的角度范圍Ji^伸。 因此，本發(fā)明的構(gòu)思在于，使軸承座形成至少兩部分，其中當(dāng)然，相對(duì)于 25軸承座的包圍軸承環(huán)的部^iM不對(duì)稱(chēng)的剖分，但;1該至少兩個(gè)軸承座部分之間的分離線(xiàn)如》1*^伸，以it^其中一個(gè)軸承座部分中為軸^or、形成一個(gè)賴(lài)部，該容納部在軸承環(huán)的;kJtf個(gè)圓周上延伸，并且因此形成后側(cè)凹。該側(cè)凹中由于容納部在軸承座部分JiM^定的圓周延伸而產(chǎn)生了軸承的卡合，因jtb^軸 30承座部#軸承之間不會(huì)產(chǎn)生意外的松開(kāi)。在接著掩^ ( )軸承座的另一部分或者軸承座的其輛分時(shí)，可以使辦妙簡(jiǎn)單，這使絲裝過(guò)程簡(jiǎn)化并 且制造費(fèi)用更小。尤其是，沒(méi)有必要iH^預(yù)防g^安裝軸承座的另一部分時(shí)4吏預(yù)先定位好的軸^f;再離開(kāi)它的位置；it^軸承卡合到該一個(gè)軸承座部分中^;f^"是可能的。5 因此，在所述軸絲者多個(gè)軸#軸承座之間也形成了一種固定連接，這種固定連接能夠沿著兩個(gè)軸線(xiàn)方向傳送大的力。^^硬化的材^Ht為軸承座的 各部分沒(méi)有問(wèn)題。同樣地，在制造所需要的軸承座部分或者軸承時(shí)也必需沒(méi)有 特別大的制ii誤差，以確^^管如此仍毫無(wú)問(wèn)Wkr^裝。優(yōu)選的是，在沿徑向定位的面Ji^所述至少一個(gè)軸承的軸^^l一上、尤 10其在外環(huán)Ji^工出一個(gè)環(huán)形槽，軸承座的1分嵌合在該環(huán)形槽中。^jt匕，至 少在空隙的區(qū)域內(nèi)的軸承座的厚度可以與環(huán)形槽的￡>1相對(duì)應(yīng)。軸承座的厚度也可以形成為稍稍小于槽H從而方^^i行安裝，即在 軸承座和槽之間沿著軸承的軸向可以看到可得到一個(gè)較小的間隙。m的是，^^軸^^座具有J^Ui不變的;^度。 15 j^卜，優(yōu)逸的是，兩個(gè)軸承并排布j^軸承座中，使得它們的軸勤目互平行:llk^伸，并皿些軸承J^上位于相同的軸向高度上。有利的是，這些軸承是滾動(dòng)軸承。軸承座的該至少兩^p分在4^在^的情況下優(yōu)i^具有一個(gè)在很大程y^Jl不受干擾的、平面結(jié)構(gòu)。20 對(duì)于軸承座和所述軸承或者多個(gè)軸承的穩(wěn)定連接而言，提供了軸承座的兩轉(zhuǎn)分的持久連接。有利的是，通itif^形成軸承座的兩部分的連接，其中可 以4^]電焊、，、氣體保護(hù)焊、^W^或者電子^(guān)W。jtb^卜，也可以使用^f焊，其中尤其可以佳月硬奸陣。軸承座可以通過(guò)變形方法和/或沖壓方法來(lái)形成或制造，其中該方法包括把 25軸;fc座的J^件分開(kāi)，以形⑩承座的兩個(gè)獨(dú)立部分。知匕，首先還是一體 的軸承座鋒組兩轉(zhuǎn)分，通過(guò)沖壓即軸承座的^生產(chǎn)過(guò)程來(lái)形成。為了:fe^承座固定在另一個(gè)才;u^零件上，因此它或者它的這些部^t^ 在它的夕卜部區(qū)域中通常具有許多固^L件。扭可以A^于螺釘穿過(guò)的孑Ul者 是設(shè)有螺紋的、與螺^目酉給的孔。因此，軸承座或者它的各部分在固^L件30區(qū)域中可以具有增大的厚度，從而得到更大的強(qiáng)度。
