能夠在急速變化狀況下保護(hù)部件的油液分配系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種系統(tǒng)，尤其是涉及一種能夠在急速變化狀況下保護(hù)部件的油液分配系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)械是指機(jī)器與機(jī)構(gòu)的總稱。機(jī)械就是能幫人們降低工作難度或省力的工具裝置，像筷子、掃帚以及鑷子一類的物品都可以被稱為機(jī)械，他們是簡(jiǎn)單機(jī)械。而復(fù)雜機(jī)械就是由兩種或兩種以上的簡(jiǎn)單機(jī)械構(gòu)成。通常把這些比較復(fù)雜的機(jī)械叫做機(jī)器。從結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)的觀點(diǎn)來看，機(jī)構(gòu)和機(jī)器并無區(qū)別，泛稱為機(jī)械。機(jī)械的種類繁多，可以按幾個(gè)不同方面分為各種類別，如:機(jī)械齒輪按功能可分為動(dòng)力機(jī)械、物料搬運(yùn)機(jī)械、粉碎機(jī)械等；按服務(wù)的產(chǎn)業(yè)可分為農(nóng)業(yè)機(jī)械、礦山機(jī)械、紡織機(jī)械、包裝機(jī)械等；按工作原理可分為熱力機(jī)械、流體機(jī)械、仿生機(jī)械等。2012年以來，機(jī)械行業(yè)延續(xù)2011年增速下行態(tài)勢(shì)，工業(yè)增加值、總產(chǎn)值、實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)、出口創(chuàng)匯、產(chǎn)品產(chǎn)量、固定資產(chǎn)投資等六大主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均呈下滑態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，I月至9月，機(jī)械工業(yè)同比增長(zhǎng)8.6%，低于全國(guó)工業(yè)平均增速1.3個(gè)百分點(diǎn)，在12個(gè)工業(yè)行業(yè)中按增加值增速排位已降至第10位。栗是一種用以增加液體或氣體的壓力，使之輸送流動(dòng)的機(jī)械，即是對(duì)流體做功的機(jī)械。在栗類機(jī)械中，其在輸送壓力時(shí)，存在著輸送不均勻的情況，尤其是在多組并行系統(tǒng)中，輸送不均勻，就容易導(dǎo)致做功不統(tǒng)一，使得出現(xiàn)工作不一致，導(dǎo)致運(yùn)行狀態(tài)或者產(chǎn)品質(zhì)量受到影響。在分配栗運(yùn)行過程中，由于分配栗出現(xiàn)驟停或者驟啟現(xiàn)象，油液流速變化大，對(duì)內(nèi)部管道和器件造成的沖擊大，會(huì)造成元件的損壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有栗類機(jī)械輸送壓力時(shí)，存在著輸送不均勻而且效率低的情況，在出現(xiàn)驟?；蛘唧E啟現(xiàn)象，油液流速變化大，對(duì)內(nèi)部管道和器件造成的沖擊大，會(huì)造成元件的損壞的問題，設(shè)計(jì)了一種能夠在急速變化狀況下保護(hù)部件的油液分配系統(tǒng)，該油液分配系統(tǒng)能夠提高壓力分配的效率，保證栗輸送壓力的均勻性，使得其做功能夠平穩(wěn)，并且在出現(xiàn)驟停或者驟啟時(shí)保護(hù)元件的安全，起到緩沖的作用，解決了現(xiàn)有栗類機(jī)械輸送壓力時(shí)，存在著輸送不均勻而且效率低的情況，在出現(xiàn)驟?；蛘唧E啟現(xiàn)象，油液流速變化大，對(duì)內(nèi)部管道和器件造成的沖擊大，會(huì)造成元件的損壞的問題。
[0004]本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):能夠在急速變化狀況下保護(hù)部件的油液分配系統(tǒng)，包括內(nèi)部中空的箱體，所述箱體中設(shè)置有傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸一端穿過箱體設(shè)置在箱體外部，傳動(dòng)軸設(shè)置在箱體外部的一端連接有傳動(dòng)連接器，傳動(dòng)軸的外壁上套合有離心飛塊，且離心飛塊設(shè)置在箱體中，箱體中設(shè)置有定位板，定位板一端與離心飛塊接觸，定位板的中心處連接有轉(zhuǎn)動(dòng)器，且定位板能夠繞著轉(zhuǎn)動(dòng)器轉(zhuǎn)動(dòng)，定位板中設(shè)置有連接柱，連接柱一端與定位板固定，另一端穿過定位板后連接有拉緊桿，連接柱的外壁上套合有緩沖彈簧，緩沖彈簧的一端與定位板接觸，拉緊桿連接有拉板，拉板穿過箱體設(shè)置在箱體外部，轉(zhuǎn)動(dòng)器設(shè)置在離心飛塊和連接柱之間，定位板中設(shè)置有拉緊彈簧，拉緊彈簧一端與定位板固定，另一端連接有加速踏板，且加速踏板穿過箱體設(shè)置在箱體外部，連接柱設(shè)置在拉緊彈簧和轉(zhuǎn)動(dòng)器之間，傳動(dòng)軸遠(yuǎn)離傳動(dòng)連接器的一端連接有分配栗，分配栗連通接有輸油栗，輸油栗設(shè)置在箱體內(nèi)部，箱體外部設(shè)置有噴油器，且噴油器與分配栗的內(nèi)部連通，分