一種帶中間冷卻器的離心壓縮機(jī)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種帶中間冷卻器的離心壓縮機(jī)，它主要包括有：主軸、葉輪、隔套、推力盤(pán)、平衡盤(pán)、膜片聯(lián)軸器、擴(kuò)壓器、回流器、彎道、進(jìn)出口蝸室、密封、軸承組部件、殼體等，其特征在于：(1)壓縮機(jī)的殼體從轉(zhuǎn)軸的水平面分為上、下兩體，上殼體通過(guò)兩端的密封體同下殼體相固定，下殼體則固定在支座上；(2)葉輪、隔套、平衡盤(pán)、推力盤(pán)等零件安裝在主軸上形成壓縮機(jī)的一個(gè)重要的部件，即轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子通過(guò)軸承和軸承座安置在下殼體上；(3)壓縮機(jī)的下方另設(shè)置有冷卻器和兩個(gè)進(jìn)氣風(fēng)筒，兩個(gè)出氣風(fēng)筒。冷卻器安置在一段出風(fēng)筒和二段進(jìn)風(fēng)筒之間，冷卻水從冷卻器的下進(jìn)水口流入，從上出水口流出，壓縮氣體從上進(jìn)氣口流入，從下出氣口流出。而葉輪采用的是不銹鋼閉式葉輪，葉片采用后彎形式結(jié)構(gòu)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種帶中間冷卻器的離心壓縮機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于離心壓縮機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，即提供一種帶中間冷卻器的多級(jí)離心壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的離心壓縮機(jī)采用多級(jí)結(jié)構(gòu)時(shí)，工作輪(葉輪)之間采用進(jìn)氣道和擴(kuò)壓器相連。氣體進(jìn)入壓縮機(jī)后隨著工作輪的高速旋轉(zhuǎn)在離心力的作用下被壓縮，其速度和溫度都會(huì)有很大的提高。擴(kuò)壓器分為有葉和無(wú)葉兩種，它們是由兩個(gè)側(cè)壁構(gòu)成的環(huán)形通道，當(dāng)氣體通過(guò)擴(kuò)壓器時(shí)，它能使氣體的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成壓力能，此時(shí)氣體的溫度上升，速度下降。對(duì)于多級(jí)離心壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)，隨著級(jí)數(shù)的的增加，溫升也就更為顯著。
[0003]在石油化工生產(chǎn)過(guò)程中需要大量各種離心壓縮機(jī)，多數(shù)工藝中都希望輸出的氣流是低溫氣流，而現(xiàn)有的壓縮機(jī)輸出的高溫氣流則無(wú)法適應(yīng)這種需求，只能通過(guò)附加的熱交換器來(lái)解決這一矛盾。這就增加了設(shè)備投資和運(yùn)行、維修費(fèi)用。
[0004]中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)案200510111524.9和200510111525.3分別公開(kāi)了《半內(nèi)冷式離心壓縮機(jī)》和《圈內(nèi)冷式離心壓縮機(jī)》它們都是在壓縮機(jī)葉輪的前、后蓋板上開(kāi)設(shè)冷卻水槽，這些水槽與進(jìn)出冷卻水管相連，通過(guò)水槽內(nèi)的冷卻水與壓縮機(jī)內(nèi)的壓縮氣體之間進(jìn)行熱交換，從而達(dá)到冷卻壓縮氣體的目的。對(duì)于多級(jí)離心壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)，其冷卻效果還是極其有限的。
