一種中央空調(diào)面罩的升降裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種中央空調(diào)面罩的升降裝置，其使用能使中央空調(diào)的面罩、過(guò)濾網(wǎng)摘取過(guò)程簡(jiǎn)單方便，并且摘取過(guò)程無(wú)需爬高操作，避免了安全風(fēng)險(xiǎn)。其特征在于，包括有：電機(jī)、卷盤、牽引線、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和外殼，電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)卷盤，卷盤套裝于一垂直于外殼前、后端面的中心軸，牽引線繞制于卷盤外周的徑向環(huán)槽內(nèi)，電機(jī)、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、卷盤安裝于外殼內(nèi)，外殼側(cè)面設(shè)有牽引線出口，牽引線一端通過(guò)連接組件與空調(diào)的面罩和過(guò)濾網(wǎng)連接。
【專利說(shuō)明】一種中央空調(diào)面罩的升降裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及中央空調(diào)裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及中央空調(diào)的面罩輔助設(shè)備，具體為一種中央空調(diào)面罩的升降裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的中央空調(diào)的室內(nèi)主機(jī)固定安裝于房間的頂部，在對(duì)面罩和過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行清洗時(shí)，需借助輔助工具爬高將其取下，摘取過(guò)程不方便，同時(shí)，在輔助工具上攀爬以及在輔助工具高處摘取面罩的過(guò)程中存在安全風(fēng)險(xiǎn)，有人員摔落和面罩、過(guò)濾網(wǎng)脫手的危險(xiǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種中央空調(diào)面罩的升降裝置，其使用能使中央空調(diào)的面罩、過(guò)濾網(wǎng)摘取過(guò)程簡(jiǎn)單方便，并且摘取過(guò)程無(wú)需爬高操作，避免了安全風(fēng)險(xiǎn)。
[0004]一種中央空調(diào)面罩的升降裝置，其特征在于，包括有:電機(jī)、卷盤、牽引線、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和外殼，所述電機(jī)通過(guò)所述傳動(dòng)結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述卷盤，所述卷盤套裝于一垂直于所述外殼前、后端面的中心軸，所述牽引線繞制于所述卷盤外周的徑向環(huán)槽內(nèi)，所述電機(jī)、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、卷盤安裝于所述外殼內(nèi)，所述外殼側(cè)面設(shè)有牽引線出口，所述牽引線一端通過(guò)連接組件與空調(diào)的面罩和過(guò)濾網(wǎng)連接。
[0005]其進(jìn)一步特征在于:
[0006]所述傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括齒輪一、齒輪二和齒輪組，所述齒輪一安裝于所述中心軸、并與所述卷盤固定連接，所述齒輪二固定于所述電機(jī)的輸出軸端部，所述齒輪一和所述齒輪二之間通過(guò)所述齒輪組傳動(dòng)；
[0007]所述中心軸上設(shè)有制動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述制動(dòng)結(jié)構(gòu)包括制動(dòng)座、制動(dòng)盤和制動(dòng)彈黃，所述制動(dòng)座固定于所述中心軸端部，所述制動(dòng)盤、所述制動(dòng)彈簧套裝于所述中心軸，所述制動(dòng)彈簧上、下兩端分別頂裝所述制動(dòng)盤和所述齒輪一、將所述制動(dòng)盤的制動(dòng)端面抵靠于所述制動(dòng)座的制動(dòng)端面，所述制動(dòng)盤與所述齒輪一通過(guò)限位結(jié)構(gòu)連接，
[0008]所述齒輪一包括套裝于所述中心軸的轂體部位和與轂體部位剛性連接的的外齒圈部位；
[0009]所述齒輪一的外齒圈部位軸向端面設(shè)有卡槽，所述卷盤與所述齒輪一鄰近的端面設(shè)有環(huán)形的凸緣，所述制動(dòng)盤、所述制動(dòng)彈簧通過(guò)所述齒輪一的轂體部位套裝于所述中心軸，所述卷盤通過(guò)凸緣卡裝于卡槽內(nèi)與所述齒輪一固定連接；
[0010]所述限位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于所述齒輪一上的限位部和設(shè)置于制動(dòng)盤上的與所述限位部卡合的止擋部；所述限位部為所述齒輪一轂體部位外周向徑向內(nèi)側(cè)延伸的凹槽，所述止擋部為所述制動(dòng)盤的軸孔內(nèi)壁向內(nèi)側(cè)凸設(shè)的擋塊，所述擋塊端部卡裝于所述凹槽內(nèi)；
