專利名稱：傳動結(jié)構(gòu)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種傳動結(jié)構(gòu)。
背景技術：
如圖4所示，為現(xiàn)有的一種傳動結(jié)構(gòu)，其是在差速器81中樞設有二個輸出軸82，該二輸出軸82位于同一軸線，且該二輸出軸82的外側(cè)端分別以一萬向接頭組83連結(jié)一傳動軸84，各傳動軸84的另端則連接于輪胎85供輸出。
由于輪胎85需根據(jù)車輛的行駛需求調(diào)整前束角或傾角，因此，各傳動軸84需以萬向接頭組83分別與輸出軸82連結(jié)，方能改變傳動軸84的角度。但是現(xiàn)有的萬向接頭組83構(gòu)成的零組件多且結(jié)構(gòu)復雜，因此制造成本相對提高，需加以改進。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的傳動結(jié)構(gòu)存在的上述缺點，本發(fā)明提供一種傳動結(jié)構(gòu)，其采用簡單的結(jié)構(gòu)變化傳動軸的角度，從而達到降低成本的功效。
本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是一種傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括一差速組，該差速組設有二輸出軸套，各輸出軸套分別設有一球形槽，各球形槽中分別容設有一球接頭，各球接頭分別固接一傳動軸，各球接頭的外緣分別具有多個軸向延伸的栓槽，各軸套對應各球接頭的栓槽分別設有數(shù)個伸入栓槽中的銷，使各球接頭可在各球形槽中轉(zhuǎn)動，該差速組轉(zhuǎn)動時可帶動各球接頭及傳動軸轉(zhuǎn)動。
前述的傳動結(jié)構(gòu)，其中球接頭與傳動軸之間是以鋸齒栓槽的結(jié)合方式緊密結(jié)合。
本發(fā)明采用簡單的結(jié)構(gòu)變化傳動軸的角度，從而達到降低成本的功效。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)剖視2是本發(fā)明的外觀示意3是本發(fā)明的使用狀態(tài)4是現(xiàn)有的傳動結(jié)構(gòu)的外觀示意圖具體實施方式
請參閱圖1至圖3，本實施例的傳動結(jié)構(gòu)包括一差速組1，該差速組1設有二輸出軸套2，各輸出軸套2分別設有一球形槽21，各球形槽21中分別容設有一球接頭3，各球接頭3分別固接一傳動軸31。在本實施例中各球接頭3與傳動軸31之間是以鋸齒栓槽的結(jié)合方式緊密結(jié)合。而各球接頭3的外緣分別具有多個軸向延伸的栓槽30，各軸套2對應各球接頭3的栓槽30分別設有數(shù)個伸入栓槽30中的銷22，使各球接頭3可在各球形槽21中轉(zhuǎn)動，且在該差速組1轉(zhuǎn)動時可帶動各球接頭3及傳動軸31轉(zhuǎn)動。
由于裝設于各球形槽21中的球接頭3外緣設有多個栓槽30，且各軸套2分別設有數(shù)個伸入栓槽30中的銷22，因此在差速器1正常運轉(zhuǎn)時會由多個銷22來帶動球形接頭3與傳動軸31。且軸向延伸的栓槽30與銷22的配合，能使球接頭3在球形槽21中轉(zhuǎn)動，而使得傳動軸31可改變角度，如圖3所示，如此一來，便能直接根據(jù)車輛的行駛需求調(diào)整被傳動軸31所驅(qū)動的輪胎的前束角或傾角。
本發(fā)明通過將球接頭3直接設置于差速組輸出的軸套2上，使傳動軸31直接與球接頭3連結(jié)后，即可達到變化傳動軸31角度的功效，其不需使用現(xiàn)有零組件多且結(jié)構(gòu)復雜的萬向接頭組，降低制造成本。
權(quán)利要求
1.一種傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括一差速組，該差速組設有二輸出軸套，各輸出軸套分別設有一球形槽，各球形槽中分別容設有一球接頭，各球接頭分別固接一傳動軸，各球接頭的外緣分別具有多個軸向延伸的栓槽，各軸套對應各球接頭的栓槽分別設有數(shù)個伸入栓槽中的銷，使各球接頭可在各球形槽中轉(zhuǎn)動，該差速組轉(zhuǎn)動時可帶動各球接頭及傳動軸轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于所述球接頭與傳動軸之間是以鋸齒栓槽的結(jié)合方式緊密結(jié)合。
全文摘要
一種傳動結(jié)構(gòu)，包括一差速組，該差速組設有二輸出軸套，各輸出軸套分別設有一球形槽，各球形槽中分別容設有一球接頭，各球接頭分別固接一傳動軸，各球接頭的外緣分別具有多個軸向延伸的栓槽，各軸套對應各球接頭的栓槽分別設有數(shù)個伸入栓槽中的銷，使各球接頭可在各球形槽中轉(zhuǎn)動，該差速組轉(zhuǎn)動時可帶動各球接頭及傳動軸轉(zhuǎn)動。本發(fā)明采用簡單的結(jié)構(gòu)變化傳動軸的角度，從而達到降低成本的功效。
文檔編號F16H48/38GK1707142SQ20041001954
公開日2005年12月14日 申請日期2004年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月11日
發(fā)明者紀孟裕 申請人:紀孟裕