專利名稱：一種汽油機(jī)連桿部件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽油機(jī)連桿部件。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的汽油機(jī)連桿部件結(jié)構(gòu)中設(shè)有撥油桿，其撥油桿結(jié)構(gòu)為橫截面近似橢圓形的圓錐形結(jié)構(gòu)，圓錐形結(jié)構(gòu)的大端與連桿連接、小端遠(yuǎn)離曲軸與連桿的配合孔。在汽油機(jī)運轉(zhuǎn)過程中，撥油桿隨著曲軸的旋轉(zhuǎn)、連桿的擺動來撥濺機(jī)油，向汽油機(jī)的轉(zhuǎn)動部件、滑動部件和氣門等撥濺機(jī)油，達(dá)到潤滑和散熱的目的。這種結(jié)構(gòu)的撥油桿在汽油機(jī)長時間高速運轉(zhuǎn)而齒輪箱內(nèi)的機(jī)油由于消耗油位降低時，很容易使撥濺的機(jī)油量不足，導(dǎo)致需潤滑的部件因潤滑油不足而損壞，如活塞拉缸，連桿抱死，甚至造成機(jī)器報廢。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種汽油機(jī)連桿部件，使得汽油機(jī)在正常運轉(zhuǎn)時保證各潤滑部件和潤滑部位得到充分的潤滑，提高機(jī)器可靠性、延長使用壽命，降低因潤滑不足引起的故障。解決技術(shù)問題的技術(shù)方案是包括連桿，連桿蓋，連桿螺栓，連桿蓋上設(shè)有撥油桿， 撥油桿在遠(yuǎn)離連桿蓋一端的端部設(shè)有凹槽。所述凹槽形狀為圓弧形。所述撥油桿的縱截面形狀為“L”形。有益效果本實用新型連桿部件的撥油桿在遠(yuǎn)離連桿蓋一端的端部設(shè)有“L”形凹槽，該結(jié)構(gòu)使撥油桿有足夠的強(qiáng)度、較輕的質(zhì)量，連桿在向下運動浸入齒輪箱內(nèi)的潤滑油后，潤滑油會填充在其中的凹槽內(nèi)，連桿向上運行時撥油桿凹槽內(nèi)的潤滑油在離心力作用下向外飛濺，保證有足量的潤滑油到達(dá)需潤滑的部件和潤滑部位，

圖1是連桿部件的示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖。
具體實施方式
圖中，1-連桿，2-連桿蓋，3-連桿螺栓，4-撥油桿，5-凹槽，6-L形。如圖所示，連桿部件包括連桿1，連桿蓋2，連桿螺栓3，連桿蓋上設(shè)有撥油桿4，所述撥油桿在遠(yuǎn)離連桿蓋一端的端部設(shè)有凹槽5，所述撥油桿的縱截面形狀為“L”形(6)，所述凹槽形狀為圓弧形。
權(quán)利要求1.一種汽油機(jī)連桿部件，包括連桿(1)，連桿蓋(2)，連桿螺栓(3)，連桿蓋上設(shè)有撥油桿(4)，其特征在于，所述撥油桿在遠(yuǎn)離連桿蓋一端的端部設(shè)有凹槽(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油機(jī)連桿部件，其特征在于所述凹槽形狀為圓弧形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油機(jī)連桿部件，其特征在于所述撥油桿的縱截面形狀為 “L” 形(6)。
專利摘要本實用新型涉及汽油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種汽油機(jī)連桿部件。以解決汽油機(jī)因潤滑油不足而對機(jī)器造成的損壞。解決技術(shù)問題的技術(shù)方案是，包括連桿，連桿蓋，連桿螺栓，連桿蓋上設(shè)有撥油桿，撥油桿在遠(yuǎn)離連桿蓋一端的端部設(shè)有凹槽，凹槽形狀為圓弧形，撥油桿的縱截面形狀為“L”形。具有結(jié)構(gòu)簡單可靠，能顯著提高機(jī)器可靠性、延長使用壽命。
文檔編號F16N7/26GK202065329SQ201120091100
公開日2011年12月7日 申請日期2011年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月28日
發(fā)明者劉乃東, 劉乃孟, 劉占文, 田進(jìn)富, 陳慶全, 高振銳 申請人:山東華盛中天動力機(jī)械有限公司