一種油泵泵體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種油栗栗體。
【背景技術(shù)】
[0002]油栗是一種既輕便又緊湊的栗，油栗的主要承載主體為栗體，在栗體上設(shè)有用于輸送機(jī)油的油路。油栗是汽車、農(nóng)用器械、路修器械等設(shè)備的重要機(jī)械部件，其工作的可靠性直接影響到整體設(shè)備的工作穩(wěn)定性。
[0003]在目前市場(chǎng)上，一些具有油栗的設(shè)備中(尤其是大型設(shè)備)，油栗內(nèi)需要設(shè)置多條油路，各個(gè)油路同步運(yùn)作，以滿足設(shè)備的實(shí)際工作需求。而現(xiàn)有的油栗栗體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，其內(nèi)部油路布局不合理，往往容易出現(xiàn)機(jī)油滲漏現(xiàn)象，影響設(shè)備正常工作，大大降低了工作效率。
[0004]綜上所述，為解決現(xiàn)有油栗栗體結(jié)構(gòu)上的不足，需要設(shè)計(jì)一種油路分布合理、密封性佳、工作穩(wěn)定的油栗栗體。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種油路分布合理、密封性佳、工作穩(wěn)定的油栗栗體。
[0006]本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種油栗栗體，包括由連為一體的底盤和立座構(gòu)成的本體，所述本體內(nèi)開設(shè)有寬度不一且相互獨(dú)立的若干油路，所述油路的進(jìn)油口設(shè)置在立座上，所述油路的出油口設(shè)置在底盤上，所述本體包括芯體以及設(shè)置在芯體表面的增強(qiáng)層，所述芯體為鋁合金材料，所述增強(qiáng)層為以玻璃纖維增強(qiáng)的鋁熔體層，所述玻璃纖維在鋁熔體中以經(jīng)線和瑋線交錯(cuò)的形式存在。
[0007]在本案中，栗體的本體選用鋁合金材質(zhì)的芯體和以玻璃纖維增強(qiáng)的鋁熔體表層，保證本體的主體材料仍舊為鋁合金材料，從而在整體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)性能、產(chǎn)品重心等方面保持穩(wěn)定，從而便于實(shí)現(xiàn)新老產(chǎn)品結(jié)構(gòu)件的通用性，而無需進(jìn)行產(chǎn)品重心和穩(wěn)定性調(diào)整。同時(shí)以玻璃纖維作為增強(qiáng)材料，不僅僅可以在一定程度上起到減輕構(gòu)件整體質(zhì)量，調(diào)整質(zhì)心，同時(shí)還可以通過表層的玻璃纖維對(duì)法向的剪切應(yīng)力和徑向的拉伸應(yīng)力進(jìn)行緩沖衰減，從而達(dá)到對(duì)產(chǎn)品機(jī)械性能有效增強(qiáng)的目的。
[0008]采用經(jīng)線瑋線交錯(cuò)形式排布的玻璃纖維，可以使得本體在全方向上實(shí)現(xiàn)對(duì)法向剪切應(yīng)力和徑向拉伸應(yīng)力的衰減，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)本體在全角度上對(duì)法向剪切應(yīng)力和徑向拉伸應(yīng)力的各向同性的等效衰減，從而能夠極大地提高本來的斷裂強(qiáng)度和拉伸強(qiáng)度。
[0009]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述芯體的招合金材料的組成包括(wt% )，Si:6.7-7.5 %, Mg:0.4-0.8 %, Ti ^ 0.2 %, Fe ^ 0.1 %, Mn ^ 0.05 %, Cu ^ 0.08 %,Zn ^ 0.05%，碳纖維納米線:1-2%，Al余量，其中碳纖維納米線為具有側(cè)面生長有短枝的主干結(jié)構(gòu)的枝干狀，并且平均每一根碳纖維納米線的主干上有短枝3-6根。
[0010]本案通過采用非取向碳纖維納米線對(duì)芯體鋁合金材料進(jìn)行加強(qiáng)，在微觀結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)各向同性的應(yīng)力衰減。同時(shí)采用具有短枝的枝干狀結(jié)構(gòu)的碳纖維納米線，可以實(shí)現(xiàn)鋁合金材料組織結(jié)構(gòu)內(nèi)的晶格、結(jié)晶、非晶等組織的立體化交聯(lián)，提高組織結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)接緊密性，從而可以極大的提高拉伸、屈撓和斷裂性能。