有利的是，軸;^座或者它的這，些部分由》更4匕鋼形成。本發(fā)明的建議可以實(shí)現(xiàn)舶承座和軸承的連接簡(jiǎn)單，其中在軸承座的兩^ ^i€#<^，可以確保沿著兩個(gè)軸，線(xiàn)方向能*送大的軸向負(fù)荷。該軸^^置特別適合于非常緊鄰*置兩個(gè)軸承，如應(yīng)用在pkw-變速器 5結(jié)構(gòu)(Getriebebau)中的那樣。但是，通常地它^it合于所有應(yīng)用，其中至少 一個(gè)軸承以簡(jiǎn)單的方式與軸承顏目連，并且軸^^置作為單絲裝。


在附圖中示出了本發(fā)明的實(shí)施例。其中 圖1是#^本發(fā)明所形成的軸承座包括兩個(gè)軸承的#^圖； io 圖2以脈現(xiàn)圖示出了在安^^^L前的軸^^座的一^^;圖3是沿著圖1的線(xiàn)A-B所to的咅'敗圖；及圖4以#^見(jiàn)圖示出了才^本發(fā)明的另一個(gè)構(gòu)造的在安^^^t前的軸承座 M實(shí)施方式15 在圖1中可以看到軸承座l，該軸承座才娥本發(fā)明的實(shí)施方式來(lái)構(gòu)成。軸承座1安裝著兩個(gè)滾動(dòng)軸承2和3，其中這兩個(gè)軸承2、 3由軸承座1這樣固定， 使得兩個(gè)軸承2、 3的兩個(gè)軸線(xiàn)8和9布置^目互平行(在圖1中，垂直于圖紙平面)。通過(guò)固定乂件io ，承座i固定^f;i^l:件上，例如固定在pkw-變速器的殼體上。^匕，它可以只賴(lài)于螺釘?shù)耐?。但是它也可肯^lL這樣的，20即固^L件10形成為孔，在該孔中iM螺紋以與螺^目嚙合。軸承2、 3的外環(huán)5、 6:M可由軸承座1固定，這可以從圖2和3中得出。軸承座l形成為兩部分。在實(shí)施例中，軸承座l由兩個(gè)部分l'和l"形成，這兩部分組^fe形成了一個(gè)盡可能不受到干4t^形成的平金屬板(Blech)。它具有一個(gè)盡可能恒定的厚度d，參見(jiàn)圖3。 25 兩個(gè)軸承2、 3的外環(huán)5、 6在它的外圓周上具有環(huán)形槽7，并JL^位于外環(huán)5、 6的軸向端部區(qū)域中。該槽的tJ復(fù)B稍稍大于軸承座l的,d，因*承座1的這些部分l'、 l"可以方^fe^合在環(huán)形槽7中。因此，軸承座1的一個(gè)部分l'具有一個(gè)空隙4，如在圖2中M地看到的那樣，該空隙4具有圓形輪廓并JL^一個(gè)角度范圍oJi^伸，該角度范圍o^肖稍 30 大于180度。角度范圍a的伏選錄181度與215度之間，尤^tt的是在185 角度范圍cc如jH^k^擇，以致為外環(huán)5、 6在軸承座1的部分l'中形成一 個(gè)這樣的插入口，即環(huán)5、 6或者環(huán)形槽7可以卡合到空隙4中。如圖2中示例 可以看到下部空隙4 一樣，通過(guò)大于180度(沿著側(cè)面的插入方向R看去)的 5角度范圍a產(chǎn)生了相應(yīng)的凸出部或者側(cè)凹12，因此外環(huán)5、 6可以卡合到空隙4 中。^jt匕產(chǎn)生的偏差a (參見(jiàn)圖2)^i^t于空隙4半徑的5%到15%的范圍內(nèi)。在有利的方式中，夕卜環(huán)5、 6不M以無(wú)意的方^A空隙4中滑出，因此 沒(méi)有必要進(jìn)4預(yù)防，通itil種預(yù)防， 一定可以狄環(huán)5、 6雄續(xù)的安裝期間滑 出。因此4吏安裝軸承座時(shí)的操怍費(fèi)用明顯減少。 10 如^卜環(huán)5、 6和因jtb^承2、 3被推入空隙4中，那么^Ji軸承座l的第二部分1"。它被推動(dòng)到圖l示意示出的位置上，然后ifctW固定。在圖l中示 出了焊縫ll。軸承座1的第二部分1〃^^^有圓形空隙，但是，該圓形空隙才沐 沒(méi)有延伸超過(guò)180度；而^二部分l"上的空隙的延伸為角度范圍a和360度之間的差值。