[0011]所述外殼的前、后端面位于同一軸線方向向外凸設(shè)有定位槽，所述制動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)有兩組，所述制動(dòng)座分別卡裝于所述外殼的前、后端面的定位槽內(nèi)，所述中心軸軸向兩端固定于兩組所述制動(dòng)座的軸線部位，所述卷盤設(shè)有兩組、并位于外齒圈部位兩側(cè)，所述外殼橫向兩側(cè)面各設(shè)有一牽引線出口；
[0012]所述牽引線出口安裝有導(dǎo)航，所述導(dǎo)航軸向設(shè)有供所述牽引線穿過(guò)的穿孔，位于所述穿孔軸向方向、所述外殼內(nèi)設(shè)置有一銷軸，所述牽引線經(jīng)所述銷軸、導(dǎo)航的穿孔水平地伸出所述牽引線出口；
[0013]所述外殼底部設(shè)有微調(diào)裝置，所述微調(diào)裝置包括左右微調(diào)開(kāi)關(guān)和開(kāi)關(guān)板，所述銷軸固定于所述開(kāi)關(guān)板，所述左右微調(diào)開(kāi)關(guān)固定于外殼底部、并與所述開(kāi)關(guān)板一端連接；
[0014]所述齒輪組包括齒輪三、齒輪四和齒輪五，所述齒輪三、齒輪四安裝于定位軸一上，所述齒輪五安裝于定位軸二上，所述定位軸一、定位軸二分別通過(guò)軸座一、軸座二固定于所述外殼底部，所述齒輪三與所述齒輪一嚙合，所述齒輪五分別與齒輪四、齒輪二嚙合；
[0015]所述齒輪一為蝸輪，所述齒輪三為蝸桿，所述齒輪五為二段齒輪。
[0016]采用本實(shí)用新型后，其有益效果在于:升降裝置的牽引線頭部和面罩、過(guò)濾網(wǎng)連接，需要清洗時(shí)，只需按動(dòng)開(kāi)關(guān)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)齒輪一轉(zhuǎn)動(dòng)，卷盤跟轉(zhuǎn)，繞制于卷盤上的牽引線逐漸向外放出，面罩和過(guò)濾網(wǎng)便下降至適合摘取的高度，使得面罩、過(guò)濾網(wǎng)摘取過(guò)程簡(jiǎn)單方便，并且摘取過(guò)程中無(wú)需爬高操作，避免了安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)，微調(diào)裝置的開(kāi)關(guān)板左右微調(diào)，通過(guò)銷軸橫向位置的變化調(diào)節(jié)牽引線的松緊程度；齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)能使卷盤轉(zhuǎn)動(dòng)即牽引線的收放更加平穩(wěn)、并提高扭矩。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為圖1的A-A向未表達(dá)牽引線的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為圖2的I處局部放大示意圖；
[0020]圖4為圖1的未表達(dá)電線組的左視圖；
[0021]圖5為圖1的未表達(dá)電線組的右視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]如圖1至圖5所示，一種中央空調(diào)面罩的升降裝置，包括有:電機(jī)17、卷盤2、牽引線14、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和外殼I,電機(jī)17通過(guò)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)卷盤2,卷盤2套裝于一垂直于外殼I前、后端面的中心軸7，牽引線14繞制于卷盤2外周的徑向環(huán)槽30內(nèi)，電機(jī)17、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、卷盤2安裝于外殼I內(nèi)，外殼I側(cè)面設(shè)有牽引線出口 19，牽引線一端通過(guò)連接組件34與空調(diào)的面罩和過(guò)濾網(wǎng)連接。
[0023]傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括齒輪一 3、齒輪二 10和齒輪組，齒輪一 3安裝于中心軸7、并與卷盤2固定連接，齒輪二 10固定于電機(jī)17的輸出軸端部，齒輪一 3和齒輪二 10分別與齒輪組相互嚙合；
[0024]中;L.、軸7上設(shè)有制動(dòng)結(jié)構(gòu)，制動(dòng)結(jié)構(gòu)包括制動(dòng)座4、制動(dòng)盤5和制動(dòng)彈黃6，制動(dòng)座4固定于中心軸7端部，制動(dòng)盤5、制動(dòng)彈簧6套裝于中心軸7，制動(dòng)彈簧6上、下兩端分別頂裝制動(dòng)盤5和齒輪一 3、將制動(dòng)盤5的制動(dòng)端面抵靠于制動(dòng)座4的制動(dòng)端面，制動(dòng)盤5與齒輪一 3通過(guò)限位結(jié)構(gòu)連接；