配栗上方設(shè)置有油量控制閥，且油量控制閥與分配栗的內(nèi)部連通，輸油栗連接有調(diào)壓閥，調(diào)壓閥設(shè)置在箱體內(nèi)部，調(diào)壓閥與輸油栗和分配栗連通，箱體中設(shè)置有緩沖罐，緩沖罐連接有單向閥一、單向閥二以及單向閥三，單向閥一同時(shí)與緩沖罐和分配栗連通，單向閥二同時(shí)與緩沖罐和輸油栗連通，單向閥三同時(shí)與緩沖罐和調(diào)壓閥連通；所述分配栗包括內(nèi)部中空的殼體，殼體中設(shè)置有分配套筒，分配套筒中設(shè)置有分配轉(zhuǎn)子，且分配轉(zhuǎn)子與傳動(dòng)軸連接，所述殼體中設(shè)置有相互連接的滾柱座和柱塞，柱塞與分配轉(zhuǎn)子接觸，滾柱座中設(shè)置有滾柱，殼體外部設(shè)置有內(nèi)凸輪，內(nèi)凸輪連接有供油調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，且內(nèi)凸輪與滾柱連接，供油調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與分配栗內(nèi)部連通。
[0005]所述調(diào)壓閥中設(shè)置有上調(diào)壓彈簧、下調(diào)壓彈簧以及滑柱，滑柱設(shè)置在上調(diào)壓彈簧和下調(diào)壓彈簧之間，上調(diào)壓彈簧設(shè)置在下調(diào)壓彈簧的正上方，且滑柱能夠在調(diào)壓閥中進(jìn)行鉛垂方向的滑動(dòng)，調(diào)壓閥通過管道與設(shè)置在箱體外部的過濾器連通。
[0006]所述噴油器的數(shù)量為兩個(gè)，且對(duì)稱設(shè)置在箱體外部。
[0007]綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果是:該油液分配系統(tǒng)能夠提高壓力分配的效率，保證栗輸送壓力的均勻性，使得其做功能夠平穩(wěn)，并且在出現(xiàn)驟?；蛘唧E啟時(shí)保護(hù)元件的安全，起到緩沖的作用，解決了現(xiàn)有栗類機(jī)械輸送壓力時(shí)，存在著輸送不均勻而且效率低的情況，在出現(xiàn)驟停或者驟啟現(xiàn)象，油液流速變化大，對(duì)內(nèi)部管道和器件造成的沖擊大，會(huì)造成元件的損壞的問題。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱:1 一傳動(dòng)連接器；2 —尚心飛塊；3—柱塞；4一滾柱座；5—滾柱；6 —內(nèi)凸輪；7—供油調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；8—分配轉(zhuǎn)子；9一分配套筒；10—油量控制閥；11一輸油栗；12—噴油器；13—箱體；14一下調(diào)壓彈簧；15—滑柱；16—上調(diào)壓彈簧；
17—調(diào)壓閥；18—管道；19一殼體；20—傳動(dòng)軸；21—定位板；22—加速踏板；23—拉緊彈簧；24—連接柱；25—拉板；26—拉緊桿；27—緩沖彈簧；28—緩沖罐；29—單向閥一 ；30—單向閥二 ；31—單向閥三。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不僅限于此。
[0011]實(shí)施例:
[0012]如圖1所示，包括內(nèi)部中空的箱體13，所述箱體13中設(shè)置有傳動(dòng)軸20，傳動(dòng)軸20一端穿過箱體13設(shè)置在箱體13外部，傳動(dòng)軸20設(shè)置在箱體13外部的一端連接有傳動(dòng)連接器1，傳動(dòng)軸20的外壁上套合有離心飛塊2，且離心飛塊2設(shè)置在箱體13中，箱體13中設(shè)置有定位板21，定位板21 —端與離心飛塊2接觸，定位板21的中心處連接有轉(zhuǎn)動(dòng)器，且定位板21能夠繞著轉(zhuǎn)動(dòng)器轉(zhuǎn)動(dòng)，定位板21中設(shè)置有連接柱24，連接柱24 —端與定位板21固定，另一端穿過定位板21后連接有拉緊桿26，連接柱24的外壁上套合有緩沖彈簧27，緩沖彈簧27的一端與定位板21接觸，拉緊桿26連接有拉板25，拉板25穿過箱體13設(shè)置在箱體13外部，轉(zhuǎn)動(dòng)器設(shè)置在離心飛塊2和連接柱24之間，定位板21中設(shè)置有拉緊彈簧23，拉緊彈簧23—端與定位板21固定，另一端連接有加速踏板22，且加速踏板22穿過箱體13設(shè)置在箱體13外部，連接柱24設(shè)置在拉緊彈簧23和轉(zhuǎn)動(dòng)器之間，傳動(dòng)軸20遠(yuǎn)離傳動(dòng)連接器I的一端連接有分配栗，分配栗連通接有輸油栗11，輸油栗11設(shè)置在箱體13內(nèi)部，箱體13外部設(shè)置有噴油器12，且噴油器12與分配栗的內(nèi)部連通，分配栗上方設(shè)置有油量控制閥10，且油量控制閥10與分配栗的內(nèi)部連通，輸油栗11連接有調(diào)壓閥17，調(diào)壓閥17設(shè)置在箱體13內(nèi)部，調(diào)壓閥17與輸油栗11和分配栗連通，箱體13中設(shè)置有緩沖罐28，緩沖罐28連接有單向閥一 29、單向閥二 30以及單向閥三21，單向閥一 29同時(shí)與緩沖罐28和分配栗連通，單向閥二 30同時(shí)與緩沖罐28和輸油栗11連通，單向閥三31同時(shí)與緩沖罐28和調(diào)壓閥17連通；所述