[0005]中國(guó)專(zhuān)利CN1015489B公開(kāi)了一種《多級(jí)離心壓縮機(jī)》，其特征在于:壓縮機(jī)每個(gè)葉輪和與之相連接的擴(kuò)壓器組成一級(jí)，壓縮機(jī)至少有四個(gè)離心轉(zhuǎn)子和至少四個(gè)導(dǎo)葉型擴(kuò)壓器(即葉片擴(kuò)壓器)。所訴的導(dǎo)葉型擴(kuò)壓器中前一個(gè)擴(kuò)壓器的導(dǎo)葉前緣半徑與轉(zhuǎn)子出口半徑之比大于后一個(gè)擴(kuò)壓器的相同比值，且后一擴(kuò)壓器離排出側(cè)較所述的前一個(gè)擴(kuò)壓器近。除了具有導(dǎo)葉型擴(kuò)壓器的所述的各級(jí)外，還至少有一級(jí)無(wú)導(dǎo)葉擴(kuò)壓器。由于擴(kuò)壓器中的旋轉(zhuǎn)脫硫是在回流發(fā)展并形成在擴(kuò)壓器中旋轉(zhuǎn)的回流帶時(shí)產(chǎn)生的，而導(dǎo)葉型擴(kuò)壓器通過(guò)在無(wú)導(dǎo)葉擴(kuò)壓器開(kāi)始出現(xiàn)回流部位的內(nèi)側(cè)設(shè)置導(dǎo)葉前緣，具有防止回流的作用，如此，回流器中一開(kāi)始出現(xiàn)的回流即被抑制，也就避免了旋轉(zhuǎn)脫硫的發(fā)生，從而可以使壓縮機(jī)達(dá)到很高的效率，并可以在較寬的范圍中工作。
[0006]中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)案20101025253.5公開(kāi)了《一種帶中間冷卻器的同軸離心壓縮機(jī)》，從其結(jié)構(gòu)示意圖來(lái)看，它是在同軸離心壓縮機(jī)的兩個(gè)缸體之間另外設(shè)置了一個(gè)作為中間冷卻器的密封容器。這不但增加了設(shè)備的造價(jià)，而且經(jīng)過(guò)中間冷卻器的壓縮氣體在通過(guò)下一級(jí)氣缸是，溫度還會(huì)上升。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)中的不足之處，本實(shí)用新型提供了一種帶中間冷卻器的離心壓縮機(jī)，在一臺(tái)壓縮機(jī)的兩段之間添加一種中間冷卻器。這樣可有效地降低壓縮氣體的溫度，對(duì)機(jī)器的工作狀態(tài)、壓縮效率、機(jī)器的損耗都有一定的改進(jìn)。為用戶創(chuàng)造更大的效益。
[0008]本實(shí)用新型提供了一種帶中間冷卻器的離心壓縮機(jī)，它主要包括有:主軸、葉輪、隔套、推力盤(pán)、平衡盤(pán)、膜片聯(lián)軸器、擴(kuò)壓器、回流器、彎道、進(jìn)出口蝸室、密封、軸承組部件、殼體等，其特征在于:
[0009](I)壓縮機(jī)的殼體從轉(zhuǎn)軸的水平面分為上、下兩體，上殼體通過(guò)兩端的密封體同下殼體相固定，下殼體則固定在支座上；
[0010](2)葉輪、隔套、平衡盤(pán)、推力盤(pán)等零件安裝在主軸上形成壓縮機(jī)的一個(gè)重要的部件，即轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子通過(guò)軸承和軸承座安置在下殼體上；
[0011](3)壓縮機(jī)的下方另設(shè)置有冷卻器和兩個(gè)進(jìn)氣風(fēng)筒，兩個(gè)出氣風(fēng)筒。
[0012]本實(shí)用新型的帶中間冷卻器的離心壓縮機(jī)的葉輪采用的是不銹鋼閉式葉輪，葉片采用后彎結(jié)構(gòu)的葉片形式，與其他產(chǎn)品的開(kāi)式葉輪相比較，機(jī)組的整體效率有大幅度的提升。
[0013]本實(shí)用新型的帶中間冷卻器的離心壓縮機(jī)所說(shuō)的冷卻器安置在一段出風(fēng)筒和二段進(jìn)風(fēng)筒之間，冷卻水從冷卻器的下進(jìn)水口流入，從上出水口流出，壓縮氣體從上進(jìn)氣口流入，從下出氣口流出，以達(dá)到提高壓縮氣體的冷卻效果的目的。
[0014]本實(shí)用新型的帶中間冷卻器的離心壓縮機(jī)是在以前的基礎(chǔ)上通過(guò)不斷地實(shí)踐和研究而設(shè)計(jì)出來(lái)的產(chǎn)品，對(duì)機(jī)組的各方面都做了細(xì)致的研究與改進(jìn)，使得本產(chǎn)品的工作效率、制造及維修成本、產(chǎn)品的壽命都有了很大的提高。本實(shí)用新型的帶中間冷卻器離心壓縮機(jī)在用戶的使用過(guò)程中，受到用戶的一致好評(píng)，得到廣大用戶的歡迎。