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整體式硅油橡膠扭振減振器的制作方法

文檔序號:5635456閱讀:213來源:國知局
專利名稱:整體式硅油橡膠扭振減振器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種整體式硅油橡膠扭振減振器。
背景技術(shù)
目前安裝在發(fā)動機曲軸上的扭振減振器主要為橡膠扭振減振器和硅油扭振減振器。其作用是減少發(fā)動機振動和降低發(fā)動機噪聲。但在某些發(fā)動機上裝的橡膠扭振減振器或硅油扭振減振器不能滿足發(fā)動機在整個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的減振和降低噪聲。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型為了解決現(xiàn)有扭振減振器不能消除發(fā)動機在某些轉(zhuǎn)速下的振動和異響的不足的問題,提出一種整體式硅油橡膠扭振減振器。
該整體式硅油橡膠扭振減振器,包括橡膠扭振減振機構(gòu)和硅油扭振減振機構(gòu)兩部分,所述橡膠扭振減振機構(gòu)主要是由轉(zhuǎn)接盤、皮帶盤和安裝在轉(zhuǎn)接盤與皮帶盤之間的橡膠圈構(gòu)成,所述皮帶盤內(nèi)套接轉(zhuǎn)接盤,轉(zhuǎn)接盤和皮帶盤之間墊有橡膠圈;所述硅油扭振減振機構(gòu)主要包括硅油慣量環(huán);其特征在于所述橡膠扭振減振機構(gòu)和硅油扭振減振機構(gòu)為一體;所述皮帶盤外側(cè)設有環(huán)行槽;所述慣量環(huán)位于所述環(huán)行槽內(nèi)并與所述環(huán)行槽間隙配合,間隙中注有硅油。
該硅油橡膠扭振減振器的減振扭角為0.1度,使發(fā)動機在各個轉(zhuǎn)速工況下均能產(chǎn)生最優(yōu)的扭振減振效果。


圖1,本實用新型整體式硅油橡膠扭振減振器結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
該硅油橡膠扭振減振器主要由橡膠扭振減振機構(gòu)和硅油扭振減振機構(gòu)組成,其中橡膠扭振減振機構(gòu)和硅油扭振減振機構(gòu)是一體結(jié)構(gòu)。如圖1所示,橡膠扭振減振機構(gòu)包括轉(zhuǎn)接盤2、皮帶盤1及位于二者之間的橡膠圈3,皮帶盤1外側(cè)有環(huán)行槽9,內(nèi)側(cè)套接轉(zhuǎn)接盤2,轉(zhuǎn)接盤2和皮帶盤1之間墊有橡膠圈3;硅油扭振減振機構(gòu)主要由慣量環(huán)6等構(gòu)成,其中慣量環(huán)6位于皮帶盤1外側(cè)的環(huán)行槽9內(nèi)并與環(huán)行槽9間隙配合,并通過蓋板8與環(huán)行槽9鉚接密封。間隙中注有硅油,慣量環(huán)6的左右兩側(cè)設有同等數(shù)量的耐磨塊4、5,每側(cè)至少有三塊、且左右交錯等分放置;在慣量環(huán)6的內(nèi)側(cè)還設有耐磨墊7。該扭振減振器扭振減振效果好,其減振扭角為0.1度。
權(quán)利要求1.一種整體式硅油橡膠扭振減振器,包括橡膠扭振減振機構(gòu)和硅油扭振減振機構(gòu)兩部分,所述橡膠扭振減振機構(gòu)主要是由轉(zhuǎn)接盤、皮帶盤和安裝在轉(zhuǎn)接盤與皮帶盤之間的橡膠圈構(gòu)成,所述皮帶盤內(nèi)套接轉(zhuǎn)接盤,轉(zhuǎn)接盤和皮帶盤之間墊有橡膠圈;所述硅油扭振減振機構(gòu)主要包括硅油慣量環(huán);其特征在于所述橡膠扭振減振機構(gòu)和硅油扭振減振機構(gòu)為一體;所述皮帶盤外側(cè)設有環(huán)行槽;所述慣量環(huán)位于所述環(huán)行槽內(nèi)并與所述環(huán)行槽間隙配合,間隙中注有硅油。
2.如權(quán)利要求1所述的硅油橡膠扭振減振器,其特征在于所述慣量環(huán)的左右兩側(cè)設有同等數(shù)量的耐磨塊,每側(cè)至少有三塊、且左右交錯等分放置。
3.如權(quán)利要求1所述的硅油橡膠扭振減振器,其特征在于慣量環(huán)的內(nèi)側(cè)還設有耐磨墊。
專利摘要本實用新型涉及一種整體式硅油橡膠扭振減振器,包括橡膠扭振減振機構(gòu)和硅油扭振減振機構(gòu)兩部分,所述橡膠扭振減振機構(gòu)主要是由轉(zhuǎn)接盤、皮帶盤和安裝在轉(zhuǎn)接盤與皮帶盤之間的橡膠圈構(gòu)成,所述皮帶盤內(nèi)套接轉(zhuǎn)接盤,轉(zhuǎn)接盤和皮帶盤之間墊有橡膠圈;所述硅油扭振減振機構(gòu)主要包括硅油慣量環(huán);其特征在于所述橡膠扭振減振機構(gòu)和硅油扭振減振機構(gòu)為一體;所述皮帶盤外側(cè)設有環(huán)行槽;所述慣量環(huán)位于所述環(huán)行槽內(nèi)并與所述環(huán)行槽間隙配合,間隙中注有硅油。該硅油橡膠扭振減振器的減振扭角為0.1度,使發(fā)動機在各個轉(zhuǎn)速工況下均能產(chǎn)生最優(yōu)的扭振減振效果。
文檔編號F16F15/30GK2583440SQ02229198
公開日2003年10月29日 申請日期2002年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月23日
發(fā)明者彭浪, 鄭忠法, 楊正江, 岳友, 張運和, 程用哲 申請人:東風汽車公司, 湖北通達股份有限公司
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