軸承座i的兩個(gè)部分r和r也是互^l^分，它們一^^形成了用于 i5安裝軸,5、 6的圓形結(jié)構(gòu)。當(dāng)然，沒(méi)有對(duì)#^即在中心處甜兩轉(zhuǎn)分r 和r'。而是，由于所形成的側(cè)凹12,非對(duì)# ^這些部分1'、 l"可以使環(huán)5、 6 卡合，因此可以產(chǎn)生所解釋的安裝輔助效果。因此可以省去單獨(dú)的#^裝置， 該裝置把預(yù)先安絲軸承座1的第一部分1'中的軸承2、 3##^位，直到第二 20部分l"錄上為止。通it^f形槽7和所ii^構(gòu)，相對(duì)于軸承座1沿著軸向和徑向固定軸承2、 3。 在把第二部分1〃辨接到第一部分1'上之后，軸承座就完工了，并可以安裝 到應(yīng)該安裝于其中的才;i^l:件上。因此，在軸承2、 3進(jìn)行所述安裝^，軸承 座l以^^P的方式固定在其它;feR^I:件上，為此^X了固^iL件10。如所^A25的那樣，它可以是供螺釘桿穿過(guò)的通^Ul者是螺紋孔。在圖4中示出，用于兩個(gè)軸承2、 3或者軸;^5、 6的兩個(gè)空隙4也可布 置^N互緊鄰。通itil種構(gòu)造，兩個(gè)軸承2、 3布置^^可能緊鄰。iiE重要的 是，空隙4延伸一個(gè)大約超過(guò)180度的角度范圍，因jfcb^^f5、 6可以卡合在 如此形成的空隙中。
附圖才科己目錄 1軸承座r軸承座的一^分 r軸承座的一^分5 2軸承(滾動(dòng)軸承)3軸承(滾動(dòng)軸承)4空隙 5軸絲 6軸稱(chēng) io 7環(huán)形槽8軸承的軸線(xiàn) 9軸承的軸線(xiàn)11焊縫15 12側(cè)凹a角度范圍d軸承座的厚度B環(huán)形槽的tyl R插A^r向 a偏差
權(quán)利要求
1.一種軸承裝置，包括一軸承座(1)和至少一個(gè)軸承(2、3)，該軸承由軸承座(1)固定，軸承座(1)具有至少一個(gè)圓形空隙(4)，該空隙在軸承(2、3)的安裝狀態(tài)下環(huán)繞著所述至少一個(gè)軸承(2、3)的至少一個(gè)軸承環(huán)(5、6)的圓周延伸，其特征在于，軸承座(1)形成為至少兩部分(1′、1″)的，其中軸承座(1)的一部分(1′)如此地形成，以致用來(lái)安裝所述至少一個(gè)軸承(2、3)的一個(gè)軸承環(huán)(5、6)的空隙(4)延伸超過(guò)圓周的180度，并且軸承座(1)的該至少兩個(gè)部分(1′、1″)持久地相互連接。
2.又禾'漆求1所述的軸^^置，^##于，所述空隙(4)在軸承座(1)的所述一部分(1')在181度與215度之間的角度范圍(a)上延伸。
3. 如權(quán)禾'漆求2所述的軸^置，^##于，所述空隙(4)在軸承座(1) 的所述一部分(l')在185度與195度之間的角度范圍(a)上延伸。
4. 如^U'J^求1-3之一所述的軸^^置，其特征在于，在一個(gè)沿徑向定位 15的面上，在所述至少一個(gè)軸承(2、 3)的所述軸承環(huán)(5、 6)之一上、尤其在外環(huán)Ji^口工出一個(gè)環(huán)形槽(7)，軸承座(1)的各部分(l'、 1")嵌合在該環(huán)形 槽中。
5. :H又利要求4所述的軸承裝置，其特征在于，軸承座(l)的至少在空隙 (4)區(qū)域的厚度(d)與環(huán)形槽(7) tt(B)相對(duì)應(yīng)。20
6.^f'j要求5所述的軸錄置，絲絲于，整個(gè)軸承座(1)具有絲上不變的厚度(d)。
7.如;^'j要求"^"""所述的軸^^置，^#棘于，至少兩個(gè)軸承(2、 3)并排布置在軸承座(1)中，使得它們的軸線(xiàn)(8、 9)相互平行itk^伸，并 JLit些軸承(2、 3)差本上位于相同的軸向高AJi。 25
