技術(shù)編號(hào):5614182
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。背景技術(shù) 如圖4所示,為現(xiàn)有的一種傳動(dòng)結(jié)構(gòu),其是在差速器81中樞設(shè)有二個(gè)輸出軸82,該二輸出軸82位于同一軸線,且該二輸出軸82的外側(cè)端分別以一萬(wàn)向接頭組83連結(jié)一傳動(dòng)軸84,各傳動(dòng)軸84的另端則連接于輪胎85供輸出。由于輪胎85需根據(jù)車(chē)輛的行駛需求調(diào)整前束角或傾角,因此,各傳動(dòng)軸84需以萬(wàn)向接頭組83分別與輸出軸82連結(jié),方能改變傳動(dòng)軸84的角度。但是現(xiàn)有的萬(wàn)向接頭組83構(gòu)成的零組件多且結(jié)構(gòu)復(fù)雜,因此制造成本相對(duì)提高,需加以改進(jìn)。...
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