[0011]作為本發(fā)明的更進(jìn)一步改進(jìn)，碳纖維納米線為碳纖維納米線原纖經(jīng)高能電子活化后表面鍍制銅薄層得到。
[0012]本案通過以高能電子活化后的碳纖維納米線表面鍍制銅薄層，可以使碳纖維納米線與鋁合金主材具有更好的相容性。
[0013]作為本發(fā)明的更進(jìn)一步改進(jìn)，玻璃纖維為玻璃纖維原纖經(jīng)過表面鍍制銅層，所述銅層形成于玻璃纖維原纖外層。
[0014]本案通過在玻璃纖維的表面鍍制的過渡金屬層，可以使其與鋁熔體具有更好的相容性。
[0015]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底盤呈水平圓盤設(shè)置，所述立座呈豎直設(shè)置且立座下端與底盤上端面固連，在立座下端兩側(cè)分別固設(shè)有水平設(shè)置的安裝柱。
[0016]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述立座位于底盤的正上方，所述油路的進(jìn)油口均設(shè)置在立座的正面，所述油路的出油口均設(shè)置在底盤的下端面上。
[0017]作為本發(fā)明的更進(jìn)一步改進(jìn)，在立座的正面上設(shè)有與油路對(duì)應(yīng)設(shè)置且呈階梯設(shè)置的多層臺(tái)柱，所述臺(tái)柱由立座上端至下端逐層爬高，所述臺(tái)柱與油路一一對(duì)應(yīng)，每個(gè)油路的進(jìn)油口均開設(shè)在對(duì)應(yīng)臺(tái)柱的正面中部。
[0018]作為本發(fā)明的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述臺(tái)柱直徑大小不一，所述臺(tái)柱布滿立座的正面，且相鄰兩臺(tái)柱之間緊密相連。
[0019]作為本發(fā)明的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述立座的寬度由中部向上、下端遞減。
[0020]作為本發(fā)明的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述臺(tái)柱呈水平設(shè)置，所述油路由呈L形設(shè)置的水平支路和豎直支路構(gòu)成，所述水平支路水平開設(shè)在對(duì)應(yīng)臺(tái)柱中部，且水平支路的入口為進(jìn)油口，所述水平支路的出口與豎直支路的入口聯(lián)通，所述豎直支路豎直開設(shè)在立座內(nèi)并貫穿通過底盤，所述豎直支路的出口為出油口。
[0021]作為本發(fā)明的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述出油口呈多行設(shè)置，與最靠前的臺(tái)柱相對(duì)應(yīng)的一行出油口位于底盤下端面的最前端，與最靠后的臺(tái)柱相對(duì)應(yīng)的一行出油口位于底盤下端面的最后端。
[0022]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述進(jìn)油口的內(nèi)壁呈三級(jí)臺(tái)階設(shè)置，所述出油口的內(nèi)部呈二級(jí)臺(tái)階設(shè)置。
[0023]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述立座的正面由上端至下端總設(shè)有十層臺(tái)柱，第一層臺(tái)柱為位于立座正面最上端的單個(gè)第一臺(tái)柱，第十層臺(tái)柱由位于立座正面最下端的兩個(gè)第十臺(tái)柱構(gòu)成，第二層臺(tái)柱由分列在第一臺(tái)柱下方兩側(cè)的兩個(gè)第二臺(tái)柱構(gòu)成，第三層臺(tái)柱為位于第一臺(tái)柱正下方的單個(gè)第三臺(tái)柱，第四層臺(tái)柱由分列在第三臺(tái)柱兩側(cè)的兩個(gè)第四臺(tái)柱構(gòu)成，第五層臺(tái)柱由分列在第三臺(tái)柱下方兩側(cè)的兩個(gè)第五臺(tái)柱構(gòu)成，每個(gè)第五臺(tái)柱均位于第三臺(tái)柱和其中一個(gè)第四臺(tái)柱之間，第六層臺(tái)柱由兩個(gè)第六臺(tái)柱構(gòu)成，所述兩個(gè)第五臺(tái)柱同時(shí)位于兩個(gè)第六臺(tái)柱之間，第七層臺(tái)柱由設(shè)置在第五臺(tái)柱下方的兩個(gè)第七臺(tái)柱構(gòu)成，第八層臺