專利名稱:雨刮橡膠圈座的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雨刮橡膠圈座，包括穿過(guò)車窗的座體和固定在座體上的座嘴，其特征是：所述座嘴的內(nèi)壁設(shè)有若干V型密封圈，所述V型密封圈沿座嘴軸向均布，所述座嘴內(nèi)徑沿座嘴軸線朝座體方向逐漸變小。該方案使得雨刮橡膠圈座的防水性能得到了提高。
【專利說(shuō)明】雨刮橡膠圈座

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種雨刮橡膠圈座。

【背景技術(shù)】
[0002]雨刮橡膠圈座是汽車雨刮機(jī)構(gòu)用來(lái)?yè)跛牟考?，它防止窗外的雨水滲入車窗內(nèi)使得車內(nèi)進(jìn)雨水。但是市場(chǎng)上的雨刮橡膠圈普遍存在密封不嚴(yán)的問(wèn)題，在長(zhǎng)期使用后便會(huì)滲入雨水，這時(shí)車主只能更換雨刮橡膠圈座。雖然雨刮橡膠圈座成本便宜，但是更換占用時(shí)間而且有時(shí)人們?cè)趹敉饴眯谐霾畈](méi)有充足時(shí)間更換，而滲水的毛病又影響乘車舒適性。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種更加實(shí)用的雨刮橡膠圈座，通過(guò)在座嘴內(nèi)壁上設(shè)置V型密封圈，增強(qiáng)了雨刮橡膠圈座的密封性。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種雨刮橡膠圈座，包括穿過(guò)車窗的座體和固定在座體上的座嘴，其特征是:所述座嘴的內(nèi)壁設(shè)有若干V型密封圈，所述V型密封圈沿座嘴軸向均布，所述座嘴內(nèi)徑沿座嘴軸線朝座體方向逐漸變小。
[0005]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，V型密封圈繃緊在雨刮的轉(zhuǎn)軸上，撓性的密封唇用接觸力和固定的密封表面保持接觸，密封表面和軸線相垂直。撓性的密封唇可對(duì)公差、直線誤差或角度偏差進(jìn)行補(bǔ)償。密封唇可防止內(nèi)部油脂或油液向外泄漏，也可防止外界的濺水或塵埃的侵入。同時(shí)座嘴內(nèi)徑沿座嘴軸線朝座體方向逐漸變小，使得V型密封圈在雨刮的轉(zhuǎn)軸上接觸力由小變大，形成多級(jí)防水屏障，更有效防水。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述座體與車窗接觸部分為一凹槽結(jié)構(gòu)，凹槽上設(shè)有密封環(huán)，所述密封環(huán)截面為方形。
[0007]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，凹槽上設(shè)置密封環(huán)，可以防止水滴從橡膠圈座與車窗的連接部位滲入，同時(shí)密封環(huán)截面為方形，不僅利于加工，也使得橡膠圈座與車窗的密封長(zhǎng)度增加。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述座嘴的內(nèi)壁與豎直方向的夾角為1~4度。
[0009]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，這個(gè)角度既保證了 V型密封圈在雨刮的轉(zhuǎn)軸上接觸力由小變大，又能有效保證較小接觸力的V型密封圈防水性能。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述V型密封圈為自潤(rùn)滑材料。
[0011]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，自潤(rùn)滑材料不僅使得運(yùn)動(dòng)阻力小，而且更加耐用。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，V型密封圈繃緊在雨刮的轉(zhuǎn)軸上，撓性的密封唇用接觸力和固定的密封表面保持接觸，密封表面和軸線相垂直。撓性的密封唇可對(duì)公差、直線誤差或角度偏差進(jìn)行補(bǔ)償。密封唇可防止內(nèi)部油脂或油液向外泄漏，也可防止外界的濺水或塵埃的侵入。同時(shí)座嘴內(nèi)徑沿座嘴軸線朝座體方向逐漸變小，使得V型密封圈在雨刮的轉(zhuǎn)軸上接觸力由小變大，形成多級(jí)防水屏障，更有效防水。凹槽上設(shè)置密封環(huán)，可以防止水滴從橡膠圈座與車窗的連接部位滲入，同時(shí)密封環(huán)截面為方形，不僅利于加工，也使得橡膠圈座與車窗的密封長(zhǎng)度增加。這個(gè)角度既保證了 V型密封圈在雨刮的轉(zhuǎn)軸上接觸力由小變大，又能有效保證較小接觸力的V型密封圈防水性能。自潤(rùn)滑材料不僅使得運(yùn)動(dòng)阻力小，而且更加耐用。