[0025]齒輪一 3包括套裝于中心軸7的轂體部位22和與轂體部位22剛性連接的外齒圈部位21 ；[0026]齒輪一 3的外齒圈部位21軸向端面設(shè)有卡槽23，卷盤2與齒輪一 3鄰近的端面設(shè)有環(huán)形的凸緣32，制動(dòng)盤5、制動(dòng)彈簧6通過(guò)齒輪一 3的轂體部位22套裝于中心軸7，卷盤2通過(guò)凸緣32卡裝于卡槽23內(nèi)與齒輪一 3固定連接；
[0027]限位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于齒輪一 3上的限位部24和設(shè)置于制動(dòng)盤5上的與限位部24卡合的止擋部20 ;限位部24為齒輪一 3轂體部位22外周向徑向內(nèi)側(cè)延伸的凹槽，止擋部20為制動(dòng)盤5的軸孔內(nèi)壁向內(nèi)側(cè)凸設(shè)的擋塊，擋塊端部卡裝于凹槽內(nèi)；
[0028]外殼I的前、后端面位于同一軸線方向向外凸設(shè)有定位槽18,制動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)有兩組，制動(dòng)座4分別卡裝于外殼I的前、后端面的定位槽18內(nèi)，中心軸7軸向兩端固定于兩組制動(dòng)座4的軸線部位，卷盤2設(shè)有兩組、并位于外齒圈部位21兩側(cè)，外殼I橫向兩側(cè)面各設(shè)有一牽引線出口 ；
[0029]牽引線出口 19安裝有導(dǎo)航16，導(dǎo)航16軸向設(shè)有供牽引線14穿過(guò)的穿孔，位于穿孔軸向方向、外殼I內(nèi)設(shè)置有一銷軸13，牽引線14經(jīng)銷軸13、導(dǎo)航16的穿孔水平地伸出牽引線出口 19 ；
[0030]外殼I底部設(shè)有微調(diào)裝置，微調(diào)裝置包括左右微調(diào)開(kāi)關(guān)11和開(kāi)關(guān)板12，銷軸13固定于開(kāi)關(guān)板12,左右微調(diào)開(kāi)關(guān)11固定于外殼I底部、并與開(kāi)關(guān)板12 —端連接；
[0031]齒輪組包括齒輪三8、齒輪四27和齒輪五9，齒輪三8、齒輪四27安裝于定位軸一31上，齒輪五9安裝于定位軸二 15上，定位軸一 31、定位軸二 15分別通過(guò)軸座一 28、軸座二 29固定于外殼I底部，齒輪三8與齒輪一 3嚙合，齒輪五9分別與齒輪四27、齒輪二 10嚙合；
[0032]齒輪一 3為蝸輪,齒輪三8為蝸桿,齒輪五9為二段齒輪；
[0033]制動(dòng)座4底部的軸線方向設(shè)有一腔室33，齒輪一的轂體部位22端部容納于制動(dòng)座4的腔室33內(nèi)。
[0034]圖1中25、26為連接左右微調(diào)開(kāi)關(guān)、電機(jī)的電線組；圖3中H處為制動(dòng)盤和制動(dòng)座貼合的端面。
[0035]本裝置工作原理:
[0036]由于卷盤通過(guò)環(huán)形凸緣卡裝于齒輪一的卡槽內(nèi)，制動(dòng)盤通過(guò)止擋部和齒輪一轂體部位的限位部卡合，制動(dòng)盤、卷盤和齒輪一具有聯(lián)動(dòng)關(guān)系；
[0037]電機(jī)未通電時(shí)，制動(dòng)彈簧將制動(dòng)盤抵靠于制動(dòng)座上、制動(dòng)盤的制動(dòng)端面與制動(dòng)座的端面緊密貼合，制動(dòng)盤制動(dòng)端面和制動(dòng)座端面間的摩擦力對(duì)卷盤的作用力大于面罩和過(guò)濾網(wǎng)對(duì)卷盤的作用力，裝置處于制動(dòng)狀態(tài)；
[0038]電機(jī)通電時(shí)，電機(jī)帶動(dòng)齒輪組轉(zhuǎn)動(dòng)，卷盤在齒輪一的帶動(dòng)下，克服制動(dòng)盤制動(dòng)端面和制動(dòng)座端面間的摩擦力對(duì)其的作用力，卷盤轉(zhuǎn)動(dòng)、放出牽引線，面罩和過(guò)濾網(wǎng)下降至合適聞度；在制動(dòng)彈黃的作用下，能確保制動(dòng)盤制動(dòng)端面始終與制動(dòng)座的端面貼合，時(shí)時(shí)制動(dòng)，裝置安全性能高。
【權(quán)利要求】
1.一種中央空調(diào)面罩的升降裝置，其特征在于，包括有:電機(jī)、卷盤、牽引線、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和外殼，所述電機(jī)通過(guò)所述傳動(dòng)結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述卷盤，所述卷盤套裝于一垂直于所述外殼前、后端面的中心軸，所述牽引線繞制于所述卷盤外周的徑向環(huán)槽內(nèi)，所述電機(jī)、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、卷盤安裝于所述外殼內(nèi)，所述外殼側(cè)面設(shè)有牽引線出口，所述牽引線一端通過(guò)連接組件與空調(diào)的面罩和過(guò)濾網(wǎng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