本發(fā)明屬于有色金屬帶材精整設(shè)備液壓控制，具體公開一種縫合機(jī)差動(dòng)液壓回路及控制方法。

背景技術(shù)：

1、有色金屬帶材精整設(shè)備包括拉彎矯直機(jī)組、清洗機(jī)組等，生產(chǎn)線較長，初次穿帶很麻煩，費(fèi)時(shí)費(fèi)工；為避免重復(fù)穿帶，目前普遍采用縫合機(jī)縫合方案，待上一卷帶材完成生產(chǎn)工藝后，將上一卷帶材的尾部與下一卷帶材的頭部縫合在一起，從而實(shí)現(xiàn)下一卷帶材的順利穿帶，以提高生產(chǎn)效率，通?？p合機(jī)的縫合功能靠兩只液壓缸完成，其工作流程包括快速合模、慢速合模、保壓、返回等動(dòng)作，因兩只縫合油缸缸徑較大，需要較大的流量才能快速合模，這需要較大流量的液壓泵和較大功率的驅(qū)動(dòng)電機(jī)才能實(shí)現(xiàn)，購置成本和使用成本較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決背景技術(shù)中問題，本發(fā)明公開一種縫合機(jī)差動(dòng)液壓回路及控制方法，包括泵站和差動(dòng)控制閥組，工作時(shí)，活塞腔和活塞桿腔的進(jìn)油二通插裝閥同時(shí)打開，活塞腔和活塞桿腔的回油二通插裝閥同時(shí)關(guān)閉，壓力油同時(shí)進(jìn)入縫合油缸兩腔，利用活塞腔和活塞桿腔的壓力差，使活塞桿腔壓力油返回活塞腔，實(shí)現(xiàn)快速合模時(shí)，不需要選擇太大的液壓泵和較大功率的電機(jī)就能實(shí)現(xiàn)快速合模，降低企業(yè)成本。

2、為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用下述技術(shù)方案：

3、一種縫合機(jī)差動(dòng)液壓回路，包括泵站和縫合油缸，還包括差動(dòng)控制閥組，所述差動(dòng)控制閥組包括活塞腔進(jìn)油二通插裝閥、活塞腔回油二通插裝閥、活塞桿腔進(jìn)油二通插裝閥和活塞桿腔回油二通插裝閥，活塞腔進(jìn)油二通插裝閥和活塞桿腔進(jìn)油二通插裝閥的b口分別與泵站p口連接，活塞腔回油二通插裝閥和活塞桿腔回油二通插裝閥b口分別與泵站t口連接；

4、活塞腔進(jìn)油二通插裝閥的a口分別與縫合油缸的活塞腔、活塞腔回油二通插裝閥a口及卸荷控制電磁換向閥的a口連接，活塞腔進(jìn)油二通插裝閥b口還通過其蓋板內(nèi)的梭閥與塞腔控制電磁換向閥p口連接，塞腔控制電磁換向閥a口與活塞腔進(jìn)油二通插裝閥的閥芯上腔連接，塞腔控制電磁換向閥b口與活塞腔回油二通插裝閥的閥芯上腔連接，塞腔控制電磁換向閥和卸荷控制電磁換向閥的t口分別與活塞腔回油二通插裝閥b口連接；

5、活塞桿腔進(jìn)油二通插裝閥的a口分別與縫合油缸的活塞桿腔及活塞桿腔回油二通插裝閥a口連接,活塞桿腔進(jìn)油二通插裝閥的b口還通過其蓋板內(nèi)的梭閥與桿腔控制電磁換向閥p口連接，桿腔控制電磁換向閥a口與活塞桿腔進(jìn)油二通插裝閥的閥芯上腔連接，桿腔控制電磁換向閥b口與活塞桿腔回油二通插裝閥的閥芯上腔連接，桿腔控制電磁換向閥t口與與泵站t口連接；

6、在鄰近縫合油缸活塞腔的管道上間隔設(shè)置有塞腔測(cè)壓接頭和壓力繼電器，在鄰近縫合油缸活塞桿腔的管道上設(shè)有桿腔測(cè)壓接頭，壓力繼電器用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)合模壓力，塞腔測(cè)壓接頭和桿腔測(cè)壓接頭分別用于連接壓力表檢測(cè)縫合油缸活塞腔或縫合油缸活塞桿腔的壓力。

7、進(jìn)一步地，所述縫合機(jī)差動(dòng)液壓回路，在卸荷控制電磁換向閥的a口設(shè)置有節(jié)流器。

8、一種縫合機(jī)差動(dòng)液壓回路控制方法，利用上述縫合機(jī)差動(dòng)液壓回路控制縫合油缸快速合模，具體包括下述步驟：

9、所述電磁換向閥均不帶電，活塞腔進(jìn)油二通插裝閥和活塞桿腔進(jìn)油二通插裝閥均處于關(guān)閉狀態(tài)，縫合油缸無動(dòng)作；

10、塞腔控制電磁換向閥的a端電磁鐵和桿腔控制電磁換向閥同時(shí)帶電，活塞腔回油二通插裝閥關(guān)閉、活塞腔進(jìn)油二通插裝閥打開，壓力油通過活塞腔進(jìn)油二通插裝閥進(jìn)入縫合油缸的活塞腔，同時(shí)，活塞桿腔回油二通插裝閥關(guān)閉、活塞桿腔進(jìn)油二通插裝閥打開，壓力油通過活塞桿腔進(jìn)油二通插裝閥進(jìn)入縫合油缸的活塞桿腔，活塞腔和活塞桿腔油液合并一起推動(dòng)縫合油缸活塞上升，縫合油缸快速合模；