(tái)柱由兩個(gè)第八臺(tái)柱構(gòu)成，所述兩個(gè)第七臺(tái)柱同時(shí)位于兩個(gè)第八臺(tái)柱之間，第九層臺(tái)柱為位于第七臺(tái)柱下方的單個(gè)第九臺(tái)柱，兩個(gè)第十臺(tái)柱分列在第九臺(tái)柱兩側(cè)；所述第二臺(tái)柱的側(cè)壁分別與第一臺(tái)柱、第三臺(tái)柱、第四臺(tái)柱的側(cè)壁相連，所述第五臺(tái)柱的側(cè)壁分別與第三臺(tái)柱、第四臺(tái)柱、第六臺(tái)柱、第七臺(tái)柱的側(cè)壁相連，所述第六臺(tái)柱的側(cè)壁分別與第四臺(tái)柱、第五臺(tái)柱、第八臺(tái)柱的側(cè)壁相連，所述第八臺(tái)柱的側(cè)壁分別與第六臺(tái)柱、第七臺(tái)柱、第十臺(tái)柱的側(cè)壁相連，所述第九臺(tái)柱的側(cè)壁同時(shí)與兩個(gè)第七臺(tái)柱、兩個(gè)第十臺(tái)柱的側(cè)壁相連，所述兩個(gè)第七臺(tái)柱相連；所述臺(tái)柱的豎直高度由第一臺(tái)柱至第十臺(tái)柱遞減，所述第一臺(tái)柱的軸向高度與第二臺(tái)柱的軸向高度相等，所述第三臺(tái)柱的軸向高度與第四臺(tái)柱的軸向高度相等且該軸向高度大于第一臺(tái)柱的軸向高度，所述第六臺(tái)柱的軸向高度大于第三臺(tái)柱的軸向高度，其余臺(tái)柱的軸向高度由第五臺(tái)柱、第八臺(tái)柱、第七臺(tái)柱、第十臺(tái)柱、第九臺(tái)柱依次遞增，所述第五臺(tái)柱的軸向高度大于第六臺(tái)柱的軸向高度。
[0024]基于上述技術(shù)方案，本發(fā)明實(shí)施例至少可以產(chǎn)生如下技術(shù)效果:采用了兩個(gè)部件一體成型的結(jié)構(gòu)設(shè)置，提高了栗體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，使其工作更加平穩(wěn)，一體式的結(jié)構(gòu)加工也比較方便；油路劃分清晰，各個(gè)油路之間相互獨(dú)立，使得栗體的油路分布合理，各自輸送機(jī)油過程相互獨(dú)立，互不交叉，避免了串流、分流帶來的影響，使得栗體(油栗)工作平穩(wěn)，提高工作的穩(wěn)定性；此外，相互獨(dú)立且規(guī)格不一的油路設(shè)置，并配合一體式的本體結(jié)構(gòu)，不僅提高了機(jī)油的輸送效率，也進(jìn)一步保證了栗體本身結(jié)構(gòu)的密封性，使得工作過程中機(jī)油不易滲漏，保證工作的可靠性。
【附圖說明】
[0025]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中:
[0026]圖1是本發(fā)明一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖2是圖1另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖3是圖2另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖4是本發(fā)明一較佳實(shí)施例的剖視圖。
[0030]圖5是圖4另一視角的剖視圖。
[0031]圖6是本發(fā)明一較佳實(shí)施例的局部剖視圖。
[0032]圖中，10、底盤；11、限位凹槽；20、立座；21、安裝柱；22、臺(tái)柱；221、第一臺(tái)柱；222、第二臺(tái)柱；223、第三臺(tái)柱；224、第四臺(tái)柱；225、第五臺(tái)柱；226、第六臺(tái)柱；227、第七臺(tái)柱；228、第八臺(tái)柱；229、第九臺(tái)柱；2210、第十臺(tái)柱；30、油路；31、進(jìn)油口 ；32、出油口 ；33、水平支路；34、豎直支路。
【具體實(shí)施方式】
[0033]以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。
[0034]本發(fā)明保護(hù)一種油栗栗體，設(shè)有相對(duì)獨(dú)立的多道油路，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)多道機(jī)油的輸送工作。
[0035]現(xiàn)有的油栗栗體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，其內(nèi)部油路布局不合理，往往容易出現(xiàn)機(jī)油滲漏現(xiàn)象，影響設(shè)備正常工作，大大降低