中央空調(diào)面罩的升降裝置，其特征在于:所述傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括齒輪一、齒輪二和齒輪組，所述齒輪一安裝于所述中心軸、并與所述卷盤固定連接，所述齒輪二固定于所述電機(jī)的輸出軸端部，所述齒輪一和所述齒輪二之間通過(guò)所述齒輪組傳動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種中央空調(diào)面罩的升降裝置，其特征在于:所述中心軸上設(shè)有制動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述制動(dòng)結(jié)構(gòu)包括制動(dòng)座、制動(dòng)盤和制動(dòng)彈黃，所述制動(dòng)座固定于所述中心軸端部，所述制動(dòng)盤、所述制動(dòng)彈簧套裝于所述中心軸，所述制動(dòng)彈簧上、下兩端分別頂裝所述制動(dòng)盤和所述齒輪一、將所述制動(dòng)盤的制動(dòng)端面抵靠于所述制動(dòng)座的制動(dòng)端面，所述制動(dòng)盤與所述齒輪一通過(guò)限位結(jié)構(gòu)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種中央空調(diào)面罩的升降裝置，其特征在于:所述齒輪一包括套裝于所述中心軸的轂體部位和與轂體部位剛性連接的的外齒圈部位。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種中央空調(diào)面罩的升降裝置，其特征在于:所述齒輪一的外齒圈部位軸向端面設(shè)有卡槽，所述卷盤與所述齒輪一鄰近的端面設(shè)有環(huán)形的凸緣，所述制動(dòng)盤、所述制動(dòng)彈簧通過(guò)所述齒輪一的轂體部位套裝于所述中心軸，所述卷盤通過(guò)凸緣卡裝于卡槽內(nèi)與所述齒輪一固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種中央空調(diào)面罩的升降裝置，其特征在于:所述限位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于所述齒輪一上的限位部和設(shè)置于制動(dòng)盤上的與所述限位部卡合的止擋部；所述限位部為所述齒輪一轂體部位外周向徑向內(nèi)側(cè)延伸的凹槽，所述止擋部為所述制動(dòng)盤的軸孔內(nèi)壁向內(nèi)側(cè)凸設(shè)的擋塊，所述擋塊端部卡裝于所述凹槽內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的一種中央空調(diào)面罩的升降裝置，其特征在于:所述外殼的前、后端面位于同一軸線方向向外凸設(shè)有定位槽，所述制動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)有兩組，所述制動(dòng)座分別卡裝于所述外殼的前、后端面的定位槽內(nèi)，所述中心軸軸向兩端固定于兩組所述制動(dòng)座的軸線部位，所述卷盤設(shè)有兩組、并位于外齒圈部位兩側(cè)，所述外殼橫向兩側(cè)面各設(shè)有一牽引線出口。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種中央空調(diào)面罩的升降裝置，其特征在于:所述牽引線出口安裝有導(dǎo)航，所述導(dǎo)航軸向設(shè)有供所述牽引線穿過(guò)的穿孔，位于所述穿孔軸向方向、所述外殼內(nèi)設(shè)置有一銷軸，所述牽引線經(jīng)所述銷軸、導(dǎo)航的穿孔水平地伸出所述牽引線出口。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種中央空調(diào)面罩的升降裝置，其特征在于:所述外殼底部設(shè)有微調(diào)裝置，所述微調(diào)裝置包括左右微調(diào)開(kāi)關(guān)和開(kāi)關(guān)板，所述銷軸固定于所述開(kāi)關(guān)板，所述左右微調(diào)開(kāi)關(guān)固定于外殼底部、并與所述開(kāi)關(guān)板一端連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種中央空調(diào)面罩的升降裝置，其特征在于:所述齒輪組包括齒輪三、齒輪四和齒輪五，所述齒輪三、齒輪四安裝于定位軸一上，所述齒輪五安裝于定位軸二上，所述定位軸一、定位軸二分別通過(guò)軸座一、軸座二固定于所述外殼底部，所述齒輪三與所述齒輪一嚙合，所述齒輪五分別與齒輪四、齒輪二嚙合；所述齒輪一為蝸輪，所述齒輪三為蝸桿，所述齒輪五為二段齒輪。
【文檔編號(hào)】B66D1/14GK203474348SQ201320376182
【公開(kāi)日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年6月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月28日
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