【附圖說(shuō)明】

[0013]圖1為本實(shí)用新型雨刮橡膠圈座的正視圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型雨刮橡膠圈座的剖面圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型圖2A處的局部放大圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型雨刮橡膠圈座的安裝示意圖。
[0017]附圖標(biāo)記:1、座體；11、凹槽；12、密封環(huán)；2、座嘴；21、V型密封圈；3、轉(zhuǎn)軸；4、車窗。

【具體實(shí)施方式】
[0018]參照附圖對(duì)本實(shí)用新型雨刮橡膠圈座的實(shí)施例做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0019]一種雨刮橡膠圈座，包括穿過(guò)車窗4的座體I和固定在座體I上的座嘴2，其特征是:所述座嘴2的內(nèi)壁設(shè)有3個(gè)V型密封圈21，所述V型密封圈21沿座嘴2軸向均布，所述座嘴2內(nèi)徑沿座嘴2軸線朝座體I方向逐漸變小。所述座體I與車窗4接觸部分為一凹槽11結(jié)構(gòu)，凹槽11上設(shè)有密封環(huán)12，所述密封環(huán)12截面為方形。所述座嘴2的內(nèi)壁與豎直方向的夾角為1~4度。所述V型密封圈21為自潤(rùn)滑材料。
[0020]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，V型密封圈21繃緊在雨刮的轉(zhuǎn)軸3上，撓性的密封唇用接觸力和固定的密封表面保持接觸，密封表面和軸線相垂直。撓性的密封唇可對(duì)公差、直線誤差或角度偏差進(jìn)行補(bǔ)償。密封唇可防止內(nèi)部油脂或油液向外泄漏，也可防止外界的濺水或塵埃的侵入。同時(shí)座嘴2內(nèi)徑沿座嘴2軸線朝座體I方向逐漸變小，使得V型密封圈21在雨刮的轉(zhuǎn)軸3上接觸力由小變大，形成多級(jí)防水屏障，更有效防水。凹槽11上設(shè)置密封環(huán)12，可以防止水滴從橡膠圈座與車窗4的連接部位滲入，同時(shí)密封環(huán)12截面為方形，不僅利于加工，也使得橡膠圈座與車窗4的密封長(zhǎng)度增加。這個(gè)角度既保證了 V型密封圈21在雨刮的轉(zhuǎn)軸3上接觸力由小變大,又能有效保證較小接觸力的V型密封圈21防水性能。自潤(rùn)滑材料不僅使得運(yùn)動(dòng)阻力小，而且更加耐用。
【權(quán)利要求】
1.一種雨刮橡膠圈座，包括穿過(guò)車窗的座體和固定在座體上的座嘴，其特征是:所述座嘴的內(nèi)壁設(shè)有若干V型密封圈，所述V型密封圈沿座嘴軸向均布，所述座嘴內(nèi)徑沿座嘴軸線朝座體方向逐漸變小。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雨刮橡膠圈座，其特征是:所述座體與車窗接觸部分為一凹槽結(jié)構(gòu)，凹槽上設(shè)有密封環(huán)，所述密封環(huán)截面為方形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雨刮橡膠圈座，其特征是:所述座嘴的內(nèi)壁與豎直方向的夾角為1~4度。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雨刮橡膠圈座，其特征是:所述V型密封圈為自潤(rùn)滑材料。
【文檔編號(hào)】F16J15-18GK204284450SQ201420758624
【發(fā)明者】陳長(zhǎng)風(fēng) [申請(qǐng)人]溫嶺市華風(fēng)橡膠廠