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型帶中間冷卻器的離心壓縮機(jī)中壓縮機(jī)的主剖視圖，圖2為中間冷卻器的主剖視圖，圖3為壓縮機(jī)的外形圖，圖4為中間冷卻器的左視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型帶中間冷卻器的離心壓縮機(jī)作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0017]圖1為本實(shí)用新型帶中間冷卻器的離心壓縮機(jī)的主剖視圖，如圖所示。帶中間冷卻器離心壓縮機(jī)包括進(jìn)風(fēng)筒1、3、出風(fēng)筒2、4上機(jī)殼5、下機(jī)殼6、主軸7、葉輪8、密封組件9、隔板
10、軸承11、聯(lián)軸器12、。葉輪7和隔套、平衡盤(pán)、推力盤(pán)等零件安裝在主軸上形成轉(zhuǎn)子，將聯(lián)軸器12安裝在轉(zhuǎn)子的一端，以便與驅(qū)動(dòng)機(jī)相連。
[0018]圖3為壓縮機(jī)的外形圖。其包括有上機(jī)殼5、下機(jī)殼6、螺栓13，將隔板10分別安裝在上機(jī)殼5、下機(jī)殼6上，將軸承11放在下機(jī)殼6的密封體上，轉(zhuǎn)子放在軸承上，將上機(jī)殼與下機(jī)殼用螺栓13把和好，完成整機(jī)的安裝。
[0019]圖2為中間冷卻器的主剖視圖。壓縮機(jī)的一段出風(fēng)口與中間冷卻器的進(jìn)風(fēng)口相連，中間冷卻器的出風(fēng)口與壓縮機(jī)的二段進(jìn)風(fēng)口相連，完成帶中間冷卻器離心壓縮機(jī)的安裝。
[0020]本實(shí)用新型帶中間冷卻器的離心壓縮機(jī)的葉輪采用的是后彎形式的閉式葉輪，材料選用ASTM 705A型不銹鋼，葉片通過(guò)銑削加工而成，與下輪盤(pán)為一體，上輪蓋與下輪盤(pán)采用焊接而成。本實(shí)用新型產(chǎn)品采用閉式葉輪其工作效率要比半開(kāi)式葉輪效率高很多，與此同時(shí)也更加能滿足石油化工行業(yè)的要求，會(huì)給用戶帶來(lái)更大的效益。
[0021]本實(shí)用新型帶中間冷卻器的離心壓縮機(jī)，有效地降低了從一段出來(lái)的氣體的溫度，低溫的壓縮氣體對(duì)產(chǎn)品的效率有很大的提高，從而能滿足用戶的需求。
[0022]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有多種改變和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶中間冷卻器的離心壓縮機(jī)，它主要包括有:主軸、葉輪、隔套、推力盤(pán)、平衡盤(pán)、膜片聯(lián)軸器、擴(kuò)壓器、回流器、彎道、進(jìn)出口蝸室、密封、軸承組部件、殼體，其特征在于: (1)壓縮機(jī)的殼體從轉(zhuǎn)軸的水平面分為上、下兩體，上殼體通過(guò)兩端的密封體同下殼體相固定，下殼體則固定在支座上； (2)葉輪、隔套、平衡盤(pán)、推力盤(pán)安裝在主軸上形成壓縮機(jī)的一個(gè)重要的部件，即轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子通過(guò)軸承和軸承座安置在下殼體上； (3)壓縮機(jī)的下方另設(shè)置有冷卻器和兩個(gè)進(jìn)氣風(fēng)筒，兩個(gè)出氣風(fēng)筒。2.按權(quán)利要求1所述的帶中間冷卻器的離心壓縮機(jī)，其特征在于所說(shuō)的冷卻器安置在一段出風(fēng)筒和二段進(jìn)風(fēng)筒之間，冷卻水從冷卻器的下進(jìn)水口流入，從上出水口流出，壓縮氣體從上進(jìn)氣口流入，從下出氣口流出。3.按權(quán)利要求1所述的帶中間冷卻器的離心壓縮機(jī)，其特征在于所說(shuō)的葉輪采用的是不銹鋼閉式葉輪，葉片采用后彎形式結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】F04D29/30GK205578296SQ201620206653
【公開(kāi)日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年3月17日
【發(fā)明人】石雪松
【申請(qǐng)人】北京斯特透平機(jī)械有限公司