11、桿腔控制電磁換向閥斷電，活塞桿腔進(jìn)油二通插裝閥關(guān)閉、活塞桿腔回油二通插裝閥打開，活塞桿腔的油液通過活塞桿腔回油二通插裝閥返回泵站的油箱，塞腔控制電磁換向閥通電狀態(tài)不變，壓力油通過活塞腔進(jìn)油二通插裝閥進(jìn)入縫合油缸的活塞腔，縫合油缸慢速合模；

12、壓力繼電器發(fā)出合模到位信號(hào)，塞腔控制電磁換向閥斷電處于閥的中位，活塞腔進(jìn)油二通插裝閥和活塞腔回油二通插裝閥關(guān)閉，縫合機(jī)處于保壓位置；

13、卸荷控制電磁換向閥帶電，縫合機(jī)卸壓；

14、壓力繼電器發(fā)出卸壓完成信號(hào)，塞腔控制電磁換向閥的b端電磁鐵和桿腔控制電磁換向閥同時(shí)帶電,活塞桿腔進(jìn)油二通插裝閥打開、活塞桿腔回油二通插裝閥關(guān)閉，壓力油通過活塞桿腔進(jìn)油二通插裝閥進(jìn)入縫合油缸活塞桿腔，同時(shí)，活塞腔回油二通插裝閥打開、活塞腔進(jìn)油二通插裝閥關(guān)閉，活塞腔油液通過活塞腔回油二通插裝閥返回泵站的油箱，縫合油缸返回。

15、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

16、本發(fā)明公開的縫合機(jī)差動(dòng)液壓回路，包括泵站和差動(dòng)控制閥組，差動(dòng)控制閥組包括活塞腔進(jìn)油二通插裝閥、活塞腔回油二通插裝閥、活塞桿腔進(jìn)油二通插裝閥、活塞桿腔回油二通插裝閥、用于邏輯控制的塞腔控制電磁換向閥和桿腔控制電磁換向閥及用于卸荷方卸荷控制電磁換向閥，快速合模時(shí)，活塞腔進(jìn)油二通插裝閥和活塞桿腔進(jìn)油二通插裝閥同時(shí)打開，活塞腔回油二通插裝閥和活塞桿腔回油二通插裝閥同時(shí)關(guān)閉，壓力油同時(shí)進(jìn)入縫合油缸兩腔，因兩腔面積差，活塞桿腔壓力油返回活塞腔，實(shí)現(xiàn)縫合油缸的快速合模，不需要選擇太大的液壓泵和較大功率的電機(jī)就能實(shí)現(xiàn)快速合模，降低企業(yè)的購置成本和使用成本。

技術(shù)特征：

1.一種縫合機(jī)差動(dòng)液壓回路，包括泵站和縫合油缸，其特征是：還包括差動(dòng)控制閥組，所述差動(dòng)控制閥組包括活塞腔進(jìn)油二通插裝閥、活塞腔回油二通插裝閥、活塞桿腔進(jìn)油二通插裝閥和活塞桿腔回油二通插裝閥，活塞腔進(jìn)油二通插裝閥和活塞桿腔進(jìn)油二通插裝閥的b口分別與泵站p口連接，活塞腔回油二通插裝閥和活塞桿腔回油二通插裝閥b口分別與泵站t口連接；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的縫合機(jī)差動(dòng)液壓回路，其特征是：在卸荷控制電磁換向閥的a口設(shè)置有節(jié)流器。

3.一種縫合機(jī)差動(dòng)液壓回路控制方法，其特征是：利用權(quán)利要求1或2所述的縫合機(jī)差動(dòng)液壓回路控制縫合油缸快速合模，具體包括下述步驟：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于有色金屬帶材精整設(shè)備液壓控制技術(shù)領(lǐng)域，具體公開一種縫合機(jī)差動(dòng)液壓回路及控制方法，所述差動(dòng)液壓回路包括泵站和差動(dòng)控制閥組，差動(dòng)控制閥組包括活塞腔進(jìn)油二通插裝閥、活塞腔回油二通插裝閥、活塞桿腔進(jìn)油二通插裝閥、活塞桿腔回油二通插裝閥、用于邏輯控制的塞腔控制電磁換向閥和桿腔控制電磁換向閥及用于卸荷方卸荷控制電磁換向閥，快速合模時(shí)，控制活塞腔進(jìn)油二通插裝閥和活塞桿腔進(jìn)油二通插裝閥同時(shí)打開，活塞腔回油二通插裝閥和活塞桿腔回油二通插裝閥同時(shí)關(guān)閉，壓力油同時(shí)進(jìn)入縫合油缸兩腔，因兩腔面積差，活塞桿腔壓力油返回活塞腔，不需要選擇太大的液壓泵和較大功率的電機(jī)就實(shí)現(xiàn)快速合模，降低企業(yè)的購置成本和使用成本。

技術(shù)研發(fā)人員：李蘭生,曾慶明,姚松濤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中色科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/30