專利名稱：通用50型自動離合器罩殼組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于摩托車自動離合器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種通用50型自動離合器的罩殼組件。
背景技術(shù)：
參見圖1，原摩托車50型自動離合器罩殼組件，由離合器罩殼11、齒外套13和鉚釘12組成，需將離合器罩殼和齒外套通過鉚釘組裝壓鉚成一體后才能進行扭距傳遞。鉚接后的質(zhì)量好壞直接影響到產(chǎn)品的使用性能，而鉚接的質(zhì)量在很大程度上取決于鉚接孔位置和尺寸的準確性。為了滿足鉚接要求，就必須對罩殼和齒外套的鉚接孔做出較高的位置要求，這樣的結(jié)果是模具制造難度系數(shù)與生產(chǎn)成本都高。而且在產(chǎn)品鉚接過程中，由于受設(shè)備、工裝、環(huán)境、人員的影響，產(chǎn)品的位置尺寸精度質(zhì)量均會產(chǎn)生波動，變化范圍較大。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種50型自動離合器罩殼組件，將離合器罩殼與齒外套直接焊接成一體，克服原產(chǎn)品制造難度，提高了產(chǎn)品位置尺寸精度，降低生產(chǎn)成本。
本實用新型的技術(shù)方案如下本實用新型涉及的50型自動離合器罩殼組件包括離合器罩殼和齒外套，其齒外套壓裝在離合器罩殼的內(nèi)孔中，在齒外套外圈與離合器罩殼的內(nèi)孔相結(jié)合部位進行焊接連接。這樣將離合器罩殼與齒外套直接焊接成一體后，取消了原結(jié)構(gòu)對罩殼和齒外套的鉚孔加工要求和鉚釘零件及鉚接工序，減小了齒外套直徑尺寸，直接使產(chǎn)品零件制造成本得到降低，同時將鉚接改為焊接后，可以采用焊接后再加工內(nèi)花鍵，使產(chǎn)品位置尺寸精度得到更有效的保證。
本實用新型通過簡要的結(jié)構(gòu)改進，既保證了原有50型自動離合器罩殼組件的安裝要求，又增大了罩殼組件剛度，使扭距傳遞更為直接，降低了制造難度與生產(chǎn)成本。本結(jié)構(gòu)由于保留了原50型自動離合器罩殼組件的安裝結(jié)構(gòu)，并滿足原來的使用要求，因此完全能取代原50型自動離合器罩殼組件進行使用。


圖1是離合器罩殼組件改進前的結(jié)構(gòu)圖；圖2是離合器罩殼組件改進后的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
參見圖2，改進后的50型自動離合器罩殼組件由離合器罩殼21和齒外套22兩個件組成，先將齒外套22半成品與離合器罩殼壓裝后，再對齒外套外圈與離合器罩殼的內(nèi)孔相結(jié)合部位沿圓周進行焊接連接即成一體，焊接部位見圖中A。這樣取消了原結(jié)構(gòu)對罩殼和齒外套的鉚孔加工要求和鉚釘零件及鉚接工序，減小了齒外套直徑尺寸，齒外套內(nèi)徑花鍵孔的加工就可以罩殼內(nèi)徑定位進行加工，使位置度要求得到更有效的保證。
權(quán)利要求1.通用50型自動離合器罩殼組件，包括離合器罩殼和齒外套，其特征在于齒外套壓裝在離合器罩殼的內(nèi)孔中，在齒外套外圈與離合器罩殼的內(nèi)孔相結(jié)合部位進行焊接連接。
專利摘要本實用新型涉及一種通用50型自動離合器罩殼組件，包括離合器罩殼和齒外套，其齒外套壓裝在離合器罩殼的內(nèi)孔中，在齒外套外圈與離合器罩殼的內(nèi)孔相結(jié)合部位進行焊接連接。這樣將離合器罩殼與齒外套直接焊接成一體后，取消了原結(jié)構(gòu)對罩殼和齒外套的鉚孔加工要求和鉚釘零件及鉚接工序，減小了齒外套直徑尺寸，直接使產(chǎn)品零件制造成本得到降低，同時將鉚接改為焊接后，可以采用焊接后再加工內(nèi)花鍵，使產(chǎn)品位置尺寸精度得到更有效的保證。本結(jié)構(gòu)由于保留了原50型自動離合器罩殼組件的安裝結(jié)構(gòu)，并滿足原來的使用要求，因此完全能取代原50型自動離合器罩殼組件進行使用。
文檔編號F16D43/00GK2856573SQ20052000927
公開日2007年1月10日 申請日期2005年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月11日
發(fā)明者安天祥 申請人:重慶大渡口區(qū)利德工業(yè)制造有限公司