8.^^U'J要求1-7 ^""所述的軸承裝置，^#棘于，所ii^少一個(gè)軸承(2、 3)是滾動(dòng)軸承。
9.要求1^8^^所述的軸^^置，^##于，所述軸承座(l)的 所述至少兩^P分(1'、 1〃 )在4l^在""^的狀態(tài)下具有一個(gè)擬艮大禾UUi不受 干擾的、平面結(jié)構(gòu)。30
10.:MX^淚求1-9 ^-所述的軸^^， ^#絲于，軸承座(1)的各 部分(l'、 1") :fcf^在-"^。
11. :HW]要求10所述的軸^t置，^#棘于，軸承座(1)的各部分(l'、 l")借助電焊絲接。
12. :H5UN要求10所述的軸^_置，^#絲于，軸承座(1 )的各部分(l'、5 r')借助，絲接。
13. :M5U']要求10所述的軸綠置，^#棘于，軸承座(1)的各部分(l'、r)借助氣體保護(hù)焊絲接。
14.Jt4又利要求io所述的軸^j:， ^ft棘于，軸承座(i)的各部分(i'、 1")借助^JW絲接。
15. Jo^U']要求10所述的軸綠置，^#林于，軸承座(1)的各部分(l'、1")借助電子A^W絲接。
16.》45U'J^求1-9 ^-所述的軸^E， ^ft棘于，軸承座(1)的各部分(i'、 r)4f辟在"^。
17.JMM'j要求16所述的軸^^置，^#棘于，軸承座(1)的各部分(l'、15 r')借助硬仟焊絲接。
18.^4又利要求i-rHi-所述的軸^^置，^#棘于，軸承座(i)通過(guò) 一種變形方法和/或沖壓方法來(lái)制造，其中該方法包括^e^承座(i)的^i^構(gòu)件 *，以形成軸承座(i)的兩個(gè)單獨(dú)的部分(i'、 r)。
19.J(4^H要求1-184—所述的軸^^置，^#棘于，軸承座(i)或者20它的各部分(i'、 r) ^k^它的夕h^區(qū)域中具有許多固^L件(io)。
20.^4又利要求19所述的軸承裝置，^#棘于，所述固^iL件(io)是 用于穿過(guò)螺釘?shù)目住?br> 21.^5L利要求19所述的軸^^置，^#棘于，所述固^L件(10)是 iM有螺紋的用于與螺4pNS給的孔。
22.J擬慎求19-21之一所述的軸綠置，絲棘于，軸承座(1)或者它的各部分(l'、 1")在固^L件(10)區(qū)域中具有增大的厚度。
23.^bU'j要求1-22之一所述的軸^^置，^#^于，軸承座(1)或者 它的各部分(l'、 1")由硬化鋼構(gòu)成。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種軸承裝置，包括一軸承座(1)和至少一個(gè)軸承(2、3)，該軸承由軸承座(1)固定，軸承座(1)具有至少一個(gè)圓形空隙(4)，該空隙在軸承(2、3)的安裝狀態(tài)下環(huán)繞著所述至少一個(gè)軸承(2、3)的至少一個(gè)軸承環(huán)(5、6)的圓周延伸。為了使軸承裝置的安裝簡(jiǎn)化，因此根據(jù)本發(fā)明，軸承座(1)形成為至少兩部分(1′、1″)的，其中軸承座(1)的一部分(1′)如此地形成，以致用來(lái)安裝所述至少一個(gè)軸承(2、3)的軸承環(huán)(5、6)的空隙(4)延伸一個(gè)超過(guò)圓周的180度，并且軸承座(1)的所述至少兩個(gè)部分(1′、1 ″)持久地相互連接。
文檔編號(hào)F16C35/06GK101117980SQ20061013575
公開(kāi)日2008年2月6日 申請(qǐng)日期2006年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月31日
發(fā)明者A·迪爾耶, B·布赫海姆, H·豪克, J·斯蒂森貝格爾 申請(qǐng)人:Skf股份公司